拉繩
- 一種浮式檢修門沉浮量自動(dòng)檢測(cè)裝置
的意義。本文基于拉繩式開度儀和三峽船閘浮門沉浮作業(yè)環(huán)境，進(jìn)行浮門沉浮量檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)。1 裝置需求分析1.1 裝置設(shè)計(jì)目標(biāo)與原則浮門沉浮量檢測(cè)裝置需實(shí)現(xiàn)三峽船閘浮門在檢修門槽內(nèi)沉浮作業(yè)期間，浮門沉浮量的自動(dòng)檢測(cè)。浮門沉浮量檢測(cè)裝置需基于拉繩式開度儀設(shè)計(jì)，采用將拉繩開度儀傳感器本體安裝在浮門門體端，拉繩端固定在閘墻端的方式，裝置布置簡(jiǎn)圖如圖1 所示，浮門沉浮作業(yè)時(shí)拉繩的長(zhǎng)度變化值即為浮門沉浮量。圖1 裝置布置簡(jiǎn)圖1.2 裝置技術(shù)指標(biāo)1）檢測(cè)精度。根據(jù)沉浮作業(yè)浮
機(jī)械管理開發(fā) 2023年10期2023-11-30
- 停放制動(dòng)手動(dòng)緩解拉力的影響因素分析
遠(yuǎn)端控制器后通過拉繩可方便地在轉(zhuǎn)向架底部?jī)蓚?cè)位置進(jìn)行操作，安裝和布置方式如圖2、圖3所示。通過管卡、膠套等將其固定在構(gòu)架底部，閘線一端連接停放缸，一端作為手動(dòng)拉環(huán)緊固在安裝座上。圖2 在緩解裝置上安裝手動(dòng)緩解拉繩圖3 手動(dòng)緩解拉繩的布置4 手動(dòng)緩解拉繩拉力試驗(yàn)遠(yuǎn)端控制器拉繩在手動(dòng)緩解功能中的應(yīng)用已較為成熟，但易出現(xiàn)拉繩拉力過大，操作不便的問題，分析拉繩的安裝和布置方式，初步確定主要為以下幾個(gè)因素：(1)不同廠家的緩解拉繩對(duì)緩解拉力的影響；(2)緩解拉繩長(zhǎng)短
軌道交通裝備與技術(shù) 2022年3期2022-07-29
- 位移測(cè)量數(shù)據(jù)異常分析
可拉伸的不銹鋼細(xì)拉繩排繞在一個(gè)有螺紋的輪轂上，此輪轂與一個(gè)精密感應(yīng)器連接，感應(yīng)器可以是編碼器或精密旋轉(zhuǎn)電位器。試驗(yàn)中選擇的YK160-1505-C8SU拉繩位移傳感器為模擬輸出型，敏感元件為精密電位器。它通過精密電位器元件將位移量轉(zhuǎn)換為與之成比例線性或函數(shù)關(guān)系的電壓量或電阻量輸出，位移傳感器的可滑動(dòng)電刷與被測(cè)運(yùn)動(dòng)物體直接或間接相連，物體的位移引起電位器滑動(dòng)端的電阻變化。電阻值的變化量反映了位移的量值，電阻值的增加或減小則表明了運(yùn)動(dòng)物體位移的方向，在電位器上
電子測(cè)試 2022年12期2022-07-18
- 基于四連桿機(jī)構(gòu)原理汽車后備箱衣帽架設(shè)計(jì)
帽架轉(zhuǎn)動(dòng)軸、尾門拉繩、衣帽架主體分別等同于機(jī)架、連架桿和連桿。通過計(jì)算分析和3D建模完成一套衣帽架的設(shè)計(jì)，經(jīng)過實(shí)車驗(yàn)證，設(shè)計(jì)結(jié)果可行且可靠。關(guān)鍵詞：后備箱 四連桿機(jī)構(gòu) 3D建模 衣帽架Car Trunk Coat Rack Design Based on the Principle of Four-bar LinkageYu Weigang Wei XuebingAbstract：This paper mainly introduces a kind of
時(shí)代汽車 2022年12期2022-06-24
- 踏面制動(dòng)單元緩解手柄拉斷故障分析
緩解手柄是手緩解拉繩裝置的一個(gè)組成零件之一。手緩解拉繩裝置為外購件，由緩解手柄、拉繩、安裝座及穿銷鎖定裝置等部件組成，如圖1所示。緩解手柄通過內(nèi)置的螺套與拉繩相連?？紤]操作舒適性，緩解手柄材質(zhì)采用塑料材質(zhì)。1—緩解手柄；2—拉繩；3—安裝座；4—穿銷鎖定裝置。當(dāng)車輛無風(fēng)或風(fēng)壓不足以緩解停放制動(dòng)時(shí)，如果需要移動(dòng)車輛，則需要拉動(dòng)手柄，以緩解停放制動(dòng)。1.2 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，確定故障經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，手柄拉斷時(shí)，操作人員處于正常操作狀態(tài)。故障為：操作緩解手柄緩解停放制動(dòng)時(shí)
技術(shù)與市場(chǎng) 2022年6期2022-06-20
- 基于四連桿機(jī)構(gòu)原理汽車后備箱衣帽架設(shè)計(jì)
體Ⅱ、固定銷軸、拉繩、緩沖墊組成。圖2 復(fù)合板衣帽架結(jié)構(gòu)圖衣帽架隨尾門開啟過程中的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖如圖3 所示。圖3 衣帽架隨尾門運(yùn)動(dòng)過程簡(jiǎn)圖說明：a:尾門 b:拉繩 c:衣帽架主體Ⅰ d：衣帽架主體Ⅱ尾門開啟，通過拉繩拉動(dòng)衣帽架主體Ⅱ，衣帽架主體Ⅱ繞著與衣帽架主體Ⅰ的交接線旋轉(zhuǎn)開啟一定的角度，這是衣帽架的整體運(yùn)動(dòng)過程。四連桿機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)介鉸鏈四連桿機(jī)構(gòu)的基本型式如圖4 所示圖4 鉸鏈四連桿機(jī)構(gòu)四連桿機(jī)構(gòu)根據(jù)連架桿能否周轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)分為：1、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；2、雙曲柄機(jī)構(gòu)；3
時(shí)代汽車 2022年12期2022-06-08
- 液壓支架回撤裝置的設(shè)計(jì)及試驗(yàn)
的里側(cè)；通過第一拉繩對(duì)第一油缸的推桿進(jìn)行作用；通過第二拉繩對(duì)第二油缸的推桿進(jìn)行作用。將第三油缸和第四油缸安裝于支撐平臺(tái)的兩邊，支撐平臺(tái)的出口處設(shè)置有斜板；第三油缸連接的推桿上設(shè)置有第三拉繩，第四油缸連接的推桿上設(shè)置有第四拉繩。出架裝置結(jié)構(gòu)如圖2所示。圖2 出架裝置結(jié)構(gòu)示意圖2.2 趕架裝置的設(shè)計(jì)趕架裝置包括導(dǎo)槽、運(yùn)駕車、驅(qū)動(dòng)裝置和第二液壓控制系統(tǒng)，運(yùn)駕車設(shè)置在導(dǎo)槽上，趕架裝置對(duì)應(yīng)的第二液壓控制系統(tǒng)主要由液壓泵站、驅(qū)動(dòng)裝置組成；其中，驅(qū)動(dòng)裝置包括有液壓馬達(dá)、
機(jī)械管理開發(fā) 2021年11期2022-01-25
- 深海采礦管道橫向擺動(dòng)抑制方案*
橫向擺動(dòng)時(shí)，尼龍拉繩將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)促使管道回復(fù)到平衡位置的拉力。從圖中可以看出，無論是硬管還是軟管，管道橫向擺動(dòng)幅度最大的地方都位于距離管道固定端最遠(yuǎn)的地方。因此，將拉繩作用位置選在靠近硬管與中繼倉的接口處，這樣可以有效減少管道橫向擺動(dòng)的幅度。定滑輪組件能調(diào)整拉繩對(duì)管道的作用力，使之更有利于抑制管道橫向擺動(dòng)。液壓換能組件的作用是將管道橫向擺動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，與尼龍拉繩相配合，一方面能減少管道橫向擺動(dòng)擺幅，另一方面迅速消耗擺動(dòng)能量，使管道擺動(dòng)迅速衰減。2 拉
- 帶式輸送機(jī)拉繩及跑偏保護(hù)開關(guān)研究
。4.保護(hù)模塊。拉繩跑偏保護(hù)裝置是膠帶輸送機(jī)常用的機(jī)械設(shè)備保護(hù)模塊。此外，通過采集電機(jī)的溫度、電流、電壓、振動(dòng)情況、皮帶拉力等參數(shù)能判別帶式輸送機(jī)的運(yùn)行安全性。（二）工作原理由帶式輸送機(jī)的基本構(gòu)成可知，其基本工作原理為：驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)，皮帶通過張拉裝置張緊，與驅(qū)動(dòng)滾筒和托輥之間形成摩擦力，摩擦力帶動(dòng)皮帶連續(xù)運(yùn)行，控制模塊和保護(hù)模塊通過傳感器和控制元件來對(duì)帶式輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)保護(hù)和控制。二、帶式輸送機(jī)拉繩開關(guān)（一）工作原理拉繩開關(guān)(Cabl
魅力中國(guó) 2021年43期2021-11-26
- 輕簡(jiǎn)型水果套袋機(jī)研究
由連桿、拉袋桿和拉繩桿組成；存袋機(jī)構(gòu)存放果袋并輔助連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)果袋開口，由擋板、掛袋桿、壓板、限位片和袋盒組成。與輕簡(jiǎn)型水果套袋機(jī)配套使用的新型果袋如圖2所示。該新型果袋袋體采用無紡布，在袋口處卷邊，卷邊內(nèi)設(shè)有兩條拉繩，拉繩末端分別與袋口邊緣的拉孔連接，拉動(dòng)拉孔帶動(dòng)兩條拉繩向反方向運(yùn)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)袋口收縮完成封袋。該新型果袋因采用無紡布袋體和拉繩縮口，可實(shí)現(xiàn)袋口的大比例收縮，不僅適合于小型水果的套袋，在較大水果，特別是直徑8 cm以上水果更具優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，果袋材質(zhì)
四川農(nóng)業(yè)與農(nóng)機(jī) 2021年3期2021-07-08
- 熊蜂的行為模式
熊蜂是否具有學(xué)習(xí)拉繩任務(wù)的能力。通過測(cè)試沒有拉繩經(jīng)驗(yàn)的是否可以通過觀察學(xué)習(xí)拉繩行為。熊蜂是否可以學(xué)會(huì)拉繩拉繩試驗(yàn)長(zhǎng)期以來一直是測(cè)試哺乳動(dòng)物和鳥類認(rèn)知技能的有效方法，早在古羅馬時(shí)期，人們就用此方法來觀察野生鳥類的學(xué)習(xí)能力。利用熊蜂進(jìn)行拉繩實(shí)驗(yàn)是人類第一次在無脊椎動(dòng)物中開展此類研究。熊蜂偶爾會(huì)遇到線狀或者纖維狀的植物，但是它們?cè)谝捠硶r(shí)不需要主動(dòng)拉繩，可以肯定，這對(duì)它們是全新的。為了教熊蜂拉繩，首先訓(xùn)練它們?cè)谒{(lán)色塑料圓盤中間找到花蜜，圓盤的一側(cè)附有一根細(xì)繩。一旦
中國(guó)蜂業(yè) 2021年5期2021-05-22
- 再談拔河比賽中的力學(xué)分析1)
，拔河雙方所受的拉繩拉力始終相同，但同樣的力施加于雙方卻產(chǎn)生出了不同的效果。李林等[3]對(duì)拔河中隊(duì)員運(yùn)動(dòng)分為平動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，通過受力分析比較了摩擦力與重力矩在拔河過程中的重要作用，但該分析沒能對(duì)拔河運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練提出建議。本文仍將拔河隊(duì)員運(yùn)動(dòng)分為平動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，補(bǔ)充討論運(yùn)動(dòng)員身體傾角和拉繩傾角，以及手臂、腿部彎曲等因素對(duì)拔河比賽的影響，為拔河訓(xùn)練提供一些理論參考。1 拔河模型及受力分析如圖1 所示為一對(duì)一拔河中一方的受力模型，為了簡(jiǎn)化，當(dāng)人的姿態(tài)確定后將其視為剛體模型
力學(xué)與實(shí)踐 2021年2期2021-04-25
- 帶式輸送機(jī)拉繩急停開關(guān)優(yōu)化改造
近百公里[1]。拉繩急停開關(guān)是帶式輸送機(jī)中重要的電氣保護(hù)開關(guān)，一般以40 m 間距安裝在帶式輸送機(jī)的兩側(cè)，相鄰兩個(gè)拉繩急停開關(guān)用細(xì)鋼絲繩連接，帶式輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)緊急情況需要停機(jī)的時(shí)候，可以拉動(dòng)鋼絲繩使拉繩急停開關(guān)動(dòng)作，中止帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)人員及設(shè)備，但該煤炭中轉(zhuǎn)港口在翻車、堆料及取料、裝船作業(yè)過程中拉繩急停開關(guān)誤動(dòng)作故障頻發(fā)，尤其是冬季，故障率更高，經(jīng)常造成翻車機(jī)—堆料機(jī)流程和取料機(jī)—裝船機(jī)流程終斷，帶式輸送機(jī)重載啟動(dòng)非常困難，需要人工清除帶式輸送
機(jī)械管理開發(fā) 2021年2期2021-04-08
- 關(guān)于衛(wèi)生棉條，你要了解這些
頭撕開包裝，確認(rèn)拉繩在導(dǎo)管外。采用較為舒適的姿勢(shì)，如站立位，兩腳間距離略大于胯寬，也可采取微蹲或單腿踩在馬桶上的姿勢(shì)。然后放松，暴露陰部，準(zhǔn)備放置導(dǎo)管。如果導(dǎo)管頭部光滑度不夠或擔(dān)心潤(rùn)滑度不夠，可在外導(dǎo)管頭部涂抹少量凡士林;用拇指、中指捏住導(dǎo)管中部的花紋，保持拉繩垂下，將外導(dǎo)管頭呈45度角向上推入陰道。當(dāng)手持部位觸及外陰時(shí)，手指向上推動(dòng)內(nèi)導(dǎo)管，使內(nèi)外導(dǎo)管完全重合，這樣棉條就被成功置入了。將內(nèi)外導(dǎo)管取出，拉繩留在體外。取出時(shí)和置入時(shí)一樣，要盡量放松，緩慢輕柔地
家庭百事通·健康一點(diǎn)通 2020年12期2020-12-31
- 一種簡(jiǎn)便實(shí)用的拉枝結(jié)扣方法
扣的結(jié)扣位置。將拉繩繞枝條對(duì)折，兩端平行下拉，一端短，一端長(zhǎng)，長(zhǎng)端用于固定到木橛或樹干上。長(zhǎng)端離枝條10cm處壓住短端90°彎折，短端繞過長(zhǎng)端的水平部分對(duì)折，形成扣環(huán)。短端于扣環(huán)外側(cè)向后橫折。短端壓住長(zhǎng)端，向下折，插于長(zhǎng)端的彎弧內(nèi)，也可將手指伸于長(zhǎng)端的彎弧內(nèi)，勾住短端的端頭。保持長(zhǎng)端彎曲狀態(tài)，用力下拉端頭，結(jié)扣即成。注意事項(xiàng)：保證所結(jié)扣不還扣的關(guān)鍵操作是在短端頭下拉過程中保持長(zhǎng)端的彎曲狀態(tài)，可與短端形成較大摩擦力，不易還扣。選用拉繩必須彈性較小，彈性大的針
落葉果樹 2020年3期2020-12-15
- 帶式輸送機(jī)拉繩及跑偏保護(hù)開關(guān)研究
32000）1 拉繩開關(guān)1.1 工作原理拉繩開關(guān)是一個(gè)保護(hù)設(shè)備，主要在帶式輸送機(jī)緊急停機(jī)時(shí)發(fā)生作用，即當(dāng)緊急狀況發(fā)生時(shí)，利用拉繩開關(guān)使帶式輸送機(jī)及時(shí)停機(jī)。當(dāng)前使用最多的帶式輸送機(jī)拉繩開關(guān)多為無源機(jī)械式的雙向拉繩開關(guān)，普遍會(huì)將雙向拉繩開關(guān)設(shè)置在帶式輸送機(jī)的兩側(cè)支架。安裝人員在操作時(shí)，必須注意將兩拉繩開關(guān)的距離保持在45m，同時(shí)設(shè)置成功后，還要在雙向拉繩的開關(guān)位置對(duì)應(yīng)系上兩根拉繩。當(dāng)需要緊急停機(jī)時(shí)，工作人員可通過及時(shí)拉繩來停止帶式輸送機(jī)前進(jìn)，可見拉繩開關(guān)起到了
工程技術(shù)研究 2020年20期2020-12-11
- 單軌吊運(yùn)輸大采高工作面液壓支架回撤關(guān)鍵裝備的工藝研究
輪、109 第一拉繩、110—第二拉繩、111—第三拉繩、112—第四拉繩）。具體構(gòu)成為：第一油缸和第二油缸位于入架平臺(tái)的正前方，上下平行地布置在支撐平臺(tái)上；在支撐平臺(tái)上與第一油缸相連接的推桿的正前方布置有轉(zhuǎn)向定滑輪，在第二油缸的內(nèi)側(cè)布置轉(zhuǎn)向動(dòng)滑輪；第一油缸連接的推桿前端置有第一拉繩，第一拉繩跨置在轉(zhuǎn)向定滑輪上；第二油缸連接的推桿前端設(shè)置有第二拉繩，第二拉繩跨置在轉(zhuǎn)向動(dòng)滑輪上；第三油缸和第四油缸設(shè)置在支撐平臺(tái)的出口的兩側(cè)，支撐平臺(tái)的出口為與趕架裝置對(duì)接的位
機(jī)械管理開發(fā) 2020年6期2020-07-31
- 基于拉網(wǎng)主動(dòng)控制的運(yùn)載火箭回收策略
接作用在箭體上的拉繩足夠多，足夠多拉繩分?jǐn)偧w的質(zhì)量，便于控制電機(jī)工程實(shí)現(xiàn)，也有助于減小對(duì)箭體底部的損傷；此外，網(wǎng)洞尺寸不應(yīng)太小，因?yàn)榫W(wǎng)洞尺寸越小，所需要的控制電機(jī)數(shù)也越多，控制難度相應(yīng)越大。箭體底部與拉網(wǎng)接觸面示意圖如圖5 所示。假設(shè)俯仰和偏航方向各有兩根(共四根)拉繩作用在箭體底部，箭體底部與網(wǎng)面接觸認(rèn)為是面面接觸(接觸面為四根拉繩形成的灰色區(qū)域)。認(rèn)為拉繩形成的拉網(wǎng)對(duì)箭體底部作用點(diǎn)等效于圖5中藍(lán)色點(diǎn)。圖5 箭體底部與拉網(wǎng)接觸部分示意圖從圖5 可以看出
力學(xué)與實(shí)踐 2020年2期2020-05-18
- 魚雷空投附件模塊化設(shè)計(jì)探討
和側(cè)移, 隨著各拉繩動(dòng)作、降落傘打開, 雷傘系統(tǒng)(魚雷和降落傘系統(tǒng))需要在克服各種外力的耦合作用下, 實(shí)現(xiàn)雷體穩(wěn)定減速降落, 即空中彈道穩(wěn)定性要求高; 魚雷入水時(shí), 為保證魚雷正常航行、雷內(nèi)各組件可承受入水沖擊過載, 空投附件需要完全同魚雷分離, 并以規(guī)定的入水速度和入水角度入水, 入水后的姿態(tài)將直接影響到魚雷能否順利完成水下航行[3], 即入水姿態(tài)要求高; 在空投附件整個(gè)使用過程中, 除經(jīng)歷運(yùn)輸、貯存等環(huán)境外, 還要經(jīng)歷氣象風(fēng)、低溫、起飛和降落、入水沖擊
水下無人系統(tǒng)學(xué)報(bào) 2019年5期2019-11-13
- 紙質(zhì)離心機(jī)
fuge由紙盤、拉繩和手柄制成，它的轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘125 000轉(zhuǎn)，足以用來進(jìn)行血液的分離。使用前，先將待檢測(cè)的血樣裝入醫(yī)用的毛細(xì)管，然后把它們固定在紙盤的對(duì)稱位置上。通過雙手不斷地收展拉繩，帶有血樣的紙盤就會(huì)高速旋轉(zhuǎn)，很快就能從血液中分離出血漿。Paperfuge 不僅可以分離血漿，在診斷瘧疾和艾滋病方面也非常高效。作為醫(yī)用離心機(jī)的廉價(jià)替代品，Paperfuge 可用于改善落后地區(qū)的醫(yī)療狀況。
發(fā)明與創(chuàng)新·中學(xué)生 2019年8期2019-08-27
- 電力安全圍網(wǎng)的革新：半自動(dòng)拉伸式安全圍網(wǎng)
網(wǎng)主要由圍網(wǎng)、穿拉繩、穿拉環(huán)、掛環(huán)、自動(dòng)收縮器、可彈回按鈕組成。在原始安全圍網(wǎng)的上部裝設(shè)穿拉環(huán)，將穿拉環(huán)串入1根穿拉繩（能夠承受住整個(gè)圍網(wǎng)重量）中，穿拉環(huán)的分布以1m為距離從頭到尾安裝，圍網(wǎng)頭部與繩子頭部結(jié)合一體；在繩子尾部加裝彈簧式自動(dòng)收縮器，主要用于半自動(dòng)拉伸式安全圍網(wǎng)使用完畢之后，回收尾部多余的繩子。2.3 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一種拉伸式安全圍網(wǎng)，其特征在于，包括圍網(wǎng)、多個(gè)穿拉環(huán)、穿拉繩、掛環(huán)、立柱和自動(dòng)收縮器。圍網(wǎng)為尼龍繩交叉編織成的網(wǎng)，并且是菱形網(wǎng)格狀的網(wǎng)，
中國(guó)設(shè)備工程 2019年4期2019-03-07
- 一種腳手架搭設(shè)工具的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
、綁扎帶、銷針、拉繩7個(gè)部件組成，如圖1所示。其中釣竿是由后堵、變徑竿節(jié)、變徑彈簧1、變徑彈簧2、吊環(huán)、連接環(huán)、釣鉤組合而成，變徑竿節(jié)是采用玻璃鋼、碳纖維、不銹鋼材質(zhì)制作而成，其最大的特征是形似釣魚竿，其設(shè)計(jì)原理也是采用了釣魚竿的設(shè)計(jì)原理加以改進(jìn)完成的。釣竿最大直徑在滿足使用強(qiáng)度的前提下設(shè)置在?24～?34之間，主要考慮到它的攜帶和美觀，與此同時(shí)釣竿上設(shè)有二處變徑彈簧，變徑彈簧1是為了讓釣竿竿節(jié)可以伸縮并且配合緊密連接，變徑彈簧2則是用來變形限重。如圖2所
建筑機(jī)械化 2018年12期2019-01-09
- 你會(huì)使用衛(wèi)生棉條嗎
頭撕開包裝，確認(rèn)拉繩在導(dǎo)管外。2.選擇一個(gè)較為舒適的姿勢(shì)，站立位使兩腳間距離略大于胯寬、微蹲或單腿踩在馬桶上，放松暴露陰部，準(zhǔn)備放置導(dǎo)管，如果導(dǎo)管頭部光滑度不夠或擔(dān)心潤(rùn)滑度不夠，可在外導(dǎo)管頭部涂抹少量凡士林。3.用拇指、中指捏住導(dǎo)管中部的花紋，保持拉繩垂下，將外導(dǎo)管頭呈45°傾斜向上推入陰道。當(dāng)手持部位觸及外陰時(shí)，示指向上推動(dòng)內(nèi)導(dǎo)管，使內(nèi)外導(dǎo)管完全重合，這樣棉條就被成功置入了，將內(nèi)外導(dǎo)管取出，拉繩留在體外。4.取出時(shí)和置入時(shí)一樣要盡量放松，緩慢輕柔地呈45
中國(guó)生殖健康 2018年8期2018-10-22
- 帶式輸送機(jī)控制回路改造分析
、圖2所示，其中拉繩開關(guān)控制部分已在圖中標(biāo)明。圖2 380 V帶式輸送機(jī)控制回路從標(biāo)注可以看出，#1A、#1B、#2A、#2B帶式輸送機(jī)開關(guān)跳閘回路由開關(guān)柜就地指令、熱控PLC遠(yuǎn)程指令、拉繩開關(guān)動(dòng)作、380 V電動(dòng)機(jī)控制中心、母線低電壓保護(hù)、熱控PLC皮帶保護(hù)（拉繩開關(guān)、跑偏開關(guān)、打滑開關(guān)、撕裂開關(guān)……）和綜合保護(hù)裝置K01動(dòng)作實(shí)現(xiàn)；其余帶式輸送機(jī)開關(guān)跳閘回路由開關(guān)柜就地指令、帶式輸送機(jī)就地緊急跳閘、熱控PLC遠(yuǎn)程指令（打滑、撕裂、跑偏等皮帶保護(hù)動(dòng)作邏輯也
通信電源技術(shù) 2018年7期2018-09-23
- 拉動(dòng)觸發(fā)式語音提示器
金屬觸片、彈簧、拉繩、導(dǎo)線和一個(gè)絕緣外殼組成，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。圓形金屬觸片和圓環(huán)形金屬觸片是開關(guān)的連通部位，當(dāng)它們接觸時(shí)，開關(guān)閉合，電路通電。金屬觸片設(shè)計(jì)成圓環(huán)形能為彈簧提供空間，使之不影響彈簧在拉繩作用下的伸縮。拉繩和彈簧可控制開關(guān)的閉合或斷開。拉繩拉動(dòng)圓形金屬觸片向圓環(huán)形金屬觸片靠近直至接觸，這時(shí)開關(guān)閉合，電路通電，這個(gè)過程中彈簧被壓縮。松開拉繩時(shí)，在彈簧彈力的作用下，圓形金屬觸片與圓環(huán)形金屬觸片分離，開關(guān)斷開，電路斷電。絕緣外殼既能起到絕緣作用，又
發(fā)明與創(chuàng)新·中學(xué)生 2018年8期2018-09-08
- 拉船中幾個(gè)力學(xué)問題
站在岸上以速度v拉繩(或收繩)，或者拉伸跨定滑輪的繩以速度v奔跑，使湖中船靠岸(圖1)．求船速V和加速度a．圖1 岸上人拉船示意圖用多種方法可求得到(1)若拉繩的加速度為(2)類似的，拉斜坡上的車(圖2)，有同樣的關(guān)系；圖2 斜坡拉車情形拉球面上的車(圖3)也有圖3 球面拉車情形還可求得(3)2 岸邊用繩拉河中船岸邊一人用繩拉河中船靠岸，拉繩速度為v1，水流速度為v2(繩與船在同一水平面上)，求船速和加速度(圖4).圖4 拉河中船靠岸船的徑向速度船的橫向速
物理通報(bào) 2018年9期2018-08-31
- 拉動(dòng)觸發(fā)式語音提示器
金屬觸片、彈簧、拉繩、導(dǎo)線和一個(gè)絕緣外殼組成，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。圓形金屬觸片和圓環(huán)形金屬觸片是開關(guān)的連通部位，當(dāng)它們接觸時(shí)，開關(guān)閉合，電路通電。金屬觸片設(shè)計(jì)成圓環(huán)形能為彈簧提供空間，使之不影響彈簧在拉繩作用下的伸縮。拉繩和彈簧可控制開關(guān)的閉合或斷開。拉繩拉動(dòng)圓形金屬觸片向圓環(huán)形金屬觸片靠近直至接觸，這時(shí)開關(guān)閉合，電路通電，這個(gè)過程中彈簧被壓縮。松開拉繩時(shí)，在彈簧彈力的作用下，圓形金屬觸片與圓環(huán)形金屬觸片分離，開關(guān)斷開，電路斷電。絕緣外殼既能起到絕緣作用，又
發(fā)明與創(chuàng)新 2018年30期2018-06-23
- 帶拉繩窗簾產(chǎn)品質(zhì)量安全分析
標(biāo)準(zhǔn)化研究院）帶拉繩窗簾產(chǎn)品質(zhì)量安全分析王海 馮秋明 葉秋儀（廣州市標(biāo)準(zhǔn)化研究院）帶拉繩窗簾是日常中較為常見的窗簾之一，國(guó)內(nèi)關(guān)于這類窗簾的安全標(biāo)準(zhǔn)目前處于空白狀態(tài)，歐美等國(guó)家對(duì)該類窗簾的安全性較為重視，美國(guó)消費(fèi)者安全委員會(huì)將其列為室內(nèi)五大安全隱患之一，傷害數(shù)據(jù)表明帶拉繩窗簾對(duì)幼童的勒束風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的。對(duì)采集樣品使用美國(guó)ANSI/WCMA A100.1—2014的測(cè)試方法和要求進(jìn)行檢測(cè)，美國(guó)WCMA該安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)操作繩的6類安全裝置和內(nèi)繩的負(fù)重、疲勞、沖擊、
- 用指示燈消除控制電纜感應(yīng)電壓的影響
帶管狀輸送機(jī)事故拉繩繼電器常開觸點(diǎn)動(dòng)作接通跳閘回路。在排除前3個(gè)引起開關(guān)跳閘的條件后，判斷為開關(guān)“偷跳”，初步懷疑是由于事故拉繩繼電器LSJ瞬時(shí)動(dòng)作，造成常開接點(diǎn)閉合，接通了跳閘回路。事故拉繩繼電器LSJ的型號(hào)為：施耐德RXM4AB2P7 220 V50/60 HZ 6 A/250 V，線圈為交流220 V。2 拉繩繼電器控制原理及開關(guān)跳閘原因2.1 拉繩繼電器控制原理拉繩繼電器控制原理如圖1所示。該繼電器的線圈一端接在交流220 V的N上，另一端串接事故
電力安全技術(shù) 2017年6期2017-07-31
- 兒童房裝修、布置需注意哪些細(xì)節(jié)
六、最好安裝沒有拉繩的窗簾當(dāng)孩子把窗簾的拉繩當(dāng)成玩具時(shí)，一旦拉繩繞頸并導(dǎo)致孩子窒息，后果不堪設(shè)想。因此，為兒童房選購窗簾時(shí)，最好選擇那種沒有拉繩的窗簾。如果已安裝了有拉繩的窗簾，要把拉繩設(shè)置在孩子觸摸不到的地方。七、家具要放穩(wěn)有時(shí)候，孩子為了得到擺放在柜子上的東西會(huì)攀爬到上面或用力拉扯東西，一旦柜子傾倒，他就會(huì)被摔下來，或者被柜子壓住。為了孩子的安全，兒童房的家具要放穩(wěn)，最好固定在墻壁上。八、選擇無害油漆油漆中的有害物質(zhì)包括揮發(fā)性有機(jī)化合物、甲苯二異氰酸脂
黃河黃土黃種人 2017年6期2017-06-14
- 一種集成了誤差補(bǔ)償算法的高精度拉繩位移傳感器
飛雄摘要：傳統(tǒng)的拉繩位移傳感器精度較低，無法在高精度測(cè)試環(huán)境下進(jìn)行應(yīng)用，本文提出一種集成了嵌入式誤差補(bǔ)償技術(shù)的高精度拉繩位移傳感器，并對(duì)其關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了介紹，最后通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了拉繩位移傳感器在實(shí)施誤差補(bǔ)償技術(shù)后的高精度特性，從而為拉繩位移傳感器在高端領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：拉繩位移傳感器；嵌入式誤差補(bǔ)償技術(shù)拉繩位移傳感器的功能是把機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成可以計(jì)量、記錄或傳送的電信號(hào)。拉繩位移傳感器由可拉伸的不銹鋼繩繞在一個(gè)有螺紋的輪轂上，此輪轂與一個(gè)精密旋轉(zhuǎn)
科技風(fēng) 2017年18期2017-05-30
- 外婆拉燈
那時(shí)候，電燈是用拉繩開關(guān)的。一拉，燈開了；再一拉，燈滅了。電燈的拉繩長(zhǎng)長(zhǎng)的、軟軟的，挨著墻，垂在門邊。為了方便，我們會(huì)把繩子接得更長(zhǎng)，一頭綁到床杠上。這樣，夜里睡覺時(shí)，躺在床上伸手一拉，燈就滅了。晚上外婆要進(jìn)屋睡覺，里面黑燈瞎火的，我爸忙沖她嚷：“媽，拉燈啊。”外婆不知怎么拉，爸爸又比畫著說：“把繩子拉下來！”外婆聽明白了，在門邊伸手摸了一陣，用力一拉，“啪”的一聲，燈亮了。外婆沒進(jìn)屋，又踮著小腳走到天井，問我爸：“繩子怎么辦？”“什么怎么辦？”爸爸聽不明
特別文摘 2017年9期2017-05-17
- 熱詞盤點(diǎn)
的邏輯錯(cuò)誤之一。拉繩試驗(yàn)法國(guó)人林格曼做過一個(gè)實(shí)驗(yàn)，把被測(cè)試者分成一人組、二人組、三人組和八人組，要求各組全力拉繩。測(cè)試表明，二人組的拉力是單獨(dú)拉繩時(shí)二人拉力總和的95%，三人組的拉力是單獨(dú)拉繩時(shí)三人拉力總和的85%，八人組的拉力降到單獨(dú)拉繩時(shí)八人拉力總和的49%。這說明，集體中的個(gè)人會(huì)把責(zé)任分解擴(kuò)散到其他人身上，只有不斷激勵(lì)才能挖掘潛力。
作文周刊·高二版 2016年35期2017-04-13
- 教學(xué)有招：探討教學(xué)規(guī)律 提高教學(xué)實(shí)效 巧用短繩發(fā)展學(xué)生的下肢力量
慢向身體前方用力拉繩，股四頭肌極度繃緊，保持此姿勢(shì)8～10s或稍長(zhǎng)時(shí)間，然后放松（見圖1）。圖1 -1圖1-2動(dòng)作變化：1.把繩套放在小腿后面，直腿慢慢向身體后方用力拉繩（見圖2）。圖2-1圖2-22.把繩套放在小腿內(nèi)側(cè)，直腿慢慢向身體內(nèi)側(cè)用力拉繩（見圖3）。圖3-1圖3-23.把繩套放在小腿外側(cè)，直腿慢慢向身體外側(cè)用力拉繩（見圖4）。圖4-1圖4-24.把繩套上移到與練習(xí)者膝關(guān)節(jié)齊平的位置固定，練習(xí)時(shí)，大腿抬起與地面平行，小腿自然下垂，將繩套放在小腿前面
中國(guó)學(xué)校體育 2016年8期2016-12-05
- 臨近空間飛艇艇庫外約束及穩(wěn)定性分析
束，約束車輛通過拉繩與艇身上的連接袢連接，飛艇腹部有一輛托車提供支撐，托車能夠向任意方向移動(dòng)，飛艇在出庫過程中的約束情況如圖2所示。圖2 飛艇約束示意Fig.2 The diagram of airship constraint一般而言，兩側(cè)約束車輛只能沿規(guī)定方向行駛，約束飛艇只能在一定范圍內(nèi)活動(dòng)，腹部托車只起支撐作用，可隨飛艇在水平面內(nèi)自由擺動(dòng)。在這種約束條件下，如果艇庫外無風(fēng)或接近靜風(fēng)，這些設(shè)備將控制飛艇安全到達(dá)發(fā)放場(chǎng)地，一旦出現(xiàn)突風(fēng)，兩側(cè)車輛與飛艇之
中國(guó)空間科學(xué)技術(shù) 2016年5期2016-11-09
- 簡(jiǎn)易手拉式擦窗器
設(shè)置四個(gè)穿線孔，拉繩依次穿過四個(gè)穿線孔，其中穿線孔一和穿線孔三之間的拉繩、穿線孔二和穿線孔四之間的拉繩位于窗框內(nèi)側(cè)，穿線孔一和穿線孔二之間的拉繩、穿線孔三和穿線孔四之間的拉繩位于窗框外側(cè)。穿線孔一、穿線孔二之間的拉繩和穿線孔三、穿線孔四之間的拉繩間連接有擦拭條，擦拭條位于窗框外側(cè)，且內(nèi)側(cè)面與窗戶玻璃外側(cè)面接觸。穿線孔二和穿線孔四之間的拉繩上設(shè)有拉手一，穿線孔一和穿線孔三之間的拉繩上設(shè)有拉手二，且拉繩的長(zhǎng)度長(zhǎng)于窗框的周長(zhǎng)。不使用時(shí)，將多余的拉繩系牢在固定柱即
發(fā)明與創(chuàng)新 2016年22期2016-10-13
- 教學(xué)有招:探討教學(xué)規(guī)律 提高教學(xué)實(shí)效 利用短繩發(fā)展學(xué)生上肢力量三妙招
拉住繩的底部向后拉繩。其主要目的，是通過此項(xiàng)練習(xí)最大限度地提高練習(xí)者雙臂提拉繩的力量及上肢的爆發(fā)力。圖1-1圖1-2練習(xí)方法2：練習(xí)者將短繩對(duì)折，雙腳前后開立，右手舉過肩拉繩的底部，有牽引的動(dòng)作，向前上方用力拉繩（見圖2），要求練習(xí)者在發(fā)力的一瞬間完成“背弓”動(dòng)作，輔助者雙手或單手拿繩柄，站在練習(xí)者的右手后方向后拉繩，二者要相互協(xié)調(diào)配合。通過練習(xí)，以此來強(qiáng)化單臂向前揮臂的能力及身體的協(xié)調(diào)用力順序。二、墊上單人練習(xí)練習(xí)方法1：練習(xí)者坐在小墊子上，雙手握住繩柄
中國(guó)學(xué)校體育 2016年6期2016-10-12
- 簡(jiǎn)易手拉式擦窗器
設(shè)置四個(gè)穿線孔，拉繩依次穿過四個(gè)穿線孔，其中穿線孔一和穿線孔三之間的拉繩、穿線孔二和穿線孔四之間的拉繩位于窗框內(nèi)側(cè)，穿線孔一和穿線孔二之間的拉繩、穿線孔三和穿線孔四之間的拉繩位于窗框外側(cè)。穿線孔一、穿線孔二之間的拉繩和穿線孔三、穿線孔四之間的拉繩間連接有擦拭條，擦拭條位于窗框外側(cè)，且內(nèi)側(cè)面與窗戶玻璃外側(cè)面接觸。穿線孔二和穿線孔四之間的拉繩上設(shè)有拉手一，穿線孔一和穿線孔三之間的拉繩上設(shè)有拉手二，且拉繩的長(zhǎng)度長(zhǎng)于窗框的周長(zhǎng)。不使用時(shí)，將多余的拉繩系牢在固定柱即
發(fā)明與創(chuàng)新·中學(xué)生 2016年6期2016-05-14
- 別讓意外成兒童“第一殺手”
痊愈速度慢。衛(wèi)衣拉繩引起的風(fēng)險(xiǎn)很多爸媽都喜歡給寶寶買萌萌的衛(wèi)衣，把寶寶打扮得很帥氣，可是，這樣的連帽衫就是每年害死幾十名兒童的兇手。它是被美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)要求召回的危險(xiǎn)品，要謹(jǐn)慎選擇。根據(jù)美國(guó)的法規(guī)，2歲到12歲的兒童上衣是絕對(duì)不能出現(xiàn)拉繩的。因?yàn)?span id="j5i0abt0b" class="hl">拉繩會(huì)讓孩子有致死風(fēng)險(xiǎn)——拉繩被器械卡住后，孩子很容易被勒死。2007年1月，廣西某幼兒園4歲女孩在玩滑梯時(shí)，衣服帽子上的拉繩紐扣被滑梯縫隙卡住，繩子掛住她的頸部，導(dǎo)致窒息死亡；2011年江西上饒一3歲男童，
共產(chǎn)黨員(遼寧) 2015年20期2016-01-28
- 末端防御武器平臺(tái)炮控性能檢測(cè)方法
理如圖1所示，兩拉繩一端縛在炮管C點(diǎn)上，另一端連接兩拉繩編碼器A、B，兩拉繩編碼器安裝在地面上。當(dāng)炮管運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉繩作伸展和收縮運(yùn)動(dòng)，一個(gè)內(nèi)部彈簧保證拉繩的張緊度不變，拉繩編碼器通過帶螺紋的輪轂帶動(dòng)精密旋轉(zhuǎn)感應(yīng)器旋轉(zhuǎn)，始終輸出一個(gè)與繩索移動(dòng)量成正比例的電信號(hào)，測(cè)量輸出信號(hào)可以實(shí)時(shí)測(cè)量拉繩移動(dòng)的位移、方向或速率［8-9］。因此，在炮管作高低俯仰和方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過采集兩根拉繩長(zhǎng)度的變化量，實(shí)時(shí)計(jì)算炮管實(shí)際被賦予的射角和射向，從而實(shí)時(shí)檢測(cè)調(diào)炮精度、速度等參數(shù)。圖1
火力與指揮控制 2015年2期2015-02-23
- 切片機(jī)安全控制系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì)
片機(jī)內(nèi)部安裝一個(gè)拉繩開關(guān)并在控制回路使用安全繼電器的方式解決這個(gè)問題。選用的拉繩開關(guān)型號(hào)為TQ441-01/01-M20型：它不僅具有多路觸點(diǎn)式開關(guān)量輸出,而且還具有機(jī)械式自鎖功能。也就是說，當(dāng)拉繩開關(guān)動(dòng)作以后，它不能自動(dòng)復(fù)位，必須通過人工操作進(jìn)行確認(rèn)后才能使其復(fù)位。這樣的設(shè)計(jì)是為了防止設(shè)備不經(jīng)故障確認(rèn)而自動(dòng)再次起動(dòng)，從而最大限度地增加設(shè)備的安全性能。根據(jù)切片機(jī)機(jī)身長(zhǎng)度確定選用的拉繩安裝長(zhǎng)度為250厘米。在切片機(jī)內(nèi)部合適位置打孔安裝拉繩開關(guān)。安裝方向與進(jìn)料
山東工業(yè)技術(shù) 2014年14期2014-11-30
- 一種基于三棱錐模型的射界監(jiān)控方法
如圖1 所示，兩拉繩7 一端縛在火炮搖架2 上，另一端連接兩拉繩編碼器6，兩拉繩編碼器連接球鉸座5 并安裝在火炮下架4 上。當(dāng)火炮身管運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉繩作伸展和收縮運(yùn)動(dòng)，一個(gè)內(nèi)部彈簧保證拉繩的張緊度不變，拉繩編碼器通過帶螺紋的輪轂帶動(dòng)精密旋轉(zhuǎn)感應(yīng)器旋轉(zhuǎn)，始終輸出一個(gè)與繩索移動(dòng)量成正比例的電信號(hào)，測(cè)量輸出信號(hào)可以實(shí)時(shí)測(cè)量拉繩移動(dòng)的位移、方向或速率［6］。因此，在身管作高低俯仰和方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過采集兩根拉繩長(zhǎng)度的變化量，實(shí)時(shí)計(jì)算火炮身管實(shí)際被賦予的射角和射向，對(duì)超出
兵器裝備工程學(xué)報(bào) 2014年4期2014-07-03
- 基于拉繩位移傳感器的登船橋高度測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)
。本文介紹的利用拉繩位移傳感器進(jìn)行登船橋高度測(cè)量新方法，其拉繩傳感器安裝在登船橋旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與通道的鉸接處，避免了防護(hù)網(wǎng)等的干涉，而且成本與10米以內(nèi)的超聲波傳感器的價(jià)格較低，測(cè)量精度較高，本高度測(cè)量新方法解決了上述問題，在實(shí)際登船橋運(yùn)用中經(jīng)濟(jì)性較高、使用維護(hù)方便，具有推廣應(yīng)用價(jià)值。1 拉繩位移傳感器在登船橋高度測(cè)量系統(tǒng)中的運(yùn)用研究登船橋的升降運(yùn)動(dòng)采用液壓控制，行走運(yùn)動(dòng)采用四個(gè)行走電機(jī)進(jìn)行的四輪驅(qū)動(dòng)，行走采用四輪驅(qū)動(dòng)的目的是為了增加登船橋的穩(wěn)定性。登船橋的旋轉(zhuǎn)
電氣自動(dòng)化 2014年3期2014-04-08
- 吊車鋼絲繩防絞裝置的設(shè)計(jì)
速馬達(dá)、減速器、拉繩輪組及液壓回路組成。拉繩輪組根據(jù)起吊負(fù)載大小控制液壓回路，當(dāng)起吊負(fù)載小于預(yù)緊力時(shí)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過變速器減速增矩，使拉繩輪組拉緊與卷筒間的鋼絲繩，使卷筒上鋼絲繩能夠保證一個(gè)拉力，從而防止絞鋼絲繩現(xiàn)象；當(dāng)起吊負(fù)載大于預(yù)緊力時(shí)，馬達(dá)停止，拉繩輪組與鋼絲繩分離，正常起吊作業(yè)。3 防絞裝置液壓回路的設(shè)計(jì)在原來吊車液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)一個(gè)拉繩液壓回路，由于預(yù)壓力相對(duì)不大，均采用常用的小型化、簡(jiǎn)便化設(shè)備，主要由控制閥、減壓閥、溢流閥及雙向低速馬
科技視界 2014年4期2014-03-11
- 加拿大：新拉繩窗強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入最后投票階段
加拿大：新拉繩窗強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入最后投票階段2014年2月，加拿大標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)CSA的拉繩窗相關(guān)技術(shù)委員會(huì)將新的CSA Z 600標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行最后一輪投票，整個(gè)過程將持續(xù)30天。若通過，則擬于2014年8月正式發(fā)布，并成為拉繩窗進(jìn)入加拿大的新的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)行的CSA Z 600-08以ANSI/WCMA A100.1-2007為藍(lán)本，而目前ANSI/WCMA A100.1-2007已修訂了三輪，與CSA Z 600-08有了較大的不同，此次CSA Z 600標(biāo)準(zhǔn)
- 上行高架皮帶機(jī)系統(tǒng)改進(jìn)
，拉動(dòng)皮帶機(jī)旁的拉繩開關(guān)，整個(gè)系統(tǒng)立即停止，拉繩開關(guān)復(fù)位后，方可正常啟動(dòng)。針對(duì)皮帶機(jī)系統(tǒng)存在的問題進(jìn)行如下改進(jìn)。問題1 皮帶機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行中按下停止按鈕后，部分段落無法立即停止，反復(fù)按停止按鈕多次，偶爾能停止，必須拉斷主回路進(jìn)線空氣開關(guān)才能立即停止，其中BC2 段和BC3 段故障率最高。分析及處理 造成整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行中部分段落無法停止的原因有：①PLC 輸入部分，啟停按鈕或手自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)故障，點(diǎn)位信號(hào)無法正確反饋到PLC；②PLC 輸出部分，輸出點(diǎn)位或輸出中間
設(shè)備管理與維修 2013年3期2013-07-13
- 汽油機(jī)啟動(dòng)盤故障的修理
應(yīng)該是先緩慢拉動(dòng)拉繩，感覺阻力較大時(shí)再用肩部的力量將拉繩快速拉出，汽油機(jī)啟動(dòng)后迅速將拉繩手柄松開，以免打壞手柄或者沖擊啟動(dòng)盤。如連續(xù)拉動(dòng)啟動(dòng)盤拉繩2-3次，汽油機(jī)仍不能順利啟動(dòng)，不要再繼續(xù)嘗試啟動(dòng)，要冷靜分析檢查引起啟動(dòng)困難的原因，排除后再行啟動(dòng)。只有汽油機(jī)的工況正常，才能保證啟動(dòng)盤的正常壽命。啟動(dòng)盤損壞后如果沒有新的啟動(dòng)盤替換，可以用以下方法修理：1.拉繩不回位。拉繩的回位是靠拉盤里面的彈簧的預(yù)緊實(shí)現(xiàn)的，一般拉繩不回位是因?yàn)閺椈蓴嗔鸦蛘邚椈衫锶煦^松脫所
山東農(nóng)機(jī)化 2010年8期2010-08-15
- 船模六自由度運(yùn)動(dòng)量的接觸式測(cè)量
度運(yùn)動(dòng)量。將6支拉繩式位移傳感器固定在船模上方，每個(gè)傳感器的拉繩均與下方的船模固定。船?；蝿?dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)6根拉繩。根據(jù)6根拉繩長(zhǎng)度變化和前一時(shí)刻船模的姿態(tài)，可以計(jì)算出船模運(yùn)動(dòng)的六自由度運(yùn)動(dòng)量。經(jīng)波浪試驗(yàn)表明，該儀器可以很好地反應(yīng)系泊船模的六自由度運(yùn)動(dòng)量，達(dá)到了預(yù)期的目的。船模；波浪；六自由度；模型試驗(yàn)1 引 言船舶在波浪中會(huì)發(fā)生搖蕩。假設(shè)船舶為剛體，那么船舶在波浪作用下的運(yùn)動(dòng)可以分解成繞船上直角坐標(biāo)系 X、Y、Z 軸的轉(zhuǎn)角 θ、ψ、φ 和沿 X、Y、Z 軸的位
船舶力學(xué) 2010年4期2010-06-21
- 三個(gè)和尚沒水喝
”效應(yīng)可以從一個(gè)拉繩實(shí)驗(yàn)中得到驗(yàn)證。把受試者分成二人組、三人組和八人組，要求各組用盡全力拉繩，然后，要求這些被試者再單獨(dú)用盡全力拉繩。最后檢測(cè)這兒次拉繩的力量。測(cè)量和比較的結(jié)果是：二人組的拉力只是這兩人單獨(dú)拉繩時(shí)拉力總和的95％，三人組的拉力只是這三人單獨(dú)拉繩時(shí)拉力總和的85％，而八人組的拉力則降到這八人單獨(dú)拉繩時(shí)拉力總和的49％。想想看，誰都不是傻子。只要責(zé)任并不是自己一個(gè)人承擔(dān)時(shí)，每個(gè)人都有依賴他人的心理，自己肩上責(zé)任感便減輕了，所以才在拉繩實(shí)驗(yàn)中會(huì)出
中外文摘 2009年14期2009-07-23
- 三個(gè)和尚沒水喝
”效應(yīng)可以從一個(gè)拉繩實(shí)驗(yàn)中得到驗(yàn)證。把受試者分成二人組、三人組和八人組，要求各組用盡全力拉繩，然后，要求這些被試者再單獨(dú)用盡全力拉繩。最后檢測(cè)這幾次拉繩的力量。測(cè)量和比較的結(jié)果是：二人組的拉力只是這兩人單獨(dú)拉繩時(shí)拉力總和的95％，三人組的拉力只是這三人單獨(dú)拉繩時(shí)拉力總和的85％，而八人組的拉力則降到這八人單獨(dú)拉繩時(shí)拉力總和的49％。想想看，誰都不是傻子。只要責(zé)任并不是自己一個(gè)承擔(dān)時(shí)，每個(gè)人都有依賴他人的心理，自己肩上的責(zé)任感便減輕了，所以才在拉繩實(shí)驗(yàn)中會(huì)出
百科知識(shí) 2009年3期2009-02-19