光通量
- 基于格拉斯曼光學(xué)模型的PWM調(diào)光應(yīng)用研究
下人們對光源的光通量、顏色要求不同。心理方面，2002年美國Berson 發(fā)現(xiàn)了一種影響人體生物鐘的感光細(xì)胞，表明光照會對人的情緒、睡眠產(chǎn)生影響[2]。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面，適宜的光照條件對實(shí)現(xiàn)農(nóng)作物優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)及可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要[3]。工業(yè)檢測方面，光源要盡可能突出目標(biāo)的特征，在物體需要檢測的部分與非檢測部分之間產(chǎn)生明顯的區(qū)別[4]。目前主流人造光源有白熾燈、日光燈和LED等。LED 憑借其體積小、壽命長、綠色節(jié)能[5]等優(yōu)點(diǎn)脫穎而出，在道路照明和室內(nèi)照明方面的應(yīng)
應(yīng)用光學(xué) 2022年5期2022-11-03
- 高速公路隧道遮光棚經(jīng)濟(jì)性分析
建立了二者所需光通量的差值模型，并基于此分析了遮光棚與整個隧道的運(yùn)營造價(jià)，為更準(zhǔn)確地估計(jì)是否設(shè)置遮光棚提供更客觀、科學(xué)的依據(jù)，從而避免因決策不當(dāng)造成資源浪費(fèi)的問題，對降低工程造價(jià)，節(jié)省運(yùn)營維護(hù)成本有著較高的工程應(yīng)用價(jià)值和顯著的社會經(jīng)濟(jì)效益。1 照明段落劃分目前，對公路隧道照明段落的劃分以國際照明委員會(CIE)提出的視覺適應(yīng)性曲線為主，可將公路隧道照明段落劃分為入口段照明、過渡段照明、中間段照明、出口段照明及洞口接近段減光設(shè)施[13]。為敘述方便，筆者將入
- 智能手機(jī)在驗(yàn)證馬呂斯定律中減小誤差研究
片、凸透鏡、測光通量手機(jī).本實(shí)驗(yàn)在測光通量手機(jī)前又增加了凸透鏡對偏振光進(jìn)行聚光，增強(qiáng)了透射光的強(qiáng)度使實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象更加明顯［4］.圖1 傳統(tǒng)方法驗(yàn)證馬呂斯定律光路圖在保證光源手機(jī)上下傾斜度為90.80°不變的情況下，轉(zhuǎn)動手機(jī)進(jìn)行改變線偏振光振動方向與偏振片透振方向的夾角θ，并使用手機(jī)軟件“PhyPhox”內(nèi)置的“斜面”功能中的“平面”測出，如圖2 所示.當(dāng)線偏振光穿過偏振片照射在另一部手機(jī)的攝像頭時(shí)光線被接收，由手機(jī)軟件“光度計(jì)Pro”進(jìn)行定量測量，如圖3 所示
晉中學(xué)院學(xué)報(bào) 2022年3期2022-06-21
- 動車組用LED主照明燈具壽命特性研究
室溫點(diǎn)燈試驗(yàn)后光通量相較于初始值下降了4%～5%，衰減較為明顯。(2)平均實(shí)測功率約為15.6 W，功率衰減13%左右。(3)顏色指標(biāo)：樣品為暖白色調(diào)，色溫在4 000 K左右。實(shí)測6 000 h室溫點(diǎn)燈試驗(yàn)后顏色指標(biāo)衰減基本在0.3%以內(nèi)，幾乎無衰減。綜上可知，從樣品的衰減趨勢來看，光效(光通量與輸入功率之比)和功率衰減相對較為明顯，顏色指標(biāo)衰減不明顯。因此選取光通量衰減趨勢作為燈具剩余壽命評估的關(guān)鍵指標(biāo)[3]。2 壽命特性研究2.1 樣品試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)根
鐵道車輛 2022年1期2022-03-08
- 基于TracrPro軟件分析的新型太陽能灶研究
的物理參數(shù)對于光通量的影響，本文共設(shè)定了9種不同尺寸的通道組合，如表1所示。表1 新型灶具設(shè)計(jì)尺寸表按照通道個數(shù)的不同設(shè)定了3種布置方式，分別是5個通道（每個通道直徑6.5 cm）、9個通道（直徑5 cm）和13個通道（直徑4 cm），如圖2（b）（c）（d）所示。此外，通道高度的不同也影響著光線的入射率，按照與通道直徑的倍數(shù)關(guān)系進(jìn)行設(shè)置高度，分別有1倍直徑、1.5倍直徑與2倍直徑這三種高度。采用Pro ENGNEER軟件對傳統(tǒng)和新型灶具結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模，兩種
新能源科技 2021年7期2021-10-09
- 基于PWM的三基色LED光源調(diào)光調(diào)色的控制方法
關(guān)系函數(shù)、最大光通量與色品坐標(biāo)的關(guān)系函數(shù)、相關(guān)色溫與占空比的關(guān)系函數(shù)。然后，利用RGB（紅綠藍(lán)）三基色LED，開展相關(guān)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：通過科學(xué)利用計(jì)算模型，可以實(shí)現(xiàn)對LED光色的科學(xué)化、規(guī)范化控制，縮小混合光色品測量值的誤差，使誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2.5%。此外，通過對太陽光的色溫變化誤差進(jìn)行模擬，發(fā)現(xiàn)該誤差值達(dá)到了50k。LED光源具有體積小巧、節(jié)能環(huán)保、可控性高等特點(diǎn)，在照明領(lǐng)域得以廣泛應(yīng)用。為了實(shí)現(xiàn)對光強(qiáng)的智能化調(diào)整和控制，滿足不同條件下的照明需求，相關(guān)
數(shù)碼影像時(shí)代 2021年7期2021-07-08
- 基于PWM的三基色LED光源調(diào)光調(diào)色的控制方法
關(guān)系函數(shù)、最大光通量與色品坐標(biāo)的關(guān)系函數(shù)、相關(guān)色溫與占空比的關(guān)系函數(shù)。然后，利用RGB（紅綠藍(lán)）三基色LED，開展相關(guān)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：通過科學(xué)利用計(jì)算模型，可以實(shí)現(xiàn)對LED光色的科學(xué)化、規(guī)范化控制，縮小混合光色品測量值的誤差，使誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2.5%。此外，通過對太陽光的色溫變化誤差進(jìn)行模擬，發(fā)現(xiàn)該誤差值達(dá)到了50k。LED光源具有體積小巧、節(jié)能環(huán)保、可控性高等特點(diǎn)，在照明領(lǐng)域得以廣泛應(yīng)用。為了實(shí)現(xiàn)對光強(qiáng)的智能化調(diào)整和控制，滿足不同條件下的照明需求，相關(guān)
數(shù)碼影像時(shí)代 2021年7期2021-07-08
- GIS中點(diǎn)狀放電源光學(xué)信號傳播特性的仿真研究
ure放電源以光通量形式且垂直于表面向外發(fā)出光線，發(fā)出的總光線數(shù)量為250 000條，總光通量為100 W。需要特別說明的是，仿真的光源模型與實(shí)際局部放電的光功率參數(shù)有差別，所以本文在檢測面或者檢測角上得到的值是基于實(shí)際輻照度的一個相對值，稱為相對輻照度(下同)。雖然相對輻照度不能說明輻照度值的實(shí)際大小，但其變化趨勢能反映出實(shí)際的變化趨勢并有助于總結(jié)規(guī)律。1.3 檢測面和檢測角設(shè)置為了得到放電源放電時(shí)不同位置的光信號樣式和光通量大小，需要在光線路徑不同距離
照明工程學(xué)報(bào) 2021年2期2021-05-10
- 生物光聲層析成像中不均勻和不穩(wěn)定照明解決方法
吸收和散射以及光通量的分布都是不均勻的。此外，隨著光在組織中入射深度的不斷增加，光的穿透能力隨之減弱，光能量的分布隨之分散，光通量也會顯著降低。除上述原因以外，不合理的照明模式也會造成組織內(nèi)的光照分布不均勻，只有靠近入射光的部分組織可被相對均勻的照明，進(jìn)而導(dǎo)致光通量分布不均勻，這不僅會降低重建圖像的精度和質(zhì)量，也會降低成像深度[13]。本文對目前解決PAT 不均勻和不穩(wěn)定照明問題的主要方法進(jìn)行歸納和總結(jié)，主要包括補(bǔ)償光通量的變化、精準(zhǔn)估計(jì)光通量分布和優(yōu)化照
中國光學(xué) 2021年2期2021-04-20
- 半導(dǎo)體照明產(chǎn)品的光通量測量方法
張?zhí)煊抡?span id="j5i0abt0b" class="hl">光通量測量需根據(jù)LED照明產(chǎn)品的類型，選擇測量方法。測量方法主要有兩種，分布光度計(jì)以及積分球光譜儀系統(tǒng)。應(yīng)對測量方法的特點(diǎn)以及原理進(jìn)行分析，對不同類型的LED照明產(chǎn)品的光通量進(jìn)行測量，并對兩種檢測手段的檢測結(jié)果進(jìn)行對比，找出檢測結(jié)果的差異，為不同類型LED產(chǎn)品的光通量選擇適用的檢測手段，保證LED產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：分布光度計(jì);積分球光譜儀系統(tǒng);光通量引言：作為照明史上繼白熾燈、熒光燈的照明光源革命，半導(dǎo)體照明的核心是LED，LED照明產(chǎn)品
科學(xué)與財(cái)富 2020年26期2020-11-16
- 道路隧道照明眩光評價(jià)
析了隧道中燈具光通量與隧道內(nèi)眩光值的相關(guān)性。通過相關(guān)性合理的調(diào)節(jié)燈具光強(qiáng)分布形式、光通量，并保證路面具有一定的亮度等級。使隧道中間段駕駛者在較暗的照明環(huán)境下能夠有較好的視覺視野和可見度。1 眩光指標(biāo)眩光分為不舒適眩光和失能眩光兩種，不舒適眩光是指對觀察者引起視覺不舒適的眩光，是由眩光源的散射光線射入人眼而導(dǎo)致的不舒適性所引起的，主要取決于進(jìn)入眼睛的光線數(shù)量，光源的亮度對之影響較小?？偟膩碚f，這種眩光對人眼的視覺能力并不造成實(shí)質(zhì)上的影響。失能眩光是指使觀察者
照明工程學(xué)報(bào) 2020年3期2020-07-27
- 某型列車司機(jī)室眩光仿真與實(shí)驗(yàn)測試
個被測面的光源光通量貢獻(xiàn)值，通過基于數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)軟件SPSS的數(shù)據(jù)分析方法，找到TracePro 仿真結(jié)果中對于光環(huán)境影響較大的因素，并結(jié)合后續(xù)的實(shí)地測試得到的照度值對司機(jī)室光環(huán)境的影響因素進(jìn)行分析，從而獲得司機(jī)室光污染防治的方案。1 仿真設(shè)置本文采用Lambda Research Corporation 開發(fā)的TracePro 仿真軟件的光線追跡功能對司機(jī)室內(nèi)各發(fā)光器件表面光通量來源進(jìn)行分析。仿真流程如下：1）對已有的模型進(jìn)行修改，使其適合軟件對模型的相關(guān)要
應(yīng)用光學(xué) 2020年6期2020-04-12
- 基于PWM調(diào)光的高顯色性白光LED混光優(yōu)化方法
。設(shè)1 lm總光通量下，G在G+WW中的所占比例為r，即r=G/(G+WW)，其三刺激值可表示為(XB,YB,ZB)、(XG,YG,ZG)、(XR,YR,ZR)、(XWW,YWW,ZWW)和(XG+WW(r),YG+WW(r),ZG+WW(r))，則有以下關(guān)系[13]：[XG+WW(r)YG+WW(r)ZG+WW(r)]=(6)在任意比例r下，R/G/B/WW 四色LED在1 lm總光通量下的混合光源中的貢獻(xiàn)率分別用pR(r)、pG(r)、pB(r)、pW
發(fā)光學(xué)報(bào) 2019年12期2019-12-20
- 調(diào)光調(diào)色基本原理
調(diào)整LED燈的光通量，達(dá)到調(diào)整照明產(chǎn)品亮暗程度的目的。調(diào)整方法主要有兩種：一種是連續(xù)調(diào)整驅(qū)動電流絕對值的大??；一種是恒定驅(qū)動電流大小，調(diào)整電流通斷的占空比。前者優(yōu)點(diǎn)是易于理解，無需特殊處理即可做到無頻閃，缺點(diǎn)是控制不精確，電源效率不固定，LED正向?qū)妷鹤兓取：笳叩膬?yōu)點(diǎn)是瞬態(tài)光通量基本固定，便于模擬計(jì)算，控制方便準(zhǔn)確，基本沒有缺點(diǎn)。故在實(shí)際應(yīng)用中，后者為大多數(shù)選擇。當(dāng)用占空比調(diào)整光通量時(shí)，光通量的平均值與占空比成正比，并且數(shù)值小于平均電流對應(yīng)的光通量，
光源與照明 2019年2期2019-11-07
- 基于MATLAB的車燈光通量試驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合分析
0 引言光源的光通量是指光源在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的光量的總和。表1給出了測量光通量常用的幾種方法，文中汽車車燈光通量的測量采用的是積分法，即使用球形光度計(jì)進(jìn)行光度或光譜測量。該方法測量具有可操作性強(qiáng)、檢測簡單快速、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，適用于產(chǎn)品控制測量的工業(yè)實(shí)驗(yàn)室。表1 測量光通量的幾種方法1 車燈光通量的測量原理1.1 積分法積分球內(nèi)的總照度(1)所以被測光源總光通量(2)式中：φo為標(biāo)準(zhǔn)光源的總光通量；Ex為被測光源的反射照度；Eo為標(biāo)準(zhǔn)光源的反射照度。1.2
汽車零部件 2019年6期2019-07-10
- 雙通道LED的單占空比調(diào)光調(diào)色方法
了混合光的期望光通量、色坐標(biāo)與兩通道占空比之間的定量計(jì)算模型。邸元國和鄭利紅[7]得出了兩種色溫LED的驅(qū)動電流之比與混合色溫的關(guān)系。胡奕彬等[8]根據(jù)不同色溫白光LED的光譜功率分布及調(diào)制脈沖占空比，推導(dǎo)了混合光源顯色指數(shù)Ra的計(jì)算過程。由于需要兩個占空比配合調(diào)節(jié)色溫，因此它們在實(shí)際應(yīng)用中略顯不便。劉承彬等[9]給出一種采用2個等周期且互補(bǔ)PWM信號的調(diào)光調(diào)色用方案，但沒有建立占空比與光色度量的映射關(guān)系，無法定量控制光色度量。由于2個信號等周期且互補(bǔ)，因
照明工程學(xué)報(bào) 2019年2期2019-05-21
- 車用不同光束角燈具的光通量測試技術(shù)探討
的光［5］?？?span id="j5i0abt0b" class="hl">光通量通過環(huán)帶光通量疊加得到，測試結(jié)果容易受到測試角度間隔的影響，尤其是窄光束燈具，因?yàn)檎馐鵁艟吖鈴?qiáng)分區(qū)曲線陡峭。研究分布光度計(jì)和積分球系統(tǒng)測試光通量的方法，用12只樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，它們的光束角分別是10°、20°、30°、40°、50°、60°、70°、80°、90°、100°、110°和120°，樣品的編號分別為1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#和12#。光束角定義為經(jīng)過燈具光束軸線的發(fā)光平面的兩條給定直
汽車電器 2019年3期2019-04-17
- 醫(yī)用紅光LED的均勻性及焦距測試
個不同受光點(diǎn)的光通量密度和光照度分別進(jìn)行測試，隨后通過統(tǒng)計(jì)軟件求平均與標(biāo)準(zhǔn)差函數(shù)計(jì)算每個距離下各個數(shù)據(jù)的平均值與標(biāo)準(zhǔn)差，最后求出數(shù)據(jù)的變異系數(shù)(標(biāo)準(zhǔn)差/均值)，變異系數(shù)決定著其均勻性的好壞，變異系數(shù)越小，則數(shù)據(jù)之間的差異越小，均勻性越高。圖1 單顆LED照明Fig.1 Single LED illuminating schematic圖2 受光面受光點(diǎn)圖Fig.2 Light spot drawing2)其他試驗(yàn)設(shè)備。TES-1333太陽能輻射測試儀是一款
照明工程學(xué)報(bào) 2018年6期2019-01-18
- LED照明燈具亮度問題與提高方案的思考
ED照明燈具；光通量前言：隨著城市建設(shè)進(jìn)程的加快，街道路燈工程數(shù)量明顯增多，占我國總能源消耗中的較大比重，為了提高能源利用率，需要從提高照明燈具亮度這一角度出發(fā)，即是利用有限光能達(dá)到照明亮度要求，體現(xiàn)出較強(qiáng)的研究意義。LED燈具有經(jīng)濟(jì)舒適、優(yōu)質(zhì)安全等特點(diǎn)，逐漸成為主要照明元件之一，將其應(yīng)用在智慧路燈建設(shè)中，有利于改善照明質(zhì)量，而通過優(yōu)化設(shè)計(jì)照明燈具結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)提高亮度的目的。一、LED照明控制終端對于智慧路燈而言，其遠(yuǎn)程監(jiān)控核心為集中控制器，可通過建設(shè)及調(diào)
市場周刊·市場版 2018年16期2018-10-21
- 結(jié)構(gòu)參數(shù)對復(fù)合圓臺形吸熱器光學(xué)性能影響的研究
合圓臺形吸熱器光通量及系統(tǒng)光學(xué)效率的影響，并且探討了加裝不同厚度玻璃板的復(fù)合圓臺形吸熱器在吸熱器采光口與聚光鏡焦平面距離變化時(shí)，光通量以及系統(tǒng)光學(xué)效率的變化規(guī)律。1 物理模型1.1 碟式太陽能聚光集熱系統(tǒng)利用TracePro軟件建立的碟式太陽能聚光集熱系統(tǒng)如圖1所示。聚光鏡是旋轉(zhuǎn)拋物面，焦距f=2 000 mm，開口直徑D=4 000 mm.圖1 碟式太陽能聚光集熱系統(tǒng)Fig.1 Dish solar concentrating heat collecti
太原理工大學(xué)學(xué)報(bào) 2018年5期2018-09-21
- 量產(chǎn)階段的汽車燈LED模組光通量范圍的確定
車燈LED模組光通量范圍的確定吳秋杰（市光法雷奧（佛山）汽車照明系統(tǒng)有限公司，廣東 佛山 528000）隨著新能源汽車的發(fā)展，LED作為車燈光源的應(yīng)用也越來越廣泛。在汽車燈LED模組的設(shè)計(jì)中，法規(guī)的要求是1分鐘和30分鐘兩個時(shí)間點(diǎn)的光強(qiáng)度要求。在量產(chǎn)線上，一般情況下只會對每批產(chǎn)品作抽檢處理，而不會對所有產(chǎn)品都進(jìn)行檢測。但是對于有全檢要求的客戶，如果每個產(chǎn)品都嚴(yán)格按照法規(guī)去執(zhí)行測試顯然是不現(xiàn)實(shí)的，因此，如何不用按照法規(guī)的要求去測試，又能確保每個樣品都能滿足法
汽車實(shí)用技術(shù) 2018年16期2018-09-06
- 汽車光源光通量的測量方法
引言汽車光源光通量的測量方法有三種：一種是積分法，即在積分球探測窗口上設(shè)置光度計(jì)，測量光通量。第二種方法是分光法，即在積分球探測窗口上設(shè)置光譜輻射的取樣裝置，使用光譜輻射計(jì)計(jì)算光通量。第三種方法是積分-分光結(jié)合法，在積分球探測窗口同時(shí)設(shè)置光度探頭和光譜輻射計(jì)的取樣裝置，光度計(jì)測量光源模塊的光通量。積分法是簡單而且能夠快速得到的光源光通量的最實(shí)用方法，本文采用第一種方法，用H7標(biāo)準(zhǔn)光源和H7普通光源，通過實(shí)驗(yàn)對比計(jì)算光源在標(biāo)稱電壓下的光通量，和在額定光通下
時(shí)代汽車 2018年3期2018-06-01
- 車燈簡史
光強(qiáng)度單位，是光通量和立體角的比值。開爾文 （K）： 光線色溫單位。微藍(lán)色的氙氣燈光色溫約為4000K，白色LED大燈色溫為5500K。德國汽車頭燈色溫不允許超過6000 K。LED： 英語“Light Emitting Diode”的縮寫。 半導(dǎo)體元件， 在其上施加電壓后可發(fā)光。日本科學(xué)家中村修二在1993年發(fā)明藍(lán)色LED并因此在2014年獲得諾貝爾物理學(xué)獎。流明 （lm）： 光通量的單位。光通量是每單位時(shí)間到達(dá)、離開或通過曲面的光強(qiáng)度。勒克斯 （lx）
汽車博覽 2018年1期2018-01-27
- 積分球擋板對光通量測量的影響
院積分球擋板對光通量測量的影響林方盛 李鐵成 黃必勇 / 上海市計(jì)量測試技術(shù)研究院通過數(shù)學(xué)模型對理想積分球進(jìn)行原理分析。通過實(shí)驗(yàn)改變積分球內(nèi)部擋板形狀、尺寸和位置等因素，研究其對不同光源光通量測量的影響，得出最優(yōu)解。通過研究，改進(jìn)了光通量測量方法，提高了測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。光通量；積分球；擋板0 引言在光學(xué)計(jì)量領(lǐng)域中，表征電光源質(zhì)量高低的一個重要指標(biāo)就是光通量。光通量是指按照國際規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)人眼視覺特性評價(jià)的輻射通量的導(dǎo)出量，其符號用Φ來表示，單位是lm(流明
上海計(jì)量測試 2017年6期2018-01-08
- 自鎮(zhèn)流熒光燈 評定初始光效測量不確定度
鎮(zhèn)流熒光燈初始光通量和功率，對自鎮(zhèn)流熒光燈初始光效測量結(jié)果的不確定度進(jìn)行評定，通過建立了不確定度評定的數(shù)學(xué)模型，分析測量過程中存在的不確定度來源，量化不確定度分量，從而求出了合成不確定度和擴(kuò)展不確定度。自鎮(zhèn)流熒光燈初始光效是衡量自鎮(zhèn)流熒光燈性能的重要參數(shù)之一，測量時(shí)，根據(jù)GB/T l7263-2013《普通照明用自鎮(zhèn)流熒光燈 性能要求》的規(guī)定，自鎮(zhèn)流熒光燈初始光效應(yīng)按以下方法測量：先在15℃～40℃無風(fēng)環(huán)境中，將被測的自鎮(zhèn)流熒光燈放置在電光源老化測試系統(tǒng)上
中國質(zhì)量監(jiān)管 2017年6期2017-09-08
- 白熾燈光源光通量計(jì)的設(shè)計(jì)
2)白熾燈光源光通量計(jì)的設(shè)計(jì)弓 偉1，張 騫2(1.長治醫(yī)學(xué)院，山西 長治 046000；2.長治清華機(jī)械廠，山西 長治 046012)本文主要研究白熾燈的光通量測量方法。針對白熾燈的性能特點(diǎn)，通過比較分析光通量的兩類常用的測量方法，著重介紹了基于積分球的光通量相對比較測量法，并給出了光通量的計(jì)算公式。最后指出了測量方法可能導(dǎo)致誤差產(chǎn)生的原因。白熾燈；光通；積分球1 綜述白熾燈廣泛應(yīng)用于商店的產(chǎn)品展示、藝術(shù)品或裝飾品的藝術(shù)照明以及辦公樓及大廳的照明等方面，
山西電子技術(shù) 2017年3期2017-07-18
- LED燈具光通量檢測技術(shù)現(xiàn)狀及影響因素
0)LED燈具光通量檢測技術(shù)現(xiàn)狀及影響因素楊南軍(廣州衡創(chuàng)測試技術(shù)服務(wù)有限公司，廣州 510000)介紹了LED燈具光通量常用檢測方法，即積分球檢測法、光強(qiáng)積分法、照度分布積分法，論述了LED燈具光通量檢測結(jié)果不確定度的主要來源，包括樣品測量隨機(jī)誤差、標(biāo)準(zhǔn)燈不統(tǒng)一、積分球差異、光纖傳輸偏差、測試電壓不穩(wěn)定、工作人員操作不當(dāng)。對不同方法的適應(yīng)性及檢測中需要注意的事項(xiàng)進(jìn)行了說明，為開展相關(guān)監(jiān)測提供了一定的思路。LED燈具；光通量檢測；不確定度；檢測方法隨著科技
燈與照明 2017年2期2017-04-13
- 新型LED光通量測試系統(tǒng)及其誤差分析
過對新型LED光通量測試系統(tǒng)的測試結(jié)果及其誤差進(jìn)行分析和探究，為提高LED燈的質(zhì)量監(jiān)督效果提供依據(jù)?！続bstract】With the development of science and technology， the product with the advantages of energy saving， high efficiency， no pollution become more and more be welcomed by people
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2017年3期2017-03-24
- 積分球和分布光度計(jì)測量燈具的光通量的差異
度計(jì)測量燈具的光通量的差異周寧科1，米萌2，楊藝3（1.寧波賽寶信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司，浙江寧波315040；2.中國人民解放軍91630部隊(duì)，廣東廣州510315；3.中國人民解放軍92608部隊(duì)，上海200083）光通量是評價(jià)照明產(chǎn)品極其重要的參量，通常測試燈具的光通量的設(shè)備主要有積分球測試系統(tǒng)和分布光度計(jì)測試系統(tǒng)兩種。通過實(shí)例分析，對利用分布光度計(jì)系統(tǒng)和積分球系統(tǒng)測試光通量的差異進(jìn)行了比較。結(jié)果表明，兩種測試系統(tǒng)有其各自的適用對象，在以后的測試中
電子產(chǎn)品可靠性與環(huán)境試驗(yàn) 2016年4期2016-12-08
- 腦組織光學(xué)模型的Monte-Carlo仿真研究*
開。(4)讀取光通量值讀取不同檢測半徑處的光通量，即放置在該處的光電檢測器檢測到的光信號。利用Matlab分別讀取水平距離入射光0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、4.5、5.0、5.5、6.0 cm處組織表面的光通量值，見圖1。由于Monte-Carlo仿真是隨機(jī)數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)方法，為減小隨機(jī)誤差，重復(fù)步驟(2)～(4)三次，將三次讀取的各點(diǎn)光通量分別求和取平均值，并對其做歸一化處理及統(tǒng)計(jì)分析。3 結(jié)果和討論3.1 腦脊液含量變化在
生物醫(yī)學(xué)工程研究 2016年1期2016-10-18
- LED照明產(chǎn)品光通量衰減加速試驗(yàn)及可靠性評估
LED照明產(chǎn)品光通量衰減加速試驗(yàn)及可靠性評估錢誠1，2，樊嘉杰2，3，樊學(xué)軍2，4，袁長安2，張國旗1，2，5(1.半導(dǎo)體照明聯(lián)合創(chuàng)新國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，中科院半導(dǎo)體研究所，北京100083；2.常州市武進(jìn)區(qū)半導(dǎo)體照明應(yīng)用技術(shù)研究院，江蘇 常州213161；3. 河海大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院，江蘇 常州213022；4.拉瑪爾大學(xué)機(jī)械工程系，博蒙特，美國；5.代爾夫特理工大學(xué)EEMCS學(xué)院，代爾夫特，荷蘭)由于LED照明產(chǎn)品壽命較長，傳統(tǒng)可靠性測試需要較高的成本和較長
照明工程學(xué)報(bào) 2016年2期2016-09-06
- 試論溫度補(bǔ)償技術(shù)在LED車燈上的應(yīng)用
本身光衰帶來的光通量問題，從設(shè)計(jì)到實(shí)際應(yīng)用使尾燈光通量處于長期穩(wěn)定狀態(tài)狀態(tài)，符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并且很好地保持高度一致性，提高了行車安全。關(guān)鍵詞：LED車燈；尾燈；光通量；光衰；位置燈；溫度補(bǔ)償技術(shù) 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A中圖分類號：TP306 文章編號：1009-2374（2016）20-0040-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.20.018燈光是安全行車的保障，當(dāng)前，LED照明技術(shù)在車燈上的應(yīng)用已成為一個熱門領(lǐng)域，各大整車
中國高新技術(shù)企業(yè) 2016年20期2016-05-30
- 基于光強(qiáng)分布的燈具光通量計(jì)算方法研究
光強(qiáng)分布的燈具光通量計(jì)算方法研究許景峰1a，1b，張永鋒2，何 滎1a，1b，翁 季1a，1b（1.重慶大學(xué)a.建筑城規(guī)學(xué)院，b.山地城鎮(zhèn)建設(shè)與新技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，重慶400045；2.重慶香柏建筑技術(shù)有限公司，重慶400042）光強(qiáng)分布、光通量是燈具的兩個重要光學(xué)性能參數(shù)，利用燈具光強(qiáng)分布測試結(jié)果直接計(jì)算出燈具的光通量可以精簡實(shí)驗(yàn)儀器，提高使用效率。文章通過介紹光強(qiáng)分布與光通量的關(guān)系，闡明了利用光強(qiáng)分布測試結(jié)果計(jì)算光通量的原理和方法，并以實(shí)際工程為例
燈與照明 2016年1期2016-02-15
- 灰階法用于內(nèi)窺鏡照明用光纜中光能傳遞效率穩(wěn)定性的測試
階測試法與傳統(tǒng)光通量測試法進(jìn)行了對比試驗(yàn)，并提出可進(jìn)一步將灰階法用于內(nèi)窺鏡其他性能測試中的思路。照明用光纜；光通量；灰階0 引言醫(yī)用內(nèi)窺鏡照明用光纜，是連接冷光源與內(nèi)窺鏡的光纖導(dǎo)光束，主要用于內(nèi)窺鏡檢查和手術(shù)中光線的傳輸。在內(nèi)窺鏡檢查和治療手術(shù)中，由于需要變換內(nèi)窺鏡不同的位置，導(dǎo)光束將會被不同程度的彎折，所以導(dǎo)光束在不同狀態(tài)下光能傳遞效率的穩(wěn)定性是一個重要指標(biāo)。在YY 0763—2009《醫(yī)用內(nèi)窺鏡 照明用光纜》標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了照明用光能傳遞效率的測試要求，光
中國醫(yī)療器械雜志 2016年6期2016-02-09
- LED 生鮮燈光電參數(shù)理論模型研究＊
要的光學(xué)參數(shù)：光通量、照度、色溫和色坐標(biāo)。1.1 光通量輻射體在給定時(shí)間內(nèi)所輻射的能量稱為輻射能，其單位是焦耳。輻射體在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出或通過一定截面的輻射能量稱為輻射通量，又被稱為輻射功率，單位為瓦（W），用P 表示。輻射可能由各種波長組成，每種波長的輻射通量又可能各不相同，是波長的函數(shù)，用Pλ表示。假設(shè)在極窄的波長范圍dλ內(nèi)所輻射的通量為dP，則總的輻射通量為光通量是輻射體在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出的并為人的視覺系統(tǒng)所感受到的那部分光輻射能，用φ表示，單位為流明（
濰坊學(xué)院學(xué)報(bào) 2015年2期2015-12-31
- LED檢測參數(shù)及其檢測方法探討
D發(fā)光強(qiáng)度、總光通量、發(fā)光光譜等的檢測，同時(shí)對檢測的環(huán)境條件也進(jìn)行了探討。發(fā)光二極管；發(fā)光強(qiáng)度；總光通量；光譜引言從上世紀(jì)二十年代，羅塞夫（Lossen.o.w）研究發(fā)現(xiàn)發(fā)光二極管（LED）以來，LED經(jīng)過了幾十年的漫長發(fā)展歷程。二十世紀(jì)末期，隨著LED技術(shù)的迅猛發(fā)展，尤其是發(fā)光效率的逐步提高，LED的應(yīng)用市場正逐步擴(kuò)大。在使用過程中，要對發(fā)光二極管的色度、光感度以及電參數(shù)等進(jìn)行檢測。LED的發(fā)光性能特別，其單個芯片可以說就是一個標(biāo)準(zhǔn)的光源，因?yàn)槠浒l(fā)光點(diǎn)不
科學(xué)中國人 2015年21期2015-07-18
- LED燈如何節(jié)能省電？
來說，在相同的光通量下，可用光效來估算節(jié)能比例。比如40瓦白熾燈的光效約為13流明/瓦，光通量是520流明；替換用10瓦熒光燈的光效約為50流明/瓦，光通量約500流明，比白熾燈節(jié)能80%；替換用5瓦的LED球泡燈，光效約100流明/瓦，光通量同樣約為500流明，比白熾燈節(jié)能95%，比熒光燈節(jié)能50%。如果按照每天點(diǎn)燈時(shí)間為4小時(shí)計(jì)算，則一年需要點(diǎn)燈1460個小時(shí)。以本刊此次檢測5W的LED球泡燈對比白熾燈以及熒光燈做替換推算，5瓦的LED 球泡燈的效能，
消費(fèi)者報(bào)道 2015年5期2015-06-11
- 發(fā)光二極管基板電路設(shè)計(jì)對光通量維持率的影響
路下發(fā)光二極管光通量的變化，提出了利于發(fā)光二極管散熱的電路設(shè)計(jì)原則。關(guān)鍵詞：發(fā)光二極管；電路；散熱；光通量1 引言1962年，美國人霍洛尼亞柯制成了世界上第一個發(fā)光二極管（LED）。隨著光效的不斷提升、成本的大幅下降和應(yīng)用技術(shù)的成熟，LED得到越來越廣泛的應(yīng)用，在顯示、指示、景觀、照明、通訊等方面大量使用。LED突出的一大優(yōu)勢在于長壽命。LED的理論壽命可達(dá)10萬小時(shí)，但實(shí)際使用壽命僅幾萬小時(shí)，甚至幾千小時(shí)。除LED自身品質(zhì)外，影響LED實(shí)際壽命的主要因素
卷宗 2015年4期2015-05-12
- 溫度對GaN基LED電流加速老化特性的影響
率白光LED的光通量衰減特性，提出了一種包含溫度影響因素的LED壽命推算方法.實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)：LED的光通量衰減速度隨著加速電流的增大而變快，同時(shí)器件溫度升高，溫度的升高又會促進(jìn)LED燈珠的加速老化.通過分組實(shí)驗(yàn)，在不考慮溫度因素時(shí)，采用狹義Eyring公式計(jì)算LED的壽命；在考慮溫度因素時(shí)，采用廣義的Eyring公式計(jì)算LED的壽命.對比2種模型的計(jì)算結(jié)果發(fā)現(xiàn)：考慮溫度影響能更準(zhǔn)確的推算出LED的壽命.光通量；大功率LED；電流加速老化；溫度；GaNLED光源
天津工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2015年6期2015-05-10
- 用于大功率LED模塊光通量測試的積分球裝置及其測試方法的研究
功率LED模塊光通量測試的積分球裝置及其測試方法的研究陳 鵬1,王海波2,朱月華1,肖勇強(qiáng)2,卓寧澤2(1.國家輕工業(yè)電光源材料質(zhì)量監(jiān)督檢測中心，江蘇 南京 210015;2.南京工業(yè)大學(xué)電光源材料研究所，江蘇 南京 210015)對大功率LED模塊的光通量測試做了研究。針對積分球測試系統(tǒng)中，在系統(tǒng)裝置和測試方法上存在的爭議，通過理論分析提出了一個新的積分球系統(tǒng)測量裝置模型。通過實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證、修正了裝置的準(zhǔn)確性，并對其測量原理、自吸收校正、系統(tǒng)的光通量定標(biāo)、
照明工程學(xué)報(bào) 2015年2期2015-04-10
- 電壓間諧波對緊湊型熒光燈光閃變效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)研究
導(dǎo)入實(shí)驗(yàn)獲得的光通量信號以進(jìn)行光閃變強(qiáng)度Pst計(jì)算，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該模型的可行性和有效性；設(shè)計(jì)并建立了實(shí)驗(yàn)裝置，利用高準(zhǔn)確度照度計(jì)采集緊湊型熒光燈在含有特定間諧波頻率和幅值的電壓下的光通量輸出，使用閃變儀分解模型，對其在間諧波電壓下的光閃變效應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，獲得了緊湊型熒光燈在不同間諧波頻率和含量下的光閃變強(qiáng)度 Pst，并據(jù)此提出了針對緊湊型熒光燈光閃變的間諧波限制曲線。間諧波 閃變儀 光通量 閃變 間諧波限制曲線1 引言隨著電力電子技術(shù)的迅速發(fā)展，各種電力電
電工技術(shù)學(xué)報(bào) 2015年8期2015-04-10
- 基于LabVIEW的LED光通量和發(fā)光效率的檢測
要介紹LED的光通量和發(fā)光效率的測試原理、方法、步驟及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，重點(diǎn)分析應(yīng)用LabVIEW構(gòu)建檢測系統(tǒng)軟件功能的實(shí)現(xiàn)，從而得到實(shí)驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)。【關(guān)鍵詞】LED;光通量;發(fā)光效率;檢測一、LED的光通量在輻射度學(xué)上，LED輻射通量E用來衡量發(fā)光二極管在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)射的總的電磁功率，單位是W（瓦）。它通常表示LED在空間4π度范圍內(nèi)，每秒鐘所發(fā)出的功率。LED光源發(fā)射的輻射通量中能引起人眼視覺的那部分，稱為光通量V，單位是流明（lm），與輻射通量的概念類似，它是
電子世界 2014年6期2014-10-21
- 白光數(shù)碼管低溫環(huán)境下光通量補(bǔ)償方法研究
碼管低溫環(huán)境下光通量補(bǔ)償方法研究孔寶根(紹興職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 紹興312000)白光數(shù)碼管長期在低溫(-30℃)環(huán)境下工作將有16%的光通量損失，使數(shù)碼管的壽命下降到1 100 h左右.應(yīng)用發(fā)光體集成技術(shù)可以將數(shù)碼管厚度從3 mm下降到1 mm而不會影響人眼的識別，這一技術(shù)使數(shù)碼管發(fā)出光穿透的環(huán)氧樹脂厚度變薄，可以提高數(shù)碼管11.6%的光通量，從而延長數(shù)碼管的壽命.數(shù)碼管；低溫工作環(huán)境；光通量一些國家和地區(qū)一年中大多數(shù)時(shí)間處于-20℃～-30℃的低溫環(huán)境
- 一種擴(kuò)展白熾光通量標(biāo)準(zhǔn)燈使用范圍的實(shí)用方法
)0 引言白熾光通量標(biāo)準(zhǔn)燈 (或鎢絲光通量標(biāo)準(zhǔn)燈)是光通量量值傳遞、檢定/校準(zhǔn)等計(jì)量工作中不可或缺的重要實(shí)用載體。常規(guī)的用法是一只燈在標(biāo)稱電壓或標(biāo)定工作電流下只有一個總光通量量值，在量傳中只能檢定/校準(zhǔn)一個光通量校準(zhǔn)點(diǎn)。要進(jìn)行多點(diǎn)檢定/校準(zhǔn)，就要用多只標(biāo)準(zhǔn)燈［1－2］。白熾光通量標(biāo)準(zhǔn)燈的結(jié)構(gòu)決定了它不能經(jīng)受明顯的沖擊或振動。經(jīng)受沖擊或振動的燈，極易造成燈絲脆斷、玻殼破裂等致命的損壞。我單位的標(biāo)準(zhǔn)燈就曾有過在托運(yùn)過程中發(fā)生燈絲斷裂導(dǎo)致報(bào)廢的情況。即使燈絲未斷
計(jì)測技術(shù) 2014年2期2014-04-26
- 球帶法求光通量的誤差分析及改進(jìn)
(φ,θ)求總光通量的公式如下：(1)Ftot為總光能量，φ和θ的含義如圖1所示，以下相同。求部分光通量的公式為：(2)對于軸對稱光源，式(1)、式(2)變?yōu)椋?3)(4)圖1 光強(qiáng)積分示意圖Fig.1 Schematic drama: luminous intensity integrating球帶法是為了簡化分布式光度計(jì)的測量和計(jì)算而對式(3)和式(4)作出的一些變化。如圖2所示，將球面分成許多球帶，各個球帶對應(yīng)的光強(qiáng)分別為I1，I2，I3，……，In
照明工程學(xué)報(bào) 2014年3期2014-04-09
- 組合式LED模塊標(biāo)準(zhǔn)光源組研究
使用積分球測量光通量是一種十分方便、常用的測量方法，這種方法需要用一只光通量標(biāo)準(zhǔn)燈(可由分布光度計(jì)標(biāo)定)，該標(biāo)準(zhǔn)燈和待測燈要有類似的外形尺寸和形狀，光譜相同，否則會引起較大的測試誤差，因此標(biāo)準(zhǔn)燈是光源光通量測試的關(guān)鍵因素。我國現(xiàn)在使用的光通量標(biāo)準(zhǔn)燈，是以鎢絲為發(fā)光體的白熾標(biāo)準(zhǔn)燈，并有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，而目前現(xiàn)有的LED光通量標(biāo)準(zhǔn)燈，僅是類似于白熾燈泡的單顆LED，其光通量小，遠(yuǎn)低于汽車用LED模塊光源的光通量，采用自然散熱方式，其光通量受環(huán)境溫度影響大，光通
照明工程學(xué)報(bào) 2014年1期2014-04-09
- A-α和B-β坐標(biāo)系統(tǒng)中定向光源的有效光通量的測量方法
ref值與有效光通量Фuse相關(guān)，相對應(yīng)的條件和公式[1]如下：表1 EU 1194—2012中的時(shí)間階段表Table 1 Time phase of EU 1194—2012(1)Фuse≥1300lm，Pref=0.07341Фuse(2)從式(1)、式(2)可以看出：EEI值與Pref相關(guān)。而Pref與Фuse相關(guān)。因此，為了得到光源準(zhǔn)確的能效指數(shù)EEI值，就必須獲得準(zhǔn)確的有效光通量Фuse值。1 測量原理有效光通量Фuse是指一定圓錐角內(nèi)被用來計(jì)算
照明工程學(xué)報(bào) 2014年3期2014-04-09
- 球形光度計(jì)計(jì)量LED 總光通量的關(guān)鍵技術(shù)
測量LED產(chǎn)品光通量和光效的一種高效快速的設(shè)備，是目前用于LED光通量和光效檢測的最主要設(shè)備[1]。如何合理使用球形光度計(jì)獲得準(zhǔn)確的光通量值是測試人員普遍關(guān)心的問題。本文將討論球形光度計(jì)計(jì)量LED總光通量的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)。1 球形光度計(jì)原理球形光度計(jì)是利用積分球測量光源總光通量的光度計(jì)，其基本結(jié)構(gòu)見圖1。光源S放在積分球內(nèi)(常見位置是球中心位置的4π測量方式，或者球壁附近的2π測量方式)，光探頭D在球壁上貼著探測孔。該孔在球壁上，并放置有漫射器。若探頭D是光
照明工程學(xué)報(bào) 2014年3期2014-04-09
- 光源的光通量變化隨電壓波動的測試分析
動造成照明燈具光通量變化的問題。由于照度傳感器ON9658的光譜曲線與人眼函數(shù)光譜曲線十分相近，對光的響應(yīng)時(shí)間為2μs，適合本次研究的要求；在此采用照度傳感器ON9658來組成測試電路，研究電源電壓波動對照明燈具光通量的影響。1 測試原理2 測試電路利用可見光照度傳感器ON9658組成圖1的測試電路，用四通道示波器對各種電光源進(jìn)行測試：圖1 測試電路原理圖Fig.1 Test circuit diagram1)調(diào)整光源與傳感器之間的距離，使當(dāng)輸入電壓在額定
照明工程學(xué)報(bào) 2014年3期2014-04-09
- 基于區(qū)域面積權(quán)重分配的艦船艙室照明設(shè)計(jì)
內(nèi)照明需要的總光通量與不同功能權(quán)重區(qū)域進(jìn)行分配的方式進(jìn)行重新分配，計(jì)算結(jié)果符合照明設(shè)計(jì)的初衷。1 區(qū)域面積權(quán)重分配法照明設(shè)計(jì)1.1 區(qū)域面積權(quán)重分配法原理目前用于艙室工作面平均照度的方法主要有流明法[4]和簡易估算法[5]，兩種方法都從整體室內(nèi)空間照明設(shè)計(jì)需求為出發(fā)點(diǎn)，但對室內(nèi)區(qū)域照明計(jì)算沒有有效的解決方法。區(qū)域面積權(quán)重分配法在確定的艙室空間照明設(shè)計(jì)布局前提下，通過不同照明功能分區(qū)的工作面平均照度需求，以不同照明功能分區(qū)的面積比作為權(quán)重可求得室內(nèi)工作面整體
照明工程學(xué)報(bào) 2014年3期2014-04-09
- 色溫和光通量獨(dú)立可調(diào)的白光LED系統(tǒng)
光的色溫和輸出光通量，顯然效果更好，更加符合現(xiàn)實(shí)中人們對于光源的需求。本文采用了第二種白光的實(shí)現(xiàn)方式，通過使用琥珀色(Amber)、薄荷色(Mint)、藍(lán)色(Blue)三種基色來混合產(chǎn)生白光。白光色溫不僅在2700K～5000K之間連續(xù)可調(diào)，而且色溫和輸出光通量獨(dú)立可調(diào)。1 理論計(jì)算1931年CIE在RGB系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，改用三個假想的原色X、Y、Z建立了一個新的色度系統(tǒng)。將RGB系統(tǒng)光譜三刺激值進(jìn)行轉(zhuǎn)換后，變?yōu)橐訶、Y、Z三原色匹配等能光譜的三刺激值，定名
照明工程學(xué)報(bào) 2014年6期2014-04-01
- 熒光燈對電壓波動的敏感性研究
光源會發(fā)生輸出光通量波動，表現(xiàn)為光照的閃爍，即稱為光閃變。光閃變造成視覺上的不舒適感，也會引起人視覺疲勞。長期將使人的視力減退。閃變頻率過高，還會使工作人員注意力分散，影響人們的工作效率［3～4］。不同的光源對電壓波動具有不一樣的敏感性，表現(xiàn)出不同的光通量波動情況。目前的研究中，已有對白熾燈在電壓波動下的光通量波動研究，并形成了一定的標(biāo)準(zhǔn)［2，5］，但對熒光燈的研究較少，同時(shí)也很少有熒光燈對電壓波動敏感性的定量研究。文章通過實(shí)驗(yàn)的方法，通過設(shè)備給熒光燈輸入
照明工程學(xué)報(bào) 2013年4期2013-12-04
- 談燈具總光通量
，來溫習(xí)一下總光通量。圖1闡明3種可能的光束剖面的輪廓：A是假設(shè)的完全平直型光束分布，B是常常呈現(xiàn)于橢球聚光燈的峰值型光束分布，而C則是擁有中央小凹和直的側(cè)邊的光束分布，這種光分布是很稀罕的，但是，有時(shí)呈現(xiàn)于菲涅爾透鏡聚光燈具中。3種光束形狀都確切地?fù)碛邢嗤闹行恼斩葦?shù)據(jù)，如圖中紅色虛線所示。這意味著，測光儀分別放置于光束中心a、b、c 三點(diǎn)上，它們的讀數(shù)是相同的。圖1 三種可能的光束輪廓那么，中心照度（以燭光（footcandle）或勒克斯（lux）為計(jì)
演藝科技 2012年1期2012-09-19
- LED 2π空間光通量測量方法及不確定度分析
本文針對LED光通量測試方法及不確定度計(jì)算進(jìn)行探討。光通量是LED發(fā)光特性中最重要的參數(shù)之一，由于LED自身結(jié)構(gòu)及發(fā)光機(jī)理與傳統(tǒng)光源大不相同，其在4π空間發(fā)光強(qiáng)度分布是不均勻的，因此LED光通量的測量必須考慮發(fā)光不均勻的因素。LED的總光通量需要采用積分球或分布光度計(jì)進(jìn)行測量[2]。圖1展示了一種CIE推薦采用的測量LED總光通量的空間幾何位置。圖1（a）所示的空間幾何位置適用于具有窄光束輪廓或者廣角發(fā)射和向后發(fā)射類型的LED。這種空間幾何位置能夠比放置在
中國測試 2012年1期2012-05-03
- 照明用大功率LED參數(shù)測量
能參數(shù)，主要有光通量、輻射通量、發(fā)光效率、主波長、發(fā)光峰值波長、光譜輻射帶寬、軸向發(fā)光強(qiáng)度、光束半強(qiáng)度角、色品坐標(biāo)、相關(guān)色溫、色純度和顯色指數(shù)等參數(shù)。顯示用的LED，主要是視覺的直觀效果，因此對相關(guān)色溫和顯色指數(shù)不作要求;而照明用的白光LED，色溫和顯色指數(shù)兩個參數(shù)就尤為重要，它是照明氣氛和效果的重要指標(biāo)，而對色純度和主波長一般沒有要求。本文對不同批次的藍(lán)、白光大功率LED進(jìn)行了測試，分析了測試結(jié)果，并提出進(jìn)一步工作建議。白光LED的色坐標(biāo)、顯色指數(shù)、色溫
照明工程學(xué)報(bào) 2011年6期2011-08-08
- 中間視覺條件下LED光通量隨驅(qū)動電流的變化
點(diǎn)。研究LED光通量隨電流的變化，是設(shè)計(jì)LED驅(qū)動電路和調(diào)光器的基礎(chǔ)。在明視覺范圍內(nèi)，LED光通量隨著正向電流的增大而線性增大。然而，LED已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于中間視覺照明場合，如停車場照明、隧道照明、夜間道路照明等，而中間視覺的視見函數(shù)與明視覺的不同，因此，其光通量必然與明視覺不同，在明視覺下的研究結(jié)果也不適用于中間視覺，這就很有必要研究在中間視覺條件下電流對LED光通量的影響，為設(shè)計(jì)對應(yīng)的驅(qū)動電源和調(diào)光器提供依據(jù)。筆者選擇5種顏色LED，用光色電綜合分析
燈與照明 2011年3期2011-07-26
- LED道路照明燈具光度數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀分析 (續(xù)篇)
輸出光輸出也稱光通量，研究LED的光通量是為了分析目前LED燈具光輸出能力，并根據(jù)道路照明國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的照明標(biāo)準(zhǔn)值，對相關(guān)LED路燈光輸出值所適用的道路條件進(jìn)行預(yù)測。檢測數(shù)據(jù)的說明城市中的機(jī)動車道路分為快速路或主干路、次干路和支路。路燈的光通量是保證路面達(dá)到道路照明標(biāo)準(zhǔn)要求的照明水平的基本條件。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)對各類道路照明水平的要求，我們將LED路燈的光輸出 (單位lm)分為15000 10個區(qū)段，檢測結(jié)果給出的落在各個區(qū)段的LED路燈的數(shù)量及其統(tǒng)計(jì)見表1和
照明工程學(xué)報(bào) 2010年3期2010-05-28