團(tuán)標(biāo)提質(zhì)正當(dāng)時(shí)

發(fā)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化改革、加快構(gòu)建新型二元標(biāo)準(zhǔn)供給體系的重要舉措。為更好地契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，切實(shí)發(fā)揮團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在前沿交叉領(lǐng)域快速響應(yīng)創(chuàng)新和促進(jìn)跨產(chǎn)業(yè)合作的作用，6月21日上午，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)組織的“汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)提升引領(lǐng)行動(dòng)”在北京正式啟動(dòng)。來(lái)自主要整車企業(yè)、重要行業(yè)研究及檢測(cè)機(jī)構(gòu)、零部件企業(yè)等130余名代表出席啟動(dòng)會(huì)。啟動(dòng)會(huì)由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)侯福深主持。

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理司副司長(zhǎng)孫維

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理司副司長(zhǎng)孫維在致辭中指出，過(guò)去十年，各領(lǐng)域的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展迅速，充分釋放了各類型經(jīng)營(yíng)主體標(biāo)準(zhǔn)化的活力，初步形成了政府頒布標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng)自主制定標(biāo)準(zhǔn)的二元結(jié)構(gòu)。團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在助力技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮了積極的作用。但是團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在高速發(fā)展的同時(shí)，暴露出質(zhì)量水平不高、重復(fù)制定、市場(chǎng)認(rèn)可度低、有些還侵犯了知識(shí)產(chǎn)權(quán)等問(wèn)題。如何規(guī)范引導(dǎo)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展，切實(shí)發(fā)揮團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新技術(shù)發(fā)展的引領(lǐng)作用，服務(wù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，正是我們當(dāng)下加快推進(jìn)的一項(xiàng)重要工作。針對(duì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)下一步發(fā)展方向，孫維指出：一要堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，協(xié)同推進(jìn)；二要強(qiáng)化供給質(zhì)量，體系兼容；三要深化實(shí)施應(yīng)用，做優(yōu)做強(qiáng)。

工業(yè)和信息化部裝備一司汽車發(fā)展處處長(zhǎng)馬春生

工業(yè)和信息化部裝備一司汽車發(fā)展處處長(zhǎng)馬春生表示，長(zhǎng)期以來(lái)，工信部高度重視汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作，將標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃、政策作為行業(yè)管理的重要抓手，推動(dòng)我國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作取得顯著成效，有力支撐了產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。目前，汽車行業(yè)已經(jīng)構(gòu)建起適應(yīng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，累計(jì)發(fā)布實(shí)施了1500多項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、1000余項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)行團(tuán)標(biāo)的統(tǒng)籌協(xié)同，并且在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)領(lǐng)域的影響日益提升。馬春生建議，第一，聚焦汽車前沿技術(shù)，發(fā)揮團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)先行先試的作用，引領(lǐng)行業(yè)進(jìn)步；第二，聚焦汽車交叉領(lǐng)域，發(fā)揮團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)屬性，促進(jìn)跨領(lǐng)域合作，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)；第三，聚焦標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同發(fā)展，整合不同類型的標(biāo)準(zhǔn)；第四，適時(shí)聚焦產(chǎn)業(yè)關(guān)切，快速響應(yīng)行業(yè)管理需求。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張進(jìn)華

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張進(jìn)華認(rèn)為，汽車科技創(chuàng)新迎來(lái)以源頭和底層技術(shù)突破為核心，多領(lǐng)域技術(shù)交叉融合為主要特征的時(shí)代一一團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)要新；現(xiàn)在的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)日新月異，汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定工作也逐漸前置，標(biāo)準(zhǔn)先行、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)將成為標(biāo)準(zhǔn)化工作的新趨勢(shì)——團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)要快；團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的真正生命力與核心價(jià)值根本在于深度而廣泛的應(yīng)用，唯有在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)得到切實(shí)地采納、推廣和應(yīng)用，才能釋放其巨大的潛能一團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)要用。

12項(xiàng)新團(tuán)標(biāo)各具亮點(diǎn)

當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)闊步邁向以電動(dòng)化加速、智能化演進(jìn)、低碳化融合為顯著特征的全方位轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展新階段。

記者了解到，今年以來(lái)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)走訪調(diào)研了20多家整車、零部件企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，深入交流產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)需求。大家普遍認(rèn)為汽車產(chǎn)品技術(shù)快速迭代和產(chǎn)業(yè)加速變革對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化工作提出了新的挑戰(zhàn)和更高要求，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)以其快速響應(yīng)、機(jī)制靈活的特點(diǎn)，可引領(lǐng)新技術(shù)發(fā)展，推動(dòng)構(gòu)建跨界產(chǎn)業(yè)生態(tài)，全面服務(wù)政策試點(diǎn)示范，并為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制提供有力支撐。

為切實(shí)發(fā)揮團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車技術(shù)發(fā)展的引領(lǐng)作用，服務(wù)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)向行業(yè)整車、重要零部件企業(yè)以及行業(yè)重要研究及檢測(cè)機(jī)構(gòu)發(fā)出倡議邀請(qǐng)，共同啟動(dòng)

“汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)提升引領(lǐng)行動(dòng)”（以下簡(jiǎn)稱行動(dòng)），得到了各單位的積極響應(yīng)和高度重視。

在行動(dòng)指引下，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合行業(yè)正式啟動(dòng)了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)提升引領(lǐng)計(jì)劃，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)吳鋒發(fā)布了第一批“引領(lǐng)性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)”項(xiàng)目計(jì)劃，共計(jì)12項(xiàng)，涉及新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車智能制造、供應(yīng)鏈管理、沙盒監(jiān)管測(cè)試、品牌建設(shè)等多個(gè)方向。

《全固態(tài)電池判定方法》旨在解決行業(yè)對(duì)全固態(tài)電池的界定缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、概念模糊的問(wèn)題，在行業(yè)里首次明確了全固態(tài)的具體概念，并且給出了定性定量結(jié)合的判定方法。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將為技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品認(rèn)證、市場(chǎng)應(yīng)用提供統(tǒng)一標(biāo)尺，指導(dǎo)企業(yè)明確產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)路線，加快關(guān)鍵工藝突破；指導(dǎo)檢測(cè)機(jī)構(gòu)建立相應(yīng)的測(cè)試能力，加速全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。該標(biāo)準(zhǔn)由中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司牽頭，聯(lián)合行業(yè)28家企業(yè)共同研制。

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)沙盒深度測(cè)試指南》旨在解決駕駛輔助系統(tǒng)規(guī)?；瘧?yīng)用面臨的技術(shù)成熟度不足、復(fù)雜場(chǎng)景適應(yīng)性差、用戶誤操作風(fēng)險(xiǎn)高等社會(huì)廣泛關(guān)注問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將引導(dǎo)企業(yè)和相關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)開(kāi)展?jié)撛陲L(fēng)險(xiǎn)驗(yàn)證，指導(dǎo)行業(yè)合規(guī)高效地開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式的沙盒深度測(cè)試，為政府開(kāi)展沙盒監(jiān)管提供有力的技術(shù)支撐。該標(biāo)準(zhǔn)由市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心牽頭，與國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司及行業(yè)主要的整車、零部件企業(yè)共同研制。

《乘用車越野性能評(píng)級(jí)方法》旨在解決越野性能統(tǒng)一定義與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、消費(fèi)者選車盲從導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)頻發(fā)等問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將引導(dǎo)消費(fèi)者科學(xué)認(rèn)知不同車型的越野能力，為企業(yè)研發(fā)提供參考基準(zhǔn)，也為越野市場(chǎng)的規(guī)范發(fā)展提供技術(shù)支撐。該標(biāo)準(zhǔn)由襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司聯(lián)合14家越野車企業(yè)、零部件企業(yè)、檢測(cè)與研究機(jī)構(gòu)共同研制。

《純電動(dòng)乘用車換電系統(tǒng)互換性規(guī)范》旨在解決換電站標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致利用率低、社會(huì)資源浪費(fèi)問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將助力充電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，構(gòu)建換電產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，為整車及電池企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供規(guī)范，促進(jìn)換電規(guī)?；l(fā)展。該標(biāo)準(zhǔn)由寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司提出，聯(lián)合行業(yè)整車電池及換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)共同研制。

《車路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施分級(jí)》旨在解決當(dāng)前國(guó)內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施分級(jí)存在多種口徑、缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，難以有效指導(dǎo)各地試點(diǎn)建設(shè)問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將規(guī)范城市智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分級(jí)體系，支持基礎(chǔ)設(shè)施按需分階段建設(shè)，為車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)城市提供技術(shù)支撐。標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司聯(lián)合清華大學(xué)等研究機(jī)構(gòu)、汽車整車和零部件企業(yè)共同研制。

《乘用車磁流變減振器技術(shù)要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》旨在解決智能底盤(pán)關(guān)鍵零部件技術(shù)即將迎來(lái)大規(guī)模應(yīng)用，但面臨產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)缺失的問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將加速磁流變懸架上車應(yīng)用，推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及國(guó)產(chǎn)化替代。該標(biāo)準(zhǔn)由招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司聯(lián)合多家整車企業(yè)與減震器企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)共同研制。

《電動(dòng)汽車高壓屏蔽線纜及連接器屏蔽性能測(cè)試方法》旨在解決行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品屏蔽性能參差不齊、缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將幫助整車及零部件企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、實(shí)現(xiàn)降本增效，同時(shí)助力連接器實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代。該標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司牽頭，聯(lián)合行業(yè)60多家整車線纜及連接器企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)共同研制。

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車交管信息服務(wù)應(yīng)用技術(shù)要求及測(cè)試方法》旨在突破當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車依賴自身感知系統(tǒng)獲取環(huán)境信息的局限，標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將統(tǒng)一功能實(shí)現(xiàn)和測(cè)試方法，保障關(guān)鍵交管信息全覆蓋，支撐車路云信息服務(wù)、產(chǎn)品研發(fā)與部署，提升駕駛安全舒適性及道路通行效率。該標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司聯(lián)合相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈各方共同研制。

《電動(dòng)汽車安全救援友好性設(shè)計(jì)導(dǎo)則》旨在指導(dǎo)整車企業(yè)在研發(fā)階段就進(jìn)行安全救援友好性設(shè)計(jì)，提高救援效率，保障乘客安全。該標(biāo)準(zhǔn)由深藍(lán)汽車科技有限公司、招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司、北京理想汽車有限公司聯(lián)合多家整車企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)共同研制。

《汽車數(shù)字化與智能制造場(chǎng)景建設(shè)指南》旨在解決當(dāng)前汽車企業(yè)開(kāi)展AI+數(shù)字化與智能制造面臨的產(chǎn)品構(gòu)成不統(tǒng)一、邏輯不清晰、創(chuàng)新方向不明確等突出問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將為汽車行業(yè)汽車數(shù)字化與智能制造打下良好的基礎(chǔ)，奠定堅(jiān)實(shí)的底座。該標(biāo)準(zhǔn)由賽力斯汽車有限公司牽頭，會(huì)同行業(yè)有關(guān)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)共同研制。

《汽車行業(yè)透明供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)采集與傳輸規(guī)范》旨在解決整車企業(yè)定義不一致、供應(yīng)商信息化壓力大等問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將為供應(yīng)商企業(yè)未來(lái)數(shù)智化建設(shè)提供有效指引，降低整車企業(yè)保供和供應(yīng)鏈管理成本，支撐我國(guó)建設(shè)首個(gè)汽車行業(yè)自主可控、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、安全合規(guī)的汽車可信數(shù)據(jù)空間，助力中國(guó)汽車生產(chǎn)及零部件企業(yè)數(shù)據(jù)的全球采信。該標(biāo)準(zhǔn)由上海國(guó)際汽車城（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合18家汽車整車及頭部關(guān)鍵零部件企業(yè)共同研制。

《汽車可持續(xù)品牌建設(shè)指南》旨在“可持續(xù)”地提升中國(guó)汽車品牌的價(jià)值和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，將為整車企業(yè)可持續(xù)品牌建設(shè)及能力提升提供具體指引。該標(biāo)準(zhǔn)由工信裝備工程研究院（北京）有限公司聯(lián)合行業(yè)主要整車企業(yè)及相關(guān)方共同研制。

會(huì)上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司、長(zhǎng)城汽車股份有限公司、賽力斯汽車有限公司、蔚來(lái)汽車科技（安徽）有限公司、北京車和家汽車科技有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司、小米汽車有限公司、浙江零跑科技股份有限公司、陜西重型汽車有限公司、宇通客車股份有限公司、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司、招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司、中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司等單位代表，共同啟動(dòng)了“汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)提升引領(lǐng)行動(dòng)”。

下一步，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)將全面統(tǒng)籌組織引領(lǐng)性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研制，充分利用學(xué)會(huì)平臺(tái)資源，加大項(xiàng)目組織力度、宣傳力度和行業(yè)推廣實(shí)施力度；建立引領(lǐng)性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)合格評(píng)定體系并開(kāi)展示范應(yīng)用試點(diǎn)，形成檢測(cè)機(jī)構(gòu)能測(cè)、整車企業(yè)或政府愿意采用的工作閉環(huán)，切實(shí)發(fā)揮團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)支撐作用。