數(shù)字化轉(zhuǎn)型下港口企業(yè)主數(shù)據(jù)治理與財(cái)務(wù)共享協(xié)同發(fā)展研究

數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)乎港口企業(yè)的未來發(fā)展，可使業(yè)務(wù)效率顯著提升。港口企業(yè)在開展專項(xiàng)工作的過程中，應(yīng)將主數(shù)據(jù)治理和財(cái)務(wù)共享服務(wù)當(dāng)作要點(diǎn)來抓，充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。通過主數(shù)據(jù)治理體系建設(shè)，港口企業(yè)的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一化管理，為財(cái)務(wù)共享服務(wù)的全面實(shí)施提供了數(shù)據(jù)支撐，財(cái)務(wù)管理朝著智能化方向不斷前進(jìn)。本文就相關(guān)問題進(jìn)行了深入分析，旨在探索適合港口企業(yè)成長與發(fā)展的有效路徑，助力其實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。

一、研究背景與意義

主數(shù)據(jù)治理是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要組成部分，有助于推動(dòng)港口企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)管理流程更加高效、規(guī)范，保障數(shù)據(jù)更加完整。主數(shù)據(jù)治理涵蓋了港口運(yùn)營、數(shù)據(jù)管理等多項(xiàng)內(nèi)容，其效果會(huì)影響財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性。港口企業(yè)借助科學(xué)的主數(shù)據(jù)治理架構(gòu)，推進(jìn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)一體化進(jìn)程，是提高財(cái)務(wù)共享服務(wù)質(zhì)量的重要手段。

企業(yè)的財(cái)務(wù)管理需要?jiǎng)?chuàng)新，而財(cái)務(wù)共享中心是企業(yè)實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新的重要模式。該模式體現(xiàn)了智能化財(cái)務(wù)服務(wù)理念，在控制運(yùn)營成本、提升財(cái)務(wù)管理質(zhì)量等方面發(fā)揮了重要的作用。數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下，港口企業(yè)財(cái)務(wù)共享中心既要夯實(shí)已有的數(shù)字化技術(shù)，更應(yīng)加強(qiáng)與主數(shù)據(jù)治理體系的全面協(xié)同。主數(shù)據(jù)治理體系的優(yōu)化，可大幅提升財(cái)務(wù)共享中心的數(shù)據(jù)質(zhì)量，有利于內(nèi)部財(cái)務(wù)審計(jì)、成本控制等主要功能的高效實(shí)現(xiàn)。

二、港口企業(yè)主數(shù)據(jù)治理與財(cái)務(wù)共享的現(xiàn)狀

（一）港口企業(yè)特性與數(shù)據(jù)治理痛點(diǎn)

港口企業(yè)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域較廣，物流、貿(mào)易、財(cái)務(wù)等均涵蓋其中，相關(guān)領(lǐng)域縱橫交錯(cuò)、互為依賴，由此構(gòu)成了一個(gè)繁雜多樣的業(yè)務(wù)綜合體。由于不同業(yè)務(wù)體系內(nèi)部的管理需求以及數(shù)據(jù)準(zhǔn)則各不相同，數(shù)據(jù)重復(fù)、不一致等現(xiàn)象較為普遍，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部信息傳遞受阻，共享水平較低。當(dāng)前，這一問題比較突出，根源在于港口企業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容的復(fù)雜性。港口企業(yè)涉及的業(yè)務(wù)活動(dòng)多種多樣，海運(yùn)、陸運(yùn)等不同運(yùn)輸方式的流程較為復(fù)雜，其間還涉及多個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同管控。舉例來說，船舶調(diào)度、國際貿(mào)易等諸多層面，不同項(xiàng)目均涉及海量數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)之間的聯(lián)動(dòng)性較差，未能實(shí)現(xiàn)有效整合，因此增加了管理難度。此外，港口企業(yè)的數(shù)據(jù)來源途徑多樣，船舶、客戶、供應(yīng)商等均參與其中。多樣性的數(shù)據(jù)缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加重了錄入工作負(fù)擔(dān)，重復(fù)錄入等情況較為常見，嚴(yán)重影響了數(shù)據(jù)質(zhì)量。

（二）存在的問題

1.系統(tǒng)建設(shè)缺乏整體規(guī)劃

現(xiàn)階段，港口企業(yè)系統(tǒng)建設(shè)不夠完善，不同業(yè)務(wù)模塊之間彼此孤立，信息傳遞的時(shí)效性不足。不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重影響了系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的對(duì)接與共享。港口企業(yè)不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)均具有一定的獨(dú)立性。然而，跨系統(tǒng)的協(xié)同規(guī)劃效果并不理想，這加大了數(shù)據(jù)整合的難度，造成信息流通緩慢，運(yùn)維工作較難開展，在很大程度上影響了主數(shù)據(jù)治理效果。

2.數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性差

海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)是港口企業(yè)制定決策的重要依據(jù)，特別是在船舶調(diào)度、貨物追蹤等多個(gè)環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)的即時(shí)性會(huì)對(duì)決策的準(zhǔn)確性產(chǎn)生重大影響。然而，當(dāng)前系統(tǒng)在數(shù)據(jù)更新、信息傳遞等方面存在許多問題，難以完成信息的即時(shí)更新與反饋，既增加了經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，也影響了企業(yè)解決突發(fā)事件的速度。當(dāng)前，全球物流環(huán)境以及貿(mào)易環(huán)境日趨復(fù)雜，若不能解決數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性差等問題，港口企業(yè)就會(huì)加大經(jīng)營壓力，無法在激烈的市場(chǎng)環(huán)境中占據(jù)有利位置。

3.數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)

數(shù)據(jù)量的增大加劇了數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)。港口企業(yè)內(nèi)部的貨物信息、客戶交易信息等均屬于敏感信息，一旦安全工作落實(shí)不到位，就會(huì)發(fā)生數(shù)據(jù)泄露等問題，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，并有可能使企業(yè)喪失在行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)地位。雖然部分港口企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到數(shù)據(jù)安全的重要性，并投入了大量的資源進(jìn)行防范，然而數(shù)據(jù)被惡意篡改、泄露的風(fēng)險(xiǎn)仍然較為普遍。上述問題不僅威脅著企業(yè)的財(cái)務(wù)安全，還有可能造成更為嚴(yán)重的法律風(fēng)險(xiǎn)。

（三）財(cái)務(wù)共享協(xié)同發(fā)展的瓶頸

1.流程層面

從流程層面進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，財(cái)務(wù)共享服務(wù)提倡的標(biāo)準(zhǔn)化在港口企業(yè)的部分業(yè)務(wù)中仍然無法實(shí)現(xiàn)。港口企業(yè)的業(yè)務(wù)體系涉及內(nèi)容較多，針對(duì)客戶特殊需求，需要結(jié)合實(shí)際情況靈活應(yīng)對(duì)。在此背景下，標(biāo)準(zhǔn)化流程與特殊業(yè)務(wù)二者之間出現(xiàn)了矛盾，部分業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)共享服務(wù)體系并不匹配，給其正常運(yùn)營造成阻礙。與此同時(shí)，財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)融合效果不理想，彼此割裂較為嚴(yán)重，具體體現(xiàn)在對(duì)賬、數(shù)據(jù)傳遞等多個(gè)環(huán)節(jié)。其過程手工操作較為頻繁，也在一定程度上影響了財(cái)務(wù)信息的準(zhǔn)確性。

2.技術(shù)層面

主數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)接口不兼容也是困擾港口企業(yè)發(fā)展的一大難題。不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)結(jié)構(gòu)差異較大，致使主數(shù)據(jù)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)銜接不暢，數(shù)據(jù)整合共享存在一定難度。上述問題不僅造成了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)處理速度緩慢，也在無形中增大了數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)。此外，數(shù)據(jù)中臺(tái)的支撐不足也是亟待解決的技術(shù)難題。部分港口企業(yè)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)中臺(tái)不夠完善，致使財(cái)務(wù)共享中心無法實(shí)現(xiàn)報(bào)表的精細(xì)化管理，運(yùn)營管理思維不夠全面和深入，難以滿足企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求。這在很大程度上降低了財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的決策價(jià)值，阻礙了企業(yè)的健康發(fā)展。

三、數(shù)字化轉(zhuǎn)型下港口企業(yè)主數(shù)據(jù)治理與財(cái)務(wù)共享協(xié)同發(fā)展的完善措施

（一）頂層設(shè)計(jì)思路

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)，港口企業(yè)在積極開展主數(shù)據(jù)治理與財(cái)務(wù)共享服務(wù)協(xié)同發(fā)展的過程中，應(yīng)進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，逐步提升系統(tǒng)運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高質(zhì)量管理。在具體實(shí)踐中，應(yīng)將主數(shù)據(jù)治理當(dāng)作基礎(chǔ)工作來抓，確保財(cái)務(wù)共享服務(wù)流程得到全面優(yōu)化，體現(xiàn)各個(gè)流程的價(jià)值，提高管理質(zhì)量。

為了充分發(fā)揮頂層設(shè)計(jì)的作用，港口企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵照基本原則展開具體行動(dòng)。首先，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行。港口企業(yè)涵蓋多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，數(shù)據(jù)收集過程較為繁雜，因此，在制定數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)遵循統(tǒng)一化原則。這樣不僅有利于內(nèi)部數(shù)據(jù)的規(guī)范應(yīng)用，減少因標(biāo)準(zhǔn)混亂造成的數(shù)據(jù)重復(fù)問題，也可為財(cái)務(wù)共享服務(wù)的順利實(shí)施提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支撐。其次，結(jié)合實(shí)際，動(dòng)態(tài)治理。動(dòng)態(tài)治理是企業(yè)快速成長的核心要點(diǎn)，隨著時(shí)代的發(fā)展，港口企業(yè)也需與時(shí)俱進(jìn)，積極提升技術(shù)水平，從而更好地適應(yīng)業(yè)務(wù)需求和數(shù)據(jù)管理的變化。主數(shù)據(jù)治理體系應(yīng)憑借敏捷、靈活的特性，更好地應(yīng)對(duì)工作中的各種變化，對(duì)當(dāng)前的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，以適應(yīng)內(nèi)部管理需求。最后，相互配合，實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)聯(lián)動(dòng)。僅憑財(cái)務(wù)部門的努力無法充分發(fā)揮財(cái)務(wù)共享服務(wù)應(yīng)有的價(jià)值，只有與其他部門通力合作才能實(shí)現(xiàn)最佳的管控效果。在頂層設(shè)計(jì)中，業(yè)財(cái)系統(tǒng)的雙向配合加強(qiáng)了二者之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)活動(dòng)的深度融合。由此可見，業(yè)財(cái)聯(lián)動(dòng)有利于港口企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的全面共享與實(shí)時(shí)更新，極大地提升了運(yùn)營效率與管理質(zhì)量。

（二）核心解決措施

1.搭建港口數(shù)據(jù)中臺(tái)，集成AIS船舶系統(tǒng)、物流系統(tǒng)與財(cái)務(wù)共享平臺(tái)

數(shù)據(jù)中臺(tái)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的集中控制與全面共享。港口企業(yè)搭建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)架構(gòu)后，就可將AIS船舶系統(tǒng)、物流系統(tǒng)等放置于共享的資源池內(nèi)，并將其與已有的財(cái)務(wù)共享數(shù)據(jù)匯總至一處，實(shí)現(xiàn)了各個(gè)分散系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)互通，并可結(jié)合工作所需進(jìn)行共享協(xié)作。港口船舶的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息、貨物流轉(zhuǎn)的各類數(shù)據(jù)等，均可通過AIS船舶系統(tǒng)和物流系統(tǒng)進(jìn)行覆蓋，而財(cái)務(wù)共享平臺(tái)則涵蓋財(cái)務(wù)核算、對(duì)賬等核心業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)中臺(tái)的搭建，實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的全面整合與集中管控，有效杜絕了傳統(tǒng)模式中數(shù)據(jù)分散以及重復(fù)錄入等情況，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性更高，更貼近企業(yè)的工作需求。

除此之外，數(shù)據(jù)中臺(tái)在全方位數(shù)據(jù)分析以及實(shí)時(shí)決策方面的作用也較為突出。港口企業(yè)以此為基礎(chǔ)，可集中整合不同類別業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)覆蓋面更廣、數(shù)據(jù)獲取更及時(shí)。同時(shí)，還可在原有數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)以及相關(guān)調(diào)整，有效提高了管理決策的質(zhì)量。特別是在財(cái)務(wù)共享服務(wù)范疇內(nèi)，數(shù)據(jù)中臺(tái)可提供海量的跨部門財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，通過篩選整合，全面提升數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性，嚴(yán)格控制手工操作帶來的失誤。

2.在財(cái)務(wù)共享中心增設(shè)港口業(yè)務(wù)專組

港口業(yè)務(wù)專組作為專業(yè)化協(xié)作團(tuán)隊(duì)，具備過硬的專業(yè)能力，可與財(cái)務(wù)以及港口業(yè)務(wù)部門積極開展協(xié)調(diào)工作，形成良性互動(dòng)，并保持良好的合作關(guān)系。該團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)選擇熟知財(cái)務(wù)管理流程且了解港口業(yè)務(wù)知識(shí)的專業(yè)人員，以便推進(jìn)財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)部門的各項(xiàng)工作順利實(shí)施，保證雙方均可掌握財(cái)務(wù)共享服務(wù)的流程與標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，財(cái)務(wù)部門能夠更加深入地了解業(yè)務(wù)部門的訴求，可在第一時(shí)間對(duì)業(yè)務(wù)部門的反饋給予回應(yīng)，并結(jié)合當(dāng)下實(shí)際調(diào)整各項(xiàng)策略，在遵守既定標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，靈活應(yīng)對(duì)各項(xiàng)挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)二者之間的平衡。港口業(yè)務(wù)專組還應(yīng)積極與業(yè)務(wù)部門溝通，全面挖掘業(yè)務(wù)流程中潛藏的財(cái)務(wù)難題，真正將財(cái)務(wù)流程優(yōu)化落到實(shí)處。

除此之外，港口業(yè)務(wù)專組還應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)制定以及流程優(yōu)化方面做出調(diào)整。通過緊密合作，港口業(yè)務(wù)專組能夠進(jìn)一步提升甄別財(cái)務(wù)共享服務(wù)難點(diǎn)、解決管理問題的能力，可結(jié)合不同業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)更具針對(duì)性的財(cái)務(wù)核算方案，盡可能減輕手工操作以及繁雜流程造成的工作負(fù)擔(dān)，不斷提升財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性與時(shí)效性。

3.部署RPA自動(dòng)對(duì)賬機(jī)器人，打通主數(shù)據(jù)系統(tǒng)與財(cái)務(wù)共享流程

RPA自動(dòng)對(duì)賬機(jī)器人可預(yù)設(shè)各類規(guī)則，并從當(dāng)前數(shù)據(jù)系統(tǒng)中搜索工作所需的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，具體可涵蓋貨物運(yùn)輸、客戶結(jié)算等多個(gè)方面，完成以上數(shù)據(jù)信息與平臺(tái)內(nèi)部賬戶信息的比對(duì)分析。RPA可依照既定對(duì)賬規(guī)則，高效完成賬務(wù)核實(shí)、異常處理等工作。對(duì)于港口企業(yè)而言，多部門、多系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，增加了日常工作的難度，而引入RPA技術(shù)，拓寬了數(shù)據(jù)流通渠道，數(shù)據(jù)的傳遞速度更快、精準(zhǔn)度更高，為財(cái)務(wù)對(duì)賬與資金核算提供了保障。

同時(shí)，RPA的自動(dòng)化能力顯著優(yōu)于人工操作，可有效減少人工操作造成的失誤，降低重復(fù)性勞動(dòng)帶來的工作負(fù)擔(dān)，提升了工作效率。機(jī)器人與人工操作不同，可在24小時(shí)內(nèi)不停歇地進(jìn)行對(duì)賬，因此財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的處理速度更快，對(duì)賬周期得以縮短。而且一旦發(fā)現(xiàn)賬目問題，RPA便可在第一時(shí)間生成異常報(bào)告，便于財(cái)務(wù)人員處理相關(guān)數(shù)據(jù)，這在減輕財(cái)務(wù)人員工作負(fù)擔(dān)的同時(shí)，也提升了財(cái)務(wù)人員的數(shù)據(jù)分析和戰(zhàn)略決策能力。

4.建立主數(shù)據(jù)分級(jí)授權(quán)機(jī)制

對(duì)于企業(yè)而言，不同數(shù)據(jù)的敏感程度與重要性存在較大差異，而主數(shù)據(jù)分級(jí)授權(quán)機(jī)制則可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分類，并根據(jù)數(shù)據(jù)的等級(jí)設(shè)定相應(yīng)的訪問權(quán)限。具體來說，港口企業(yè)可結(jié)合數(shù)據(jù)的保密程度、使用頻次等實(shí)際情況，將數(shù)據(jù)劃分為“敏感數(shù)據(jù)”“公開數(shù)據(jù)”等不同等級(jí)。對(duì)于公開數(shù)據(jù)，員工的訪問權(quán)限較大，而一旦涉及財(cái)務(wù)核算、供應(yīng)商合同等重要數(shù)據(jù)，就需設(shè)定相應(yīng)的訪問權(quán)限，以確保數(shù)據(jù)信息的安全性，防止出現(xiàn)數(shù)據(jù)泄露等風(fēng)險(xiǎn)。

主數(shù)據(jù)分級(jí)授權(quán)機(jī)制也在一定程度上提高了數(shù)據(jù)管理的靈活性，可以輔助企業(yè)內(nèi)部不同部門以及崗位人員合理使用分級(jí)數(shù)據(jù)，以此降低管控難度。除此之外，可以將主數(shù)據(jù)分級(jí)授權(quán)機(jī)制與企業(yè)合規(guī)制度相結(jié)合，強(qiáng)化數(shù)據(jù)處理的安全性，使其更符合法律法規(guī)要求。

綜上所述，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)下，港口企業(yè)應(yīng)重視主數(shù)據(jù)治理與財(cái)務(wù)共享服務(wù)，通過二者的協(xié)同發(fā)展提高管理水平，確保在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中占據(jù)一席之地。當(dāng)前，港口企業(yè)在技術(shù)、流程等方面均面臨著較為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但隨著內(nèi)部跨部門協(xié)同合作的逐步深入，企業(yè)必將克服困難，迎來更大的發(fā)展。

（作者單位：山東省港口集團(tuán)日照港財(cái)務(wù)管理中心）