基于數(shù)據(jù)中臺下的高速公路企業(yè)財務(wù)共享中心建設(shè)的探討

摘 要：文章通過梳理高速公路企業(yè)財務(wù)管理現(xiàn)狀，剖析存在的問題，提出構(gòu)建數(shù)據(jù)中臺、再造財務(wù)流程、強(qiáng)化系統(tǒng)集成、加強(qiáng)人才建設(shè)等優(yōu)化策略。研究表明，數(shù)據(jù)中臺是財務(wù)共享中心的核心支撐，通過數(shù)據(jù)匯聚、治理、應(yīng)用，推動財務(wù)流程自動化、智能化。財務(wù)共享中心建設(shè)需要統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施，圍繞業(yè)務(wù)需求持續(xù)優(yōu)化迭代，以期為高速公路企業(yè)財務(wù)轉(zhuǎn)型升級提供新思路和新方法。

關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)中臺;高速公路企業(yè);財務(wù)共享中心

引言

高速公路企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效的關(guān)鍵期，亟須創(chuàng)新財務(wù)管理模式，提升財務(wù)價值創(chuàng)造能力。財務(wù)共享中心作為集中化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的財務(wù)管理平臺，成為企業(yè)財務(wù)轉(zhuǎn)型的重要抓手。然而，高速公路企業(yè)在財務(wù)共享中心建設(shè)過程中，仍面臨數(shù)據(jù)質(zhì)量欠佳、業(yè)財協(xié)同不足、流程效率不高等諸多挑戰(zhàn)。為破解這些難題，亟需系統(tǒng)研究財務(wù)共享中心建設(shè)規(guī)律，探索優(yōu)化路徑，以數(shù)字化、智能化手段賦能財務(wù)轉(zhuǎn)型。

一、高速公路企業(yè)財務(wù)工作存在的問題

（一）財務(wù)管理體系不夠完善

高速公路企業(yè)因其特殊性，在財務(wù)管理方面面臨諸多挑戰(zhàn)。當(dāng)前，許多企業(yè)的財務(wù)管理體系尚不完善，缺乏統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。各部門、各項目之間的財務(wù)管理存在差異，導(dǎo)致數(shù)據(jù)口徑不一致，影響了財務(wù)信息的準(zhǔn)確性和可比性。此外，財務(wù)風(fēng)險管控機(jī)制不健全，難以有效識別和防范各類財務(wù)風(fēng)險。預(yù)算管理流于形式，未能充分發(fā)揮其管理職能。

（二） 財務(wù)與業(yè)務(wù)融合程度不足

高速公路企業(yè)的財務(wù)管理與工程建設(shè)、運(yùn)營管理等業(yè)務(wù)活動密不可分。但在實踐中，財務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門往往各自為政，缺乏充分的溝通與協(xié)作。財務(wù)人員對業(yè)務(wù)流程和管理需求了解不足，提供的財務(wù)服務(wù)難以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要。而業(yè)務(wù)部門也未能主動向財務(wù)部門提供及時、準(zhǔn)確、完整的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，影響了財務(wù)核算和分析的質(zhì)量。財務(wù)與業(yè)務(wù)融合不足，制約了企業(yè)內(nèi)部協(xié)同效率的提升。

（三）財務(wù)信息化管理水平較低

高速公路項目建設(shè)周期長、投資規(guī)模大、涉及主體多，產(chǎn)生海量的財務(wù)數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)的手工作業(yè)方式和簡單的電算化處理已無法應(yīng)對數(shù)據(jù)激增帶來的挑戰(zhàn)。當(dāng)前，高速公路企業(yè)的財務(wù)信息化建設(shè)普遍滯后，缺乏完善的財務(wù)管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理平臺。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)質(zhì)量不高、數(shù)據(jù)共享不暢等問題較為突出，影響了財務(wù)數(shù)據(jù)的及時處理和深度應(yīng)用[1]。財務(wù)信息化管理水平亟待提升，以支撐企業(yè)財務(wù)轉(zhuǎn)型和價值創(chuàng)造。

二、數(shù)據(jù)中臺在高速公路企業(yè)財務(wù)共享中心建設(shè)中的作用

（一）數(shù)據(jù)整合與標(biāo)準(zhǔn)化

高速公路企業(yè)在設(shè)計、施工、運(yùn)營等環(huán)節(jié)積累了大量數(shù)據(jù)，但分散在各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和部門，缺乏統(tǒng)一管理。數(shù)據(jù)中臺可對企業(yè)內(nèi)外部數(shù)據(jù)進(jìn)行全面整合，打通“數(shù)據(jù)孤島”，形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄?；跀?shù)據(jù)中臺，企業(yè)可建立標(biāo)準(zhǔn)化的財務(wù)數(shù)據(jù)模型和編碼體系，規(guī)范財務(wù)數(shù)據(jù)的采集、傳輸、存儲、計算等環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化可顯著提升數(shù)據(jù)質(zhì)量，為后續(xù)數(shù)據(jù)分析奠定基礎(chǔ)。同時，標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)接口可實現(xiàn)財務(wù)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的無縫對接，提升業(yè)財融合水平。

（二）數(shù)據(jù)分析與洞察

海量的財務(wù)數(shù)據(jù)蘊(yùn)含著巨大價值，但傳統(tǒng)的報表工具和手工分析方式難以充分挖掘數(shù)據(jù)價值。數(shù)據(jù)中臺搭建了一站式的數(shù)據(jù)分析平臺，集成了多種數(shù)據(jù)處理、分析、可視化工具。財務(wù)人員可便捷獲取數(shù)據(jù)，快速開展多維度、多粒度的數(shù)據(jù)分析。通過對收入、成本、現(xiàn)金流等關(guān)鍵財務(wù)指標(biāo)的趨勢分析、對比分析、因素分析，財務(wù)人員可洞察經(jīng)營管理問題，優(yōu)化資源配置，助力經(jīng)營決策。數(shù)據(jù)中臺讓財務(wù)分析從被動的歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計轉(zhuǎn)向前瞻性的預(yù)測分析，創(chuàng)造更大價值。

（三）流程自動化與智能化

傳統(tǒng)的財務(wù)業(yè)務(wù)流程往往涉及大量重復(fù)性工作，如單據(jù)審核、憑證錄入等，效率低下且易出錯。數(shù)據(jù)中臺可通過RPA、AI等技術(shù)實現(xiàn)財務(wù)流程自動化。系統(tǒng)可自動完成數(shù)據(jù)采集、識別、校驗等工作，減少人工操作環(huán)節(jié)。智能化的單據(jù)審核可快速識別異常數(shù)據(jù)，提示潛在風(fēng)險。針對常見問題，系統(tǒng)可調(diào)用預(yù)設(shè)的業(yè)務(wù)規(guī)則給出處理建議，降低人工處理強(qiáng)度。流程自動化和智能化可顯著提升財務(wù)工作效率，將財務(wù)人員從繁瑣的事務(wù)性工作中解放出來，讓其專注于價值創(chuàng)造型工作。

（四）風(fēng)險預(yù)警與防控

高速公路投資大、周期長，面臨著設(shè)計變更、施工索賠、運(yùn)營安全等多重風(fēng)險，需要有效的事前預(yù)防和事中管控。數(shù)據(jù)中臺可整合財務(wù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)，建立全面的風(fēng)險管理模型。系統(tǒng)可實時監(jiān)測資金流、采購付款、工程結(jié)算等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，基于預(yù)設(shè)閾值和規(guī)則識別異常事項，及時預(yù)警提示相關(guān)人員，以便采取應(yīng)對措施。數(shù)據(jù)中臺讓風(fēng)險管理從事后被動處置轉(zhuǎn)向事前主動防控，最大限度降低風(fēng)險事件發(fā)生的概率和影響程度。

三、基于數(shù)據(jù)中臺下的高速公路企業(yè)財務(wù)共享

中心建設(shè)路徑

（一）明確建設(shè)目標(biāo)

高速公路企業(yè)在啟動財務(wù)共享中心建設(shè)之初，須明確建設(shè)目標(biāo)和范圍。財務(wù)共享中心并非簡單的財務(wù)職能集中，而是要通過標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、數(shù)字化的管理模式，推動財務(wù)轉(zhuǎn)型，為企業(yè)創(chuàng)造更大價值。這就要求企業(yè)高層要有前瞻性思維和戰(zhàn)略眼光，立足企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，系統(tǒng)謀劃財務(wù)共享中心的定位和愿景。建設(shè)目標(biāo)要緊密契合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，圍繞提質(zhì)增效、風(fēng)險防控、價值創(chuàng)造等方面制定量化的關(guān)鍵績效指標(biāo)。例如，降低財務(wù)運(yùn)營成本、縮短財務(wù)報告周期、提高資金使用效率、加強(qiáng)合規(guī)管控等。這些目標(biāo)的設(shè)定要建立在充分調(diào)研的基礎(chǔ)之上，全面考慮企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)、管理現(xiàn)狀、資源稟賦等因素。要廣泛聽取財務(wù)、業(yè)務(wù)、IT等部門的意見建議，力求目標(biāo)設(shè)定科學(xué)合理、積極進(jìn)取，同時又要務(wù)實可行，避免好高騖遠(yuǎn)、脫離實際。在目標(biāo)設(shè)定的同時，高速公路企業(yè)還要合理劃分財務(wù)共享范圍。這需要系統(tǒng)梳理財務(wù)業(yè)務(wù)流程，甄別可共享的事務(wù)性業(yè)務(wù)和不可共享的專業(yè)性業(yè)務(wù)。事務(wù)性業(yè)務(wù)如單據(jù)處理、憑證錄入等可優(yōu)先實現(xiàn)集中，專業(yè)性業(yè)務(wù)如投融資決策、稅務(wù)籌劃等可由業(yè)務(wù)單元自主管理。共享范圍劃分要在綜合評估集中效益和協(xié)調(diào)成本的基礎(chǔ)上審慎確定。同時，要明晰共享中心與業(yè)務(wù)單元的權(quán)責(zé)邊界，搭建高效的業(yè)財溝通機(jī)制，既要發(fā)揮共享中心的規(guī)模效應(yīng)和專業(yè)優(yōu)勢，又要調(diào)動業(yè)務(wù)單元參與財務(wù)管理的積極性，避免職能錯位和缺位[2]。

（二）搭建財務(wù)共享服務(wù)平臺

財務(wù)共享中心的核心是建立一個高效、統(tǒng)一的財務(wù)共享服務(wù)平臺。這個平臺應(yīng)該能夠整合各種財務(wù)業(yè)務(wù)流程，提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。首先，企業(yè)需要選擇合適的軟件系統(tǒng)作為平臺基礎(chǔ)。可以考慮采用成熟的ERP系統(tǒng)或?qū)ｉT的財務(wù)共享軟件，也可以根據(jù)企業(yè)特點(diǎn)定制開發(fā)。系統(tǒng)選型時要充分考慮功能覆蓋面、擴(kuò)展性、用戶友好度等因素。其次，要進(jìn)行系統(tǒng)的參數(shù)配置和流程設(shè)計。這需要財務(wù)、IT等部門密切配合，將企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)則和管理要求準(zhǔn)確地體現(xiàn)在系統(tǒng)中。例如，設(shè)置科目體系、核算維度、審批流程等。要注意保持一定的靈活性，以適應(yīng)未來可能的變化。平臺建設(shè)要分步實施，可以先選擇部分業(yè)務(wù)進(jìn)行試點(diǎn)，如往來賬款管理、固定資產(chǎn)核算等，在積累經(jīng)驗后逐步擴(kuò)大范圍。在系統(tǒng)上線前，要進(jìn)行充分的測試和演練，確保各項功能正常運(yùn)行。同時，要制定詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，對財務(wù)人員和相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行系統(tǒng)使用培訓(xùn)，提高操作熟練度。平臺建成后，要建立運(yùn)維團(tuán)隊，負(fù)責(zé)日常維護(hù)和問題處理。要定期收集用戶反饋，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)功能和用戶體驗。財務(wù)共享服務(wù)平臺還應(yīng)具備數(shù)據(jù)分析能力?？梢钥紤]集成BI工具，開發(fā)常用的分析報表和儀表盤，支持多維度的數(shù)據(jù)查詢和可視化展示。例如，資金周轉(zhuǎn)率分析、成本趨勢分析等。這些分析工具可以幫助管理層更好地把握財務(wù)狀況，輔助決策。此外，平臺還應(yīng)具備一定的智能化功能，如智能票據(jù)識別、智能核算等，以提高處理效率和準(zhǔn)確性，并注意在應(yīng)用這些新技術(shù)時做好風(fēng)險評估和管控。

（三）財務(wù)流程再造與優(yōu)化

傳統(tǒng)的財務(wù)業(yè)務(wù)流程存在部門職責(zé)不清、授權(quán)審批環(huán)節(jié)多、憑證單據(jù)傳遞慢等問題，導(dǎo)致財務(wù)運(yùn)作效率低下，風(fēng)險管控乏力。財務(wù)共享中心要立足流程視角，運(yùn)用價值流分析、精益管理等方法，對財務(wù)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行端到端的梳理與再造。要從流程入口到流程出口進(jìn)行全面盤點(diǎn)，識別流程中的浪費(fèi)和瓶頸，并采取針對性的優(yōu)化措施。例如，簡化不必要的審批環(huán)節(jié)，合并重復(fù)的處理流程，推行標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)規(guī)范等。同時，要厘清共享中心與業(yè)務(wù)單元在預(yù)算管理、資金管控、稅務(wù)籌劃、投融資決策等領(lǐng)域的職責(zé)邊界，形成科學(xué)合理的流程規(guī)范和制度體系。共享中心可牽頭建立統(tǒng)一的財務(wù)業(yè)務(wù)處理平臺，將預(yù)算編制、資金調(diào)度、稅務(wù)核算等事務(wù)性業(yè)務(wù)進(jìn)行集中處理，提升規(guī)模效益。業(yè)務(wù)單元則聚焦業(yè)財融合，參與投融資、績效考核等管理型業(yè)務(wù)的決策。兩者各司其職、協(xié)同配合，共同優(yōu)化業(yè)財流程，提升財務(wù)管理效能。財務(wù)流程再造要充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)。要積極運(yùn)用RPA等工具，將標(biāo)準(zhǔn)化程度高的流程予以自動化。如，應(yīng)收應(yīng)付賬款處理、費(fèi)用報銷等常規(guī)性業(yè)務(wù)可交由機(jī)器人完成，節(jié)省人工操作成本。OCR、NLP等智能技術(shù)可應(yīng)用于發(fā)票識別、合同審核等環(huán)節(jié)，提升處理效率和準(zhǔn)確性。區(qū)塊鏈、電子簽章等新技術(shù)也可應(yīng)用于財務(wù)流程創(chuàng)新，實現(xiàn)資金流、信息流、合同流的可信對賬，防范業(yè)財風(fēng)險。

（四）推進(jìn)財務(wù)業(yè)務(wù)協(xié)同

財務(wù)共享中心的成功運(yùn)作離不開與業(yè)務(wù)部門的緊密協(xié)同。首先，要明確財務(wù)共享中心與業(yè)務(wù)單元的職責(zé)劃分。共享中心主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)化、事務(wù)性的財務(wù)工作，如憑證處理、報表編制等。業(yè)務(wù)單元則更多參與預(yù)算編制、成本控制、績效評估等管理性工作。這種分工既發(fā)揮了共享中心的規(guī)模效應(yīng)，又保證了業(yè)務(wù)部門對財務(wù)的參與度。其次，要建立暢通的溝通機(jī)制?？梢栽O(shè)立業(yè)財聯(lián)絡(luò)員，作為共享中心與業(yè)務(wù)單元的橋梁。定期召開業(yè)財溝通會，及時解決協(xié)作過程中的問題。利用即時通訊工具建立線上交流群，方便日常溝通。在具體業(yè)務(wù)協(xié)同中，預(yù)算管理是一個重要環(huán)節(jié)。可以采用滾動預(yù)算方式，由業(yè)務(wù)部門編制初步預(yù)算，財務(wù)共享中心審核并提供專業(yè)建議，最后由管理層審定。執(zhí)行過程中，共享中心負(fù)責(zé)預(yù)算數(shù)據(jù)的匯總分析，及時向業(yè)務(wù)部門反饋執(zhí)行情況。對于超預(yù)算事項，要建立嚴(yán)格的審批流程。成本管控是另一個重要領(lǐng)域。共享中心可以開發(fā)成本分析模型，定期向業(yè)務(wù)部門提供成本分析報告。業(yè)務(wù)部門根據(jù)這些分析采取優(yōu)化措施，如調(diào)整采購策略、優(yōu)化人員配置等。共享中心還可以組織成本管理培訓(xùn)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)人員的成本意識。資金管理也需要業(yè)財協(xié)同。共享中心負(fù)責(zé)日常資金收支和監(jiān)控，定期編制資金報告。重大資金使用由業(yè)務(wù)部門提出申請，共享中心進(jìn)行可行性分析，共同制定籌融資方案。在稅務(wù)管理方面，共享中心負(fù)責(zé)日常納稅申報，同時要加強(qiáng)與業(yè)務(wù)部門的溝通，及時獲取涉稅信息，如重大合同簽訂、固定資產(chǎn)購置等，以便進(jìn)行稅務(wù)籌劃。通過這些協(xié)同機(jī)制，可以充分發(fā)揮財務(wù)共享中心的價值，推動企業(yè)整體管理水平的提升。

（五）人才培養(yǎng)與團(tuán)隊建設(shè)

財務(wù)共享中心是技術(shù)與業(yè)務(wù)融合的產(chǎn)物，對財務(wù)人員的專業(yè)能力、創(chuàng)新意識提出了更高要求。高速公路企業(yè)要加大財務(wù)人才引進(jìn)力度，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，提升團(tuán)隊的整體素質(zhì)。要聚焦復(fù)合型人才的培養(yǎng)，既懂財務(wù)業(yè)務(wù)，又熟悉信息技術(shù)，能夠推動財務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。要建立科學(xué)的人才盤點(diǎn)和培養(yǎng)機(jī)制，有針對性地補(bǔ)充人才缺口。在人才培養(yǎng)方面，要強(qiáng)化財務(wù)人員的專業(yè)能力建設(shè)，圍繞大數(shù)據(jù)分析、流程優(yōu)化、風(fēng)險管控等領(lǐng)域，有針對性地開展職業(yè)培訓(xùn)，提升數(shù)字化應(yīng)用能力?？刹扇?nèi)訓(xùn)外訓(xùn)相結(jié)合、線上線下相結(jié)合的方式，分層分類開展培訓(xùn)。要鼓勵財務(wù)人員加強(qiáng)與業(yè)務(wù)部門的交流學(xué)習(xí)，深度理解業(yè)務(wù)場景，洞察業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，提供個性化、智能化的財務(wù)賦能。通過輪崗交流、蹲點(diǎn)學(xué)習(xí)等方式，促進(jìn)業(yè)財融合，提升財務(wù)人員的業(yè)務(wù)敏感性和全局視野。激勵機(jī)制是引導(dǎo)人才成長的重要保障。高速公路企業(yè)要建立科學(xué)的激勵機(jī)制，將創(chuàng)新成果、優(yōu)化建議納入績效考核，調(diào)動員工參與變革的積極性。要設(shè)置多元化的考核指標(biāo)，兼顧財務(wù)業(yè)績和業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)，體現(xiàn)共享中心的價值創(chuàng)造。要暢通員工職業(yè)發(fā)展通道，為優(yōu)秀人才提供縱向晉升和橫向發(fā)展的機(jī)會。同時，要加強(qiáng)財務(wù)共享團(tuán)隊文化建設(shè)，營造學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型組織氛圍。要定期開展團(tuán)建活動，加強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力。要善于總結(jié)提煉先進(jìn)經(jīng)驗，樹立標(biāo)桿典型，發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，打造專業(yè)化、職業(yè)化的高績效團(tuán)隊。

結(jié)語

財務(wù)共享中心建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要高速公路企業(yè)從戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)、流程、數(shù)據(jù)、人才等多維度系統(tǒng)規(guī)劃、持續(xù)用力。數(shù)據(jù)中臺作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵底座，在數(shù)據(jù)匯聚共享、業(yè)財協(xié)同、流程優(yōu)化等方面發(fā)揮著不可或缺的支撐作用。高速公路企業(yè)要立足自身實際，制定務(wù)實管用的建設(shè)方案，堅持以業(yè)務(wù)需求為牽引，以先進(jìn)技術(shù)為支撐，分步推進(jìn)、持續(xù)優(yōu)化，才能真正實現(xiàn)財務(wù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、智能化，持續(xù)提升財務(wù)價值創(chuàng)造能力。

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