探析物流行業(yè)投資管理中的風(fēng)險防控措施

摘"要：文章旨在探討物流行業(yè)投資管理中的風(fēng)險防控措施。首先，文章講解了投資管理的理論基礎(chǔ)以及風(fēng)險防控的含義；其次，通過分析物流行業(yè)投資管理現(xiàn)狀，揭示了投前與投后管理中存在的主要問題和挑戰(zhàn)；再次，提出了一系列針對性的風(fēng)險防控措施，包括在投前進行深入的市場研究和風(fēng)險評估，建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐顿Y決策制度，以及在投后持續(xù)的監(jiān)控和管理以及建立應(yīng)急處理機制，通過研究案例，進一步驗證了這些建議措施在實際應(yīng)用中的有效性；最后，得出結(jié)論：對物流行業(yè)的投資管理進行細致、系統(tǒng)的風(fēng)險防控，不僅可以提高投資回報率，還能增強企業(yè)的抗風(fēng)險能力。

關(guān)鍵詞：物流行業(yè)；投資管理；風(fēng)險防控

中圖分類號：F275;F272.3""文獻標(biāo)識碼：A""文章編號：1005-6432（2025）03-0183-04

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2025.03.044

1"引言

隨著人們生活品質(zhì)的提升以及消費升級，冷鏈物流行業(yè)變得日益重要，但同時也面臨著諸多的投資風(fēng)險。如何在這個復(fù)雜的環(huán)境下，科學(xué)地進行投資管理并制定有效的風(fēng)險防控措施，是許多冷鏈物流企業(yè)亟待解決的難題。因此，文章意在深入挖掘冷鏈物流行業(yè)投資管理中的風(fēng)險防控策略，并期望為物流企業(yè)提供具有前瞻性的指導(dǎo)建議，助力企業(yè)在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先。

2"理論基礎(chǔ)與概念解析

2.1"投資管理的理論基礎(chǔ)

投資管理是指企業(yè)根據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，以企業(yè)價值最大化為目標(biāo)，對資金投入營運進行的管理活動[1]。在經(jīng)濟學(xué)中，投資通常被視為將資源從當(dāng)下的消費轉(zhuǎn)移，預(yù)期在未來得到更多的回報。而在企業(yè)運營中，這通常涉及金融資產(chǎn)、物理資產(chǎn)或其他形式的投資等。

投資管理的理論基礎(chǔ)包括多種金融和經(jīng)濟理論，如投資組合理論、有效市場假說等。其中：投資組合理論是指將若干證券通過投資組合的方式進行投資，其綜合收益是組合中收益的加權(quán)平均，而風(fēng)險并不是這些證券的加權(quán)風(fēng)險平均，可以通過投資組合降低非系統(tǒng)性風(fēng)險[2]。有效市場假說認為，在一個信息流動自由和無阻的市場中，資產(chǎn)價格會迅速并充分地反映所有可用的信息。這些理論為企業(yè)提供了工具和框架，以分析投資機會、評估風(fēng)險和預(yù)期回報，進而作出明智的投資決策。

2.2"投資管理風(fēng)險防控的含義

風(fēng)險，在投資領(lǐng)域中，通常指的是預(yù)期回報與實際回報之間的偏差。而風(fēng)險防控則是一系列策略和措施，旨在減少這種偏差，確保企業(yè)投資目標(biāo)的實現(xiàn)。值得一提的是，投資管理風(fēng)險防控涉及多個層面。首先，企業(yè)要對可能的風(fēng)險進行全面的識別和精確的評估，涉及的范圍包括但不限于市場風(fēng)險、信用風(fēng)險和操作風(fēng)險。有了對這些風(fēng)險的深入了解后，企業(yè)可以更有針對性地制定管理策略。這些策略既可以是多元化的投資來分散單一風(fēng)險，也可以是套期保值策略來鎖定某一期望的利潤，確保企業(yè)資產(chǎn)的穩(wěn)定增長和長期安全。

3"物流行業(yè)投資管理現(xiàn)狀

3.1"投前管理現(xiàn)狀

在物流行業(yè)中，投前管理是項目實施前的關(guān)鍵階段，其決策直接關(guān)系到企業(yè)的長期效益和市場穩(wěn)定性。然而，該階段目前仍存在諸多問題，主要表現(xiàn)在以下三個方面。

第一，物流企業(yè)規(guī)模大小和內(nèi)部管理水準(zhǔn)參差不齊，導(dǎo)致運營、財務(wù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的全面精準(zhǔn)識別困難重重。具體來說，對于許多物流企業(yè)來講，在進行投資管理的過程中會更加考慮投資對于自身發(fā)展所帶來的經(jīng)濟效益或者是其他的一些競爭對手，沒有圍繞投資的可行性進行深入研究[3]。市場需求、競爭態(tài)勢和潛在風(fēng)險常被低估或忽視，導(dǎo)致投資決策缺乏科學(xué)的依據(jù)，無法全面準(zhǔn)確地評估被投資企業(yè)的盈利能力、資產(chǎn)狀態(tài)、現(xiàn)金流、競爭力和抗風(fēng)險程度等關(guān)鍵指標(biāo)。第二，財務(wù)盡職調(diào)查是投前管理的重要環(huán)節(jié)，但現(xiàn)實情況是，三方財務(wù)盡調(diào)對物流行業(yè)的了解不足，導(dǎo)致業(yè)務(wù)測算出現(xiàn)偏差。財務(wù)盡調(diào)團隊缺乏具備行業(yè)經(jīng)驗的針對性財務(wù)人員，不能為投資決策提供有力支持。第三，隨著科技的快速發(fā)展，盡管行業(yè)對更新技術(shù)的需求日益凸顯，但在真正的技術(shù)評估和更新方面，實際進展仍然滯后。由于被投資企業(yè)的業(yè)務(wù)模式差異較大，無法用一套固定模式進行投前管理。這不僅對投前管理團隊的專業(yè)能力要求較高，也意味著傳統(tǒng)的技術(shù)手段無法滿足投前管理的需求。

綜上所述，物流行業(yè)在投前管理面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。當(dāng)前的決策過程過于依賴經(jīng)驗，缺乏深入的數(shù)據(jù)和技術(shù)分析，這不僅增加了投資風(fēng)險，也可能錯過潛在的市場機遇。為確保穩(wěn)健發(fā)展，物流企業(yè)應(yīng)強化系統(tǒng)性分析與技術(shù)評估，同時提升財務(wù)盡職調(diào)查的行業(yè)專業(yè)性，以期為投前管理提供更為科學(xué)、準(zhǔn)確的決策依據(jù)。

3.2"投后管理現(xiàn)狀

投后管理是關(guān)注項目運行后的監(jiān)測與效果評估的重要環(huán)節(jié)，它是確保投資回報和風(fēng)險控制的關(guān)鍵。盡管物流企業(yè)已逐漸認識到投后管理的重要性，但目前的實際執(zhí)行情況仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在以下三方面。

第一，融入新的管理體系難度大。當(dāng)投資完成后，被投資企業(yè)需要融入投資方的制度管理、企業(yè)文化、系統(tǒng)操作、流程改造、風(fēng)控要求及資金統(tǒng)籌等方面。然而，由于原有的運營習(xí)慣和管理模式的差異，使得這個融入過程充滿挑戰(zhàn)。這不僅會影響投資的效果，也會為風(fēng)險控制帶來困難。

第二，缺乏統(tǒng)一的問題解決體系。由于各被投資企業(yè)的實際運營情況各異，投后管理中遇到的問題也千差萬別，導(dǎo)致很難建立一套統(tǒng)一有效的問題解決體系。當(dāng)前的反饋和調(diào)整機制通常不能及時響應(yīng)，使得問題得不到及時解決和調(diào)整，從而增加了投資風(fēng)險。

第三，投后管理的不確定因素較多。例如，不可抗力因素（如疫情）會對物流企業(yè)的運營造成重大影響，進而影響投資的回報。這類不確定因素使得投后管理的風(fēng)險增加，對投后管理的有效執(zhí)行形成額外的挑戰(zhàn)。

總的來看，物流行業(yè)在投后管理上面臨著多方面的挑戰(zhàn)。為確保投資的穩(wěn)定回報并有效控制風(fēng)險，需對現(xiàn)有投后管理模式進行深入的審視和系統(tǒng)的改進。

4"物流行業(yè)投資管理中的風(fēng)險防控措施

4.1"投前的評估與決策

4.1.1"盡職調(diào)查和風(fēng)險評估

在物流行業(yè)的投資管理領(lǐng)域，企業(yè)在作出任何投資決策前的盡職調(diào)查和風(fēng)險評估環(huán)節(jié)顯得尤為關(guān)鍵。這些環(huán)節(jié)不僅直接影響投資的方向，更決定了投資決策的可靠性和成效。為了具體執(zhí)行此策略，物流企業(yè)應(yīng)考慮以下三方面。

第一，徹底和詳盡的盡職調(diào)查是物流企業(yè)必不可少的第一步。企業(yè)需深入探究并全面了解投資目標(biāo)，這不僅包括對目標(biāo)公司的財務(wù)狀況的細致評估，也包括對其運營模式、技術(shù)水平、市場占有率的深入分析。同時，對企業(yè)與客戶及供應(yīng)商之間的關(guān)系也需要進行詳盡的調(diào)查和分析，以全面掌握企業(yè)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和市場影響力。此外，對競爭對手的研究也同樣重要，了解他們的運營策略、市場地位和技術(shù)優(yōu)勢，有助于物流企業(yè)在市場中確定自身的競爭地位，并制定相應(yīng)的應(yīng)對策略。

第二，風(fēng)險評估是投前管理中不可忽視的另一環(huán)節(jié)。在這一過程中，物流企業(yè)不僅要考慮市場風(fēng)險，如市場需求的變化、競爭態(tài)勢的加劇等，還要全面考慮技術(shù)風(fēng)險、運營風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險和政策風(fēng)險等。企業(yè)需要通過盡職調(diào)查來評估技術(shù)是否成熟，是否符合市場需求，以及是否存在潛在的技術(shù)風(fēng)險。同時，運營風(fēng)險評估是至關(guān)重要的，可以通過評估了解物資的延誤、損壞等可能性如何影響投資回報，并且考慮政策變動對投資項目可能帶來的影響。

第三，物流企業(yè)應(yīng)將盡職調(diào)查和風(fēng)險評估的數(shù)據(jù)和結(jié)論進行綜合分析，為投資決策提供科學(xué)、全面的依據(jù)。為此，企業(yè)需要構(gòu)建一個專業(yè)團隊，專注于這兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的執(zhí)行，并定期進行復(fù)核和更新，以確保策略與當(dāng)前市場和業(yè)務(wù)環(huán)境保持同步。

綜上所述，物流企業(yè)在決策前進行深入的盡職調(diào)查和全面的風(fēng)險評估是保障投資安全和最大化投資回報的關(guān)鍵。這不僅要求企業(yè)具備深厚的專業(yè)知識和敏銳的市場洞察力，更需要在投資決策中持續(xù)展現(xiàn)出前瞻性和策略洞察力。

4.1.2"建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐顿Y決策制度

在競爭激烈的物流行業(yè)，確保資金投資獲得最佳回報并最小化潛在風(fēng)險是至關(guān)重要的。因此，制定一套嚴(yán)謹(jǐn)且高效的投資決策制度顯得尤為必要。以下是建立該制度的五個步驟，詳細展示了每個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵要素。

第一，物流企業(yè)需要對現(xiàn)有的投資策略進行全面且細致的審查。鑒于物流行業(yè)的多元性，涵蓋了運輸、倉儲、信息管理等多個領(lǐng)域，這一步驟至關(guān)重要。因此企業(yè)需要通過深入分析每個領(lǐng)域，識別現(xiàn)有策略中的問題和不足，為制度的構(gòu)建打下堅實基礎(chǔ)。第二，物流企業(yè)需組建一個由行業(yè)專家、金融分析師、市場研究人員和風(fēng)險管理專家組成的多部門專家團隊。這個團隊的主要職責(zé)是制定和審核投資決策，確保所定策略既與公司的總體戰(zhàn)略相符，又能夠順應(yīng)市場的最新趨勢。第三，物流企業(yè)需要明確投資決策的評估標(biāo)準(zhǔn)和流程。對于每一個新的投資項目，應(yīng)該從市場需求分析入手，隨后進行技術(shù)可行性評估，接著是資金回報率的預(yù)測，最后考慮潛在的風(fēng)險因素。在評估的每一步驟中，都應(yīng)設(shè)定明確的標(biāo)準(zhǔn)和量化指標(biāo)，以確保決策的客觀性和準(zhǔn)確性。第四，物流企業(yè)需要強化投資決策的審核和監(jiān)控機制。這意味著，在每個投資提案被批準(zhǔn)之前，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的多層次審核，以確保決策的合理性和可行性。一旦投資決策被實施，企業(yè)還需定期對其進行監(jiān)控和評估，以確保項目進展符合預(yù)期，并能夠及時調(diào)整策略，以應(yīng)對市場和運營中的變化。第五，物流企業(yè)需要不斷優(yōu)化和完善其投資決策制度。隨著市場環(huán)境的變化、技術(shù)的進步和政策的調(diào)整，投資策略也需要相應(yīng)地進行調(diào)整。因此，企業(yè)需要定期對其投資決策制度進行審查和更新，以確保其始終處于行業(yè)的前沿，能夠靈活地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

通過這些詳細而周密的步驟，物流企業(yè)可以建立高效的投資決策制度，不僅能確保資金的最佳利用，還能有效降低潛在風(fēng)險，從而保障企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展和市場競爭力的提高。

4.2"投后的監(jiān)測與管理

4.2.1"持續(xù)監(jiān)控和風(fēng)險管理

確保物流項目運營成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一是投后的持續(xù)監(jiān)控和風(fēng)險管理。為了具體執(zhí)行此策略，物流企業(yè)應(yīng)綜合考慮以下四個步驟。

第一，物流企業(yè)需要通過先進的信息系統(tǒng)，如物流管理軟件、實時追蹤工具等，來收集關(guān)于運營狀況、物流效率和客戶反饋的數(shù)據(jù)。例如，實時監(jiān)控貨物的流動能夠確保其按時到達，同時也能及時發(fā)現(xiàn)和處理可能的延誤或損壞問題。

第二，基于這些數(shù)據(jù)，企業(yè)應(yīng)建立一個反饋與調(diào)整機制。這個機制應(yīng)確保從各個運營層面收集的數(shù)據(jù)能得到有效分析，并且在發(fā)現(xiàn)問題時能及時調(diào)整和解決。若某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)偏離預(yù)期的情況，便需要迅速地找到原因并制定改進措施。

第三，加強風(fēng)險抵抗能力是投后管理的重要組成部分。通過專門的風(fēng)險管理團隊，不僅要對常規(guī)的市場、技術(shù)等風(fēng)險進行評估和應(yīng)對，還需針對不可抗力事件如疫情、自然災(zāi)害等做好風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案。例如，在面對油價波動時，可以通過多元化運輸方式、優(yōu)化運輸路線或與供應(yīng)商進行價格談判來降低成本。同時，當(dāng)面臨不可抗力事件時，應(yīng)協(xié)調(diào)各方資源，及時調(diào)整投資協(xié)議和戰(zhàn)略方向，以降低風(fēng)險，確保投資的收益。

第四，為了解決被投資企業(yè)在融入投資方時面臨的各種挑戰(zhàn)，特別需要培育一支專業(yè)的團隊。這個團隊不僅要具備物流管理的深厚知識，更要有實際操作經(jīng)驗和出色的人際溝通能力，以幫助被投資企業(yè)順利過渡、調(diào)整原有的工作習(xí)慣，并高效利用投資方的資源和管理工具。通過這樣的專業(yè)輔導(dǎo)和支持，被投資企業(yè)能夠更加順暢地與投資方融合，確保運營效率的提高和客戶服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化。

總的來說，物流投資的后續(xù)管理是一個細致且連續(xù)的過程。只有確保每一個環(huán)節(jié)都得到充分的關(guān)注和調(diào)整，物流企業(yè)才能最大限度地實現(xiàn)其投資目標(biāo)，同時避免或減少可能的風(fēng)險。

4.2.2"建立應(yīng)急處理機制

市場環(huán)境快速變化，物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和潛在風(fēng)險日益增加，迫切需要建立一個強大且有效的應(yīng)急處理機制，以確保業(yè)務(wù)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。為了實施這一策略，物流企業(yè)需要考慮以下四個關(guān)鍵步驟。

第一，物流企業(yè)需要成立一個跨部門合作的應(yīng)急管理團隊，這個團隊需要包括運營、技術(shù)、財務(wù)及公關(guān)等關(guān)鍵部門的代表。他們的主要職責(zé)是制定一個全面的應(yīng)急預(yù)案，確保公司在面對如交通堵塞、供應(yīng)鏈中斷等突發(fā)事件時能夠迅速、高效地反應(yīng)。這個團隊?wèi)?yīng)具備快速評估形勢的能力，能夠協(xié)調(diào)各種資源，并有效地指導(dǎo)前線人員應(yīng)對突發(fā)情況。

第二，考慮到信息技術(shù)在物流行業(yè)中的核心作用，物流企業(yè)需要投入必要的資源建立完善的信息系統(tǒng)。這個系統(tǒng)不僅需要保證數(shù)據(jù)的安全和持續(xù)可用，還應(yīng)包括數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)機制，使用先進的防火墻技術(shù)防止數(shù)據(jù)被非法訪問或破壞。同時，定期進行系統(tǒng)風(fēng)險應(yīng)急演練和更新也是確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。

第三，物流企業(yè)需要定期為員工提供針對性的應(yīng)急處理培訓(xùn)，以確保他們具備處理潛在問題所需的知識和技能。通過定期的模擬演練，不僅可以測試預(yù)案的實際效果，還能根據(jù)演練結(jié)果對預(yù)案進行必要的調(diào)整和優(yōu)化。

第四，物流企業(yè)需要與外部合作伙伴如供應(yīng)商、運輸商和政府機構(gòu)密切溝通。在危機發(fā)生時，他們的及時支持和協(xié)助可以顯著提高問題解決的效率。因此，建立一個強大的外部溝通網(wǎng)絡(luò)，確保在緊急情況下能夠迅速調(diào)動資源和獲得支持是非常關(guān)鍵的。

總體而言，通過建立跨部門的協(xié)作團隊、投資建立健全的信息系統(tǒng)、定期進行員工培訓(xùn)和演練，以及與外部合作伙伴保持密切溝通，物流企業(yè)可以有效地建立起一個全面的應(yīng)急處理機制。這不僅能夠幫助企業(yè)應(yīng)對突發(fā)事件，還能保障業(yè)務(wù)的連續(xù)性和穩(wěn)定性，從而在競爭激烈的市場中保持優(yōu)勢。

5"研究案例：物流行業(yè)投資管理風(fēng)險防控措施應(yīng)用

5.1nbsp;背景

A公司是國內(nèi)快遞物流行業(yè)的佼佼者，如今正遭遇市場快速變化、行業(yè)競爭逐漸激烈，以及客戶需求多樣化的挑戰(zhàn)。在這樣的大背景下，A公司迫切需要尋找新的增長點，優(yōu)化物流效能，同時確保投資風(fēng)險得到妥善管理。為滿足這些需求，A公司開始考慮優(yōu)化投資管理中的風(fēng)險防控措施，以提升其投資決策與風(fēng)險管理的精準(zhǔn)度。文章以A公司為例，深入分析其在面對投資管理挑戰(zhàn)時所采取的風(fēng)險防控策略。

5.2"風(fēng)險防控措施應(yīng)用過程

作為中國的物流巨頭，A公司不僅僅依賴于其強大的物流網(wǎng)絡(luò)和資本實力，更多的是其對于投資管理的細致和前瞻。在投資管理風(fēng)險防控上，A公司所采取的策略是細致入微的，結(jié)合了大量的理論基礎(chǔ)和實踐經(jīng)驗。具體而言：第一，在投前的決策和管理上，A公司強調(diào)了市場研究的核心地位。物流，作為一個與日常生活緊密相連的領(lǐng)域，其市場動態(tài)和消費者需求變化迅速。A公司基于這一點，進行了深入的市場需求分析。第二，考慮到物流行業(yè)中不斷出現(xiàn)的新技術(shù)和新模式，A公司還對潛在的市場障礙、技術(shù)瓶頸和法規(guī)約束進行了詳細研究。這些研究不僅為其后續(xù)的投資決策提供了數(shù)據(jù)支持，更為其打下了堅實的理論基礎(chǔ)。第三，在決策制度方面，A公司設(shè)計了一整套嚴(yán)格的流程，確保從項目提案到預(yù)算分析再到ROI預(yù)測的每一個環(huán)節(jié)科學(xué)、合理且具有前瞻性。第四，A公司為了確保投資行動的有效執(zhí)行，特別重視投資后的監(jiān)控和風(fēng)險管理。他們深知，任何投資決策都不可能十全十美，往往伴隨著某些未曾預(yù)見的風(fēng)險和難題。鑒于此，A公司已經(jīng)明確地制定了一套細致的監(jiān)控策略和流程。不論是新物流中心的日常運營數(shù)據(jù)還是新技術(shù)在市場中的表現(xiàn)，都受到了系統(tǒng)性的跟蹤和監(jiān)測，確保每筆投資都能產(chǎn)生其應(yīng)有的價值。第五，為了更好地應(yīng)對突發(fā)風(fēng)險，A公司建立了完善的應(yīng)急處理機制，并進行了定期的演練，確保在面對任何突發(fā)情況時都能夠迅速、準(zhǔn)確地做出響應(yīng)，保障投資的安全和效益。

總而言之，A公司在投資管理風(fēng)險防控上的策略是全面而深入的，其所做的每一個決策都基于對市場、技術(shù)和風(fēng)險的深入理解。這不僅保障了其投資的回報，也確保了其在物流行業(yè)中的領(lǐng)先地位得以長久穩(wěn)固。

5.3"風(fēng)險防控措施應(yīng)用成果

A公司對投資管理的細致性和前瞻性的實踐，顯著地推進了其業(yè)務(wù)的增長和效率的提升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在實施了上述的風(fēng)險防控策略后，A公司在短短的兩年時間里業(yè)務(wù)增長率已達到15%，明顯超越了物流行業(yè)平均的8%。進一步通過加強市場研究和投前決策，A公司成功地進入了多個新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，其中，無人機配送服務(wù)和智慧物流方案尤為突出。與此同時，根據(jù)最近的財務(wù)報告，其投資的回報率也從之前的10%提升到了14%。更值得注意的是，風(fēng)險管理的強化不僅提高了投資的安全性，更為公司節(jié)省了大量的潛在損失。2021年，A公司因為及時發(fā)現(xiàn)并處理了多起投資風(fēng)險，成功避免了近億元的潛在損失。

總結(jié)來看，A公司的案例清楚地表明，通過細致性和前瞻性的投資管理，結(jié)合有效的風(fēng)險控制措施，不僅能夠促進業(yè)務(wù)增長和市場拓展，還能顯著提高財務(wù)表現(xiàn)和投資安全。這種綜合策略為公司帶來了可觀的盈利和穩(wěn)健的發(fā)展前景。

6"結(jié)語

文章對物流行業(yè)中投資管理的風(fēng)險防控措施進行了系統(tǒng)分析與探討。研究表明，良好的風(fēng)險防控機制不僅可以提高企業(yè)投資的安全性，還能夠提高物流項目的經(jīng)濟效益和工作效率。展望未來，期望進一步深化對物流投資管理風(fēng)險防控的研究，揭示其更多的實踐價值和潛在影響，加強對風(fēng)險防控策略的認知和應(yīng)用，探索如何將這些策略更為精確地整合到物流企業(yè)的日常運作中，以追求更為卓越的業(yè)務(wù)成果和更高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻：

[1]石蕾.國有企業(yè)投資管理研究[J].中國管理信息化，2023（8）：25-27.

[2]梁晨星."A大學(xué)教育基金會投資管理研究[D].蚌埠：安徽財經(jīng)大學(xué)，2022.

[3]翟倩.試析企業(yè)投資管理及風(fēng)險控制[J].營銷界，2022（11）：92-94.

[4]劉新貴，羅明，張孝青.模糊信息視域下的物流金融風(fēng)險評價指數(shù)及防控[J].中國市場，2020（25）：169-170.

［作者簡介］劉明鏡（1989—），女，漢族，重慶人，本科，中級會計師，研究方向：投資管理。