基于OBE理念的汽車發(fā)動機構造與維修混合式教學改革研究

王華龍 覃春暉

[摘 ?要]為了更好地服務社會經濟發(fā)展，推動高職院校內涵水平的提升，人才培養(yǎng)質量的提高，文章針對汽車發(fā)動機構造與維修課程的教學現狀，以OBE理念為基礎，將混合式教學模式和汽車發(fā)動機構造與維修課程教學深度融合，以社會需求為導向對課程教學目標進行重新調整，同時對教學內容進行全面整合，對教學方法及教學手段進行改進，對考核評價方式進行改革，以期能使本課程的教學效果及學生的綜合素養(yǎng)與能力得到一定的提升。

[關鍵詞]OBE理念 ?高職院校 ?在線開放課程 ?混合式教學

隨著社會經濟與信息全球化的迅速發(fā)展，“中國制造2025”“新舊動能轉換”等的實施，使得高等職業(yè)教育獲得了巨大的發(fā)展機遇，但同時也面臨著一定的挑戰(zhàn)。針對于此，高職院校開啟了教學質量提高的內涵發(fā)展模式。這使得高職院校的人才培養(yǎng)目標和課程教學模式隨之也發(fā)生了較大變化，特別是受新冠肺炎疫情的影響，傳統(tǒng)教學方式與互聯(lián)網、大數據時代下高職院校的教育要求相去甚遠。為了更好地促進高等職業(yè)教育的內涵發(fā)展，提高人才培養(yǎng)質量成為了高職院校發(fā)展的關鍵所在，而提高人才培養(yǎng)質量的關鍵是課程和教學。先進的教學理念和教學模式的應用成為當前教學改革的重要研究課題。將OBE理念引入汽車發(fā)動機構造與維修課程教學，使其與混合式教學模式相融合就是提高課程和教學質量的一次重要探索。

基于OBE理念的混合式教學

1.OBE理念

OBE（Outcome Based Education，簡稱OBE）理念是一種基于學習產出的教育理念，亦稱目標導向教育或需求導向教育。近年來被視為一種主流的教育改革理念，我國工程教育專業(yè)認證協(xié)會頒布的《工程教育認證標準（2015）》也充分體現了OBE理念，其明確要求“專業(yè)必須通過評價證明所培養(yǎng)的畢業(yè)生達到畢業(yè)要求”。OBE理念的核心內容是“以學生為中心、以成果為導向、以持續(xù)改進為原則”。要求傳統(tǒng)教學模式中的以教師為中心向以學生為中心轉變，學生獲得的學習成果就是教學設計和教學實施的目標，并且能夠持續(xù)地改進培養(yǎng)目標、學生畢業(yè)要求及教學活動等，以保障學生的培養(yǎng)始終與畢業(yè)要求相符合。

2.混合式教學

混合式教學是整合各種教學方式的一種學習范式。其是將不同的教學理論、技術和手段等綜合運用于教學的一種策略?；旌鲜浇虒W主張以教學目標為導向，將多種教學理論、學習環(huán)境、學習方式、學習資源、學習風格、學習評價等相混合，以提高學習者的學習滿意度，達到最優(yōu)的學習效果。對學習者而言，線上個人自主學習和線下課堂合作學習的相互結合和互補，既能發(fā)揮課堂中教師的主導作用，又能保證學習者學習的主體地位，可見混合式教學模式能更好地踐行OBE理念。

汽車發(fā)動機構造與維修課程教學現狀

汽車發(fā)動機構造與維修是汽車檢測與維修技術針對汽車機電維修崗位能力開展的一門核心課程。這個課程的理論性和實踐性都很強，其要求學生具備電工電子學、機械制造基礎、機械制圖及汽車維修工量具使用等知識。主要培養(yǎng)學生利用現代診斷和檢測設備進行汽車發(fā)動機的故障診斷、故障分析、零部件檢測及維修更換等專業(yè)能力，同時注重培養(yǎng)學生的社會能力，為學生后續(xù)解決汽車領域復雜的工程問題奠定堅實的基礎。目前在汽車發(fā)動機構造與維修課程教學中存在如下一些問題。

1.學生學習動機不強，對課程學習內容與崗位需求間的關系認識不夠明確

在課程學習中，學生對汽車發(fā)動機構造與維修課程的學習內涵不清楚，對個人的未來沒有具體的規(guī)劃和目標，認識不到所學內容與未來工作崗位之間的聯(lián)系，因而學習積極性不高。

2.教學內容與企業(yè)實際需求脫節(jié)，與汽車工業(yè)發(fā)展不同步

新能源汽車近年來發(fā)展迅猛，汽車在結構上發(fā)生了較大變化，電動機、混合燃料發(fā)動機等汽車動力系統(tǒng)在逐步取代傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。汽車發(fā)動機構造與維修課程的教學內容卻未做到與時俱進，仍以傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機為主。另外，教材實訓內容注重課本實驗步驟的呈現，與工作實際結合不緊密，缺乏針對性和綜合性，學生發(fā)現問題、解決問題的能力沒有得到充分培養(yǎng)。

3.授課方式僵化，教學過程多以傳統(tǒng)教學模式為主

當下的汽車發(fā)動機構造與維修課程以傳統(tǒng)的填鴨式教學為主，以教師為中心，忽視學生的主體地位。眾多的課程知識點和單一僵化的知識灌輸導致學生學習興趣不高，再加之師生互動少，教師授課熱情不高，學生學習興趣不濃，極大地影響了整體教學，這樣的教學模式不利于應用型人才培養(yǎng)目標的實現。

4.考核方式單一，一般分為平時成績和期末成績兩部分

平時成績評分標準不明確，許多時候以教師主觀判斷為主。期末成績大都采用閉卷考試，考試題型標準化、形式單一化、評分標準化，等等。由于命題局限性大，考試模式僵化，考試內容圍繞教材展開，對學生分析問題和解決問題的能力沒有太多要求，這導致學生認為平時的學習不是很重要，期末考試時臨時突擊一下就能過關。對于汽車發(fā)動機構造與維修這種動手能力要求較高的課程來說，這種考核方式的缺陷就是不能全面反映學生的真實學習效果，對學生未來的工作沒有多大的實際意義。因此，基于OBE理念，再結合混合式教學模式從教學目標、教學內容、教學方法及教學手段、考核評價等方面對汽車發(fā)動機構造與維修課程進行改革，以使教學質量和教學效果得到切實提高。

基于OBE理念的混合式教學改革的相關措施

將OBE理念運用于汽車發(fā)動機構造與維修課程要遵循以下幾點：一是將學生作為教學主體，課程內容設計圍繞學生的能力與素質展開，教學資源的配置要圍繞學生的學習目標。同時，考慮到學生的個體差異，要盡力保障每個學生都能有取得一定學習成果的機會。二是在合理范圍內適當提高執(zhí)行標準，以鼓勵學生進行深度學習。三是定期對教學模式進行研討和評價，并根據研討和評價的結果提出改進措施，以不斷地完善教學模式。四是課程進行改革時以學生的學習成果為起點反向進行課程設計和開展教學活動。

1.教學目標的變化

基于OBE理念進行混合式教學設計是在有一定成效教育思想的基礎上對學生的培養(yǎng)目標、就業(yè)方向和課程學習體系進行反向設計，就是以在汽車維修企業(yè)工作的畢業(yè)生今后幾年內可能取得的成就為依據設計培養(yǎng)目標及課程體系等，進而設計出課程教學目標和教學任務，并在實際教學過程中不斷改進和完善教學任務和教學目標，最終使學生達到畢業(yè)要求的能力水平。

遵循OBE理念反向設計原則，課程教學目標應以汽車檢測與維修專業(yè)的培養(yǎng)目標及對學生的畢業(yè)要求作為基礎，同時參照教學大綱，結合線上線下混合教學的特點，對發(fā)動機構造與維修課程教學目標進行修訂和完善。

第一，根據汽車維修企業(yè)崗位要求、課程體系和課程特點確定課程目標，使發(fā)動機構造與維修課程目標和課程支撐的企業(yè)崗位要求指標點對應關系明確，并能實現課程所支撐的專業(yè)畢業(yè)要求能力指標要求，從而達到專業(yè)預期學習成果目標。第二，對發(fā)動機構造與維修課程目標進行分解細化，并落實到各章節(jié)之中，與后續(xù)學習活動相對應的課程目標表述要非常明確，在課程教學過程能起到“導向”作用。第三，對發(fā)動機構造與維修課程內容進行適當擴展，使課程目標完全對應對學生的畢業(yè)要求。

2.調整和完善教學內容及教學體系

由于當下的教學存在知識、技能、實踐相互分離，松散的知識體系與技術工具無法和項目任務緊密結合的問題。針對這一問題，結合OBE理念和課程教學目標及性質，重新修訂和完善了課程教學內容和體系，并從教與學的關系視角探索全新的課程內容和教學體系，從知識、技能、學生素質等多個方面進行相應的改革。梳理出混合式教學過程中哪些內容是需要學生課前線上自學的，哪些內容是需要教師線下課堂講授的，哪些內容是需要實踐的，等等。

當下的汽車維修企業(yè)普遍認為高職畢業(yè)生缺乏實際工作經驗，無法很好地承擔起車輛維修的重任，這與當前高職院校汽車發(fā)動機構造與維修課程的教學內容是有很大關系的。高職院校一般選用的教材內容已不能夠適應市場變化，與企業(yè)崗位實際需求脫節(jié)，企業(yè)的認同度低。OBE理念強調的是學生畢業(yè)時要達到的能力，考慮到汽修行業(yè)較強的實踐性，高職院校在教學內容上應以市場為導向，及時增刪和整理教學內容，添加發(fā)動機結構和故障問題分析，以做到知識系統(tǒng)的時效性。

教師對發(fā)動機構造的詳細分析，能使學生深刻認識和理解結構中的原理及應用，進而理解結構的組成、系統(tǒng)功用、結構原理，掌握通過故障現象分析原因和進行故障排除維修的方法和步驟，加深學生對發(fā)動機結構變化的理解掌握，增強學生的創(chuàng)新應用能力。同時，通過汽車發(fā)動機構造與維修的學習，能使學生具有良好的職業(yè)道德和工匠精神，更加熱愛自己的專業(yè)。

3.混合式教學實現課堂教學的轉變

當下汽車發(fā)動機構造與維修教學主要采用傳統(tǒng)的線下教學模式，這種教學模式會使學習資源、交流互動等受到較大的限制。因此，教師可以以OBE理念為基礎，充分結合汽車發(fā)動機構造與維修課程的特點進行課程改革，創(chuàng)新教學方法，摒棄單一的線下教學模式，開展傳統(tǒng)教學和網絡教學相結合、理論和實踐相結合、課堂和課前課后相結合的混合教學。這種教學模式中教師成為教學活動的組織者和引導者，以學生的目標達成度為抓手，突出教學過程中學生的主體地位，實現了以“學生為中心，教師為主導”的課堂教學轉變。教師課前給出線上學習任務單并進行線上學習引導，課中線上考勤、線下講解、演示、指導等，課后與學生線上、線下交流討論。學生課前合理安排時間進行線上自學并完成線上學習作業(yè)，課中線上、線下協(xié)作互動、練習、實踐，課后線上、線下探究式學習互動（如圖1）。

圖1 ?基于OBE理念的混合式教學

汽車發(fā)動機構造與維修課程的知識點和技能點比較多，線下傳統(tǒng)的講授對一些基礎性的內容可以講解清楚，而有些內容就需要輔助示范，比如相關總成的拆卸、檢修、裝配等，通過教師制作微課、視頻等能更好地呈現。傳統(tǒng)教學中“結構靠想象”是發(fā)動機構造與維修課程教學的難點，零部件結構、工作原理主要依靠學生的想象力，學生不一定能準確理解各零部件的三維結構和相互間的空間關系等，工作原理、運動關系等就更加困難了。在混合式教學中，就可以借助線上三維圖形、視頻及線下實物、演示的混合教學將各零部件結構、工作原理表達得更加直觀，使得學生的學習興趣得到提升，學習質量得到保證。

應用OBE理念開展混合式教學。發(fā)揮學生在學習過程中的主體作用，使其在網絡和線下都能學習，通過實體學習資源和網絡學習資源兩種途徑獲取知識，在線下學習環(huán)境中進行實踐驗證和操作練習。每次學習結束后，可以進行面對面討論或者在網絡環(huán)境下進行交流互動探究。教師最后記錄和評價學生的學習過程。

4.評價模式多元化

傳統(tǒng)的學習評價通常以教師為中心，由教師對學生進行評價?；贠BE理念的汽車發(fā)動機構造與維修課程考核改革打破了這種傳統(tǒng)，依據混合式教學的特點，強調考核的多視角和多樣化，將終結性評價、過程性評價和形成性評價結合起來，采用多元化評價方式。多元化評價不再以教師為中心，而是由教師、學生、小組成員、軟件記錄等評價主體共同完成。汽車發(fā)動機構造與維修課程的考核評價由線上學習評價和線下學習評價組成。對學生在線學習環(huán)節(jié)的評價有學生在線學習的課程訪問數量、參與問題討論、課程視頻學習、在線作業(yè)完成、章節(jié)測驗及分組任務完成等進行軟件記錄和綜合評價考量。線下學習評價可以根據學生的考勤、課堂參與積極性、分組學習情況、項目完成情況、實訓表現及課后總結發(fā)言等情況，然后由教師、同學、小組對學生的個人學習情況進行評價。這種多元化評價方式有利于更好地、更全面地對學生的知識、技能、素質進行考核。同時有利于教師依據學生平時的考核評價情況判斷學生課程學習理解存在的短板，進而對學生進行引導，使學生變成主動學習者，提高了學生的學習主動性和積極性，使其能在最終課程考核階段達到課程的預期目標。這種多元化評價方式注重過程而非結果，這種評價方式能有效地減輕學生的考核壓力。使學生得到更好發(fā)展，個人能力和價值得到更充分體現，同時還鍛煉了學生的團隊協(xié)作能力。多元化評價方式充分體現了以學生為中心的教學理念，能更有效地實現課程教學目標。

結 ?語

隨著職業(yè)教育改革的深入，對于以培養(yǎng)高素質技術技能型人才為主的高職院校，特別是工科專業(yè)，OBE理念的實施對高職院校辦學能力的提升和學生技能與素質的提高有著很大的影響。經過教學實踐，OBE理念和混合式教學融合，以學生為中心、以成果導向為指導、以反向設計為原則，教學方法和教學手段多樣化，有效地提高了學生的學習主動性和積極性，培養(yǎng)了學生獨立分析問題和解決問題的能力，同時還提高了教學效率和教學效果，能更好地實現人才培養(yǎng)目標和推動高職院校的教學改革。

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（王華龍：安康職業(yè)技術學院工程學院;覃春暉：安康學院科研處）