“線上+線下”多維度創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式的探索與實踐

弓馨 徐婷 張麗英

摘要：以長春人文學(xué)院汽車服務(wù)工程人才培養(yǎng)為例，分析傳統(tǒng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式普遍存在的問題，在走訪本地區(qū)企業(yè)和兄弟院校的基礎(chǔ)上，提出“線上+線下”多維度的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式。線上教學(xué)充分利用現(xiàn)有在線教學(xué)App建立實驗教學(xué)資源庫，增加虛擬仿真技術(shù)補(bǔ)充實驗教學(xué)手段。線下教學(xué)采用開放創(chuàng)新實驗室、鼓勵學(xué)生參與老師的教科研項目、以學(xué)科競賽帶動學(xué)生自主創(chuàng)新和校企共建實踐基地促進(jìn)創(chuàng)業(yè)就業(yè)等形式為學(xué)生提供豐富的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)習(xí)機(jī)會。希望通過在教學(xué)手段和方法上的更新，讓應(yīng)用型本科的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育真正做到服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，緊密跟隨產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新技術(shù)、新趨勢。

關(guān)鍵詞：創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育;線上教學(xué)平臺;課程建設(shè);應(yīng)用型人才培養(yǎng)

中圖分類號：F27文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2022.04.014

0引言

近年來，國家對高等學(xué)校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育高度重視。深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，是國家實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效升級的迫切需要，是推進(jìn)高等教育綜合改革、促進(jìn)高校畢業(yè)生更高質(zhì)量創(chuàng)業(yè)就業(yè)的重要舉措。各大高校針對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了一定的工作，但還普遍存在著“重理論、輕實踐”等問題，但是要還需要進(jìn)一步的研究。通過對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式的研究可知，建立多維度、立體化、虛實結(jié)合、科教相融的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐教學(xué)體系，是培養(yǎng)創(chuàng)新應(yīng)用型人才的重要保障。以長春人文學(xué)院汽車工程人才培養(yǎng)為例，提出“線上+線下”多維度的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式，希望該項研究在教學(xué)手段和方法上的更新能讓應(yīng)用型本科的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育真正做到緊密跟隨行業(yè)的新技術(shù)、新趨勢，并能為本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

1創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式分析

以走訪調(diào)研和網(wǎng)絡(luò)咨詢等方式，針對機(jī)械行業(yè)、汽車行業(yè)相關(guān)專業(yè)就業(yè)企業(yè)對本科畢業(yè)生的專業(yè)知識和專業(yè)能力的要求等問題，到吉林省汽車整車制造、零部件加工制造、汽車整車及零部件銷售、汽車服務(wù)等相關(guān)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，以了解企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)能力要求。通過實地走訪兄弟院校，了解人才培養(yǎng)方案和課程內(nèi)容設(shè)置，尤其是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程和汽車新技術(shù)類課程的開設(shè)情況。通過調(diào)研分析可知，在應(yīng)用型本科的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育中普遍存在下述問題：

（1）實踐課程教學(xué)手段單一，學(xué)生自主學(xué)習(xí)效果不佳、創(chuàng)新能力差。目前學(xué)生參與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動的比例較低，但大多數(shù)學(xué)生對實踐類課程比理論課程表達(dá)出更高的興趣，并希望得到老師更多的指導(dǎo)和更高的參與度。這也從側(cè)面反映出傳統(tǒng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的教學(xué)手段目前還停留在以“課件+黑板”或是“教師講解+小組操作”為教學(xué)手段的課堂教學(xué)模式上。學(xué)習(xí)的過程中，學(xué)生的參與度不高，沒有充足的時間進(jìn)行思考和訓(xùn)練，會產(chǎn)生理解還不深刻就已經(jīng)匆匆結(jié)束了的感覺，進(jìn)而也就無法獲得好的學(xué)習(xí)效果。

（2）實踐課學(xué)習(xí)仍以校內(nèi)為主，環(huán)節(jié)設(shè)置不夠豐富、深入。目前的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育還存在著學(xué)生能力不匹配企業(yè)實際需求的現(xiàn)象，這就要求學(xué)校要調(diào)整實踐課程設(shè)置，不僅應(yīng)使課程的設(shè)置符合當(dāng)前就業(yè)的實際能力需要，還應(yīng)重視學(xué)生應(yīng)用能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的培養(yǎng)、提升學(xué)生的綜合素質(zhì)。

2“線上+線下”多維度創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式

通過對大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和實踐能力培養(yǎng)途徑進(jìn)行探索和總結(jié)，對傳統(tǒng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式進(jìn)行分析，提出了“線上+線下”多維度的教學(xué)改革模式，如圖1。一是加強(qiáng)線上學(xué)生自主學(xué)習(xí)平臺建設(shè)，豐富教學(xué)手段;二是改進(jìn)線下實踐課程設(shè)置，將學(xué)科競賽、校企共建課、甚至是教師的科研項目引入學(xué)生的學(xué)習(xí)中。

2.1線上教學(xué)平臺建設(shè)

教學(xué)手段上，鼓勵教師積極創(chuàng)新。在實驗課、集中實踐環(huán)節(jié)中將實物、試驗臺、虛擬仿真等方法混合運(yùn)用;豐富課堂模式采用線上課、線下課、線上線下混合課并舉的方法，有效提高學(xué)習(xí)效果和學(xué)習(xí)興趣。

2.1.1基于在線教學(xué)App的實驗課建設(shè)

基于雨課堂、超星學(xué)習(xí)通等成熟的在線教學(xué)App，搭建可用于學(xué)生自主學(xué)習(xí)的實驗教學(xué)平臺。平臺的學(xué)習(xí)內(nèi)容包含自編實驗指導(dǎo)教程、實驗操作視頻和隨堂習(xí)題等相關(guān)內(nèi)容。學(xué)生通過實操前的在線學(xué)習(xí)，對實驗已經(jīng)具備了一定程度上的了解，提高了課堂教學(xué)中的學(xué)習(xí)效率和質(zhì)量，并且學(xué)生可在平臺中對有難度的知識點給予反饋，教師也會在教學(xué)時有所側(cè)重，從而形成學(xué)習(xí)的良性循環(huán)。以汽車檢測技術(shù)與設(shè)備的教學(xué)為例，部分在線教學(xué)檢測結(jié)果如圖2所示。

2.1.2基于虛擬仿真技術(shù)的實驗課建設(shè)

基于虛擬仿真的實驗在以下三方面教學(xué)效果可以實現(xiàn)明顯的改進(jìn)：

（1）提高學(xué)生參與度：傳統(tǒng)實驗由于設(shè)備價格高、占用場地大等問題，往往會出現(xiàn)4-5個人甚至更多人在一臺設(shè)備前進(jìn)行實驗的情況，通過每人一臺電腦先進(jìn)行虛擬仿真操作，再到實操對比，可明顯改善傳統(tǒng)教學(xué)方式的不足。

（2）效率高：傳統(tǒng)實驗過程中可能會由于學(xué)生對實驗內(nèi)容不熟悉、對工具使用不當(dāng)?shù)仍?，造成對實驗設(shè)備的損壞，從而導(dǎo)致實驗中斷。利用虛擬仿真設(shè)備進(jìn)行實驗時，有效規(guī)避了傳統(tǒng)實驗中由于人為原因?qū)е聼o法正常實驗的問題。

（3）學(xué)習(xí)不受時間、空間的限制：通過開設(shè)網(wǎng)絡(luò)課堂，解決傳統(tǒng)實驗課程定時、定場地進(jìn)行的限制。學(xué)生對某些內(nèi)容理解得不夠深刻或者對某些工具使用及拆裝方法不夠熟練，可以在課下利用網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行學(xué)習(xí)，提升學(xué)習(xí)效果。

2.2線下教學(xué)平臺建設(shè)

2.2.1創(chuàng)新實驗室建設(shè)

積極挖掘和利用現(xiàn)有資源，為學(xué)生創(chuàng)造更多更好的實踐條件。創(chuàng)建了創(chuàng)新實驗室，可同時提供120名學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新活動。積極爭取改善實習(xí)基地，合理地規(guī)劃實驗室設(shè)置。改革授課方式，一些實踐性較強(qiáng)的課程直接在實驗室上課，更好地實現(xiàn)了理論與實踐相結(jié)合?？朔速Y金和工作量方面的壓力，使大部分課程設(shè)計堅持在實驗室實際操作完成。

同時結(jié)合我?！捌嚪?wù)工程”專業(yè)特點和辦學(xué)情況，以我校創(chuàng)建的“汽車檢測與維修培訓(xùn)基地”“新能源汽車動力系統(tǒng)認(rèn)識與運(yùn)行工況觀察虛擬仿真實驗室”“汽車電子技術(shù)工程研究中心”和“電腦調(diào)漆創(chuàng)業(yè)、就業(yè)培訓(xùn)項目基地”為基礎(chǔ)，優(yōu)化專業(yè)培養(yǎng)方案、課程內(nèi)容建設(shè)、實習(xí)實訓(xùn)指導(dǎo)等。

2.2.2學(xué)科競賽

積極組織學(xué)生參加各個級別的大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練、機(jī)械創(chuàng)新大賽、“互聯(lián)網(wǎng)+”大賽等，學(xué)生參加競賽的人數(shù)逐年增加。同時我們鼓勵學(xué)生參加機(jī)械類及機(jī)械和電專業(yè)結(jié)合的大賽，使學(xué)生在熟悉專業(yè)技能的基礎(chǔ)上向其他領(lǐng)域擴(kuò)展和突破，由教師輔導(dǎo)學(xué)生拓展新知識、進(jìn)行小制作，充分調(diào)動學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣。由教師帶領(lǐng)學(xué)生共同完成教師承擔(dān)的教、科研項目，也從一定程度上提高了學(xué)生的創(chuàng)新能力和對今后繼續(xù)深造學(xué)習(xí)的熱情。

2.2.3校企合作實踐基地建設(shè)

深入開發(fā)校企合作單位和合作模式，逐步地進(jìn)行校企、校院、校校合作，目前校外實習(xí)基地已達(dá)到12家。在生產(chǎn)實習(xí)中，盡最大努力爭取學(xué)生實際動手制作、調(diào)試的機(jī)會，讓學(xué)生盡快地了解到技術(shù)的發(fā)展、社會的需求，并在正式進(jìn)入工作崗位前逐漸適應(yīng)工作內(nèi)容。同時加強(qiáng)跟蹤管理與實習(xí)監(jiān)督機(jī)制，學(xué)校專業(yè)教師輪流到企業(yè)對學(xué)生實習(xí)情況進(jìn)行監(jiān)督和面對面的交流指導(dǎo)，和企業(yè)做協(xié)同管理，并做到每月進(jìn)行一次跟蹤信息匯總，在學(xué)生企業(yè)實習(xí)結(jié)束后，根據(jù)企業(yè)評價和教師匯總信息給出綜合評定成績。

積極鼓勵青年教師深入企業(yè)，更新工程實踐經(jīng)驗，提高工程素質(zhì)和工程意識。通過讓教師到企業(yè)鍛煉、承擔(dān)橫向課題、參與企業(yè)培訓(xùn)等措施來提高教師工程能力，改變教師自身實踐能力薄弱的現(xiàn)象。充分利用本地企業(yè)、行業(yè)教育資源，從企業(yè)或研究院所聘請經(jīng)驗豐富的專家對年輕教師進(jìn)行培訓(xùn)，提高其實踐能力，幾年來我們也著力引進(jìn)具有工程實踐能力的教師，具有一定工程實踐能力教師占我系教師比例約為80%。同時，積極鼓勵青年教師考取專業(yè)資格證書，包括國家一級建造師（機(jī)電類）、交通事故司法鑒定員等。

改革課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計，嚴(yán)把設(shè)計質(zhì)量關(guān)。我們從應(yīng)用型人才培養(yǎng)出發(fā)，改革課程設(shè)計方法，課程設(shè)計大部分在實驗室完成，提高了學(xué)生運(yùn)用理論知識解決實際問題的能力。增加畢業(yè)設(shè)計的選題數(shù)量，避免選題雷同，同時鼓勵、支持學(xué)生實際設(shè)計，使學(xué)生的綜合素質(zhì)與動手能力不斷提高。

3教學(xué)成果

自2015年以來，我系學(xué)生連續(xù)5年參加吉林省大學(xué)生電子設(shè)計競賽，且每年均有多個項目獲獎，僅項目研究期間的2018、2019兩年就取得了二等獎3項、三等獎4項的優(yōu)異成績，并連續(xù)兩年獲得了優(yōu)秀組織單位獎。在2019年吉林省第一屆大學(xué)生人工智能創(chuàng)新大賽中在“AI+Webots仿真創(chuàng)意賽類”獲得了三等獎，在全國大學(xué)生工業(yè)設(shè)計大賽等專業(yè)賽事中也有我系學(xué)生的身影。

教師一直鼓勵并指導(dǎo)學(xué)生將創(chuàng)新的理念和設(shè)計申報專利，僅2019年一年指導(dǎo)學(xué)生參與申報發(fā)明專利2項、實用新型專利9項，截至目前已有7項實用新型專利獲得授權(quán)。

每年都積極組織學(xué)生申報大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目和參與“互聯(lián)網(wǎng)+”大賽，自2015年開始申報以來，獲批多項國家級和省級創(chuàng)新訓(xùn)練項目，近兩年獲批的9個項目全部順利結(jié)項，今年我系又有8項創(chuàng)新訓(xùn)練項目即將結(jié)項。

2015級汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生參與了2019年吉林省高教科研課題“民辦高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育案例分析與課程體系改革路徑探究”的研究;2016級學(xué)生參與了論文“基于導(dǎo)向濾波器的醫(yī)學(xué)圖像融合方法”的撰寫，該文于2019年6月已發(fā)表在中文核心期刊;我系的兩本自編教材也都有不同年級的優(yōu)秀學(xué)生共同參與。

4結(jié)語

項目組教師也通過對參加過創(chuàng)新訓(xùn)練的往屆畢業(yè)生進(jìn)行跟蹤調(diào)研，分析總結(jié)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐對學(xué)生今后工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生的良性反饋。通過對學(xué)生的跟蹤調(diào)研，發(fā)現(xiàn)參加過創(chuàng)新訓(xùn)練的同學(xué)在今后的工作學(xué)習(xí)中，往往表現(xiàn)得更快適應(yīng)工作，創(chuàng)新能力和應(yīng)用能力也要比同批參加工作的同學(xué)略強(qiáng)，工作業(yè)績或者學(xué)習(xí)成績要更好一些。

經(jīng)過幾年的努力，我們在工程技術(shù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方面已初見成效。項目研究期間，畢業(yè)生平均就業(yè)率在90%以上。用人單位普遍反映學(xué)生上手較快，適應(yīng)能力強(qiáng)。通過對培養(yǎng)方案、教學(xué)和實踐環(huán)節(jié)的改革對汽車類專業(yè)大學(xué)生創(chuàng)新精神和實踐能力培養(yǎng)途徑的研究方面，我們做了一些有益的工作，但還有很多方面需要改進(jìn)，我們將在今后的工作中繼續(xù)努力。

參考文獻(xiàn)

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基金項目：2019年高教科研課題“民辦高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的案例分析與課程體系改革路徑探究”（JGJX2019D594）;2019年高教科研課題“新工科背景下獨立院校工科教師高校課堂教學(xué)策略研究”（JGJX2019D582）;吉林省教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃2018年度一般規(guī)劃課題“民辦本科專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的改革路徑與體系建設(shè)研究”（GH181047）。

作者簡介：弓馨（1988-），女，漢族，遼寧錦州人，碩士研究生，講師，研究方向：汽車動態(tài)仿真與控制、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。