應(yīng)用型本科一流課程建設(shè)探索與實踐

王奎洋 貝紹軼 唐金花 王曉春

摘? 要：基于應(yīng)用型本科特征和一流課程建設(shè)背景，以汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)課程為例，對當前課程建設(shè)進行問題剖析和實踐探索。依據(jù)行業(yè)企業(yè)調(diào)研、課程思政理念及課程“兩性一度”要求，優(yōu)化重構(gòu)課程目標與內(nèi)容體系;基于培養(yǎng)目標和內(nèi)容體系，對課程建設(shè)相關(guān)環(huán)節(jié)進行創(chuàng)新探索，具體包括“完善線上線下教學方法”“組合聯(lián)動課程運作體系”“拓寬課程實施開放場域”“構(gòu)建一流課程師資隊伍”“立體化課程教材建設(shè)”以及“多元一體課程評價體系”等;基于課程目標達成度評價標準對課程建設(shè)實踐效果開展達成度評價，實現(xiàn)課程的閉環(huán)建設(shè)和持續(xù)改進。

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型本科;一流課程;混合式教學;課程建設(shè)

中圖分類號：G640? ? ? ?文獻標志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2022）03-0014-04

Abstract： Based on the characteristics of application-oriented undergraduate and the background of first-class curriculum construction， taking the course of "Automobile Engine Management System" as an example， the curriculum construction at present is analyzed and practiced. According to the investigation and research on industries and enterprises， the idea of ideology and politics curriculum and the "two properties and one degree" requirements of curriculum， the curriculum objectives and content system are optimized and reconstructed. Based on the training objectives and content system， the innovative explorations are made on the relevant links of curriculum construction， including "improving online and offline teaching methods"， "combined and linked curriculum operation system"， "broadening the open fields of curriculum implementation"， "building a first-class curriculum teaching staff"，"construction of three-dimensional curriculum teaching materials"， "diversified curriculum evaluation system" etc. Based on the evaluation criteria of the degree of achievement of curriculum objectives， the practical effect of curriculum construction is evaluated， and the closed-loop construction and continuous improvement of curriculum were realized.

Keywords： applied undergraduate; first-class course; mixed teaching; curriculum construction

課程是高校落實“立德樹人”教育任務(wù)的基本單元，也是體現(xiàn)“以學生為中心”教學理念的“最后一公里”[1]。因此，課程是高校人才培養(yǎng)的核心要素，課程質(zhì)量直接影響著高校人才培養(yǎng)質(zhì)量。2019年，教育部頒布了建設(shè)一流本科課程的“雙萬計劃”，提出了高階性、創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)度，即“兩性一度”的本科課程建設(shè)期望[2]。應(yīng)用型本科高校是我國高等教育的重要組成部分，相對于學術(shù)型本科，應(yīng)用型本科具有鮮明的技術(shù)應(yīng)用特征，更為注重對學生實踐能力和工程能力的培養(yǎng)[3]。因此，有必要基于應(yīng)用型本科特征和一流課程建設(shè)背景，對應(yīng)用型本科一流課程建設(shè)開展系統(tǒng)理論研究與實踐探索。

汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)是汽車服務(wù)工程專業(yè)的一門核心專業(yè)課程，內(nèi)容涵蓋了電子控制汽油噴射系統(tǒng)、電子控制點火系統(tǒng)、汽油缸內(nèi)直噴控制系統(tǒng)、電控柴油發(fā)動機管理系統(tǒng)、發(fā)動機輔助控制系統(tǒng)以及系統(tǒng)故障檢測與診斷等，不僅要求學生掌握相關(guān)的專業(yè)理論知識，還要求學生具備相應(yīng)的工程實踐能力，具有鮮明的“理實一體、知行合一”的應(yīng)用型本科特征。2019年，汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)課程被學校遴選為一流本科課程培育項目，基于此課程組對汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)課程建設(shè)進行了一系列的探索與實踐，以期在提高課程教學質(zhì)量的同時，為應(yīng)用型本科一流課程建設(shè)提供參考案例。

一、課程原有問題剖析

汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)課程配設(shè)有中國大學慕課在線開放課程，采用線上線下混合式教學方式，相對于早期的純線下教學方式，教學效率和教學質(zhì)量已得到一定程度的提高，但是也存在著當前國內(nèi)大學課程及混合式教學模式常見的一些問題[4]。

（一）課程思政問題

在原有課程教學中，存在重視專業(yè)知識講授，輕視思政協(xié)同育人的問題。從教學目標制定、教學內(nèi)容設(shè)置、教學方式設(shè)計以及教學效果評價等各個環(huán)節(jié)，教師更為注重對課程理論知識的講授和學生對課程知識的理解，對學生的人生價值塑造、家國情懷培養(yǎng)等較為欠缺。

（二）“兩性一度”問題

高階性、創(chuàng)新性及挑戰(zhàn)度是一流課程建設(shè)設(shè)定的屬性要求。在原有課程教學中，存在教學內(nèi)容深度不夠、專業(yè)前沿知識不足、探究性學習安排較少以及課程學習挑戰(zhàn)度不高等問題。在當前“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代背景下，學生獲取知識的渠道已不同于以往，對課程內(nèi)容也有了新的預(yù)期。

（三）實施場域問題

課程實施是教學內(nèi)容由設(shè)計方案轉(zhuǎn)為教學實踐的過程，屬于課程教學的核心環(huán)節(jié)。目前，課程實施普遍受到教學時間、教學空間以及參與人員等課程實施場域的深刻制約[5]。在本課程原有教學中，也存在著課程實施的固定時間、固定教室、固定教師以及對固定時空過分依賴等問題。

（四）多元評價問題

課程評價是課程建設(shè)的反饋環(huán)節(jié)，具有檢測教學效果、診斷教學問題、矯正教學錯誤以及提高教學質(zhì)量等作用。在原有課程教學中，采用了“N+1”的課程考核方式，其中“1”為課程期末考試，“N”為教學過程考核。但是，也存在著評價主體單一、評價方式簡單以及評價目標僵化等問題。

（五）組合聯(lián)動問題

宏觀意義上，每門課程在整個課程體系中都不是孤立、單獨的存在，而是與一些其他課程存在著內(nèi)容上的銜接或干涉。微觀意義上，每個教學環(huán)節(jié)，例如：課程目標、教學設(shè)計、反饋評價以及運作機制等，也是相互聯(lián)系、緊密相關(guān)的。在原有課程教學中，對課程組合聯(lián)動問題考慮得不夠深入。

（六）教材建設(shè)問題

課程教材是一流課程建設(shè)的重要支撐條件。本課程一直選用由課程組自己編寫、由北京大學出版社出版的《汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)》作為課程教材。該教材與應(yīng)用型本科特征具有很好的吻合度。但是，隨著課程建設(shè)的發(fā)展，也存在著課程內(nèi)容有待拓展、完善以及與信息技術(shù)融合不高等問題。

二、課程建設(shè)思路架構(gòu)

基于前面剖析的課程所存在的問題，構(gòu)建了課程建設(shè)的整體思路，可分為文獻歸納階段、理論研究階段、實踐探索階段、反饋評價階段以及課程總結(jié)階段五個階段，具體思路架構(gòu)如圖1所示。

第一階段為文獻歸納階段，主要是廣泛搜集、研讀關(guān)于應(yīng)用型本科、一流課程內(nèi)涵以及一流課程研究等方面的文獻資料和政府文件，梳理出應(yīng)用型本科的人才培養(yǎng)特征、一流本科課程建設(shè)的內(nèi)涵及研究現(xiàn)狀;第二階段為理論研究階段，基于行業(yè)企業(yè)調(diào)研、課程思政理念以及課程“高階性、創(chuàng)新性及挑戰(zhàn)度”的要求，對汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)課程目標進行重新制定，并對課程內(nèi)容體系進行優(yōu)化與重構(gòu);第三階段為實踐探索階段，基于制定的課程目標和內(nèi)容體系，對課程建設(shè)相關(guān)環(huán)節(jié)進行實踐探索，具體包括“完善線上線下教學方法”“組合聯(lián)動課程運作體系”“拓寬課程實施開放場域”“構(gòu)建一流課程師資隊伍”“立體化課程教材建設(shè)”以及“多元一體課程評價體系”等;第四階段為反饋評價階段，基于課程目標達成度評價標準對課程建設(shè)實踐效果進行達成度評價，并將評價結(jié)果應(yīng)用到課程目標、內(nèi)容體系、教學方法、師資隊伍以及評價體系等的持續(xù)改進中，進而實現(xiàn)課程的閉環(huán)建設(shè)。第五階段為課程總結(jié)階段，對課程建設(shè)過程及其成果進行總結(jié)和反思，促進成果在兄弟院校、同類課程中的應(yīng)用和優(yōu)化。

三、具體創(chuàng)新實踐措施

根據(jù)上述的課程建設(shè)思路架構(gòu)，課程組對汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)課程進行了建設(shè)探索與實踐，所采用的具體創(chuàng)新實踐措施可歸納為：“重構(gòu)課程目標，優(yōu)化內(nèi)容體系”“拓展實施場域，完善教學方法”“聯(lián)動運作體系，改革評價方法”“構(gòu)建一流師資，編撰一流教材”幾個方面。

（一）重構(gòu)課程目標，優(yōu)化內(nèi)容體系

基于國家一流本科課程建設(shè)綱領(lǐng)與應(yīng)用型本科特征，立足經(jīng)濟社會發(fā)展需求和汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標，在對行業(yè)、企業(yè)以及兄弟院校開展深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，融入課程思政理念和“兩性一度”要求，重新制定了汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)課的課程目標，增加了塑造人生價值、培養(yǎng)家國情懷等課程思政目標，優(yōu)化了基于控制原理診斷故障、復(fù)雜故障解決方案設(shè)計、維修現(xiàn)場實際故障排除等課程教學目標，進而使得課程目標在滿足課程思政理念的同時，滿足課程“兩性一度”和經(jīng)濟社會發(fā)展的要求。

根據(jù)新制定的課程目標優(yōu)化構(gòu)建新的課程內(nèi)容體系，充分挖掘課程的高階性、創(chuàng)新性及挑戰(zhàn)度，使得知識、能力、素質(zhì)有機結(jié)合，課程內(nèi)容更具前沿性和時代性。原有課程內(nèi)容體系被整合為電控汽油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)、電控汽油發(fā)動機點火系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)故障診斷與排除等6個教學模塊，每個教學模塊又由專業(yè)理論教學、翻轉(zhuǎn)課堂教學、項目實踐教學3個組成部分，整個課程一共設(shè)置有6次翻轉(zhuǎn)課堂教學和12次項目實踐教學，使得課程內(nèi)容體系能夠充分滿足課程目標實現(xiàn)的要求。課程思政內(nèi)容深度融入6個教學模塊中，整個課程一共設(shè)置28個課程思政元素。下面給出4個課程思政元素案例，如表1所示。

（二）拓展實施場域，完善教學方法

本課程具有鮮明的實踐操作屬性，屬于典型的應(yīng)用型本科專業(yè)課程。單一的線下教學模式不能發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”教學的優(yōu)勢，單一的線上教學模式無法滿足課程的實踐教學任務(wù)，因此本課程基于中國大學慕課在線開放課程，采用線上線下混合式教學模式。但是，在新的課程目標及內(nèi)容體系的促進下，維修現(xiàn)場教學環(huán)節(jié)的必要性和重要性被重新定義。在此背景下，本課程創(chuàng)新性采用了“慕課線上教學+線下課堂教學+實驗室實踐教學+維修現(xiàn)場教學+雨課堂教學平臺”的多場域融合式教學模式，如圖2所示。多場域融合式教學模式充分利用了各種教學實施場域的優(yōu)點，有效克服了課程實施場域制約的問題，達到了擴展課程實施場域、提高課程教學質(zhì)量的目的。

采用多場域融合式教學模式，必須深入分析課程內(nèi)容體系與各種場域教學模式的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，優(yōu)化組合課程各個場域教學環(huán)節(jié)的教學方法，充分發(fā)揮線上教學方法、線下教學方法、項目教學方法、案例教學方法、翻轉(zhuǎn)課堂教學方法、維修現(xiàn)場教學方法以及理實一體教學方法等的各自優(yōu)點?；谥袊髮W慕課教學平臺，采用線上線下混合式教學模式，充分發(fā)揮線上網(wǎng)絡(luò)教學與線下課堂教學兩者的優(yōu)點;在線下課堂教學環(huán)節(jié)中，運用雨課堂教學平臺開展線上學習效果測評、學生彈幕提問、項目優(yōu)秀評選以及學生掃碼簽到等優(yōu)化教學環(huán)節(jié)，提高教學效率與效果;在典型故障案例環(huán)節(jié)中，采用錄制維修現(xiàn)場故障案例排除過程和維修現(xiàn)場在線連線視頻的方式，解決了課堂知識與社會實際相脫節(jié)的問題;在實驗室實踐教學環(huán)節(jié)，基于項目任務(wù)驅(qū)動的理念，采用理實一體教學方法，充分調(diào)動學生的學習積極性，提高了學生的團隊意識和實踐動手能力。

（三）聯(lián)動運作體系，改革評價方法

針對原有課程運作體系的不足之處，課程組在宏觀、微觀兩個層面上對課程運作體系進行破舊立新，以組合聯(lián)動的思維創(chuàng)新課程運作體系，有效地克服了傳統(tǒng)課程運作的分散、孤立以及單向等問題。在宏觀層面上，依據(jù)汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建以汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)課程為中心的拓撲導圖，聯(lián)合上、下游課程組合建立了課程建設(shè)聯(lián)動組，綜合梳理、解決了本課程與其上、下游課程之前的內(nèi)容銜接和干涉問題。在微觀層面上，建立了課程建設(shè)聯(lián)動運作機制，明確規(guī)定了課程負責人、課程組的職責范圍以及課程目標制定、課程教學要求、課程運行監(jiān)督、課程反饋評價以及課程達成度評價等的運作規(guī)范，促使課程實施的各個環(huán)節(jié)緊密相連和閉環(huán)建設(shè)。

重新構(gòu)建的課程目標、內(nèi)容體系以及多場域融合式教學模式，對課程評價體系提出了新的要求和挑戰(zhàn)，因此有必要對原有課程的“N+1”考核方式進行改革與創(chuàng)新，構(gòu)建汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)課程多元一體的評價體系。評價主體由任課教師擴展為任課教師、參與學生以及企業(yè)行業(yè)一線工作人員，課程成績組成由理論考試成績、實踐考核成績、過程考核成績擴展為線上學習成績、項目實踐成績、翻轉(zhuǎn)課堂成績、實踐考核成績以及期末考試成績，有效地克服了傳統(tǒng)評價方式主體單一、方式簡單以及目標僵化的問題。同時，基于工程教育認證理念[6]，在課程評價體系中引入了課程目標達成度評價機制，根據(jù)達成度評價標準對課程教學目標達成度進行計算與評價，并將評價結(jié)果應(yīng)用于課程目標、內(nèi)容體系、教學方法、師資隊伍以及評價體系等的持續(xù)改進中，實現(xiàn)了課程的閉環(huán)建設(shè)。

（四）構(gòu)建一流師資，編撰一流教材

一流師資與一流教材是一流課程建設(shè)的重要支撐條件。本課程原有師資隊伍由6位任課教師組成。其中，教授1人、副教授2人、高級實驗師2人、講師1人，理實一體化“雙師型教師”4人。師資隊伍結(jié)構(gòu)基本合理，能夠滿足課程教學的基本要求。根據(jù)課程建設(shè)實踐的需要，新增博士學位任課教師2人，進一步優(yōu)化了課程師資隊伍梯隊;聘請了4位維修企業(yè)一線工作人員作為課程兼職教師，參與維修一線現(xiàn)場教學和課程實踐考核環(huán)節(jié)。此外，進一步完善了課程師資隊伍建設(shè)的激勵機制、管理機制以及“傳幫帶”機制等，為課程一流師資隊伍建設(shè)提供了政策支持。

由于課程原有教材存在內(nèi)容知識點需要更新、故障案例文本顯示效果不佳以及缺少課程思政內(nèi)容等問題，課程組根據(jù)課程思政建設(shè)和“兩性一度”需求，對課程教材進行了優(yōu)化再造。根據(jù)汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展情況，對教材內(nèi)容進行了添加和刪減，完成了對教材內(nèi)容知識點的更新;制作了若干個故障案例現(xiàn)場排除視頻，編撰與信息技術(shù)深度融合的立體化課程教材，通過掃描教材中的二維碼可以獲取相關(guān)內(nèi)容的微視頻或動畫視頻，達到教材紙質(zhì)內(nèi)容簡潔精煉、主要知識點視頻化的目的;梳理出課程思政內(nèi)容導入點、研討問題及思政落腳點，并將課程思政內(nèi)容以模塊化的形式嵌入于教材中，創(chuàng)新了本課程教材模式，并為課程多場域?qū)嵤┨峁┧夭闹С帧?/p>

四、結(jié)束語

在一流本科課程的“雙萬計劃”背景下，以汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)課程為例，對應(yīng)用型本科一流課程建設(shè)進行了探索與實踐。在教學內(nèi)容方面，創(chuàng)新地將課程思政理念與“兩性一度”要求深度融入課程目標及內(nèi)容體系中;在教學模式方面，創(chuàng)新地提出了“慕課線上教學+線下課堂教學+實驗室實踐教學+維修現(xiàn)場教學+雨課堂教學平臺”的多場域融合式教學模式，并對各個教學實施場域下的教學方法進行了優(yōu)化設(shè)計;在評價方法方面，構(gòu)建了課程多元一體評價體系，將線上學習測評、行業(yè)企業(yè)人員以及課程目標達成度等引入課程評價體系，實現(xiàn)了課程的閉環(huán)建設(shè)和持續(xù)改進;在教材建設(shè)方面，編撰了與信息技術(shù)深度融合的立體化課程教材，并將課程思政以模塊化形式嵌入教材中，實現(xiàn)了課程教材的專業(yè)知識精煉、案例微視頻化以及融入課程思政的目的。經(jīng)過一段時間的建設(shè)，已取得了一些初步成效，得到了任課教師和參與學生的高度認可。目前，本課程已成功遴選為江蘇省一流本科課程，并被推薦申報國家一流本科課程。

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