“遠光不退，對面崩潰”

王驕 蔣論 莫榮佳 盧嬌嬌 陳海霞

[摘要]由于城市化的快速發(fā)展，現(xiàn)在社會中產(chǎn)生了嚴重的“文化墮距”現(xiàn)象，人類意識的加強已經(jīng)趕不上代步工具（車輛）的增加。隨著機動車的強化管理，行駛過程中的酒駕、疲勞駕駛、陋習駕駛等劣習已漸漸得到了抑制，而“燈光殺手”卻沒有得到正確的認知。本文結(jié)合實際調(diào)查和文獻查詢，分析濫用遠光燈的現(xiàn)狀和原因，并從當前的法律教育、宣傳教育以及駕?？荚嚱逃刑骄恐卫頌E用遠光燈的對策，談?wù)勥h光燈的使用管理問題。

[關(guān)鍵詞]遠光燈;安全意識;對策思路;交通安全管理

中圖分類號：G4 文獻標識碼：A 文章編號：（2021）-08-096

引言

近年，隨著國內(nèi)經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，機動車、駕駛員數(shù)量分別保持1800萬、2600萬人的高速增長，給車輛的安全管理增加更高的難度。因違章駕駛所造成的意外事故也越來越頻繁，特別是在夜間行駛過程中，盡管道路明亮，也常看見汽車開著遠光燈疾駛而過，遠光燈強力的刺激著路人和其他駕駛者的眼睛，從而造成短暫性失明，給夜間道路行駛帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。濫用遠光燈這一行為，無論是對于自己的行車安全問題，還是對于他人的行車安全問題，在今天這個時代背景下都是一個重要的話題。

一、遠光燈的使用現(xiàn)狀

遠光燈是汽車的一項重要功能。隨意使用遠光燈不僅不會提高出行車輛的安全，反而會使得危險系數(shù)大幅度增加。遠光燈反射出的光線呈平行狀態(tài)，光線亮度遠比近光燈集中、明亮，從而可以集中照亮遠距離的物體。而近光燈照射的光線呈現(xiàn)離散狀態(tài)，可以照射的物體范圍很廣，光線相對較弱，雖然兩者都可以用于夜間照明，但是因為遠光燈照射角度大、距離遠、光線較為集中、高度較大，在夜間道路上行駛給駕駛者帶來了很大的便利，于是深受車主們的喜愛。但遠光燈的規(guī)范使用問題卻沒有得到社會的關(guān)注，在道路明亮、拐彎等某些不需要使用遠光燈的條件下，車主們?nèi)匀皇褂眠h光燈行使，便增加了安全行駛的危險系數(shù)。同時法律法規(guī)的不完善，以及安全意識的不重視加劇了車輛違法違規(guī)使用遠光燈行駛的現(xiàn)象。

根據(jù)中國交通科技數(shù)據(jù)庫的有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：大約50%的機動車一直使用遠光燈行駛，30%的機動車駕駛員在行駛過程中只使用近光燈行駛，30%的機動車駕駛員在行駛過程中采取燈光交替的方式行駛，然而按照相關(guān)法律法規(guī)正確交替使用燈光的人數(shù)連四分之一都達不到。根據(jù)不完全的道路警察統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在夜間發(fā)生的交通事故當中，由于遠光燈濫用引發(fā)的碰撞、擦車等現(xiàn)象占總的交通事故的百分之三十五左右，且明顯呈上升趨勢，濫用遠光燈這一問題并沒有得到大家的重視，使之交通問題越來越嚴重。

二、會車過程中濫用遠光燈存在的隱患

正面會車時：

（一）面對會車時，對面的車輛將遠光燈開啟會導(dǎo)致駕駛者瞬間致盲。而導(dǎo)盲的情況一般會持續(xù)一至三秒，而這一至三秒的時間內(nèi)，完全可以導(dǎo)致一起交通事故的發(fā)生。這樣的會車現(xiàn)象并沒有引起駕駛者和交管部門的重視，往往因為這一至三秒的致命瞬間影響著一個家庭，甚至給社會造成一定的影響。

（二）面對會車時，對面的車輛行駛過程中開啟遠光燈照明可能會造成駕駛員對來車的速度和距離做出錯誤的估計，導(dǎo)致駕駛員出現(xiàn)操作失誤的情況。特別是對于近期獲取駕照的新手司機來說，當他們無法正確判斷前面的路況時，通常不能有系統(tǒng)的剎車或者采取應(yīng)急性的措施，反而會由于緊張而導(dǎo)致緊急剎車、對方向失去控制等情況出現(xiàn)，而這樣的行車便會對相鄰或后方的車輛造成很大的威脅，甚至導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。而社會的發(fā)展恰好給車輛的快速發(fā)展提供了良好的環(huán)境，使學習駕駛的人數(shù)快速增長，新手司機越來越多。

后方車輛開啟遠光燈時：

（一）當后方車輛開啟遠光燈，前方車輛進行拐彎，而后方車輛的光線會直接照射到凸面反射鏡上產(chǎn)生燈光反射現(xiàn)象。這樣的情況下會使自己的視野受阻，甚至在這種情況下出現(xiàn)瞬間致盲狀態(tài)。當燈光反射的情況發(fā)生時，不僅僅會導(dǎo)致駕駛者做出錯誤判斷，更是對眼睛的一種直接傷害，輕則短暫性失明，重則導(dǎo)致白內(nèi)障的情況出現(xiàn)。違規(guī)操作下的遠光燈，其殺傷力遠遠超過了燈光本身，不僅給人體帶來隱性傷害，還會間接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

（二）后方車輛啟用遠光燈時可導(dǎo)致車輛判斷失誤。當后方車輛啟用遠光照明時，光線照射至前方車輛的后視鏡中會產(chǎn)生刺眼的強光或大面積的強光圈，使得前車無法判斷出后方車輛的距離和行駛情況，甚至可能會導(dǎo)致車輛車內(nèi)一片光明。而在這種情況下，如果此時遇上拐彎或者并線的情況，便無法從后視鏡中正確判斷轉(zhuǎn)彎時間、后來車輛行駛的路線以及是否可以及時并線的情況，這便成為了駕駛者的一個難題。

根據(jù)報道，在德國的巴法利亞有研究人員系統(tǒng)地對當?shù)?00位駕駛者進行了實驗調(diào)查，其中有五分之二的人發(fā)現(xiàn)，他們無法在遠光燈照射后安然入睡，并且有頭暈、心煩意亂等情況出現(xiàn)。而長期從事機動車駕駛的人員，如果不注意眼睛的防護工作，不僅使得視力急速下降，更容易患白內(nèi)障、屈光不正、青光眼等眼病，同時大腦的中樞神經(jīng)極大的受到光污染的干擾，從而引起精神不濟、疲憊不堪，使人出現(xiàn)頭暈、浮躁、焦灼、心煩意亂的情況，破壞人體正常激素的形成，大幅度的增加患某些癌癥的風險。

三、遠光燈事故的誘發(fā)原因

（一）違法改裝車大燈

汽車的大燈猶如人的眼睛，在夜間行使中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。車輛的大燈在亮度和色溫等方面都有著極為嚴格的規(guī)定，違法改裝的大燈遠遠超過人眼所能承受的光線亮度，其中最為普遍的當屬氙氣大燈，新型的氙氣大燈的改裝會使大燈的光線向四周散射，大燈光線強，再加上遠光燈的開啟下，會造成對方駕駛員無法看清路面情況和做出判斷，從而形成事故隱患問題。

（二）交警部門查處力度不夠

交警部門平時側(cè)重于宣傳杜絕無證駕駛、醉酒駕駛、疲勞駕駛等方面的工作，在立法方面，將醉駕等情形歸入刑法的處罰范圍，宣傳及警醒力度較大，從源頭上抑制了此類駕駛的情況的發(fā)生，而相比之下，濫用遠光燈的處罰及警醒效果不佳，因其主要是在夜間使用，舉證困難，因而對濫用遠光燈的駕駛者無法給予有力的懲戒。

（三）公民的交通安全意識欠缺

公民的交通安全意識欠缺主要有兩個方面的原因。一方面是駕駛員的素質(zhì)問題。駕駛?cè)藛T在學習駕照的時候，只注重學習了駕車技巧，把取得駕駛證放在首位，從而忽略了對綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，從源頭上便不夠重視，才導(dǎo)致駕駛?cè)藛T的交通意識欠缺。另一方面是駕校本身對于遠光燈規(guī)范使用的不重視，在駕?？荚嚨膬?nèi)容中，關(guān)于遠光燈規(guī)范使用的內(nèi)容考點少，并且考題的知識點不夠全面。駕校的教練對這方面的內(nèi)容也是模棱兩可，對燈光規(guī)范使用沒有嚴格的要求和考察，并且在駕校內(nèi)對正確使用遠光燈的宣傳力度也不夠全面。

（四）法律法規(guī)的不健全

在《道路交通安全法》的某些條例規(guī)定對燈光的使用做出了相關(guān)的強調(diào)，但并沒有對違法違規(guī)開啟遠光燈的駕駛車輛做出明顯的處罰規(guī)定，所以才得以導(dǎo)致部分駕駛?cè)藛T鉆了法律的漏洞。而法律法規(guī)的不健全問題也沒有得到相關(guān)部門的重視，這無形之中為違法使用遠光燈的駕駛者提供了一個條件。

四、治理濫用遠光燈問題的對策思路

一是交通管理部門要更加重視對濫用遠光燈行為的懲治。交通管理部門要嚴格依據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，針對濫用遠光燈的駕駛員進行備案處理，情節(jié)輕微者予以嚴肅批評教育，較重的采取依法處罰，屢教不改者可以采取曝光典型案例的方式處罰違法人員。根據(jù)道路危險程度及其他實際情況，對應(yīng)投入科技設(shè)備，在復(fù)雜路段增設(shè)電子監(jiān)控抓拍裝置，對拍到的違法者依法依規(guī)進行處理。

二是建立健全處罰機制。第一是要建立全社會參與交通安全管理監(jiān)督體系。不僅要做好政府部門，其他組織參與交通安全管理工作，也要鼓勵其他公民積極參與，讓社會參與對駕駛者的監(jiān)督，從而實現(xiàn)對駕駛員道德與規(guī)則的雙重制約。第二是建立健全群眾舉報交通違法查處機制，對違規(guī)使用燈光的舉報亦進行處理，降低舉證標準，凡是證據(jù)達到標準的，都可以進行處理，對濫用遠光燈者進行批評教育或處罰，做好對舉報者的信息安全保障的同時，也要給予相關(guān)獎勵。

三是加強對源頭的整改。一方面是強化駕校的社會責任感，要讓駕校有所擔當，做到畢業(yè)的嚴格化，將交通素質(zhì)教育納入駕?？荚噧?nèi)容，塑造學員的文明交通素質(zhì)，培育學員良好的駕車習慣，加強燈光使用的安全意識，做好駕駛員安全行使的第一步。另一方面是加強對違法改裝大燈的監(jiān)管，對汽車修理行業(yè)予以要求，禁止給客戶改裝不符合色溫、亮度等要求的大燈，若有違規(guī)定應(yīng)要求進行改造，發(fā)生因此帶來的交通事故，要承擔部分民事責任并予以行政處罰。對駕校及汽修業(yè)的監(jiān)管可以結(jié)合其他職能部門聯(lián)手進行管理和監(jiān)督。

四是加強宣傳教育。在數(shù)據(jù)時代，媒體的宣傳力量是最大的，通過抖音、微博、嗶哩嗶哩等平臺大力宣傳正確使用燈光的相關(guān)知識，強化駕駛者對遠光燈的規(guī)范使用意識，利用相關(guān)的數(shù)據(jù)、圖片、視頻等方式來進行宣傳，讓駕駛者深知濫用遠光燈所帶來的危害。同時，交管部門要做好線下的宣傳工作，要轉(zhuǎn)變工作思維，由原來的事故教育到主動出擊，要多從街道宣傳海報、社區(qū)活動開展等方面入手，不能僅僅局限查處駕駛?cè)藛T違規(guī)使用或濫用遠光燈時做出的教育，做到剛?cè)岵⒂茫P單要開，提示手冊也不能少，展現(xiàn)執(zhí)法并不僅僅是為了處罰，這樣讓能有效讓駕駛?cè)藛T牢記交管條款，早日改掉不良燈光濫用習慣。

五、結(jié)語

“亂開遠光燈等于謀殺”，生命安全重于一切。出行安全不僅關(guān)系到自己生命問題，同時也是尊重他人生命的體現(xiàn)，是構(gòu)筑和諧社會的重要因素。而一場問題的發(fā)生總是在鮮血淋淋的教訓之后才被大家所關(guān)注重視?，F(xiàn)悲劇已發(fā)生不少，濫用遠光燈的危險性世人應(yīng)當覺醒。而今天的我們更應(yīng)該正視遠光燈使用管理問題，防范于未然，別讓那遠光燈成為自己人生最后的光芒。

參考文獻

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