鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)村物流發(fā)展存在的問題及解決對(duì)策

吳平

[摘 要] 農(nóng)村物流在鄉(xiāng)村振興中起著極其重要的作用。農(nóng)村物流的發(fā)展可大力推動(dòng)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)合及城鄉(xiāng)結(jié)合，深入帶動(dòng)我國農(nóng)村組織化及社會(huì)化發(fā)展。目前，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施過于落后、信息化服務(wù)平臺(tái)欠缺、相關(guān)物流專業(yè)人才不足等問題越發(fā)突出，嚴(yán)重阻礙了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?；诖?，本文主要探討農(nóng)村物流發(fā)展存在的問題，并提出相應(yīng)解決措施，旨在帶動(dòng)我國農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略落實(shí)。

[關(guān)鍵詞] 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略;農(nóng)村物流;信息化服務(wù)平臺(tái)

[中圖分類號(hào)] F326.6 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1674-7909（2020）30-53-3

當(dāng)前，農(nóng)村物流是充分推進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)商品流通模式升級(jí)轉(zhuǎn)型、帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)消費(fèi)提升的領(lǐng)先性行業(yè)，是全力推進(jìn)我國鄉(xiāng)村振興的中堅(jiān)力量，在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。農(nóng)村物流指的是農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉儲(chǔ)及其相關(guān)的一切活動(dòng)的總稱[1]。農(nóng)村物流主要包含了農(nóng)村農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料以及各類生活用品的工業(yè)商品下行農(nóng)村的物流，還包含農(nóng)村糧食以及果蔬產(chǎn)品為主的農(nóng)村各類農(nóng)產(chǎn)品上行的物流。農(nóng)村物流相較于城市物流來說，具有顯著的物流分散性、季節(jié)鮮明性、產(chǎn)品多樣性特征。農(nóng)村物流的發(fā)展在充分滿足農(nóng)民生產(chǎn)資料所需、日常生活所需、農(nóng)副產(chǎn)品流通所需等方面起著重大作用，農(nóng)村物流是連接城鄉(xiāng)產(chǎn)品銷售的關(guān)鍵橋梁。伴隨我國農(nóng)村電子商務(wù)的出現(xiàn)與發(fā)展，農(nóng)村物流市場變得更為寬廣[2]。農(nóng)村物流體系的創(chuàng)建在推進(jìn)我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及城鄉(xiāng)融合等方面有著極其重要的戰(zhàn)略性意義，在我國傳統(tǒng)型農(nóng)業(yè)模式向現(xiàn)代化模式轉(zhuǎn)變等方面起著巨大的促進(jìn)作用。

1 農(nóng)村物流發(fā)展在我國鄉(xiāng)村振興中的作用

農(nóng)村產(chǎn)業(yè)興盛是我國踐行鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的關(guān)鍵，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的首要就是產(chǎn)業(yè)振興。促進(jìn)農(nóng)村各大產(chǎn)業(yè)的結(jié)合、發(fā)現(xiàn)農(nóng)村前進(jìn)新動(dòng)向是產(chǎn)業(yè)振興的戰(zhàn)略方針。農(nóng)村各大產(chǎn)業(yè)結(jié)合是以農(nóng)業(yè)作為主要依托，利用農(nóng)村企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條拓展與產(chǎn)業(yè)資源的集約性配備，完成一二三農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的密切結(jié)合與發(fā)展。農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)合會(huì)為我國農(nóng)村發(fā)展帶來新活力和新模式，勢(shì)必會(huì)提升對(duì)物流的需要。

1.1 拓寬農(nóng)村產(chǎn)業(yè)鏈條

農(nóng)村物流作為促進(jìn)我國鄉(xiāng)村動(dòng)力，帶動(dòng)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)合的關(guān)鍵手段，在提高農(nóng)村各項(xiàng)農(nóng)副產(chǎn)品競爭優(yōu)勢(shì)、升級(jí)我國農(nóng)村企業(yè)結(jié)構(gòu)上將起到強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。農(nóng)村物流可充分利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用電商模式激發(fā)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)向，促進(jìn)高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)場地、農(nóng)村物流體系、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的密切聯(lián)合，形成集產(chǎn)品生產(chǎn)加工、產(chǎn)品輸送銷售及產(chǎn)品信息服務(wù)于一體的高質(zhì)量農(nóng)村產(chǎn)品物流服務(wù)系統(tǒng)[3]。另外，利用網(wǎng)絡(luò)電商模式，建立農(nóng)村線上以及線下產(chǎn)業(yè)品牌，可帶動(dòng)農(nóng)村特色產(chǎn)品走向更寬闊的市場，有利于提高農(nóng)村產(chǎn)品質(zhì)量以及品牌影響力，可帶動(dòng)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推我國鄉(xiāng)村振興。

1.2 提升農(nóng)村就業(yè)率

農(nóng)村物流可刺激農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而帶動(dòng)人員就業(yè)率的提升。在農(nóng)村產(chǎn)品生產(chǎn)至銷售的一系列過程中，可吸納本地村民參與進(jìn)來，為其提供就業(yè)機(jī)會(huì)。由此能有效推動(dòng)農(nóng)村勞動(dòng)力回鄉(xiāng)發(fā)展，化解農(nóng)村剩余勞動(dòng)力等問題，可提高農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入，促使農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展有效惠及當(dāng)?shù)卮迕馵4]。

2 當(dāng)前農(nóng)村物流發(fā)展存在的主要問題

我國農(nóng)村物流的發(fā)展事關(guān)農(nóng)村村民生活品質(zhì)的提高、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升和我國鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的落實(shí)。目前，我國農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施過于落后、信息化服務(wù)平臺(tái)欠缺、相關(guān)物流專業(yè)人才不足等，是我國農(nóng)村物流優(yōu)化發(fā)展應(yīng)著重處理的關(guān)鍵問題[3]。

2.1 農(nóng)村物流基礎(chǔ)性設(shè)施過于落后

我國農(nóng)村物流的基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)與村民的日常生活以及工作生產(chǎn)密切相關(guān)，是農(nóng)村物流功能作用實(shí)現(xiàn)以及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的關(guān)鍵。相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，截至2017年，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客車流通率已超過99.1%，我國城鄉(xiāng)物流一體化程度也已達(dá)到80%，有效化解了農(nóng)村村民出行難的重大問題。2017年，我國現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的使用率已超過55%，在農(nóng)村區(qū)域的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使用率已達(dá)到35%左右[4]。盡管我國農(nóng)村的基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)得到有效發(fā)展，但是總體上來說，我國農(nóng)村物流的基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)仍比較落后。我國城鄉(xiāng)在基礎(chǔ)性設(shè)施創(chuàng)建上的巨大差距，使得城鄉(xiāng)之間的發(fā)展極為不平衡，造成農(nóng)村地區(qū)發(fā)展不充分現(xiàn)象突出，尤其是在我國相對(duì)偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)，交通及通信難題是制約農(nóng)村發(fā)展的關(guān)鍵因素。

農(nóng)村物流的基礎(chǔ)性設(shè)施創(chuàng)建落后，農(nóng)村交通道路不便、通信設(shè)備落后，導(dǎo)致我國農(nóng)村物流成本過高，物流效率及服務(wù)能力較差等問題。農(nóng)民進(jìn)行網(wǎng)上創(chuàng)業(yè)，時(shí)常會(huì)因快遞無法送達(dá)原因而受影響，導(dǎo)致農(nóng)村農(nóng)副產(chǎn)品上行困難。關(guān)鍵原因在于，產(chǎn)品生產(chǎn)配置中心、產(chǎn)品市場、產(chǎn)品配送等基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)落后;農(nóng)副產(chǎn)品最初的上行階段，產(chǎn)品分級(jí)、產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品保存、產(chǎn)品配送等物流全套設(shè)施和技術(shù)不健全;產(chǎn)品生產(chǎn)地的加工、產(chǎn)品預(yù)冷解決技術(shù)、產(chǎn)品銷售對(duì)接能力較差，導(dǎo)致農(nóng)副產(chǎn)品向外物流的成本極高，尤其是季節(jié)性較強(qiáng)的果蔬產(chǎn)品，對(duì)物流最初的上行階段提出了更加嚴(yán)格的要求[5]。健全農(nóng)村物流的基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)，可以從根源上化解工業(yè)商品無法進(jìn)入農(nóng)村，農(nóng)村農(nóng)副產(chǎn)品走不出去的問題。

2.2 農(nóng)村物流欠缺信息化服務(wù)平臺(tái)

信息是物流行業(yè)運(yùn)作的關(guān)鍵基礎(chǔ)。創(chuàng)建健全的農(nóng)村物流信息服務(wù)平臺(tái)，對(duì)農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)來說是極其重要的保障，同時(shí)是帶動(dòng)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)合以及城鄉(xiāng)結(jié)合的必然目標(biāo)。應(yīng)在信息化服務(wù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，對(duì)物流資源進(jìn)行合理的整合，提升農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行效率，促進(jìn)其發(fā)展速度的提升。目前，我國農(nóng)村地區(qū)在物流信息服務(wù)平臺(tái)創(chuàng)建方面較為落后，利用信息化方法提高物流工作水平的能力較低。還未建立起健全的消息傳輸、信息分析、產(chǎn)品庫存監(jiān)管等綜合性功能的服務(wù)平臺(tái)，無法及時(shí)得知物流市場的發(fā)展需求，難以起到良好的預(yù)測性作用。在我國農(nóng)村物流發(fā)展中，RFID及EDI等現(xiàn)代化物流先進(jìn)信息科技并未得到充分運(yùn)用，無法為工業(yè)品順利下行以及農(nóng)副產(chǎn)品順利上行帶來充分的決策性支撐。怎樣創(chuàng)建符合現(xiàn)代化信息時(shí)代的農(nóng)村物流信息化服務(wù)平臺(tái)，已成為帶動(dòng)我國農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)提升、實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)物流體系融合的關(guān)鍵性問題[6]。

2.3 農(nóng)村物流欠缺專業(yè)人才支撐

農(nóng)村物流欠缺專業(yè)技術(shù)人才支撐，是限制農(nóng)村物流快速有效發(fā)展的關(guān)鍵性因素。數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，我國物流行業(yè)每年在以6.2%的速度增加從業(yè)人員[7]。我國每年增加約180萬人次的物流職位需求，對(duì)于專業(yè)技術(shù)人才的需求在不斷增加。這導(dǎo)致供需矛盾更加突出，高質(zhì)量的技術(shù)型物流人才供不應(yīng)求，需求缺口過大，極大地限制了我國現(xiàn)代物流行業(yè)的有效發(fā)展。從當(dāng)前農(nóng)村物流行業(yè)的發(fā)展情形來看，專業(yè)人才欠缺情況顯著。農(nóng)村物流專業(yè)人才數(shù)量不夠，人才質(zhì)量較差是最突出的問題。先進(jìn)的規(guī)?；r(nóng)村物流行業(yè)發(fā)展需依賴充足的專業(yè)人才資源支撐。但實(shí)際上，我國大部分農(nóng)村地區(qū)的青壯年人群選擇外出務(wù)工的占大多數(shù)，留在農(nóng)村的大多是老人和兒童，致使農(nóng)村人口老齡化現(xiàn)象嚴(yán)重。由此，農(nóng)村物流行業(yè)的從業(yè)者素質(zhì)普遍較低，專業(yè)培訓(xùn)力度不夠，人員對(duì)于物流行業(yè)流程、準(zhǔn)則以及規(guī)范等方面了解較少，僅能從事一些單一的物流搬運(yùn)類工作[8]。真正了解農(nóng)村產(chǎn)業(yè)，愿意為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，同時(shí)又擁有良好的物流專業(yè)知識(shí)技能的高質(zhì)量人才少之又少。

3 解決農(nóng)村物流發(fā)展問題的有效路徑

3.1 升級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系，帶動(dòng)物流服務(wù)水平提高

農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)體系是以物流各項(xiàng)設(shè)施以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支持為基礎(chǔ)的綜合物流服務(wù)系統(tǒng)。創(chuàng)建合理高效的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)是促進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展、推動(dòng)鄉(xiāng)村振興的關(guān)鍵措施。全面整理運(yùn)用當(dāng)下的農(nóng)村物流資源，進(jìn)行農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)規(guī)劃，健全農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)機(jī)制，是化解農(nóng)村物流兩大問題，帶動(dòng)其發(fā)展的重要策略。

3.1.1 增強(qiáng)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的上層設(shè)置和城鄉(xiāng)規(guī)劃之間的充分結(jié)合。創(chuàng)建城鄉(xiāng)結(jié)合、安排科學(xué)、構(gòu)造優(yōu)質(zhì)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。準(zhǔn)確判定縣鄉(xiāng)村之間物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)模以及數(shù)量，升級(jí)物流設(shè)施分配，優(yōu)化農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，增強(qiáng)農(nóng)村區(qū)域的物流鏈條網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)建[9]。

3.1.2 加強(qiáng)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)創(chuàng)建，完善三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系。①增強(qiáng)我國縣級(jí)地區(qū)的物流倉庫儲(chǔ)藏輸送基地、運(yùn)輸分撥基地、快遞基地的創(chuàng)建，全面利用物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的樞紐作用;②健全鄉(xiāng)級(jí)和村級(jí)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、農(nóng)村快遞配送中心、物流收發(fā)中心點(diǎn)的創(chuàng)建，創(chuàng)建上接縣及、下接村級(jí)的鄉(xiāng)級(jí)物流快遞中轉(zhuǎn)站，拓展村級(jí)終端網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的覆蓋率;③增強(qiáng)農(nóng)村道路的優(yōu)化升級(jí)，全面運(yùn)用公路通道高效銜接三級(jí)物流網(wǎng)點(diǎn)。

3.1.3 充分利用物流資源。全面整理運(yùn)用我國郵政、交通以及商業(yè)等單位的各種物流資源，把這些單位與物流企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)資源以及網(wǎng)絡(luò)信息等充分整合到農(nóng)村物流發(fā)展中，達(dá)到農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)連接共享，提升農(nóng)村延伸業(yè)務(wù)的速度。創(chuàng)建多部門聯(lián)合發(fā)展模式，提升農(nóng)村物流服務(wù)的整體化水平和效能。

3.2 升級(jí)農(nóng)村物流配送方式，帶動(dòng)物流服務(wù)水平提高

升級(jí)農(nóng)村物流的配送方式，是化解農(nóng)村物流兩大問題，降低物流配送成本以及改善物流效率低下的關(guān)鍵措施。同時(shí)，其是創(chuàng)造我國農(nóng)村雙向物流流通通道，達(dá)到工業(yè)商品順利下行以及農(nóng)村農(nóng)副產(chǎn)品上行，化解村民買、賣困難的關(guān)鍵途徑。

3.2.1 加強(qiáng)物流合作，提高效率。激勵(lì)物流企業(yè)結(jié)合網(wǎng)點(diǎn)或者依靠第三方物流資源設(shè)置服務(wù)點(diǎn)，化解單獨(dú)設(shè)點(diǎn)成本太高問題。可以和本地各個(gè)超市進(jìn)行合作，或者是委托農(nóng)村公共服務(wù)機(jī)構(gòu)來進(jìn)行代辦，為村民提供良好的快遞服務(wù)。

3.2.2 促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化物流快遞派送模式建立，積極建立共同配送體系。對(duì)于低效的單向物流配送部門，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行充分整合，以便有效利用空置資源。城鄉(xiāng)雙向連接物流的踐行主體，應(yīng)是將我國城市與鄉(xiāng)村同樣當(dāng)作物流貨物運(yùn)輸場所與消費(fèi)場所，并有頻繁的雙方物資互動(dòng)，可以把控城鄉(xiāng)物流資源的相關(guān)企業(yè)。目前來看，將要或者是已經(jīng)在鄉(xiāng)級(jí)和村級(jí)設(shè)點(diǎn)的我國城市大型超市符合度最高，應(yīng)將這類企業(yè)作為重要載體推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化物流快遞配送。

3.2.3 整合物流資源，打通商品流通渠道。在終端物流快遞配送部分，要全面考察農(nóng)村自身擁有的資源，高效整合散化的物流資源，把農(nóng)村當(dāng)前擁有的運(yùn)輸以及人力資源融進(jìn)物流快遞配送體系中，激活農(nóng)村終端物流。要做到工業(yè)商品順利下行與農(nóng)村農(nóng)副產(chǎn)品順利上行并行，集中力量化解農(nóng)副產(chǎn)品物流流通的“最初一里地”，以及工業(yè)商品流通的“最后一里地”。確保農(nóng)村的終端物流配送節(jié)點(diǎn)不僅僅是工業(yè)商品流通的終點(diǎn)，而且是農(nóng)村農(nóng)副產(chǎn)品銷售物流的起點(diǎn)，做到物流快遞運(yùn)輸和農(nóng)副產(chǎn)品貨物集中等多項(xiàng)功能，疏通城鄉(xiāng)雙向的物流快捷道路。

3.3 培育農(nóng)村物流高質(zhì)量專業(yè)人才，為其提供強(qiáng)有力的人才支撐

有效實(shí)現(xiàn)我國鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，終歸是需要依靠“人”，要將大量的人力資本開發(fā)擺在第一位置。農(nóng)村物流專業(yè)型人才是帶動(dòng)其物流企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略踐行的重要核心要素，同時(shí)還是我國農(nóng)村大量勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移的關(guān)鍵途徑。應(yīng)該全方位提升物流專業(yè)高質(zhì)量人才培育，提高農(nóng)村勞動(dòng)力的綜合素養(yǎng)，為發(fā)展?jié)M足當(dāng)代農(nóng)村需求的物流行業(yè)、推動(dòng)我國鄉(xiāng)村振興帶來高效的人才支撐。

3.3.1 培育運(yùn)營人才。要積極培育擁有先進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)科技、擁有清晰市場觀念與運(yùn)營監(jiān)管能力的農(nóng)業(yè)運(yùn)營人員，為有效發(fā)展農(nóng)村物流專業(yè)合作部門、農(nóng)村農(nóng)業(yè)上層企業(yè)、養(yǎng)殖栽種專業(yè)大戶組織等現(xiàn)代化農(nóng)村產(chǎn)業(yè)運(yùn)營主體奠定有力的人力資源支持。

3.3.2 培育專業(yè)復(fù)合型人才。定向培育面向農(nóng)村產(chǎn)業(yè)以及城鄉(xiāng)銜接的物流工作和管理人才，著重增強(qiáng)物流運(yùn)作與鏈接方面的各項(xiàng)知識(shí)能力培訓(xùn)，打造順應(yīng)農(nóng)村物流運(yùn)營要求，既擁有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)與運(yùn)營管理，又擁有吃苦耐勞精神、頑強(qiáng)毅力的復(fù)合型物流專業(yè)人才。培育能夠?yàn)檗r(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)銜接網(wǎng)絡(luò)農(nóng)村物流服務(wù)的電商專業(yè)人才;培育發(fā)展高質(zhì)量物流信息人才，帶動(dòng)農(nóng)村區(qū)域的物流信息搜集、交匯與共享，為提高農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)信息化水平帶來專業(yè)人才支撐。

3.3.3 引進(jìn)高校人才，吸引當(dāng)?shù)卮迕穹掂l(xiāng)。充分運(yùn)用政府支持性政策，拓展培育通道，積極鼓勵(lì)優(yōu)秀高校畢業(yè)生與外出務(wù)工村民回到家鄉(xiāng)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)。培育其成為我國鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施的領(lǐng)頭人，為發(fā)展?jié)M足鄉(xiāng)村振興需求的農(nóng)村物流企業(yè)奠定有力的專業(yè)人才基石。

4 結(jié)語

要想實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，農(nóng)村物流是基礎(chǔ)。農(nóng)村物流是激發(fā)鄉(xiāng)村發(fā)展活力的關(guān)鍵力量，將充分帶動(dòng)農(nóng)村各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)交融、城鄉(xiāng)結(jié)合，以及農(nóng)村合作組織化發(fā)展。創(chuàng)建城鄉(xiāng)連接、功能技術(shù)健全、雙向運(yùn)營的農(nóng)村物流體制，是實(shí)現(xiàn)我國鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略目標(biāo)的必然需求。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)帶來了重大機(jī)遇，在此戰(zhàn)略帶動(dòng)之下，農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)勢(shì)必會(huì)走向快速發(fā)展的道路，必將在推動(dòng)我國鄉(xiāng)村振興以及帶動(dòng)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展方面起到重要作用。

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