關(guān)于公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的思考與探索

李峰

摘 ? 要：隨著我國國民社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路交通運輸行業(yè)的發(fā)展越來越受到重視，同時公路運輸已為成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和推動力，其發(fā)展為區(qū)域經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造出了極其顯著的財富和價值。因此，在我國國民經(jīng)濟(jì)制度的不斷推進(jìn)和改革下，公路運輸?shù)陌l(fā)展程度與經(jīng)濟(jì)增長相輔相成，對公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的思考與探索成為當(dāng)前熱點。本文從公路運輸與經(jīng)濟(jì)管理之間的關(guān)系出發(fā)，對當(dāng)前公路運輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)分析，提出了提升公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的有效對策，旨在為公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的模式創(chuàng)新提供一定的資料參考。

關(guān)鍵詞：公路運輸 ?經(jīng)濟(jì)管理 ?問題分析 ?策略分析

中圖分類號：U448 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）06（a）-0180-02

隨著我國交通運輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展，公路運輸為國民經(jīng)濟(jì)的提升產(chǎn)生了積極作用，為居民生活帶來了極大便利。對于我國的交通運輸行業(yè)來說，整個市場處于一個不斷深化和變革的環(huán)境中，其中對經(jīng)濟(jì)管理方面造成的問題是多種多樣的，尤其是公路運輸發(fā)展與經(jīng)濟(jì)管理之間的問題越來越凸顯。在這種情況下，我國對公路運輸在經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題越來越得到關(guān)注和重視，公路運輸不僅承載著各項物質(zhì)資源的轉(zhuǎn)運工作，而且還承載著人員的轉(zhuǎn)運工作，為了確保各項資源、人員能夠得到有效的配備，這就需要公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作來對公路運輸進(jìn)行相關(guān)保障。因此，需要加強公路運輸經(jīng)濟(jì)管理研究，不斷提升經(jīng)濟(jì)管理水平，確保公路運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

1 ?公路運輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系分析

1.1 公路運輸是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要前提

區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度與該地區(qū)的交通條件息息相關(guān)。交通狀況越好越便利的地區(qū)，在其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中是不斷向前的，對促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)?？v觀我國交通運輸?shù)牟煌绞?，公路運輸在其中占據(jù)著極其重要的地位。公路路徑復(fù)雜多樣，運輸方式靈活多變，不僅可以帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，而且還可以與其他區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)進(jìn)行交流[1]。

1.2 公路運輸?shù)陌l(fā)展能夠促進(jìn)周圍區(qū)域經(jīng)濟(jì)

公路運輸?shù)木哂幸粋€優(yōu)勢條件就是其縱橫交錯的各種運輸?shù)缆?，增加了運輸過程中道路沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展機會，為物質(zhì)資源和信息的傳播交換提供了有利條件，同時為區(qū)域之間的溝通交流提供了更多的可能性，進(jìn)而實現(xiàn)公路運輸沿線整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和建設(shè)。

2 ?公路運輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問題

2.1 經(jīng)濟(jì)管理體制不完善

在我國公路運輸經(jīng)濟(jì)管理中，不健全的管理體系讓公路運輸建設(shè)過程中存在很多挑戰(zhàn)，主要存在兩個方面的問題：第一，公路運輸建設(shè)法律法規(guī)的不完善。在公路建設(shè)過程中，因成本較高，資金龐大，利潤豐厚，導(dǎo)致一些道路建設(shè)工作者在道路建設(shè)中因私心在法律邊緣采取一些不當(dāng)措施而謀取私利，進(jìn)而影響公路運輸行業(yè)建設(shè)的公平性，使公路運輸管理的法規(guī)缺乏公信力，甚至影響到許多企業(yè)在公路運輸方面的投資。第二，公路運輸建設(shè)的監(jiān)管體系不健全。在公路運輸前期建設(shè)中，因資金需求量大，參與到其中的企業(yè)、人員眾多，不健全的監(jiān)管體系使相關(guān)人員在存在違規(guī)使用資金的現(xiàn)象，導(dǎo)致工程建設(shè)中資金被濫用的情況;同時，在相關(guān)財政審計制度上的不規(guī)范性，也會導(dǎo)致建設(shè)過程中成本與真實收支數(shù)據(jù)有差異。

2.2 相關(guān)從業(yè)人員水平較低

公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作對相關(guān)從業(yè)人員的要求較高，從業(yè)人員作為工作的實踐執(zhí)行者需要具備較強的專業(yè)能力和工作素養(yǎng)，需進(jìn)行嚴(yán)格的選拔考核，選取能勝任該項管理工作的人員。然而在實際的公路運輸經(jīng)濟(jì)管理中，對相關(guān)從業(yè)人員的聘用沒有設(shè)置高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求等條件，甚至存在裙帶關(guān)系等從業(yè)人員，導(dǎo)致公路運輸管理工作中相關(guān)從業(yè)人員表現(xiàn)出缺乏專業(yè)理論知識和實際管理經(jīng)驗，進(jìn)而使公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作質(zhì)量較低。

2.3 信息化水平低

隨著我國信息科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，信息化建設(shè)的進(jìn)程在不斷推進(jìn)，公路運輸行業(yè)也不例外。當(dāng)前公路交通運輸行業(yè)的信息化水平建設(shè)還不夠，特別是經(jīng)濟(jì)水平低的地區(qū)，在交通運輸方面的信息化建設(shè)關(guān)注程度不高，相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施不能跟上，導(dǎo)致公路運輸服務(wù)的水平質(zhì)量偏低，因此，在公路運輸經(jīng)濟(jì)管理中進(jìn)行信息化建設(shè)是十分有必要的。

2.4 資金較為緊張

公路運輸行業(yè)的順利發(fā)展依托的就是公路道路的建設(shè)及后續(xù)的道路養(yǎng)護(hù)管理，這些過程都需要大量的資金作為保障，而資金的來源主要來自政府的財政支出。然而在我國現(xiàn)代社會的不斷建設(shè)發(fā)展下，并不是只有公路運輸行業(yè)在建設(shè)，其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也備受關(guān)注，導(dǎo)致財政資金較為緊張。除此之外，在公路運輸經(jīng)濟(jì)管理中，不能嚴(yán)格管控道路建設(shè)的預(yù)算，主要表現(xiàn)在道路建設(shè)過程中不能按照預(yù)算計劃進(jìn)行施工建設(shè)，導(dǎo)致資金管理的不規(guī)范。

3 ?公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的有效策略

3.1 健全公路運輸經(jīng)濟(jì)管理制度

確保公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的有效性就必須要對相關(guān)法律法規(guī)和監(jiān)管制度進(jìn)行建立和健全，這個環(huán)節(jié)是極其關(guān)鍵的，使公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作能夠有法可依，通過制度體系的保障來促進(jìn)公路運輸?shù)墓芾砉ぷ鞯男?，以此不斷促進(jìn)公路運輸經(jīng)濟(jì)管理工作與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)[2]。除此之外，借助現(xiàn)代科學(xué)信息化技術(shù)，建立與企業(yè)、個人有關(guān)的信用體系，規(guī)范公路運輸行業(yè)行為的公平性、公開性。

3.2 加強人才隊伍建設(shè)和培養(yǎng)

公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的質(zhì)量高低與相關(guān)從業(yè)人員的工作能力具有顯著的相關(guān)性，因此，加強對公路運輸經(jīng)濟(jì)管理從業(yè)人員的培養(yǎng)是十分重要的。公路運輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的實際情況引進(jìn)相關(guān)人才，具備交通運輸專業(yè)知識及經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)知識的復(fù)合型從業(yè)人員，不斷提升人才隊伍的建設(shè)和質(zhì)量，同時，對企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行教育培養(yǎng)，通過專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)、系列講座、對抗比賽等多種形式來提升從業(yè)人員的工作能力，增強與優(yōu)質(zhì)企業(yè)之間的交流、溝通、學(xué)習(xí)，進(jìn)而不斷提升企業(yè)的管理水平。

3.3 推進(jìn)信息化水平的不斷提升

利用當(dāng)前先進(jìn)的科學(xué)信息化計算，不斷推進(jìn)公路運輸經(jīng)濟(jì)管理信息化體系的建立，為公路運輸行業(yè)的規(guī)范化、統(tǒng)一化提供條件。通過大數(shù)據(jù)平臺及內(nèi)容對公路運輸行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析、預(yù)測，各企業(yè)根據(jù)自身的實際情況不斷進(jìn)行調(diào)整，從而形成具有企業(yè)自身特色且合理的公路運輸經(jīng)濟(jì)管理規(guī)劃。信息化的公路運輸管理還可以對各管理環(huán)節(jié)的具體內(nèi)容進(jìn)行一一落實和完善，完成各類信息的匯總整合，保質(zhì)保量完成公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的目標(biāo)任務(wù)。此外，在公路運輸經(jīng)濟(jì)管理體系中運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實時追蹤運輸物資的信息，加強與各個運輸環(huán)節(jié)之間的溝通。

3.4 建立公路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展保障資金

在公路運輸建立過程中，是以充足的資金作為保障基礎(chǔ)的。對于一些經(jīng)濟(jì)落后、偏遠(yuǎn)地區(qū)來說，政府財政部門應(yīng)當(dāng)加強對公路交通建設(shè)的投資力度，確保建設(shè)資金充足。此外，在公路運輸建設(shè)過程中多多引入社會資本，建設(shè)資金由從政府單獨投資建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)檎c社會資本合作的模式，進(jìn)而確保公路運輸經(jīng)濟(jì)管理中資金的完備。

4 ?結(jié)語

綜上，公路運輸行業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟(jì)增長的重要產(chǎn)業(yè)之一，不斷完善公路經(jīng)濟(jì)管理體系可以促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展。對當(dāng)前公路運輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題要予以重視，通過各種途徑對相關(guān)問題進(jìn)行解決，從制度上保障公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的建設(shè)，從人才培養(yǎng)上促進(jìn)公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的質(zhì)量，從信息化技術(shù)運用上提升公路運輸經(jīng)濟(jì)管理的效率，進(jìn)而推動我國公路運輸?shù)牟粩嘞蚯鞍l(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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