降低10kV配電線路跳閘率的實(shí)踐

劉波

摘 要： 電力系統(tǒng)不斷完善和改革，對(duì)配電管理有了更高的要求，結(jié)合線路設(shè)計(jì)形式和要求，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上明確線路的實(shí)際類(lèi)型進(jìn)行合理應(yīng)用。用電量不斷增加，如何提升配電線路的穩(wěn)定性成為重點(diǎn)，供電可靠性評(píng)估較重要，結(jié)合供電服務(wù)類(lèi)型以及各項(xiàng)指標(biāo)等，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行處理，保證整體穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞： 配電;線路;跳閘率;實(shí)踐

【中圖分類(lèi)號(hào)】TM862 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B ? ? 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）05-0133-01

引言：為了滿足各行各業(yè)對(duì)電能不斷增長(zhǎng)的需求以及人們?nèi)粘Ｉ畹男枰覈?guó)加大了對(duì)電網(wǎng)建設(shè)的力度，擴(kuò)大電網(wǎng)的規(guī)模，不斷完善我國(guó)的電網(wǎng)線路建設(shè)。然而，由于多方面的原因，我國(guó)的配電網(wǎng)故障跳閘率相對(duì)較高，給人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了極大的不便。因此，我們有必要研究配電網(wǎng)故障跳閘的原因，從而能夠采取針對(duì)性的措施，盡可能的降低配電網(wǎng)跳閘率，滿足人們的需要。

1 10kV配電系統(tǒng)的重要性

我國(guó)的電力系統(tǒng)主要發(fā)電系統(tǒng)、變電系統(tǒng)，輸電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、用電系統(tǒng)組成，其中配電系統(tǒng)是電力系統(tǒng)中直接與用電戶相連并向電力用戶分配電能的重要環(huán)節(jié)，也是決定供電企業(yè)能否持續(xù)、安全、可靠地為用電戶提供電力能源的重要環(huán)節(jié)，可以說(shuō)配電系統(tǒng)的良好運(yùn)行，是電力企業(yè)良好運(yùn)營(yíng)和管理體現(xiàn)，也是用電戶對(duì)電企業(yè)滿意度的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。因此，在電力工作中，必須重視配電系統(tǒng)的安全運(yùn)行。同時(shí)，10kV配電線路運(yùn)行狀況與配電系統(tǒng)能否可靠運(yùn)行的關(guān)系密切，電力工作者應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、查找配電設(shè)備、配電線路存在的問(wèn)題，降低故障原因不明比例，及時(shí)提出消除措施和項(xiàng)目，降低線路故障率，認(rèn)真完成配電線路的運(yùn)行維護(hù)工作，對(duì)于電力企業(yè)提高供電可靠性、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證用電客戶用電安全具有重要意義。

2 10kV配電線路跳閘的原因

2.1 配電設(shè)備自身問(wèn)題

配電線路出現(xiàn)跳閘的現(xiàn)象后，受到天氣因素以及外力因素的影響，直接造成設(shè)備損壞。如果設(shè)備本身出現(xiàn)異常，為了避免出現(xiàn)線路損壞的情況，提前進(jìn)行閑置處理;如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)檢查直接應(yīng)用，則容易造成供電不良影響。配電設(shè)備實(shí)施比較重要，設(shè)備投入應(yīng)用后，如果不提前進(jìn)行處理，容易出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，在配電管理的過(guò)程中如果出現(xiàn)接觸不良或者電能供應(yīng)不到位等現(xiàn)象，都會(huì)造成不良影響。線路本身容易老化，如果電壓并無(wú)定性，承受力提升，進(jìn)而出現(xiàn)跳閘的現(xiàn)象。

2.2 外力破壞原因

為了深入找出造成10kV配電線路故障跳閘的原因，筆者收集了近年10kV配電線路所發(fā)生的跳閘事故，在全面了解事故發(fā)生外部環(huán)境、配網(wǎng)設(shè)備、用戶使用情況以及周?chē)?dòng)物出現(xiàn)情況后，發(fā)現(xiàn)造成10kV配電線路由于故障而出現(xiàn)跳閘事故的主要原因?yàn)橥饬ζ茐?。外力破壞主要包含以下幾方面?nèi)容：車(chē)輛碰撞電線桿。由于天氣、車(chē)輛駕駛?cè)藛T等因素的影響，導(dǎo)致其在駕駛過(guò)程中碰撞到電線桿，因而造成電線桿出現(xiàn)損壞、倒桿的情況，最終造成10kV配電線路出現(xiàn)了跳閘現(xiàn)象;工程施工過(guò)程中對(duì)10kV配電線路造成了破壞。由于在工程施工過(guò)程中可能會(huì)使用到規(guī)模相對(duì)較大的器材，然而由于施工單位對(duì)周?chē)闆r不了解，導(dǎo)致相關(guān)機(jī)械設(shè)備碰撞到桿塔、電線。違章建筑的施工對(duì)地下線纜產(chǎn)生了破壞。通常在處理違章建筑時(shí)，施工隊(duì)伍會(huì)處理掉違章建筑的地基，但是由于在地下會(huì)埋設(shè)10kV配電線路的電纜設(shè)備，因此，當(dāng)施工人員沒(méi)有全面考察到違章建筑周?chē)娎|埋設(shè)情況時(shí)，極容易破壞掉地下電纜，最終造成線路由于外部破壞而出現(xiàn)跳閘現(xiàn)象。

3 解決10kV配電線路跳閘問(wèn)題的措施

3.1 強(qiáng)化電纜的運(yùn)行管理

在日常的供電系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中需要及時(shí)對(duì)10kV配電線路進(jìn)行維修和檢查，判斷10kV配電線路中是否有潛藏的隱患問(wèn)題。巡視的次數(shù)和頻率需要根據(jù)季節(jié)和天氣進(jìn)行調(diào)整，制定出科學(xué)化的維護(hù)方案，并建立完善的責(zé)任制度，讓每一個(gè)維護(hù)人員都承擔(dān)起自己的責(zé)任。在管理10kV配電線路時(shí)，需要維護(hù)人員進(jìn)行全面的維護(hù)，包括電纜溝、隧道以及排管等。按照先急后緩的原則進(jìn)行排查，在維護(hù)之后仔細(xì)記錄維護(hù)的情況，并總結(jié)和歸納維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)對(duì)運(yùn)行管理的強(qiáng)化，可以獲取10kV配電線路的運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)于停電計(jì)劃的調(diào)整提供了重要的依據(jù)。

3.2 提高線路裝備水平

通過(guò)大修、農(nóng)網(wǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目，改造線路不合理的檔距和主干線導(dǎo)線截面，減少風(fēng)偏、外力破壞、過(guò)載等引起的線路跳閘。推行新設(shè)備、新技術(shù)，通過(guò)開(kāi)展“零跳閘”活動(dòng)，對(duì)電纜、電纜頭做絕緣耐壓試驗(yàn)，保證電纜設(shè)備在配電網(wǎng)中正常、安全運(yùn)行。同時(shí)堅(jiān)持技術(shù)革新，對(duì)10kV配電線路設(shè)備進(jìn)行一級(jí)整改，在各主要支線接處安裝新型智能真空開(kāi)關(guān)、線路避雷器、更換接地裝置等設(shè)備，從技術(shù)手段上降低線路“零跳閘”率。

3.3 提高對(duì)外力因素的防范能力

對(duì)外力因素防范能力的提高是降低線路故障跳閘的重要途徑：從政府層面而言，其可對(duì)配電線路的知識(shí)加以積極宣傳，促使相關(guān)工作人員能夠全面清晰認(rèn)識(shí)到線路的重要性，并自覺(jué)遵守規(guī)章制度，保證線路保護(hù)工作的有效落實(shí)。加大監(jiān)督的力度，嚴(yán)厲打擊破壞線路的違規(guī)行為，對(duì)于情節(jié)嚴(yán)重的情況應(yīng)追求相關(guān)的刑事責(zé)任?？杉訌?qiáng)與城市建設(shè)等部門(mén)的協(xié)作，對(duì)線路障礙進(jìn)行定期清理，加大線路巡查，有效保證線路通道的暢通，并合理拆除違章建筑，制定科學(xué)的電力規(guī)劃與建設(shè)方案，這樣能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決線路安全隱患，減少線路跳閘的次數(shù)與頻率，保證線路的穩(wěn)定運(yùn)行。

結(jié)束語(yǔ)：在10kV配電線路的故障中，跳閘故障是最常見(jiàn)的故障之一，配電線路發(fā)生跳閘故障會(huì)影響用戶的正常生活，影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，影響社會(huì)公共設(shè)施的運(yùn)行，給用戶帶來(lái)不便，給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，給社會(huì)造成麻煩，還會(huì)損害運(yùn)行中的電氣設(shè)備，可能引發(fā)電氣火災(zāi)和安全事故。因此要加強(qiáng)10kV配電線路的維護(hù)與檢修工作，預(yù)防線路發(fā)生跳閘故障，減少跳閘次數(shù)。

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