基于工程應(yīng)用轉(zhuǎn)型的車輛工程專業(yè)教學(xué)改革模式探討

李志星

摘 要：結(jié)合當(dāng)前本科院校的轉(zhuǎn)型發(fā)展情況，從自身的教學(xué)管理改革經(jīng)驗出發(fā)，在分析學(xué)校轉(zhuǎn)型發(fā)展現(xiàn)存問題的基礎(chǔ)上，結(jié)合車輛工程專業(yè)為例探討了應(yīng)用型人才培養(yǎng)相應(yīng)對策，希望能有助于全面提升本科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展水平，滿足培養(yǎng)大量合格的應(yīng)用型人才的需要。

關(guān)鍵詞：本科院校;轉(zhuǎn)型發(fā)展;應(yīng)用型人才;人才培養(yǎng);培養(yǎng)模式

隨著我國經(jīng)濟的新常態(tài)影響，我國高等教育正在面臨著關(guān)鍵發(fā)展時期，為了迎合新時代背景下的國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展，大學(xué)生的就業(yè)困難已經(jīng)成為人們不得不關(guān)注的社會問題。在這樣的背景下，我國的很多企業(yè)為了迎合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的發(fā)展要求，卻難以招到自身所需要的應(yīng)用型人才，這種矛盾問題則是直接影響到我國本科院校的轉(zhuǎn)型發(fā)展問題。就其大學(xué)畢業(yè)生“結(jié)構(gòu)性失業(yè)”的問題進行分析，主要集中在我國當(dāng)前的理論型高等教育人才培養(yǎng)體系存在一定的不足之處，這樣的影響則會造成人才供給和社會人才需求存在著較為嚴(yán)重化的錯位情況，難以符合實際經(jīng)濟社會的快速發(fā)展要求。對于本科院校的發(fā)展來說，考慮到其正處于這樣特定的歷史時期，則應(yīng)非常重視如何從傳統(tǒng)的理論型人才向培養(yǎng)到應(yīng)用型人才的轉(zhuǎn)型發(fā)展，這樣才能符合經(jīng)濟社會快速發(fā)展的要求，才能更好體現(xiàn)出本科院校的發(fā)展?jié)摿Α＿@里結(jié)合相應(yīng)的本科院校為例，通過車輛工程專業(yè)的培養(yǎng)模式進行深入化的分析，在高舉建設(shè)應(yīng)用型大學(xué)為指導(dǎo)方針的要求下，重點積極探討了如何有效進行基于合作辦學(xué)、應(yīng)用導(dǎo)向教學(xué)平臺建設(shè)，以及全面提升科學(xué)研究能力等方面的問題，提出了在進行應(yīng)用型人才培養(yǎng)方面的相關(guān)建議，希望對于廣大同仁能起到一定的拋磚引玉的作用。

1 學(xué)校轉(zhuǎn)型發(fā)展現(xiàn)存問題

結(jié)合當(dāng)前本科院校的實際發(fā)展情況來看，在相應(yīng)的建設(shè)應(yīng)用型大學(xué)為指導(dǎo)方針的要求下，結(jié)合學(xué)校的轉(zhuǎn)型發(fā)展實際情況來看，主要存在著如下幾個方面的問題[1，2]：

第一，學(xué)校的師資隊伍建設(shè)還有待進一步提升，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施普遍較低，經(jīng)過統(tǒng)計，大部分專業(yè)課教師則是高校畢業(yè)后直接開始了任教工作，這樣就沒有相關(guān)的工程實踐經(jīng)驗，也難以從工程實踐的角度來進行學(xué)生的輔導(dǎo)工作，往往在進行實訓(xùn)課程中，難以有效結(jié)合工程實踐的特點以及要求開展重點的論述，也不利于學(xué)生掌握工程實踐中的關(guān)鍵點。另外，部分工程實踐中所涉及到的儀器設(shè)備數(shù)量比較少，存在著一定的陳舊設(shè)備難以符合實訓(xùn)課的教學(xué)要求。

第二，本科院校的原有人才培養(yǎng)方案存在很多不足之處，在教學(xué)實踐過程中，并沒有深入相應(yīng)的企業(yè)來進行調(diào)研活動。在這樣的背景下，大部分課程教學(xué)活動都是依然沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，大都是體現(xiàn)出科研型高校的特點，其中的專業(yè)基礎(chǔ)課程所占的教學(xué)比例時間比較多，而往往忽視了相應(yīng)的實踐教學(xué)內(nèi)容，其所占比例內(nèi)容比較低，這樣就會造成學(xué)生的實踐性能力比較低，學(xué)生動手能力差，這樣就難以適應(yīng)當(dāng)前的工作崗位需求，在進入工作崗位前還需要較長的適應(yīng)過程。從總體來說，人才培養(yǎng)不能符合當(dāng)前的汽車行業(yè)的應(yīng)用型人才的實際需求。

第三，當(dāng)前本科院校存在著單一化的教學(xué)模式，大部分教師則沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，在課堂教學(xué)中依然采用機械化的填鴨式教學(xué)方式，在這種教師為主體的一言堂教學(xué)模式中，主要時間則是用來進行理論知識的講授，難以體現(xiàn)出學(xué)生在教學(xué)中的主體性地位，沒有足夠的互動教學(xué)的內(nèi)容，難以提升學(xué)生的實踐操作能力。另外，在開展畢業(yè)生的畢業(yè)設(shè)計過程中，選擇題目過于陳舊以及落伍，并沒有結(jié)合時代發(fā)展的特點來實現(xiàn)題目的創(chuàng)新發(fā)展，也不利于學(xué)生的創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。

2 應(yīng)用型教學(xué)改革人才培養(yǎng)的探索

在當(dāng)前的本科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中，在新課標(biāo)的要求下，應(yīng)該充分重視如何迎合社會的發(fā)展需求，能夠?qū)崿F(xiàn)高水平應(yīng)用型本科院校的建設(shè)需求。從我校的車輛工程專業(yè)發(fā)展的角度來看，重點從校企合作辦學(xué)、基于學(xué)科競賽、搭建學(xué)生學(xué)科競賽平臺以及相關(guān)科研項目驅(qū)動畢業(yè)設(shè)計的角度出發(fā)，重點論述了在實踐教學(xué)活動中有效開展應(yīng)用型人才培養(yǎng)的對策，希望能全方位實現(xiàn)本科院校的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

2.1 校企合作辦學(xué)

利用校企合作辦學(xué)模式的逐步深入，應(yīng)加強學(xué)生和社會進行平臺搭建的機會，進一步拉近企業(yè)和學(xué)校的距離，幫助本科院校在轉(zhuǎn)型發(fā)展中獲得足夠的支持，利用在企業(yè)的鍛煉機會來全方位培養(yǎng)一批具有創(chuàng)新能力、實踐操作能力的專業(yè)化技能人才。本學(xué)校的車輛工程專業(yè)同當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)進行密切聯(lián)系，并能從學(xué)生的實際情況考慮，再結(jié)合企業(yè)發(fā)展中的實際需求，逐步完善相應(yīng)的校企合作人才培養(yǎng)協(xié)議，并積極推行校企合作教學(xué)實驗班等活動。利用寒假暑假等時間，全方位支持教師去企業(yè)進行掛職鍛煉，旨在全方位有效實現(xiàn)教師的實踐教學(xué)能力得到提升，并能鼓勵用人單位積極參與到學(xué)校人才培養(yǎng)方案的制定過程中，加強車輛工程專業(yè)中的畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)實踐、實驗室建設(shè)等項目內(nèi)容，鼓勵企業(yè)能夠積極開展實踐教學(xué)指導(dǎo)等活動[3，4]。經(jīng)過這方面的不斷努力，簽訂協(xié)議的兩年時間中，已經(jīng)聯(lián)合培養(yǎng)了兩屆65名學(xué)生。在具體的合作辦學(xué)過程中，積極邀請企業(yè)工程來學(xué)校進行專業(yè)課程講解，能從企業(yè)發(fā)展的實際需求出發(fā)，重視實踐性技術(shù)細節(jié)的探索，另外，安排學(xué)生到企業(yè)開展實習(xí)過程以及畢業(yè)論文的撰寫，要求論文寫在實際工程項目中，以便全方位有效提升學(xué)生的實際操作能力，以及專業(yè)化的職業(yè)素質(zhì)能力。

2.2 搭建學(xué)生學(xué)科競賽平臺

鼓勵學(xué)生從自身的學(xué)習(xí)需求出發(fā)，積極參與到全國大學(xué)生方程式汽車大賽、巴哈大賽等項目中，全方位為學(xué)生的發(fā)展而構(gòu)建學(xué)科競賽平臺，利用競賽方式來全面提升學(xué)生的創(chuàng)新能力以及實踐操作能力，鼓勵學(xué)生全面參與到活動過程中。在這種學(xué)科競賽平臺的基礎(chǔ)上，應(yīng)要求學(xué)生能夠利用實際工程設(shè)計的契機，有效實現(xiàn)了解并參與到毛坯制造、零件加工裝配到整車組裝、調(diào)試、維修等過程，這樣能夠結(jié)合相應(yīng)的競賽需求而獲得符合要求的賽車。正是利用上述方式，一方面能有效提升學(xué)生的個人專業(yè)性知識水平以及實踐操作能力，另一方面還能有助于保障學(xué)生團隊合作精神得到提升。在進行全國大學(xué)生方程式汽車大賽以及全國大學(xué)生巴哈大賽汽車大賽中，正是本著全方位搭建學(xué)生學(xué)科競賽平臺的教育理念，我們學(xué)校獲得一等獎、二等獎的優(yōu)異成績[5]。學(xué)生利用學(xué)科競賽活動，一方面能有效全方位保障專業(yè)理論知識學(xué)習(xí)興趣得到提升，另一方面還有利于學(xué)生的創(chuàng)新思維得到激發(fā)。

2.3 基于學(xué)科競賽和科研項目驅(qū)動畢業(yè)論文

在當(dāng)前的本科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中，一般存在著畢業(yè)設(shè)計題目陳舊、學(xué)校實驗資源不足的問題，這樣在進行本專業(yè)的畢業(yè)論文設(shè)計以及指導(dǎo)工作中，都是結(jié)合相關(guān)的學(xué)科競賽以及教師科研項目等來將其進行創(chuàng)新發(fā)展畢業(yè)設(shè)計的主要方向，這樣也能有效全面提升學(xué)生的畢業(yè)論文質(zhì)量，充分體現(xiàn)出在進行畢業(yè)論文中學(xué)生的主體性地位。比如，針對全國大學(xué)生方程式汽車大賽項目的相關(guān)內(nèi)容，所涉及到的學(xué)生畢業(yè)論文題目可以為大學(xué)生方程式賽車懸架運動學(xué)分析以及優(yōu)化、方程式賽車空氣動力學(xué)仿真模式分析等方面的題目，這樣則有利于學(xué)生的創(chuàng)新型思維能力的提升，也符合當(dāng)前素質(zhì)教育的相應(yīng)要求。

3 結(jié)論

綜上所述，結(jié)合當(dāng)前的本科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展的背景，我校的車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式正在逐步深化改革過程中。一方面，我校重視高水平專業(yè)教師的引進，積極推行教師利用假期時間去企業(yè)進行掛職鍛煉，能有效實現(xiàn)教師的實踐教學(xué)能力得到提升，另一方面，積極利用全國大學(xué)生方程式汽車大賽和巴哈大賽來全面保障學(xué)生的動手能力得到提升。在此過程中，則應(yīng)積極保障企業(yè)工程師參與到學(xué)校人才培養(yǎng)以及實驗室建設(shè)過程中，鼓勵學(xué)生參與到校企合作實習(xí)過程中。最后，還應(yīng)通過教師的課題以及學(xué)科競賽的內(nèi)容，不斷實現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生參與到教師的課題，也能全面實現(xiàn)學(xué)生的理論聯(lián)系實際能力的提升。所以，正是利用上述幾個方面的深化探索，鼓勵學(xué)生能將理論知識應(yīng)用于實際生產(chǎn)環(huán)節(jié)，全方位保障我校車輛工程專業(yè)應(yīng)用技術(shù)型人才培養(yǎng)質(zhì)量得到提升，以便更好地符合用人單位的要求，也有利于全面迎合新時代背景下的汽車行業(yè)的發(fā)展要求。

參考文獻：

[1]尹福泉，張峰，賈汝敏，等.“一專多能”動物生產(chǎn)類專業(yè)復(fù)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)實踐教學(xué)改革研究與實踐[J].創(chuàng)新教育研究，2019（04）.

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