軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量管理與提升途徑

何煥君 郭曉峰 鄒石龍

摘? 要：隨著我國城市化發(fā)展速度不斷提升，城市人口數(shù)量以及城市規(guī)模都在不斷增加，在這樣的時代背景之下，軌道車輛產(chǎn)品的大規(guī)模運用落實應(yīng)用在很大程度上緩解了城市交通壓力，使得城市交通系統(tǒng)更加通暢。同時，軌道交通也直接推動了城市的繁榮發(fā)展。在傳統(tǒng)的軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量管理過程中，企業(yè)通常都是應(yīng)用事后控制的方式來展開工作，這也使得車輛產(chǎn)品的管理往往存在一定的安全隱患。現(xiàn)階段，軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該積極把握城市化發(fā)展進程，不斷提升軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量管理水平，從而更好地促進企業(yè)自身良好發(fā)展。基于此，本文也嘗試對軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量管理與提升途徑進行了分析。

關(guān)鍵詞：軌道車輛? 系統(tǒng)構(gòu)成? 產(chǎn)品質(zhì)量管理? 提升途徑

中圖分類號：F273.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-098X（2020）11（c）-0102-03

Quality Management and Improvement of Rail Vehicles

HE Huanjun1? GUO Xiaofeng2? ZOU Shilong3

（1. SGS Standard Technical Services （Shanghai） Co.，Ltd.，Shanghai，200000 China; 2.CRRC Changchun Railway Vehicles Co.，Ltd，Changchun，Jilin Province，130000 China;3. Tongbiao Standard Technical Service Co.，Ltd.， Anji Branch， Huzhou， Zhejiang Province， 313300 China）

Abstract： With the continuous improvement of China's urbanization development speed， the number of urban population and the size of the city are increasing. In this era， the large-scale application of rail vehicle products has greatly alleviated the urban traffic pressure and made the urban transportation system more smooth. At the same time， rail transit directly promotes the prosperity and development of the city. In the traditional rail vehicle product quality management process， the enterprise usually uses the post control method to carry out the work， which also makes the vehicle product management often has certain security risks. At this stage， the production enterprises of rail vehicles should actively grasp the development process of urbanization， and constantly improve the quality management level of rail vehicles products， so as to better promote their own good development. Based on this， this paper also attempts to analyze the quality management and improvement ways of rail vehicles.

Key Words： Rail vehicles; System composition; Product quality management; Promotion approach

城市的發(fā)展不可能離開良好交通環(huán)境的支持，對于軌道車輛產(chǎn)品來說，其在我國多個城市中有廣泛應(yīng)用，并且在運營過程中取得了較為理想的效果，給人們的日常出行帶來了很大的方便。同時，軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)該意識到肩上重要的職責(zé)，進一步提升軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量管理水平，為城市提供品質(zhì)更高、功能更加強大的軌道車輛產(chǎn)品。

1? 軌道車輛類型以及系統(tǒng)構(gòu)成

1.1 車輛類型

現(xiàn)階段來看，我國軌道車輛類型眾多，其主要包括動車組車輛、地鐵車輛、輕軌車輛等等，對于這些軌道交通車輛來說，往往運行速度較快，并且不會面對堵車的風(fēng)險。其中，動車組車輛以及城市輕軌車輛都屬于新興軌道車輛，有先進的車輛生產(chǎn)技術(shù)對其進行支持，發(fā)展前景廣闊，已經(jīng)在我國各大城市中有廣泛應(yīng)用。同時，軌道車輛也包括自動旅客輸送系統(tǒng)以及單軌車輛等等[1]。通常情況下，自動旅客輸送系統(tǒng)的載客量較小，并且大多在商業(yè)區(qū)以及機場內(nèi)部應(yīng)用。對于單軌車輛來說，往往其載客量也相對較小，運行路線也很短，并且單軌車輛的運行速度往往較慢，只能應(yīng)用在城市的局部范圍內(nèi)。

1.2 系統(tǒng)構(gòu)成

對于軌道車輛來說，由于其功能性較為強大，因此其在系統(tǒng)構(gòu)成方面也較為復(fù)雜，在生產(chǎn)加工過程中會涉及到多個環(huán)節(jié)。軌道車輛產(chǎn)品由多個子系統(tǒng)構(gòu)成，主要包括廣播系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及列車診斷控制系統(tǒng)等等。

2? 軌道車輛產(chǎn)品的技術(shù)原則

2.1 安全性原則

在傳統(tǒng)的軌道車輛產(chǎn)品管理模式中，通常都是應(yīng)用事后控制的方式來進行控制，由專職人員進行產(chǎn)品質(zhì)量檢驗，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，按照相應(yīng)的生產(chǎn)工序來進行產(chǎn)品檢驗。當(dāng)產(chǎn)品進入到市場之后，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題廠家方面會對事故進行有效處理，主要是以召開“質(zhì)量事故現(xiàn)場會”的方式來進行，通常是以扣罰獎金作為主要處罰形式[2]。但是隨著軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量安全事件的經(jīng)常發(fā)生，僅僅通過這種方式來對軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量進行控制已經(jīng)很難取得理想效果了。這就需要生產(chǎn)企業(yè)方面從根本上提升軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量。在進行軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)的過程中，應(yīng)該注意將安全性作為生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用的基本原則。城市軌道車輛產(chǎn)品在實際投入運營的過程中，往往有較大的運量，對車輛的安全性有很高的要求，并且軌道車輛在運行的過程中勢必會受到外界環(huán)境因素的影響，因此要保證軌道車輛產(chǎn)品有較好的防火性能，同時車輛在運行過程中振動幅度應(yīng)該在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，并且可以實現(xiàn)對噪聲的有效控制[3]。

2.2 可靠性原則

在對軌道車輛進行管理的過程中，應(yīng)該保證軌道車輛具有較強的可靠性。由于軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)過程中會涉及到多個環(huán)節(jié)步驟，要保證其整個生產(chǎn)過程的可靠性。同時，軌道車輛產(chǎn)品在實際投入運營的時候，往往會運行在雙向單線上，因此其具有較高的車輛密度，一旦軌道車輛在運行過程中出現(xiàn)事故勢必會對整個系統(tǒng)的正常運行產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響。因此，要保證軌道車輛產(chǎn)品具有較高的可靠性，對于部分重要配件來說，要對其進行冗余設(shè)計，從而保證意外發(fā)生時依然能夠保持較為穩(wěn)定的運行狀態(tài)[4]。

3? 軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量管理的提升途徑探析

3.1 制定出合理的設(shè)計方案

3.1.1 完善車輛設(shè)計業(yè)務(wù)流程

在進行軌道車輛產(chǎn)品設(shè)計的過程中，要以保證產(chǎn)品質(zhì)量為基礎(chǔ)，雖然現(xiàn)階段很多企業(yè)都有成形的設(shè)計業(yè)務(wù)以及質(zhì)量管理體系，但是在實際工作展開過程中，往往會出現(xiàn)工作內(nèi)容落實不到位或者執(zhí)行不到位的情況。此外，雖然很多企業(yè)都開始應(yīng)用第三方評審的方式來對車輛設(shè)計業(yè)務(wù)流程進行完善，但是在單位審核的過程中往往體系的嚴(yán)密程度并不高。對于軌道車輛產(chǎn)品質(zhì)量管理工作來說，方案的設(shè)計以及管理是其中的重要組成部分，企業(yè)方面應(yīng)該從優(yōu)化研發(fā)系統(tǒng)這一角度入手，按照原來車輛產(chǎn)品種類劃分的方式來為現(xiàn)階段的車輛生產(chǎn)品種進行劃分往往缺乏合理? ? ? 性[5]。因此，企業(yè)方面應(yīng)該建立起自上而下的方案設(shè)計體系，保證其在實際運行的過程中可以體現(xiàn)出整個生產(chǎn)周期全過程的流程框架。一般情況下，應(yīng)該將編制的流程分為3級，每一個級別中所涉及到的內(nèi)容也是存在較大區(qū)別的。當(dāng)產(chǎn)品設(shè)計流程建立之后，各項設(shè)計任務(wù)也會更加清晰，設(shè)計師應(yīng)該對每項任務(wù)的內(nèi)容進行明確，通過這種方式來實現(xiàn)對軌道車輛設(shè)計業(yè)務(wù)流程的有效完善。企業(yè)方面會將軌道車輛的設(shè)計流程分為概念設(shè)計、方案設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計以及詳細(xì)設(shè)計等結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)，對于不同的環(huán)節(jié)來說，所秉持的設(shè)計理念往往也存在一定區(qū)別。在對工作任務(wù)以及角色進行確定的時候，應(yīng)該對每個輸入、輸出的數(shù)據(jù)進行準(zhǔn)確定義，從而保證整個設(shè)計過程的規(guī)范性。在對各個階段設(shè)計質(zhì)量進行審核的時候，應(yīng)該注意嚴(yán)格按照設(shè)計流程規(guī)范來展開，從而使得產(chǎn)品的設(shè)計工作可以更加順利，在工作中一旦發(fā)現(xiàn)問題要對其進行積極處理，并且在每個階段提出相應(yīng)的整改措施[6]。

3.1.2 準(zhǔn)確梳理控制項點

對于軌道車輛產(chǎn)品來說，在設(shè)計階段，輸出文件以及對文件進行規(guī)范性審核的都是非常重要的，這也是提升方案設(shè)計質(zhì)量的有效途徑。企業(yè)方面還應(yīng)該制定出全過程的基礎(chǔ)控制項點，應(yīng)該包括設(shè)計任務(wù)書、設(shè)計優(yōu)選方案以及設(shè)計風(fēng)險評估等等項點。對于一些國際先進企業(yè)而言，往往為了保證企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，對供應(yīng)商質(zhì)量工程師的分階段審核非常重視，并且每個重要的審核階段都需要有設(shè)計師的參與。為了可以加強對外零部件產(chǎn)品質(zhì)量管理力度，企業(yè)方面還應(yīng)該嘗試量供應(yīng)商的設(shè)計質(zhì)量管理方案融入到現(xiàn)階段企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量管理工作中，同步實施[7]。此外，企業(yè)方面還搭建了相對完善的供應(yīng)商協(xié)同信息化管理平臺，通過這種方式來實現(xiàn)供應(yīng)商與主機廠共用一套平臺文件來進行信息傳遞、審核確認(rèn)。這樣一來也在很大程度上降低了后期零部件批量生產(chǎn)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題的可能性。

3.1.3 建立完善的設(shè)計評審制度

為了可以更加及時地發(fā)現(xiàn)設(shè)計過程中存在的問題，應(yīng)該對整個設(shè)計過程進行優(yōu)化，并且做好各個設(shè)計階段的評審工作。在設(shè)計過程中，質(zhì)量控制強調(diào)的是研發(fā)過程中的閉環(huán)管理，是一個持續(xù)性的管理過程，其中主要包括設(shè)計輸入、設(shè)計輸出、設(shè)計評審以及設(shè)計跟蹤等等幾個環(huán)節(jié)，構(gòu)成了一個閉環(huán)管理的過程。如果評審體系的建設(shè)沒有起到理想效果，往往也很難實現(xiàn)閉環(huán)管理控制[8]。企業(yè)方面應(yīng)該建立起完善的評審制度，通過將評審與專項評審方式的結(jié)合來實現(xiàn)對整個方案設(shè)計過程的有效管理。在召開評審會的時候，應(yīng)該對評審要點進行明確，圍繞著評審要點來展開評審工作，從而做到有得放矢，這樣可以提升評審效率以及評審質(zhì)量。

3.2 做好不同環(huán)節(jié)的調(diào)試工作

對于軌道車輛產(chǎn)品來說，想要保證其平穩(wěn)運行，需要多個子系統(tǒng)之間密切配合，因此生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)置完成之后，還應(yīng)該根據(jù)軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)的實際情況來對系統(tǒng)運行過程中存在的問題進行把握，這也使得產(chǎn)品各一起運行參數(shù)可以保持一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)。因此，相關(guān)調(diào)試技術(shù)人員應(yīng)該對各系統(tǒng)之間的關(guān)系進行明確，準(zhǔn)確找到各系統(tǒng)之間存在的關(guān)聯(lián)，注重對各系統(tǒng)運行參數(shù)進行測試，對其參數(shù)合理性進行判斷，從而使得產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所遇到的各項問題可以得到及時解決。另一方面，通過運行調(diào)試的方式可以實現(xiàn)對突發(fā)事件的模擬，從而掌握軌道車輛運行的各項性能，有利于相關(guān)工作人員積累一手的資料，這也為設(shè)計以及質(zhì)量控制工作的展開奠定了前提基礎(chǔ)。在進行調(diào)試過程中，應(yīng)該對軌道車輛產(chǎn)品存在的不足之處進行確定，及時與相關(guān)部門的工作人員進行聯(lián)系，對其在舒適性以及安全性方面存在的問題進行積極解決，這樣可以使最終生產(chǎn)出的軌道車輛產(chǎn)品與設(shè)計要求更加符合。

4? 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)階段城市軌道車輛已經(jīng)成為了城市交通中最為重要的組成部分，與傳統(tǒng)的交通出行方式相比較，城市軌道交通的運行效率更高，在很大程度上方便了人們的日常出行。同時，很多先進的科學(xué)技術(shù)被陸續(xù)應(yīng)用到了城市軌道交通系統(tǒng)中，這也使得城市軌道車輛產(chǎn)品的應(yīng)用前景更加廣闊。因此，在進行城市軌道車輛產(chǎn)品生產(chǎn)的過程中，應(yīng)該充分意識到對產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量進行全面控制的重要性，要對不同的軌道車輛產(chǎn)品系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行分析，在此基礎(chǔ)上不斷突破軌道車輛產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從而使得軌道車輛產(chǎn)品投入運營之后可以更好地滿足城市運行發(fā)展的實際需求，這也在很大程度上起到了提高城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的作用。

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