楊坤強(qiáng)
云南交投公路建設(shè)第七工程有限公司 云南保山 678000
目前,國家建筑部門在工程計(jì)量方式的確立方面,主要以監(jiān)理獨(dú)立計(jì)量、承包方單獨(dú)計(jì)量、監(jiān)理與承包方聯(lián)合計(jì)量三種形式為主。工程建設(shè)項(xiàng)目無論采取哪一種方式實(shí)行計(jì)量工作,都需要嚴(yán)格按照簽訂合同中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行貫徹與落實(shí)。且最終計(jì)量結(jié)果需要經(jīng)由監(jiān)理方進(jìn)行反復(fù)審核、確認(rèn)。待核對無誤之后,才可以正式應(yīng)用。需要注意的是,在進(jìn)行實(shí)際計(jì)量過程中,計(jì)量人員必須深入施工現(xiàn)場,進(jìn)行實(shí)地測量以及實(shí)地勘測工作,做好現(xiàn)場記錄工作,確保計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
首先,必須嚴(yán)格按照公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件內(nèi)容規(guī)定、技術(shù)規(guī)范內(nèi)容以及合同條款內(nèi)容實(shí)行計(jì)量工作,并結(jié)合工程量清單內(nèi)容,進(jìn)一步優(yōu)化計(jì)量工作內(nèi)容。需要注意的是,執(zhí)行過程中不得隨意改動(dòng)計(jì)量方式以及規(guī)則內(nèi)容,避免出現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)不合理問題[1]。
其次,執(zhí)行工程計(jì)量工作必須參照國家相關(guān)的法律法規(guī),嚴(yán)格遵守并落實(shí)法律法規(guī)內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)合規(guī)合法要求。與此同時(shí),工程計(jì)量工作必須經(jīng)由監(jiān)理工程師審核與確定之后,才能夠正式執(zhí)行。一般來說,監(jiān)理工程師需要針對工程計(jì)量方式、計(jì)量內(nèi)容,進(jìn)行合理分析,確保無誤后,方可批準(zhǔn)。
最后,工程計(jì)量流程需要以計(jì)量通知與申請、審查有關(guān)文件資料與填寫中間計(jì)量表的流程順序?yàn)橹?。對于?jì)量通知與申請工作而言,一般由建設(shè)單位與監(jiān)理單位共同參與,利用相關(guān)計(jì)量支付方法申報(bào)計(jì)量,確定計(jì)量額的最低值。審查有關(guān)文件資料與填寫中間計(jì)量表主要根據(jù)既定流程進(jìn)行執(zhí)行,一旦發(fā)現(xiàn)問題,暫停計(jì)量工作。待問題處理完成之后,再執(zhí)行計(jì)量工作。
公路工程施工合同與其它建設(shè)工程合同并無明顯差異,屬于施工單位與承包商、業(yè)主以及監(jiān)理方的關(guān)系紐帶。根據(jù)當(dāng)前現(xiàn)狀來看,施工合同在內(nèi)容組成方面,主要以招標(biāo)文件、投標(biāo)書等文件形式為主。在正式實(shí)行合同管理工作的過程中,管理人員必須針對工程變更、設(shè)計(jì)補(bǔ)充、延期問題、索賠問題等合同規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行執(zhí)行。對于合同雙方違約問題的管理,最好嚴(yán)格參照合同條款內(nèi)容進(jìn)行確定,避免出現(xiàn)嚴(yán)重的糾紛問題。在這里需要注意一點(diǎn),對于公路建設(shè)工程而言,有必要利用質(zhì)量保證金方式,加強(qiáng)對施工建設(shè)的約束力度與管理力度。所謂的質(zhì)量保證金方式主要是指由監(jiān)理方支付,根據(jù)發(fā)包人的進(jìn)度進(jìn)行付款。在付款金額的制定方面,最好以項(xiàng)目的專用合同條款內(nèi)容為參考依據(jù)。根據(jù)條款規(guī)定的百分比,扣留數(shù)量合理的質(zhì)量保證金。如果承包商在施工期限之內(nèi)完成施工任務(wù),經(jīng)由發(fā)包人確認(rèn)、核實(shí)之后,可將質(zhì)量保證金如數(shù)退還給承包商[2]。
通過實(shí)行合同管理工作,參建人員可以直覺履行自身的職責(zé)與義務(wù),按照相關(guān)規(guī)定合理踐行施工任務(wù)。一般來說,合同管理工作涉及到的主體對象較多,如施工人員、監(jiān)理人員、業(yè)主等,無論是哪一個(gè)主體對象,都需要嚴(yán)格按照合同內(nèi)容,執(zhí)行相關(guān)工作。最重要的是,通過實(shí)行合同管理工作,參建人員可以根據(jù)合同內(nèi)容維護(hù)自身的合法權(quán)益。舉例而言,當(dāng)某一方參建人員遭到利益侵害問題時(shí),可以利用合同中的法律條款維護(hù)自身的切身利益。與此同時(shí),在正式施工過程中,如果出現(xiàn)權(quán)責(zé)不明等糾紛問題,也可以利用合同內(nèi)容加以解決。
待合同管理部門確認(rèn)合同內(nèi)容無誤之后,需要執(zhí)行施工合同交底工作。一般來說,通過執(zhí)行施工合同交底工作,參建人員基本上可以明確施工技術(shù)要求與施工工序等內(nèi)容。與此同時(shí),根據(jù)技術(shù)交底工作涉及到的項(xiàng)目任務(wù),明確自身的責(zé)任與義務(wù),并將具體責(zé)任落實(shí)到施工建設(shè)當(dāng)中。從某種程度上來說,施工合同交底工作可以幫助參建人員樹立大局意識(shí),根據(jù)合同條款內(nèi)容,明確合同界定范圍與主要責(zé)任,以及需要承擔(dān)的法律后果等。如此一來,各項(xiàng)建設(shè)工作都可以按照合同規(guī)定內(nèi)容有序進(jìn)行,能夠最大限度地規(guī)避違約問題的發(fā)生。
傳統(tǒng)工程計(jì)量工作主要利用Excel表格進(jìn)行計(jì)量。結(jié)合上述內(nèi)容可知,工程計(jì)量工作涉及到的數(shù)據(jù)內(nèi)容眾多,單純利用Excel表格進(jìn)行計(jì)量,難以準(zhǔn)確地將支付信息、計(jì)量數(shù)據(jù)等內(nèi)容有效整合,且比較容易出現(xiàn)差錯(cuò)。目前,為進(jìn)一步確保工程計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,建設(shè)單位主要利用信息化核查方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工計(jì)算核查方式[3]。
在公路工程建設(shè)期間,業(yè)主必須自覺履行自身的責(zé)任與義務(wù),根據(jù)合同條款規(guī)定,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對承包人所有勞動(dòng)成果進(jìn)行審核,確認(rèn)無誤后,支付對應(yīng)的酬勞。也就是說,最好實(shí)現(xiàn)工程薪水支付與施工進(jìn)度的同步要求,確保工程建設(shè)進(jìn)度以及施工質(zhì)量的合理性。除此之外,在公路工程建設(shè)預(yù)備階段,業(yè)主需要根據(jù)工程建設(shè)條件,與監(jiān)理工程師按照合同規(guī)定,合力規(guī)劃施工項(xiàng)目計(jì)量支付內(nèi)容,主要確定計(jì)量支付方式、范圍等內(nèi)容,以便更好地提升工程計(jì)量水平。
總之,在公路工程的建設(shè)中,因?yàn)槭┕さ闹芷跁?huì)比較長,面積非常廣,地質(zhì)條件會(huì)產(chǎn)生很大的變化等因素,對于合同以及計(jì)量管理的相關(guān)工作會(huì)存在非常多的復(fù)雜性。對于公路工程當(dāng)中的合同管理和相應(yīng)的計(jì)量管理工作,有著極為重要的作用,但是在當(dāng)前的工程中還會(huì)存在一些問題有待解決。因此,對于合同管理以及工程計(jì)量當(dāng)中的相關(guān)工作要給予深入的探究,制定相應(yīng)的解決措施。