路橋工程施工監(jiān)理對(duì)施工質(zhì)量問(wèn)題的解決對(duì)策探討

許國(guó)泰

武漢交科工程咨詢有限公司 湖北武漢 430000

在公路工程施工過(guò)程中監(jiān)理工作發(fā)揮著重要的作用，不但能夠確保公路建設(shè)質(zhì)量，還能實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的不斷增長(zhǎng)。在現(xiàn)階段，我國(guó)公路工程基礎(chǔ)建設(shè)不斷加快，監(jiān)理單位在不斷強(qiáng)化其工程監(jiān)理管理理念，建設(shè)單位也積極建立完善的監(jiān)督管理制度體系，整體提升了公路工程監(jiān)理工作質(zhì)量，從而為推動(dòng)我國(guó)公路交通行業(yè)的穩(wěn)定性發(fā)展提供有利保障。

1 施工監(jiān)理質(zhì)量控制的重要性

在公路工程施工的過(guò)程中，由于整體的施工環(huán)節(jié)非常復(fù)雜，所以很容易因?yàn)槟骋粋€(gè)環(huán)節(jié)施工出現(xiàn)問(wèn)題而導(dǎo)致整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量受到影響。而且由于公路橋梁工程的施工規(guī)模比較大，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，則很難在第一時(shí)間進(jìn)行有效解決，所以如果監(jiān)理工作沒(méi)有有效落實(shí)，則非常容易造成施工延期，導(dǎo)致施工的整體效率下降，甚至還會(huì)引發(fā)各種施工質(zhì)量問(wèn)題，造成工程項(xiàng)目的總體收益達(dá)不到預(yù)期的要求。通過(guò)良好的施工監(jiān)理工作，能夠運(yùn)用先進(jìn)的科技手段對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，并且還能夠進(jìn)行定期組織施工管理，強(qiáng)化對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)保證施工人施工技能和專業(yè)水平全面提升，確保公路施工的整體質(zhì)量得到有效控制[1]。

2 當(dāng)前公路監(jiān)理工作的現(xiàn)狀

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人們生活水準(zhǔn)的不斷提升，對(duì)公路項(xiàng)目整體施工質(zhì)量提出了更高要求，同時(shí)也對(duì)監(jiān)理工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，要求工程監(jiān)理人員利用自己的知識(shí)、技能和經(jīng)驗(yàn)以及必要的試驗(yàn)、檢測(cè)手段，為建設(shè)單位提供更高的管理水平和技術(shù)咨詢服務(wù)，在建設(shè)單位授權(quán)范圍內(nèi)采用規(guī)劃、控制、協(xié)調(diào)等方法，控制建設(shè)工程質(zhì)量、造價(jià)和進(jìn)度，履行好建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理職責(zé)，積極協(xié)助建設(shè)單位在計(jì)劃目標(biāo)內(nèi)完成工程建設(shè)任務(wù)。但是由于公路工程施工周期長(zhǎng)，點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，戶外作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，氣候、地質(zhì)水文條件，社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境乃至風(fēng)土人情都將是不可控制的因素，這樣就為監(jiān)理工作帶來(lái)很大工作難度。而且由于公路監(jiān)理隊(duì)伍中部分人員為設(shè)計(jì)和施工單位的退休職工，這部分人員雖然經(jīng)驗(yàn)較為豐富，但對(duì)新知識(shí)、新技能接受和掌握相對(duì)較慢。另一部分監(jiān)理人員是在職的工程技術(shù)人員改行從事公路工程監(jiān)理工作，由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，自身又缺乏監(jiān)理知識(shí)，從而導(dǎo)致無(wú)法勝任監(jiān)理工作[2]。剩余部分監(jiān)理人員為新畢業(yè)的學(xué)生，這部分人員雖經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，但是監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)不足。從而導(dǎo)致監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不足。

3 提升公路橋梁項(xiàng)目施工監(jiān)理質(zhì)量的策略

3.1 施工圖紙的復(fù)核控制

施工設(shè)計(jì)圖紙能夠?qū)φ麄€(gè)施工項(xiàng)目起到?jīng)Q定性的作用但是由于很多的科技人員在施工之前并沒(méi)有充分的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘測(cè)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容與實(shí)際情況不相符，所以施工監(jiān)理人員必須要加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，及時(shí)的對(duì)設(shè)計(jì)圖紙存在的各種問(wèn)題進(jìn)行深入的分析，并且立即聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行校正，確保整個(gè)圖紙的設(shè)計(jì)準(zhǔn)確無(wú)誤。

3.2 建立健全質(zhì)量保證體系

首先，建設(shè)單位需要對(duì)公路監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，通過(guò)考核選出合格的監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督管理，同時(shí)通過(guò)舉辦施工現(xiàn)場(chǎng)管理及技術(shù)指導(dǎo)講座，提升監(jiān)理人員專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，使得監(jiān)理人員能將監(jiān)理工作落實(shí)到各個(gè)環(huán)節(jié)，從而提高監(jiān)理工作效率。其次，對(duì)于不符合監(jiān)理工作程序及行為的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行制止，發(fā)現(xiàn)施工中各類質(zhì)量安全問(wèn)題，積極采取合理措施進(jìn)行預(yù)防和處理。此外，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程報(bào)驗(yàn)程序，對(duì)每道工序交驗(yàn)時(shí)做好抽檢記錄及影像資料保存，做到“按程序辦事，用數(shù)據(jù)說(shuō)話”，按照公路工程規(guī)范要求進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定。對(duì)于不合格工序施工單位必須進(jìn)行返工或補(bǔ)救，使工程質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，從而避免質(zhì)量安全事故發(fā)生。在工程監(jiān)理工作實(shí)施過(guò)程中，我們可以設(shè)定獎(jiǎng)懲制度，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的工作態(tài)度和個(gè)人利益相結(jié)合，向監(jiān)理人員明確獎(jiǎng)懲制度，一旦出現(xiàn)違規(guī)操作行為，監(jiān)理單位將按照一定比例從違規(guī)者當(dāng)月的工資扣除罰金，反之對(duì)于工作態(tài)度表現(xiàn)良好的監(jiān)理人員則給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)監(jiān)理人員更好的做好本職工作[3]。

3.3 公路橋梁項(xiàng)目施工工期的規(guī)范

除了完善公路橋梁項(xiàng)目施工監(jiān)理等相關(guān)工作，對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)管理，還應(yīng)規(guī)范公路橋梁項(xiàng)目施工的工期，使公路橋梁項(xiàng)目施工的參與者都能夠具有工期意識(shí)。從擬定公路橋梁項(xiàng)目施工計(jì)劃之初，就應(yīng)將每一位工作人員的工作都納入到系統(tǒng)的工程施工計(jì)劃當(dāng)中，嚴(yán)格按照項(xiàng)目執(zhí)行計(jì)劃展開施工，并對(duì)竣工時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)計(jì)算。在對(duì)公路橋梁項(xiàng)目施工工期進(jìn)行計(jì)劃時(shí)，應(yīng)細(xì)化其中的各個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容，科學(xué)合理地進(jìn)行施工安排。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)人口數(shù)量的增加，公路橋梁行業(yè)的發(fā)展也面臨著新的壓力。而公路橋梁項(xiàng)目施工監(jiān)理工作能夠保障公路橋梁項(xiàng)目施工的質(zhì)量，并且能夠在一定程度上縮短公路橋梁項(xiàng)目的建設(shè)周期。但由于我國(guó)公路建設(shè)相較西方其他國(guó)家起步較晚，施工監(jiān)理工作還處于發(fā)展的初期，在實(shí)際施工過(guò)程中還存在諸多問(wèn)題，整體的公路橋梁項(xiàng)目施工監(jiān)理工作不夠完善，監(jiān)理人員專業(yè)性較低。這些都阻礙了我國(guó)公路橋梁項(xiàng)目的規(guī)劃和發(fā)展。