基于翻轉(zhuǎn)課堂的交通運輸組織學課程教學改革

孫玉蘭

[摘要]翻轉(zhuǎn)課堂作為一種全新的教學模式，能有效地將傳統(tǒng)教學模式中單方面的知識傳授、學生被動地接受，轉(zhuǎn)變?yōu)閹熒g的互動、交流模式。根據(jù)交通運輸組織學課堂教學的現(xiàn)狀，教師把翻轉(zhuǎn)課堂應用于交通運輸組織學的課堂教學中，能改變傳統(tǒng)“滿堂灌”的教學模式，活躍課堂教學氛圍，增強學生學習新知識的主動性，獲得良好的教學效果。

[關鍵詞]交通運輸組織學;翻轉(zhuǎn)課堂;教學現(xiàn)狀;效果評價

[中圖分類號]G642.0[文獻標識碼]A[文章編號]2095-3437（2019）11-0082-03

交通運輸組織學是交通運輸專業(yè)的核心專業(yè)課，在整個專業(yè)的課程設置中具有十分重要的地位。該課程涵蓋了現(xiàn)代五種運輸方式的基本理論、運輸組織評價指標、貨物運輸組織、旅客運輸組織及集裝箱運輸組織等方面的知識。通過對本課程的學習，學生可掌握各種運輸方式的技術設施、優(yōu)缺點及適用范圍，各種運輸方式的組織評價指標及運輸費用的計算等，熟練掌握公路貨運企業(yè)運輸生產(chǎn)計劃的編制、集裝箱數(shù)量及所裝輕、重貨物的選擇，城市公交企業(yè)公共汽車運行作業(yè)計劃的編制等知識。從該課程的教學目標可以看出，在本門課程的授課過程中.既要注重知識的傳授，又要注重能力的培養(yǎng)。這就要求我們在教學中要選用合適的教學手段及合理的教學方法，來達到知識傳授和能力培養(yǎng)的雙重目標[l]。而翻轉(zhuǎn)課堂教學法就能滿足這兩方面的要求，進而提升教學效果。

一、翻轉(zhuǎn)課堂的內(nèi)涵及基本特征

（一）翻轉(zhuǎn)課堂的內(nèi)涵

所謂翻轉(zhuǎn)課堂，簡單地說就是由教師創(chuàng)建視頻放到網(wǎng)絡學習平臺上，學生在家中或課外適宜的時間觀看視頻內(nèi)教師對課程知識點的講解，回到課堂上師生面對面地交流并解決實際問題的一種教學方法。在傳統(tǒng)的教學模式中，學生通常在學校教室里聽老師講課，課后復習并完成老師布置的作業(yè)，然后期末參加考試來檢驗學習成果。而在翻轉(zhuǎn)課堂的教學模式中，學生需要先對任課教師制作的教學視頻進行學習，掌握一定的理論知識，然后到課堂上做一些實踐性的練習，并利用學到的理論知識來解決實際問題。如果學生在學習中遇到困難，可以在網(wǎng)絡學習平臺留言區(qū)板塊與其他同學共同討論或由教師當面指導。在這種教學模式下，學生即使缺課也不至于被落下，每個人都能積極地參與學習，力爭讓所有的學生都能得到個性化的教育。

（二）翻轉(zhuǎn)課堂的基本特征

翻轉(zhuǎn)課堂重新構(gòu)建了學生的學習過程，使學生由原來的被動接受知識，變成真正的學習主體.使自己的學習擁有更多的自主性，主動去探究更多的知識。而教師則由原來傳授知識的人，變成答疑解惑或?qū)嵺`過程的指導者，為學生提供豐富的學習資源和輔導交流。其基本特征有：

1.教學過程的翻轉(zhuǎn)

翻轉(zhuǎn)課堂是將傳統(tǒng)的課堂教學過程進行顛倒。傳統(tǒng)課堂教學是教師在課堂上先給學生講授書本的理論知識，學生在課后憑著記憶和對知識的鞏固去解決實際問題[2]。而翻轉(zhuǎn)課堂教學卻恰恰相反。教師需要在授課前，把根據(jù)教學目標制作好的教學視頻，通過學校的網(wǎng)絡教學平臺提供給學生。這樣學生就可以在家里或?qū)W校提供的網(wǎng)絡學習平臺中學習。

2.課堂時間的重新設置

在傳統(tǒng)的教學課堂上，教師要占用大部分時間給學生傳授新知識，學生在老師教學任務的安排下，被動地去接受學習知識。然而在翻轉(zhuǎn)課堂中，由于書本的理論知識要求學生在課前已經(jīng)通過觀看教學視頻來學習，上課的時候帶著問題來和老師、同學互相交流并解決問題，故課堂的大部分時間是教師與學生、學生與學生的互動交流、答疑解惑時間。所以對于教師來講，需要重新考慮課堂時間的充分利用，科學合理地設計課堂時間。

3.教學視頻的提前學習

翻轉(zhuǎn)課堂教學模式實施的前提是學生要事先學習教師提供的教學視頻，然后到課堂上去交流、分析，進而解決實際問題。教師提供的教學視頻一般比較短，主要是針對課程的各個知識點制作的，每個小視頻的時間大概為15～20分鐘，這樣學生在觀看視頻時，不必擔心因注意力不集中而錯過老師講的知識點。學生如果事先沒有學習教學視頻，就不能運用新知識在課堂上參與討論，也不能更好地進行師生互動。

4.師生角色的轉(zhuǎn)變

傳統(tǒng)課堂上教師是知識的傳授者，學生是知識的被動接受者。而翻轉(zhuǎn)課堂里教師和學生的角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變。學生是課堂里的主角，教師是他們學習上的幫手。教師在課前通過網(wǎng)絡教學平臺留言區(qū)或視頻聊天等形式為學生在線答疑解惑，在課堂上面對面地和學生交流、討論并解決問題。學生如果在學習中遇到困難，隨時可以通過線上或線下與老師和同學進行交流和討論。

二、目前交通運輸組織學課程的教學現(xiàn)狀

交通運輸組織學作為交通運輸專業(yè)的主干專業(yè)課，其課程設置是否合理，直接影響到本專業(yè)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)和今后學生的畢業(yè)去向。經(jīng)過對本課程教學實踐的長期總結(jié)，我們認為，交通運輸組織學課程教學中主要存在以下幾個問題。

（一）以理論教學為主，課程設置缺少實踐環(huán)節(jié)

目前，本專業(yè)交通運輸組織學的課程設置仍以理論教學為主，缺少一定的實踐環(huán)節(jié)，這也是導致學生理論知識水平薄弱的一個重要原因。例如課本中汽車貨運生產(chǎn)計劃、城市公共汽車行車作業(yè)計劃等的編制，如果不結(jié)合汽車貨運企業(yè)及城市公交企業(yè)的實際運行情況進行編制或親臨一線運輸企業(yè)進行考察，一切就只能停留在理論研究階段，以至于理解不透徹、印象不深，同時也不利于理論知識的進一步延伸。

（二）以教師講授為主，學生缺乏一定的獨立思考

目前，交通運輸組織學的課堂教學仍然采用傳統(tǒng)教學，即板書和多媒體相結(jié)合。教師在上課前準備好教學內(nèi)容，然后到課堂上講授知識點，課下給學生留思考題或課后作業(yè)。在這樣的教學模式中，學生需要不斷地從黑板和PPT演示中獲取理論知識，有時還需要做課堂筆記，故課堂上根本沒時間對獲取的知識進行獨立思考。而教師課堂上布置的課后作業(yè)和思考題，雖然也能引起學生的一定思考，體現(xiàn)出來的教學成果往往也只是一小部分學生的想法。有時班級學生的作業(yè)也就一兩個版本。很多教師也曾試圖改變這種教學現(xiàn)狀，例如上課提問、做課堂小測驗等，但這都需要占用理論課時的時間，所以收效甚微。

（三）學生缺少主動探索知識的積極性

目前，全國各大院校都面臨著招生困難的問題。為此，各學校不得不降低入學門檻，致使招收進來的學生與以前相比，普遍存在文化知識基礎薄弱、主動探索知識的能力和自我控制能力相對較差等問題。而且個別學生的心理負擔較重，有時會產(chǎn)生厭學、退學的不良心理[3]。對于交通運輸組織學這門課來講，需要掌握的知識點較多，同時還要培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的能力。但目前該課程采用的還是傳統(tǒng)教學模式，學生的學習還是以被動的、引導式的學習為主，嚴重缺少實踐教學環(huán)節(jié)，學生的主動學習意識和對未來知識的探索欲還沒被激發(fā)出來。

三、翻轉(zhuǎn)課堂在交通運輸組織學課程教學中的應用

交通運輸組織學課程教學中引入翻轉(zhuǎn)課堂教學模式，不僅可以培養(yǎng)學生自主學習的能力，而且可以激發(fā)他們學習新知識的意識和探索未知領域的欲望。其具體實施步驟為：優(yōu)選教學內(nèi)容、課前教學資源準備、課堂教學過程設計及學習效果評價。

（一）優(yōu)選教學內(nèi)容

通過查閱相關的文獻資料，并結(jié)合交通運輸專業(yè)大部分課程的教學實踐，我們發(fā)現(xiàn)，并不是交通運輸組織學課程的所有章節(jié)都適合于翻轉(zhuǎn)課堂教學法。因此，在本門課程的授課過程中，我們只是選取部分章節(jié)的內(nèi)容來嘗試采用這種教學方法，然后根據(jù)采用此種方法后的教學效果和學生學習的反饋情況，再決定是否在后續(xù)的教學中進一步擴展教學內(nèi)容[4]。鑒于此種情況，我們決定選取教材中汽車貨運生產(chǎn)計劃的編制、車輛行駛路線的選擇、公共汽車行車作業(yè)計劃的編制及城市公共汽車的基本調(diào)度等內(nèi)容實施翻轉(zhuǎn)課堂教學，約占課程學時總數(shù)的1/3，其他部分仍采用傳統(tǒng)的課堂教學。

（二）課前教學資源準備

翻轉(zhuǎn)課堂教學模式需要任課教師提前將制作好的教學資源放到學習平臺上供學生自主學習，所以做好課前教學資源的準備工作至關重要。

1.教學視頻的制作

任課教師在上課前根據(jù)教學大綱和教學目標的要求，對本門課的相關知識點進行視頻錄制。錄制時間會根據(jù)每次課知識點內(nèi)容的不同而有所不同，但一般以15～20分鐘最宜。教學視頻的錄制內(nèi)容要求教師言簡意賅地講述知識點，最后還要有每次課的知識點總結(jié)、學習任務及知識拓展練習。當然，教學視頻放到網(wǎng)絡學習平臺后，學生必須根據(jù)自己的時間安排課前對知識點進行提前學習。遇到難以理解的問題或想更深入地探索知識點，可以在課堂上與老師或同學進行討論、交流。學生如果不提前對知識點進行學習，就無法參與到課堂的討論中，也就無法與其他人互動，達不到預期的教學效果。

2.網(wǎng)絡學習平臺的構(gòu)建

功能完善的網(wǎng)絡學習平臺是翻轉(zhuǎn)課堂教學模式能夠正常運行的基礎。任課教師借助于學校網(wǎng)站的學習平臺，把事先準備好的教學資源放到學習平臺上，以供學生自己安排時間在規(guī)定時間內(nèi)完成各階段的學習任務。同時，任課教師制作的教學視頻應具有暫停和回放等功能，以便于學生自主學習。學生在學習中如果遇到知識的重點與難點可以多次回放教學視頻，也可以到學習討論區(qū)板塊與班級同學共同討論分析。同時，教師還可以通過網(wǎng)絡學習平臺來評價學生的在線學習情況以及診斷學生學習中存在的問題，以便有針對性地指導學生的學習。

（三）課堂教學過程設計

課堂教學是知識內(nèi)化階段，即對前期網(wǎng)絡學習平臺學到的課程理論知識進行鞏固和對教學項目實施過程存在問題的答疑解惑，促進學生對所學知識的吸收、掌握和綜合運用。

1.明確教學項目

任課教師根據(jù)教學大綱的要求和課程結(jié)構(gòu)的調(diào)整來明確教學目標。如以“汽車貨運生產(chǎn)計劃”教學內(nèi)容中車輛運用計劃的編制或“城市公交客運組織”教學內(nèi)容中公共汽車行車作業(yè)計劃的編制為教學項目，以學習任務書的形式通過網(wǎng)絡學習平臺下達給各個學習小組。學生在完成教學視頻中的階段學習之后，必須完成學習任務書中的各項任務，否則無法進行下一階段的學習。通過完成該教學項目，學生既能學習教學視頻所包含的理論知識，又能培養(yǎng)利用所學知識解決實際問題的能力。

2.實施教學項目

本校交通運輸專業(yè)共有學生60人，將其分成12個項目小組，每組5人，并選出每個項目組的小組長，負責整個學習項目的統(tǒng)籌安排工作。各階段教學項目確定后，以項目小組為單位完成學習任務。如以某條線路公共汽車行車作業(yè)計劃的編制為例，在項目實施過程中，要求各項目小組成員分工協(xié)作，分別完成線路客流及車輛運行情況等的調(diào)查，以及數(shù)據(jù)的整理、分析與計算及最后形成項目成果報告等工作。但任課教師在項目實施過程中要對學生的學習情況進行全程跟蹤，以便隨時進行監(jiān)控和指導。同時，也可為期末該門課程的成績考核提供參考。

3.交流與反饋項目成果

各階段的教學項目完成之后，由各項目組組長整理形成項目成果，在課堂討論階段向老師及同學做匯報，遇到不懂的問題可以在課堂上與同學討論，并對師生提出的問題進行一一解答。但教師要對學生課堂上討論主題的內(nèi)容有一定的掌控，對于偏離學生知識點的討論要及時予以糾正[5]。在這個環(huán)節(jié)各小組成員之間可以相互交流經(jīng)驗，取長補短，既促進了課程理論知識的消化吸收，又培養(yǎng)了學生的團隊協(xié)作精神。同時，教師還要對學生的課后作業(yè)和課堂上學生的主題討論情況進行評分、總結(jié)，并提出相應的反饋意見，為后續(xù)各知識點的學習奠定一定的基礎。

（四）學習效果評價

交通運輸組織學課程采用翻轉(zhuǎn)課堂教學部分的學習效果評價由平時考核與期末考核兩部分組成，其中平時考核占50%，期末考核占50%。平時考核由任課教師、班級同學和學生本人三方面的評價組成。即教師對學生在線學習情況和學生課堂上主動交流情況的評價;課堂上針對某個討論主題發(fā)言情況，班級同學給予的評價;在項目小組工作時為團隊所做的貢獻，團隊學生給予的評價，這三方面評價所占比例為2：2：1。期末考核以提交一份研究報告的形式對學生的學習成果進行檢驗。報告內(nèi)容以某條線路公共汽車行車作業(yè)的運行情況、某汽車運輸企業(yè)的生產(chǎn)、車輛運行調(diào)度等的現(xiàn)狀、出現(xiàn)的問題及解決方案等為出發(fā)點，發(fā)表自己的觀點。報告內(nèi)容長短不限，主要考查學生運用所學知識來解決實際問題的能力。

四、結(jié)束語

目前，交通運輸組織學課程的教學仍以理論教學為主，實踐教學環(huán)節(jié)嚴重缺乏，不利于學生獨立思考能力的培養(yǎng)和探索未知領域意識的開發(fā)。本文結(jié)合交通運輸組織學的教學現(xiàn)狀，把翻轉(zhuǎn)課堂的教學模式應用到課堂教學當中，以提高學生學習的主動性和積極性。教師通過網(wǎng)絡學習平臺，對學生的學習情況進行全程監(jiān)督，課上交流討論，課后輔導學習，增強了學生對知識的掌握和運用，培養(yǎng)了學生利用所學知識解決實際問題的能力。同時，這也是交通運輸專業(yè)在轉(zhuǎn)型期由專業(yè)型人才向應用型人才培養(yǎng)的一種教學模式探討。

[參考文獻]

[1]武惠榮，鄧紅星，張文會.“交通運輸組織學”翻轉(zhuǎn)課堂教學改革實踐[J].黑龍江教育，2017（2）：25-26.

[2]杜誠，張冬梅，陳梅芹等.基于翻轉(zhuǎn)課堂的《環(huán)境規(guī)劃與管理》教學改革研究[J].高教學刊，2018（9）：78-80.

[3]梁智武.翻轉(zhuǎn)課堂在計算機基礎教學中的應用[J].無線互聯(lián)科技.2018（6）：147-148。

[4]周慶頌，李潔，吳杰連，等.基于翻轉(zhuǎn)課堂教學法的工業(yè)藥劑學課程改革[J].衛(wèi)生職業(yè)教育，2018（36）：135-136.

[5]李佳洋，肖倩，王丹.高校交通運輸專業(yè)課程翻轉(zhuǎn)課堂教學應用探索[J].中國教育技術裝備，2017（3）：1-2.

[責任編輯：劉風華]