基于協(xié)同創(chuàng)新理念的欠發(fā)達(dá)地區(qū)高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究

趙鋒 張永霞 尹東曉

摘 要 以羅定職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，結(jié)合在探索欠發(fā)達(dá)地區(qū)高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式過程中遇到的問題，基于協(xié)同創(chuàng)新理念，與企業(yè)共同挖掘雙方的共贏點，不斷探索和創(chuàng)新，與企業(yè)建立豐富多樣的合作機制，探索適合自己專業(yè)發(fā)展的人才培養(yǎng)模式，為社會提供高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

關(guān)鍵詞 協(xié)同創(chuàng)新;校企合作;人才培養(yǎng)模式;欠發(fā)達(dá)地區(qū);高職汽修專業(yè);汽車維修工作室

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

文章編號：1671-489X（2019）08-0068-03

Research on Talent Training Mode of Higher Vocational Auto-mobile Repair Major in Underdeveloped Areas based on Concept

of Collaborative Innovation//ZHAO Feng， ZHANG Yongxia， YIN Dongxiao

Abstract Taking Luoding Polytechnic as an example， combining with the problems encountered in the process of exploring the talent

training mode of higher vocational Automobile Repair Major in un-

derdeveloped areas， basing on the concept of collaborative innova-tion， we will jointly explore the win-win point of both parties and continuously explore and innovate how to establish a rich and diverse

cooperation mechanism with enterprises， to explore the suitable talent training mode for this major， and to provide high-quality tech-nical and skilled talents to the society.

Key words collaborative innovation; school-enterprise cooperation; talent training mode; underdeveloped areas; higher vocational auto-mobile repair major; automobile maintenance studio

1 引言

隨著國民經(jīng)濟水平的不斷提升，汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，智能、環(huán)保、高檔、豪華汽車不斷涌現(xiàn)，先進(jìn)的自動控制、智能控制、電子技術(shù)等高新技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用，進(jìn)而對從事汽車維修等專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)人員的知識、能力、素質(zhì)提出更高的要求。近年來，民用汽車擁有量增長迅速，以欠發(fā)達(dá)地區(qū)云浮市為例，根據(jù)廣東統(tǒng)計年鑒數(shù)據(jù)[1-2]顯示，2017年云浮地區(qū)市民民用汽車擁有量達(dá)242 736輛，比2016年的189 665輛增加了27.98%，汽車后市場行業(yè)對高素質(zhì)技術(shù)技能型人才需求量劇增，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)的汽車專業(yè)人才供不應(yīng)求。

羅定職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽修專業(yè)自2006年開始招生，十多年來已培養(yǎng)近千名大學(xué)畢業(yè)生，最終就業(yè)率達(dá)到95%以上。但根據(jù)麥可思《畢業(yè)生社會需求與培養(yǎng)質(zhì)量年度報告》顯示，汽修專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量和專業(yè)對口率并不令人滿意。作為地處欠發(fā)達(dá)地區(qū)的高職院校，受教學(xué)經(jīng)費等條件的制約，實驗實訓(xùn)設(shè)備、設(shè)施經(jīng)費投入無法與發(fā)達(dá)地區(qū)高職院校相比;另外，受地域薪資水平低、用人需求量低和師資短缺等諸多問題的影響，也制約了欠發(fā)達(dá)地區(qū)高等職業(yè)教育的發(fā)展。那么，如何突破專業(yè)發(fā)展的瓶頸，探索基于協(xié)同創(chuàng)新理念的校企合作人才培養(yǎng)模式，成為首先要解決的問題。

雖然國內(nèi)許多學(xué)者、專家基于協(xié)同創(chuàng)新理念，對汽修或汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了探索和實踐[3-5]，但基本上都是適用于較為發(fā)達(dá)地區(qū)的高職院校的模式或方案，只是值得學(xué)習(xí)和借鑒，并不適合欠發(fā)達(dá)地區(qū)高職院校的人才培養(yǎng)，直接照搬套用是行不通的。因此，欠發(fā)達(dá)地區(qū)高職汽修專業(yè)必須探索適合自己的人才培養(yǎng)模式。

2 欠發(fā)達(dá)地區(qū)高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索中遇到的問題

學(xué)校周邊高質(zhì)量企業(yè)較少，企業(yè)合作意愿不強 由于學(xué)校地處欠發(fā)達(dá)地區(qū)，周邊一、二類汽車企業(yè)數(shù)量少、密集度低，且存在維修技術(shù)水平低、管理不規(guī)范、提供實習(xí)崗位數(shù)量不足等多方面的問題。在校企合作過程中，企業(yè)不能很好地發(fā)揮對學(xué)院協(xié)同創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的關(guān)鍵作用，無法滿足學(xué)院汽修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)需要。

專業(yè)教學(xué)設(shè)備相對陳舊單一，影響教學(xué)質(zhì)量 受學(xué)院辦學(xué)條件的限制，教學(xué)經(jīng)費不足，汽車相關(guān)實驗、實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備相對陳舊單一，無法跟上市面主流汽車技術(shù)的發(fā)展，從而影響到學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性，以及學(xué)生從業(yè)的自信心和競爭力，進(jìn)而影響到學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)質(zhì)量和專業(yè)對口率。

專業(yè)教師實踐能力有待進(jìn)一步加強 汽修專業(yè)是理論與實踐結(jié)合性很強的一個專業(yè)，專業(yè)教師大多是高校本科或研究生畢業(yè)后入職，雖然在理論方面比較扎實，但缺乏實踐環(huán)節(jié)的鍛煉，成為專業(yè)教師技能提高的瓶頸。

生源質(zhì)量參差不齊，學(xué)習(xí)主動性差 與珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)高職院校相比，欠發(fā)達(dá)地區(qū)高職院校學(xué)生高考入學(xué)成績相對較差。經(jīng)調(diào)查，學(xué)生在選擇專業(yè)時，只有極少部分是對汽修感興趣，大部分是家長推薦或憑感覺選擇的。由于汽車技術(shù)相對復(fù)雜，學(xué)生入學(xué)后學(xué)習(xí)吃力，而課余時間又不能主動復(fù)習(xí)和預(yù)習(xí)，久而久之，喪失對專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，進(jìn)而影響到課堂教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成。

3 基于協(xié)同創(chuàng)新理念的汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式實踐研究

校企合作共同確立人才培養(yǎng)目標(biāo)，探索“三對接”的人才培養(yǎng)模式 十九大報告中特別指出：“完善職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，深化產(chǎn)教融合、校企合作……”本著職業(yè)教育服務(wù)地方經(jīng)濟社會的作用，構(gòu)建以“專業(yè)設(shè)置與地方產(chǎn)業(yè)需求對接、教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)實踐對接”的“三對接”校企協(xié)同育人機制，充分發(fā)揮學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)各自資源優(yōu)勢，共同研討并制訂符合區(qū)域經(jīng)濟特色的汽修專業(yè)人才培養(yǎng)方案，共同優(yōu)化已有的專業(yè)課程體系，共同完成部分課程的教學(xué)實施與評價等。

挖掘校企合作共贏點，建立長效發(fā)展機制 對于欠發(fā)達(dá)地區(qū)的高職院校，與發(fā)達(dá)地區(qū)高職院校相比存在一定的劣勢。因此，若想讓企業(yè)積極參與人才培養(yǎng)模式的改革，校方就需要明確自己的特色和優(yōu)勢，與合作企業(yè)共同挖掘人才培養(yǎng)的共贏點，如與企業(yè)建立雙向培訓(xùn)、雙向交流機制，具體可從以下兩方面實現(xiàn)。

1）校方可以派教師到企業(yè)頂崗鍛煉、實習(xí)和參與技術(shù)服務(wù)等，提高教師實踐能力，反哺教學(xué)，提高教學(xué)質(zhì)量。同時可以派學(xué)生到企業(yè)參觀、見習(xí)、跟崗和頂崗實習(xí)，感受企業(yè)文化，學(xué)習(xí)實踐技能，提升學(xué)生的職業(yè)能力和就業(yè)競爭力。

2）企業(yè)可以聘教師到企業(yè)為員工進(jìn)行專業(yè)理論培訓(xùn)，提高企業(yè)員工理論水平。企業(yè)的能工巧匠也可被聘為學(xué)校的兼職教師，在為學(xué)生授課的同時，亦可參加相關(guān)的教研活動，與專業(yè)教師共同探討汽修專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段、評價考核標(biāo)準(zhǔn)等人才培養(yǎng)和教學(xué)相關(guān)工作的研討，共同提高學(xué)校的實踐教學(xué)質(zhì)量。

引企入校，共建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地 高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)應(yīng)本著多管齊下原則探索與實踐。為積極探索校企聯(lián)合培養(yǎng)創(chuàng)新型、創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)新模式，幫助大學(xué)生在實踐中受教育、長才干，培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型、創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新型人才，學(xué)校與企業(yè)共建共管汽車類大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地，共同探索培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)需求的人才。

學(xué)院汽車類大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地是由學(xué)校提供場地和人力，企業(yè)提供技術(shù)經(jīng)驗和資金支持等，主要開展汽車美容、汽車維護(hù)與保養(yǎng)、汽車保險、二手車評估等業(yè)務(wù)，并可根據(jù)實際情況開拓業(yè)務(wù)。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地的相關(guān)業(yè)務(wù)主要由汽修專業(yè)學(xué)生開展，企業(yè)選派相關(guān)的技術(shù)專家和學(xué)校專業(yè)相關(guān)教師共同對基地的業(yè)務(wù)和管理工作給予指導(dǎo)。通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地培養(yǎng)，一方面可以提高學(xué)生的專業(yè)技能，增強學(xué)生創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力;另一方面通過基地業(yè)務(wù)運營，企業(yè)也可以借此選拔優(yōu)秀的學(xué)生作為儲備人才。

建立優(yōu)秀畢業(yè)生人才庫，開展優(yōu)秀畢業(yè)生進(jìn)課堂活動 截至目前，汽修專業(yè)已有10屆畢業(yè)生，很多畢業(yè)生已在汽車行業(yè)成為技術(shù)骨干或管理人員，他們和他們所在的企業(yè)是寶貴的社會資源，所以建立汽修專業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)生人才庫非常必要。定期開展企業(yè)精英進(jìn)校園活動，主要從畢業(yè)生人才庫中遴選優(yōu)秀畢業(yè)生，結(jié)合自身與在校生進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃、汽修相關(guān)專業(yè)發(fā)展前景、個人成長心得的分享。通過幾年實踐，該活動一定程度上樹立了汽修專業(yè)在校生學(xué)習(xí)的信心，提高了學(xué)習(xí)積極性。另外，專業(yè)教學(xué)團隊通過與優(yōu)秀畢業(yè)生定期交流，收集他們對汽修專業(yè)人才培養(yǎng)的意見和建議。

組建汽車維修工作室，為汽修企業(yè)提供服務(wù) 在校企深度合作的基礎(chǔ)上，在校內(nèi)成立汽車維修工作室。該工作室由各合作企業(yè)的行業(yè)專家和本校的汽修專業(yè)教師組建為指導(dǎo)團隊，以汽修專業(yè)的學(xué)生為執(zhí)行團隊，完成一些和汽車維修相關(guān)的項目，如建立并整理國內(nèi)外各車型維修資料，為合作的汽修企業(yè)提供資料查詢服務(wù)，查找維修手冊，并把企業(yè)提供的經(jīng)典汽車故障案例整理成資源庫，讓學(xué)生去嘗試分析故障原因和模擬故障排除等。通過組建汽車維修工作室，學(xué)生的資料搜索能力、故障分析與判斷能力等都得到鍛煉，同時可為汽修專業(yè)資源庫建設(shè)提供很好的素材。

成立汽車愛好者協(xié)會，調(diào)動學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)興趣 經(jīng)調(diào)查，現(xiàn)在的大學(xué)生對學(xué)校的各種社團活動參與積極性都很高，成立以汽修專業(yè)學(xué)生為主導(dǎo)的汽車愛好者協(xié)會，成為汽車知識學(xué)習(xí)的第二課堂，將學(xué)生的課余生活豐富起來，充分調(diào)動學(xué)生對汽修專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣。在汽車愛好者協(xié)會開展活動過程中，加強與汽車企業(yè)溝通交流，力求獲取汽車企業(yè)的資金支持。另外，為更好地發(fā)揮協(xié)會的專業(yè)性，成立由企業(yè)與學(xué)校汽車專業(yè)教師組成的指導(dǎo)小組，對協(xié)會開展活動實時加以引導(dǎo)，通過多樣化的汽車相關(guān)活動的開展，鍛煉學(xué)生的組織和管理能力，同時督促他們學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識。

4 結(jié)語

對于欠發(fā)達(dá)地區(qū)高職院校來說，基于校企雙方協(xié)同創(chuàng)新理念的人才培養(yǎng)模式探索并不是一蹴而就的，校方要解放思想，不拘泥于現(xiàn)狀，積極和充分挖掘自身優(yōu)勢，加強與企業(yè)交流，與企業(yè)共同挖掘雙方的共贏點，不斷探索和創(chuàng)新，建立與企業(yè)合作的長效發(fā)展機制和探索出適合自己專業(yè)發(fā)展的人才培養(yǎng)模式，為社會提供優(yōu)質(zhì)的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

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項目來源：羅定職業(yè)技術(shù)學(xué)院校級課題“基于協(xié)同創(chuàng)新理念的高職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究”（課題編號：KY2014A032）。

作者：趙鋒，羅定職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師，研究方向為汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究;張永霞，羅定職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師，研究方向為汽車新能源專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究;尹東曉，羅定職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師，研究方向為汽車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)研究（527200）。