第三方物流企業(yè)開展融通倉業(yè)務(wù)的風(fēng)險防范策略研究

劉念 劉一沙

摘 要：第三方物流企業(yè)、銀行、中小企業(yè)三者都可利用融通倉業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)共贏，然而第三方物流企業(yè)在雙重委托代理關(guān)系中扮演著重要角色，其所面臨的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、政策風(fēng)險、質(zhì)物風(fēng)險、客戶資信風(fēng)險、監(jiān)管風(fēng)險和業(yè)務(wù)操作風(fēng)險等內(nèi)外部風(fēng)險，都制約著第三方物流企業(yè)融通倉業(yè)務(wù)的開展。本文以第三方物流企業(yè)開展融通倉業(yè)務(wù)為研究對象，構(gòu)建融通倉業(yè)務(wù)的風(fēng)險因素評價模型，對風(fēng)險進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和評價，探究其成因確定風(fēng)險點(diǎn)，針對性地制定防范措施及方案，形成第三方物流企業(yè)開展融通倉業(yè)務(wù)的風(fēng)險防范策略。

關(guān)鍵詞：第三方物流;融通倉;結(jié)構(gòu)方程;防范策略

一、第三方物流企業(yè)融通倉業(yè)務(wù)風(fēng)險評價的實(shí)證數(shù)據(jù)分析

在文獻(xiàn)研究、案例分析以及實(shí)地訪談、調(diào)研的基礎(chǔ)上，應(yīng)用SPSS19.0和LISERL9.20（即專業(yè)統(tǒng)計分析軟件）對收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行信度分析和效度分析篩選，檢驗數(shù)據(jù)的有效性，再應(yīng)用結(jié)構(gòu)方程的分析方法，對篩選后的數(shù)據(jù)做進(jìn)一步的檢驗，探究潛變量與測量指標(biāo)之間，各潛變量之間的相互關(guān)系，對風(fēng)險因素進(jìn)行分析和評價，以便于更準(zhǔn)確的確定主要風(fēng)險點(diǎn)。

（一）第三方物流企業(yè)開展融通倉業(yè)務(wù)的風(fēng)險因素評價模型及參數(shù)估計值分析

本文將經(jīng)濟(jì)風(fēng)險（JJFX）、政策風(fēng)險（ZCFX）、操作風(fēng)險（CZFX）作為外生潛變量，質(zhì)物風(fēng)險（ZWFX）、客戶資信風(fēng)險（ZXFX）、監(jiān)管風(fēng)險（JGFX）作為內(nèi)生潛變量以及相應(yīng)測量指標(biāo)，構(gòu)建起結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）。將經(jīng)過篩選后的數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)輸入LISERL9.20，進(jìn)行SEM分析、估值和評價，構(gòu)建起第三方物流企業(yè)開展融通倉業(yè)務(wù)的風(fēng)險因素評價模型見圖1，JJ、ZC、ZW、ZX、CZ、JG為相應(yīng)風(fēng)險變量的測量指標(biāo);獲得融通倉風(fēng)險各參數(shù)估計值如表1所示。

由表1分析可知，各潛變量相應(yīng)測量指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化因子載荷λ均大于0.5，最大的0.86，最小的為0.63，T值也均通過了0.05的顯著性檢驗，各路徑系數(shù)均通過顯著性檢驗P值為0.000。以上結(jié)果表明，理論模型基本符合現(xiàn)實(shí)情況。

（二）模型擬合程度分析

在進(jìn)行模型擬合程度分析時，需要檢測不同類型的擬合指數(shù)，來更好的衡量模型的擬合程度。所以，本文采用絕對擬合指數(shù)X2、RMSEA等，以及相對擬合指數(shù)IFI、PGFI等對模型進(jìn)行綜合評價。整體模型的擬合指數(shù)如表2所示。

表2顯示，絕對擬合指數(shù)X2、X2/df、RMR、RMSEA、GFI等均達(dá)到了建議值，且X2/df<2，RMSEA<0.05，理論模式AIC值297.21低于飽和模式AIC值462.00和獨(dú)立模式AIC 8801.03，說明數(shù)據(jù)與模型具有較好的擬合程度。簡約指數(shù)PNFI，PGFI遠(yuǎn)超過建議值，說明模型具有的簡潔度。同時，增值指數(shù)IFI、CFI以及NFI均超過了建議值，擬合程度接近1。因此，本文所設(shè)計的第三方物流企業(yè)融通倉風(fēng)險模型具有較好的擬合程度。

（三）結(jié)果分析討論

由表1可見，業(yè)務(wù)操作風(fēng)險對監(jiān)管風(fēng)險的影響最大（λ=0.53，t=8.05），經(jīng)濟(jì)風(fēng)險對質(zhì)物風(fēng)險的影響（λ=0.51，t=7.25），以及對客戶資信風(fēng)險的影響（λ=0.43，t=4.91）次之。這說明企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險是影響融通倉業(yè)務(wù)開展的根本要素，標(biāo)的物、業(yè)務(wù)對象風(fēng)險極容易受到外部經(jīng)濟(jì)風(fēng)險的影響。同時，企業(yè)的業(yè)務(wù)操作風(fēng)險也會影響到客戶資信風(fēng)險（λ=0.42，t=4.87）。所以營造良好的企業(yè)文化，加強(qiáng)對企業(yè)人員的教育和培訓(xùn)，降低操作風(fēng)險就能降低與其相關(guān)的監(jiān)管風(fēng)險和客戶資信風(fēng)險。政策風(fēng)險也會影響到企業(yè)的監(jiān)管風(fēng)險（λ=0.40，t=6.07），政府的監(jiān)管力度、金融機(jī)構(gòu)的授信程度以及法律法規(guī)的完善程度等都對第三方物流企業(yè)融通倉業(yè)務(wù)開展的規(guī)范程度、風(fēng)險程度等產(chǎn)生較大影響。

經(jīng)濟(jì)風(fēng)險中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期情況對經(jīng)濟(jì)風(fēng)險的影響程度最大（λ=0.82，t=15.39），其次為商品市場價格波動（λ=0.81，t=15.06），匯率波動也會對經(jīng)濟(jì)風(fēng)險產(chǎn)生一定的影響（λ=0.63，t=10.80）。這說明宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及市場環(huán)境是影響第三方物流企業(yè)開展融通倉業(yè)務(wù)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險的關(guān)鍵，企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)風(fēng)險評價時需要重點(diǎn)考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期情況和商品價格變化，其次考慮匯率波動風(fēng)險。但對于具有較多國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)則需要重點(diǎn)關(guān)注匯率波動風(fēng)險。

政策風(fēng)險中，金融機(jī)構(gòu)的授信程度對政策風(fēng)險的影響程度最大（λ=0.73，t=11.87），其次為政府監(jiān)管力度（λ=0.68，t=10.92），法律制度完善程度也會對政策風(fēng)險產(chǎn)生一定的影響（λ=0.64，t=10.10）。這說明，企業(yè)進(jìn)行政策風(fēng)險評價時需要依次考慮金融機(jī)構(gòu)的授信程度、政府監(jiān)管力度、法律制度完善程度等因素。

質(zhì)物風(fēng)險中，質(zhì)物變現(xiàn)風(fēng)險對質(zhì)物風(fēng)險的影響程度最大（λ=0.88，t=14.70），其次為質(zhì)物倉儲風(fēng)險（λ=0.85，t=14.23），再次為質(zhì)物品種選擇風(fēng)險（λ=0.76），質(zhì)物所有權(quán)也會對質(zhì)物風(fēng)險產(chǎn)生一定的影響（λ=0.75，t=12.48）。這說明，企業(yè)在進(jìn)行質(zhì)物風(fēng)險評價時需要依次考慮質(zhì)物變現(xiàn)風(fēng)險、質(zhì)物倉儲風(fēng)險、質(zhì)物品種選擇風(fēng)險和質(zhì)物所有權(quán)風(fēng)險。

客戶資信風(fēng)險中，客戶信用水平對客戶資信風(fēng)險的影響程度最大（λ=0.84），其次為客戶的財務(wù)狀況（λ=0.82，t=15.31），再次為客戶的經(jīng)營能力（λ=0.78，t=14.33），客戶成長潛力也會對質(zhì)物風(fēng)險產(chǎn)生一定的影響（λ=0.69，t=12.32）。因此，企業(yè)進(jìn)行客戶資信風(fēng)險評價時需要依次考慮客戶信用水平、客戶財務(wù)狀況、客戶經(jīng)營能力、客戶成長潛力等因素。

業(yè)務(wù)操作風(fēng)險中，評估體系風(fēng)險對業(yè)務(wù)操作風(fēng)險的影響程度最大（λ=0.86，t=16.71），其次為評估技術(shù)風(fēng)險（λ=0.81，t=15.46），員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)也會對操作風(fēng)險產(chǎn)生一定影響（λ=0.75，t=13.94）。因此，企業(yè)進(jìn)行操作風(fēng)險評價時需要依次考慮評估體系風(fēng)險、評估技術(shù)風(fēng)險、員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)等因素。

監(jiān)管風(fēng)險中，安保團(tuán)隊素質(zhì)對監(jiān)管風(fēng)險的影響程度最大（λ=0.85，t=16.66），其次為倉單風(fēng)險（λ=0.82，t=15.06），再次為監(jiān)管體制建設(shè)（λ=0.81），信息管理設(shè)施也會對監(jiān)管風(fēng)險產(chǎn)生一定的影響（λ=0.73，t=12.83）。因此，企業(yè)要注重安保團(tuán)隊的建設(shè)，加強(qiáng)培訓(xùn)力度，不斷優(yōu)化團(tuán)隊素質(zhì)。完善其信息管理等相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施以加強(qiáng)監(jiān)管體制建設(shè)，實(shí)施對倉單風(fēng)險的有效控制。

二、第三方物流企業(yè)風(fēng)險防范策略

針對以上融通倉業(yè)務(wù)風(fēng)險的分析討論結(jié)果，在實(shí)際業(yè)務(wù)經(jīng)營中，需應(yīng)用多種技術(shù)手段進(jìn)行風(fēng)險識別和風(fēng)險評估，制定相應(yīng)的風(fēng)險防范策略和措施，其主要目的是保障融通倉業(yè)務(wù)持續(xù)、健康的開展。

（一）經(jīng)濟(jì)風(fēng)險的防范

1. 密切關(guān)注國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢的變化

通過新聞、報刊、互聯(lián)網(wǎng)、股市等多種渠道獲取國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的信息，及時對未來的經(jīng)濟(jì)形勢做出合理判斷，對可能出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險制定相應(yīng)的風(fēng)險預(yù)警方案，當(dāng)經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生重大變化時能做出快速反應(yīng)，最大限度的降低經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。

2. 建立健全商品價格的收集反饋系統(tǒng)及應(yīng)對機(jī)制

庫存商品的市場價格反饋系統(tǒng)的完善能促進(jìn)企業(yè)管理規(guī)范化，比對庫存商品價格的漲跌幅制度化，并能根據(jù)融資企業(yè)銷售及價格的變動情況，通過應(yīng)對機(jī)制做出迅速反應(yīng)，與銀行、融資企業(yè)進(jìn)行溝通，以降低可能的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。還可通過控制融資期限、放貸比例以及增加風(fēng)險保證金等方式防范商品價格波動風(fēng)險。

3. 關(guān)注外匯匯率波動

隨時關(guān)注中國人民銀行公布的外匯牌價，及時掌握當(dāng)日關(guān)注的外匯匯率變化情況，根據(jù)匯率的波動情況科學(xué)預(yù)測走勢，做出最優(yōu)決策。

（二）政策風(fēng)險的防范

1. 關(guān)注政府政策

熟悉國內(nèi)外關(guān)于融通倉業(yè)務(wù)的政策法規(guī)，關(guān)注政府各項新政策和方案的出臺，對國家的政策方向做出合理判斷，及時掌握對融通倉業(yè)務(wù)的相關(guān)政策，不斷完善企業(yè)自身的合法合規(guī)經(jīng)營措施，有效管控和規(guī)避風(fēng)險。

2. 維護(hù)企業(yè)信用

融通倉業(yè)務(wù)開展要與銀行建立信息共享系統(tǒng)，將業(yè)務(wù)的資金流、物流、信息流及時輸入信息共享系統(tǒng)，以便各方隨時了解業(yè)務(wù)開展進(jìn)程，共同進(jìn)行信息維護(hù)，以便更好的維護(hù)各方利益，這既維護(hù)了自身的信用度，保證了銀行授信額度穩(wěn)定，又實(shí)施了融通倉業(yè)務(wù)風(fēng)險轉(zhuǎn)移的策略。

3. 法律風(fēng)險防范

由于我國關(guān)于融通倉的法律還不夠完善，企業(yè)自身要從兩方面入手有效管控違法行為。一是要加強(qiáng)對員工《物流法》、《合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化員工合法合規(guī)意識。二是要嚴(yán)格管控業(yè)務(wù)流程，如倉單質(zhì)押、貨物質(zhì)押等業(yè)務(wù)，首先檢查標(biāo)的物的存在狀況，然后檢查相關(guān)合同、契約，并確定貨物的所有權(quán)，防范合同中的軟條款等問題。

（三）質(zhì)物風(fēng)險的防范

1. 加強(qiáng)質(zhì)物選擇的管理

物流企業(yè)選擇的質(zhì)物商品應(yīng)為價值變動不大，易保管、處置，質(zhì)量穩(wěn)定的商品。質(zhì)物審核要特別注意融資企業(yè)對質(zhì)物的所有權(quán)，通過檢查質(zhì)押物相關(guān)票據(jù)的真?zhèn)?、有效性等來判斷質(zhì)物的所有權(quán)，并防止重復(fù)質(zhì)押和不屬于自己所有權(quán)的物品質(zhì)押。

2. 設(shè)置質(zhì)物存儲量警戒線

為防范質(zhì)物的市場價值波動性可能產(chǎn)生的風(fēng)險，需強(qiáng)化抵押物庫存數(shù)量的警界線管理機(jī)制，當(dāng)質(zhì)物存儲量遠(yuǎn)高于警戒線時，需要提請融資企業(yè)加速發(fā)貨。當(dāng)質(zhì)物存儲量低于警戒線時要特別注意質(zhì)物市場價格變動的情況，若引起質(zhì)物存量價值不足貸款額度，應(yīng)及時與銀行進(jìn)行溝通，要求融資企業(yè)增加質(zhì)押物。

3. 加強(qiáng)企業(yè)倉儲管理

完善倉儲環(huán)境和設(shè)施，積極推進(jìn)倉儲管理的機(jī)制建設(shè)，使之規(guī)范化、制定化和信息化。質(zhì)物實(shí)施分類定位、保質(zhì)儲存管理，質(zhì)物入庫和出庫流程規(guī)范、可操作性強(qiáng)、工作效率高，杜絕事故。

4. 辦理質(zhì)物保險

為了最大限度的維護(hù)自身合法利益，降低質(zhì)物風(fēng)險，運(yùn)用風(fēng)險轉(zhuǎn)移策略完善物流企業(yè)的質(zhì)押管理制度，即融資企業(yè)需以銀行或物流企業(yè)為受益人的方式給質(zhì)物辦理保險，以盡量降低質(zhì)物意外損害或滅失所帶來的損失。

（四）客戶資信風(fēng)險的防范

1. 建立信用檔案庫

加強(qiáng)對客戶的信用審核和評估是融通倉業(yè)務(wù)風(fēng)險事前控制的重要手段。物流企業(yè)應(yīng)建立和不斷完善客戶信用檔案庫，根據(jù)客戶過去的債務(wù)償還和債務(wù)履行情況進(jìn)行信用評級。對于不誠信的抵押債權(quán)人納入不與合作用戶群，及時跟進(jìn)客戶掌握相關(guān)情況更新檔案庫信息，確保信息的及時性和準(zhǔn)確性。物流企業(yè)還可與銀行建立信用檔案庫的共享機(jī)制，雙方共同維護(hù)，通過風(fēng)險共擔(dān)的策略降低客戶信用風(fēng)險。

2. 實(shí)地考察融資企業(yè)

實(shí)地考察融資企業(yè)的經(jīng)營活動是融通倉業(yè)務(wù)風(fēng)險防范的重要基礎(chǔ)性工作。中小企業(yè)是物流企業(yè)融通倉業(yè)務(wù)最廣泛的業(yè)務(wù)合作伙伴，物流企業(yè)作為融通倉業(yè)務(wù)的監(jiān)管方不僅要評估融資企業(yè)的經(jīng)營、財務(wù)狀況，還要注重評估其盈利能力和成長潛力。通過多種方式充分了解質(zhì)押債權(quán)人的誠信、資產(chǎn)、經(jīng)營等狀況以及經(jīng)營風(fēng)險，實(shí)地考察融資企業(yè)倉庫、車間等生產(chǎn)經(jīng)營場所，確認(rèn)融資企業(yè)的創(chuàng)新與盈利能力。

（五）業(yè)務(wù)操作風(fēng)險的防范

1. 規(guī)范操作流程

物流企業(yè)內(nèi)部操作失誤給企業(yè)帶來損失的事常有發(fā)生。物流企業(yè)需對業(yè)務(wù)流程、員工操作流程等進(jìn)行認(rèn)真研究，不斷優(yōu)化和規(guī)范融通倉業(yè)務(wù)的工作流程、員工操作流程，最大限度的降低人為操作失誤帶來的風(fēng)險。

2. 加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)

物流企業(yè)的融通倉業(yè)務(wù)由于涉及多方主體，又需對質(zhì)物、融資企業(yè)進(jìn)行專業(yè)性強(qiáng)的價值評估、風(fēng)險評估等，這對從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力提出了更高的要求。為此，要加強(qiáng)對員工的教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，這也是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的的源動力。企業(yè)應(yīng)創(chuàng)立自己的文化，通過企業(yè)核心價值觀的教育讓員工牢固樹立主人翁意識增強(qiáng)工作責(zé)任心，同時要加大業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度提升業(yè)務(wù)能力，不斷優(yōu)化員工的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)結(jié)構(gòu)。

3. 完善激勵制度

加強(qiáng)物流企業(yè)激勵機(jī)制建設(shè)，激發(fā)員工的工作積極性和創(chuàng)造性，留住和吸引優(yōu)秀人才，達(dá)到提高自身競爭力的目的。為此必須主動適用新時代人力資源管理的發(fā)展趨勢，并結(jié)合自身企業(yè)的特點(diǎn)，構(gòu)建多形式多途徑的激勵機(jī)制，如晉級制度、福利待遇、員工培訓(xùn)的激勵和營造良好企業(yè)文化的精神激勵等。切實(shí)把注意力放在如何關(guān)心培養(yǎng)、合理使用和有效管理員工上，以激發(fā)員工的潛能創(chuàng)造更大的工作和社會效益。

（六）監(jiān)管風(fēng)險的防范

1. 建立有效的內(nèi)部監(jiān)管制度

加強(qiáng)物流企業(yè)內(nèi)部監(jiān)管制度可降低和規(guī)避融通倉業(yè)務(wù)風(fēng)險，融通倉業(yè)務(wù)作為一種較新的金融創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，目前尚處初級階段，技術(shù)也處于摸索階段，其自身的業(yè)務(wù)模式也存在一定的缺陷，導(dǎo)致其存在一些潛在的風(fēng)險。企業(yè)要從內(nèi)部組織機(jī)制和責(zé)權(quán)利分配制度等方面入手，根據(jù)融通倉業(yè)務(wù)的工作流程和員工操作流程，認(rèn)真研究確定其監(jiān)控點(diǎn)建立健全監(jiān)管制度，完善風(fēng)險有效管控的機(jī)制。

2. 加強(qiáng)融通倉業(yè)務(wù)的信息化建設(shè)

隨著第三方物流企業(yè)從傳統(tǒng)的以存儲服務(wù)為主向現(xiàn)代的相關(guān)金融服務(wù)延伸和拓展，融通倉業(yè)務(wù)對物流企業(yè)提出了信息化的求。為此企業(yè)要加快自身管理信息化、運(yùn)輸信息化、數(shù)據(jù)管理信息化的建設(shè)進(jìn)程，不僅能降低員工操作、派單的失誤率，提高工作效率，還可增強(qiáng)與融資企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)等單位的物流信息溝通和共享，提高金融機(jī)構(gòu)對質(zhì)押物流監(jiān)管的透明度，有效降低和規(guī)避融通倉業(yè)務(wù)風(fēng)險。

3. 提高第三方物流企業(yè)安保團(tuán)隊素質(zhì)

培養(yǎng)高素質(zhì)的安保團(tuán)隊是提升企業(yè)融通倉業(yè)務(wù)質(zhì)量的重要保障。在融通倉業(yè)務(wù)中，物流企業(yè)既是執(zhí)行者又是合作者的“紐帶”，相應(yīng)面臨的風(fēng)險因素更多。而我國的融通倉業(yè)務(wù)還處在發(fā)展的起步階段，市場秩序混亂，操作流程不規(guī)范等。企業(yè)一方面要營造良好的企業(yè)文化，強(qiáng)化對安保團(tuán)隊的企業(yè)核心價值觀教育，通過完善激勵機(jī)制等措施增強(qiáng)員工對企業(yè)的歸屬感;另一方面要加強(qiáng)對團(tuán)隊安保知識的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，提升團(tuán)隊意識和安保素質(zhì)，以滿足融通倉業(yè)務(wù)發(fā)展的要求。

4. 提升倉單風(fēng)險識別能力

由于倉單的操作程序、倉單審核程序的嚴(yán)格性和標(biāo)準(zhǔn)化，倉單內(nèi)容的完備性和保密性等，目前尚沒有明確的法律法規(guī)，導(dǎo)致企業(yè)在監(jiān)督和管理上存在漏洞。所以質(zhì)物的倉單風(fēng)險、客戶資信識別的準(zhǔn)確度，對安全開展融通倉業(yè)務(wù)至關(guān)重要。業(yè)務(wù)初期，物流企業(yè)可通過聘請專家或與有實(shí)力的評估機(jī)構(gòu)合作等方式來規(guī)避質(zhì)物倉單風(fēng)險。業(yè)務(wù)發(fā)展期，物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自身識別風(fēng)險能力的機(jī)制建設(shè)，可根據(jù)自身的實(shí)踐經(jīng)驗，開發(fā)更具針對性的風(fēng)險識別系統(tǒng)。同時，針對性的加強(qiáng)內(nèi)部員工的教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升企業(yè)整體抗風(fēng)險的控制能力。

三、結(jié)束語

本文應(yīng)用結(jié)構(gòu)方程模型，構(gòu)建起第三方物流企業(yè)開展融通倉業(yè)務(wù)的風(fēng)險因素評價模型，確定了經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、政策風(fēng)險、質(zhì)物風(fēng)險、客戶資信風(fēng)險、業(yè)務(wù)操作風(fēng)險、監(jiān)管風(fēng)險等六個主要風(fēng)險點(diǎn)，并根據(jù)各風(fēng)險的特征和風(fēng)險之間的相關(guān)性，為第三方物流企業(yè)提出了相應(yīng)的風(fēng)險防范策略和措施，以保障融通倉業(yè)務(wù)有序、健康開展，這對中小企業(yè)、銀行、物流企業(yè)三方都具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和理論意義。

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