馬善玲
摘要:本文以L公司S自研型號為例,分析其研制和公司的成本管控現(xiàn)狀,針對關(guān)鍵成本管控點,引入動態(tài)全周期預(yù)算、目標(biāo)成本管理和價值鏈管理方法,運用DFC工具,完成降本目標(biāo),提高公司效益。
關(guān)鍵詞:自研型號;目標(biāo)成本管理;DFC工具;價值鏈管理
L 公司是一家老牌的制造企業(yè),公司在創(chuàng)新發(fā)展的新時代背景下,制定“型號為本、創(chuàng)新引領(lǐng)、融合發(fā)展”的發(fā)展方針,引入現(xiàn)代的公司制管理理念,培育自主研發(fā)能力,提升核心競爭力,實行精細化成本管理。
自主研制產(chǎn)品研制周期較長,產(chǎn)品設(shè)計復(fù)雜、質(zhì)量要求較高,同時面臨著技術(shù)、成本價格和生產(chǎn)方面的風(fēng)險。如何實現(xiàn)自研產(chǎn)品技術(shù)先進性與成本效益性的統(tǒng)籌是現(xiàn)代公司自研型號管理共同關(guān)注的問題。
一、自研型號的概況
S自研型號由公司自主研發(fā),由自制件和外包外協(xié)件構(gòu)成,其中外包外協(xié)件占比重較大。該型號已完成初期研制,進入試樣階段。根據(jù)研制階段成本費用情況,結(jié)合當(dāng)前公司工藝技術(shù)水平,以及與外包單位形成的外包外協(xié)件意向性批產(chǎn)價格,初步測算單套成本費用為54.5萬元。
研制成本為前期投入的既定成本,因此,將后續(xù)的批產(chǎn)單套成本作為重點管控對象。對S自研型號自制成本和外協(xié)成本進行區(qū)分,劃分內(nèi)外部的責(zé)任主體,進行內(nèi)部能力挖潛和外部共贏機制的建立,實現(xiàn)公司內(nèi)部精細管理、外部協(xié)作共贏的一個良性價值鏈循環(huán)。
二、目標(biāo)成本的確定和全周期預(yù)算管理
實行目標(biāo)成本管理,根據(jù)市場需求確定目標(biāo)成本,即單套目標(biāo)成本為市場價格扣除預(yù)期利潤,統(tǒng)籌策劃型號項目的目標(biāo)價格、利潤和成本。
(一)目標(biāo)價格確定
目標(biāo)價格的確定綜合考慮國內(nèi)外同類型產(chǎn)品的情況、中間公司利潤及型號產(chǎn)品的技術(shù)、性能差異等因素。綜合運用波特五力模型、對標(biāo)分析等方法,最終確定S自研產(chǎn)品的單套售價為50萬元/發(fā)。
(二)目標(biāo)利潤確定
該型號產(chǎn)品市場競爭激烈,產(chǎn)品成本透明,利潤須控制在較低范圍,以達到迅速搶占市場的目標(biāo),因此,本次測算利潤按5%計算。
(三)基于上述目標(biāo)價格和利潤,價格倒逼目標(biāo)成本,設(shè)置型號降本目標(biāo),目標(biāo)成本為目標(biāo)價格50萬元扣除5%的利潤率47.62萬元。
(四)全周期預(yù)算管理
按精細化原則編制自研型號全周期預(yù)算方案,細化各個成本項目,確定降本目標(biāo),合理分解到各降本環(huán)節(jié),劃分目標(biāo)成本責(zé)任主體,責(zé)任部門對降本工作的落實情況進行監(jiān)控,并對執(zhí)行結(jié)果負責(zé),公司負責(zé)評定和反饋降本目標(biāo)的完成程度,以考核各部門的成本精細化管控效果。
實時動態(tài)監(jiān)測目標(biāo)成本的變化,定期進行目標(biāo)成本與實際成本的差異分析、綜合評價,根據(jù)材料、人工、費用等成本數(shù)據(jù)變化情況,不斷調(diào)整優(yōu)化下一階段目標(biāo)成本和預(yù)算,形成不斷優(yōu)化、管理閉環(huán)的自研產(chǎn)品動態(tài)全周期成本管理流程。
三、DFC工具的應(yīng)用和精細化成本管控
使用DFC技術(shù),分析研究產(chǎn)品全壽命周期中關(guān)鍵降本點,引入目標(biāo)成本管理,由總工程師牽頭成立DFC團隊,進行成本決策和分解;型號總指揮組織召開技術(shù)討論會和成本分析會,進行DFC設(shè)計;在保證產(chǎn)品質(zhì)量和滿足客戶要求的同時優(yōu)化成本設(shè)計,持續(xù)改進降低產(chǎn)品全壽命周期成本,以達到目標(biāo)成本管理的要求。
對S自研型號實行精細化成本管控,充分挖掘內(nèi)部潛力,針對關(guān)鍵降本點,推進工藝降本,優(yōu)化制造及檢測工藝,提高效率,降低生產(chǎn)成本。統(tǒng)籌任務(wù)安排,縮短生產(chǎn)周期;嚴把質(zhì)量關(guān),降低廢品損失的成本。成本責(zé)任細化落實到車間、班組和工序,跟蹤和考核責(zé)任完成情況,通過輕罰重獎來確保降本目標(biāo)完成。
四、價值鏈成本管理和外協(xié)共贏機制的建立
S自研型號外協(xié)成本占總成本比重較大,是重點降本領(lǐng)域,價值鏈成本管理向供應(yīng)商延伸。通過供應(yīng)商價值鏈分析,開展外購部件的價值分析工程(VA/VE工程),實現(xiàn)最低的全壽命周期成本。
分析該自研型號外協(xié)供應(yīng)商的行業(yè)競爭程度,針對行業(yè)競爭較大的供應(yīng)商,充分發(fā)揮競爭機制的作用,降低外協(xié)成本;針對行業(yè)競爭較小甚至獨家壟斷的重要供應(yīng)商,形成“帶糧入伙、合作共贏”的戰(zhàn)略合作,分擔(dān)型號的外協(xié)成本。與各分系統(tǒng)、單機的供應(yīng)商進行多輪談判磋商,確定研制和后續(xù)批產(chǎn)的外購價格,并將價格嚴格控制在目標(biāo)成本的范圍內(nèi)。