微表處在路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工中的應(yīng)用研究

李文明

摘 要：在我國(guó)公路里程持續(xù)增加的過(guò)程中，路面早期病害問(wèn)題愈加嚴(yán)重。為更好的提升公路行車安全，必須及時(shí)采取科學(xué)有效的措施予以處理。微表處施工作為公路養(yǎng)護(hù)處理的主要施工方式，能夠有效抑制、延緩反射裂縫產(chǎn)生，延長(zhǎng)道路使用壽命。為此，應(yīng)合理應(yīng)用微表處技術(shù)，提高施工技術(shù)水平，全面提升工程整體質(zhì)量，推動(dòng)公路工程快速、持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：微表處;公路養(yǎng)護(hù);材料準(zhǔn)備

當(dāng)前，我國(guó)現(xiàn)代化高等級(jí)公路交通網(wǎng)絡(luò)基本建成，公路里程的進(jìn)一步增加，對(duì)公路質(zhì)量提出了更高的要求。公路瀝青路面早期損壞將大大降低路面使用功能。如路面使用性能降至極限，應(yīng)選用合理、有效的養(yǎng)護(hù)措施快速修復(fù)。相比傳統(tǒng)矯正性養(yǎng)護(hù)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指在路基路面結(jié)構(gòu)基本良好或病害早期階段，選用專用養(yǎng)護(hù)對(duì)策予以處理，進(jìn)而達(dá)到防治或延緩病害產(chǎn)生的目的。微表處技術(shù)作為公路施工最常見(jiàn)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法，是在稀漿封層基礎(chǔ)發(fā)展而來(lái)。其工作原理為選用石屑、填料等材料按照一定配合比攪拌成流動(dòng)型混合料，隨后在路面上均勻?yàn)⒉挤鈱拥囊豁?xiàng)技術(shù)。本工程將微表處預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)用于施工，可有效提高行車安全性，防止病害擴(kuò)展，延長(zhǎng)道路使用壽命，現(xiàn)階段已成為公路養(yǎng)護(hù)施工的研究重點(diǎn)。

1 工程概況

某公路工程起止樁號(hào)為K57+000～K99+514，目前輕微縱裂問(wèn)題存于主線路面，且部分路段存有大量橫裂現(xiàn)象。為避免結(jié)構(gòu)層內(nèi)滲入雨水，需先封閉裂縫，并進(jìn)行微表處鋪設(shè)。局部嚴(yán)重?fù)p壞位置，則應(yīng)先做好挖補(bǔ)施工，隨后加鋪微表處。具體方案如下：

微表處施工前期，需開(kāi)槽灌縫處理主線路面裂縫，局部嚴(yán)重?fù)p壞位置可先挖補(bǔ)施工，4cm為其挖補(bǔ)深度，并選取AC-13C改性瀝青混凝土回填施工，厚度為4cm，隨后清理干凈原路面，最終進(jìn)行8mmMS-3型微表處施工。選取膠粉改性瀝青CRM-III型回填瀝青，且將木質(zhì)素纖維（0.25%）摻加到混合料內(nèi)，玄武巖為石料。BCR型改性乳化瀝青為微表處瀝青材料，則玄武巖為粗集料，機(jī)制砂為細(xì)集料。

2 路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中微表處施工準(zhǔn)備

1）在全面了解及熟悉工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的前提下，需對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件進(jìn)行認(rèn)真研究，如存在問(wèn)題，需及時(shí)上報(bào)相關(guān)方，及時(shí)解決。同時(shí)按照相關(guān)程序，組織技術(shù)交底，要求進(jìn)一步規(guī)范施工工藝，保證施工順利進(jìn)行。

2）按照設(shè)計(jì)要求，需事先調(diào)試好所有機(jī)械設(shè)備，保證各類機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后可順利施工。按照施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)規(guī)定，遵循“安全第一，節(jié)能減耗”的原則，合理配置機(jī)械設(shè)備。

3）本工程施工材料主要包含膠粉改性瀝青、玄武巖石料等，各類材料進(jìn)場(chǎng)前必須做好質(zhì)量檢測(cè)工作，確保其質(zhì)量合格后才能用于施工。具體材料如下：

瀝青：根據(jù)工程建設(shè)所需，可選取BCR改性瀝青作為微表處瀝青材料，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足施工規(guī)范規(guī)定。

集料：堅(jiān)硬、耐磨及潔凈是微表處集料選擇的條件。根據(jù)工程所需，可選取玄武巖作為粗集料，選取機(jī)制砂作為細(xì)集料（石料含有堿性），且篩除粒徑較大的顆粒。微表處集料由4.75mm篩通過(guò)的合成礦料砂當(dāng)量需控制在65%以上，并在設(shè)計(jì)要求下合理控制礦料級(jí)配。

填料：選取普通硅酸鹽水泥作為微表處填料即可，應(yīng)避免產(chǎn)生結(jié)塊問(wèn)題，且通過(guò)0.075mm篩的量需超過(guò)70%。

添加劑：為縮短破乳時(shí)間，進(jìn)行稀漿調(diào)節(jié)需適量摻加添加劑。

水：選取無(wú)雜質(zhì)、無(wú)污染的飲用水即可。

在施工過(guò)程中，原材料是影響基層質(zhì)量的重要因素，必須結(jié)合工程實(shí)際情況確定材料的性能及規(guī)格，確保滿足施工要求，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在材料進(jìn)場(chǎng)前按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，及時(shí)將不合格材料清退出場(chǎng)，從源頭上減少質(zhì)量隱患。在此期間還應(yīng)做好原材料的存放工作，避免受到外界環(huán)境因素的影響，造成材料受潮、結(jié)塊，降低其使用性能。

根據(jù)工程建設(shè)所需，可選取后翻式自卸汽車用于瀝青混合料運(yùn)輸，應(yīng)確保全部運(yùn)輸車輛干凈，無(wú)油污，且將防水篷布在運(yùn)輸環(huán)節(jié)覆蓋料斗。

3 路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中微表處施工工藝

1）銑刨。選取德國(guó)2000DC型銑刨機(jī)進(jìn)行工程路面銑刨施工，2m為銑刨機(jī)工作寬度最大值，20cm為銑刨最大深度，為此，需分幅進(jìn)行各個(gè)車道銑刨施工。施工時(shí)在銑刨機(jī)前應(yīng)指派車輛進(jìn)行銑刨棄料接收，且在銑刨機(jī)后緊跟專用清掃機(jī)械，待路面銑刨后及時(shí)進(jìn)行清理。隨后在指定位置堆放銑刨后的廢料。

2）粘層油施工。瀝青混凝土中面層清理干凈后，需及時(shí)將粘層油噴灑其上，一般選取PC-3陽(yáng)離子乳化瀝青作為粘層油，要求均勻撒布，且在每平方米0.3到0.6L之間控制灑布量，通過(guò)人工方式，在構(gòu)造物立面，如連接瀝青混凝土的路緣石等，均勻涂抹粘層油。

3）瀝青混凝土面層施工。選取膠粉改性瀝青混凝土作為瀝青混凝土表面層，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求選取瀝青混凝土材料。與普通瀝青混凝土施工溫度相比，膠粉改性瀝青施工溫度應(yīng)高出20到30℃，完成瀝青混凝土底面層施工后，需將粘層瀝青噴灑到底面頂面，確保其質(zhì)量合格后即可施工瀝青混凝土表面。表面層攤鋪厚度、平整度控制，主要選取非接觸式平衡梁方法，根據(jù)工程施工現(xiàn)狀，需在每分鐘2.5到3.5m之間控制攤鋪速度。碾壓瀝青混凝土表面層和瀝青混凝土底面層的方法不變，但必須按照膠粉改性瀝青的碾壓溫度規(guī)定進(jìn)行碾壓3階段施工，即初壓、復(fù)壓及終壓。完成終壓作業(yè)后，要求表面無(wú)明顯輪跡，施工過(guò)程中，壓路機(jī)應(yīng)由專人指揮，順著油邊進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，嚴(yán)禁在熱料上錯(cuò)輪軸。

4）微表處施工。正常施工環(huán)境下，微表處混合料拌和時(shí)間可控制在120s以上。通過(guò)ISSA TB139粘聚力試驗(yàn)進(jìn)行稀漿混合料初凝時(shí)間及交通開(kāi)放時(shí)間的確定。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，可在30分鐘以內(nèi)控制初凝時(shí)間，此時(shí)需在120N.CM以上控制粘聚力值。并在60分鐘以內(nèi)控制固化交通開(kāi)放時(shí)間，此時(shí)需在200N.CM以上控制粘聚力值。根據(jù)混合料設(shè)計(jì)配比級(jí)配礦料：乳化瀝青：水：填料=100：10.5：6：1進(jìn)行施工。

稀漿封層機(jī)械就位后，需對(duì)各項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，如瀝青泵、集料、水泵，確保機(jī)械施工狀態(tài)正常。攤鋪過(guò)程中，機(jī)械應(yīng)順著導(dǎo)線方向勻速不斷前行，且在每小時(shí)2到3km之間控制攤鋪速度，3.5到4.2m之間控制各幅攤鋪寬度。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，需及時(shí)對(duì)攤鋪厚度、平整度等參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)，保證其和易性、流動(dòng)性良好，隨后對(duì)稀漿狀態(tài)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。如存有問(wèn)題，需及時(shí)選取人工方式進(jìn)行修整，如破乳、結(jié)團(tuán)問(wèn)題存在于攤鋪箱內(nèi)，則必須暫停施工。

施工當(dāng)天氣溫較高時(shí)，需及時(shí)將機(jī)械前置路面噴水系統(tǒng)打開(kāi)，做好灑水作業(yè)，保證路面濕潤(rùn)，無(wú)積水問(wèn)題。如施工天氣不佳，陰雨過(guò)后如路面干燥度較差，不得施工微表處。完成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)2h即可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工。為避免微表處施工影響車輛通行，攤鋪施工需進(jìn)行一個(gè)車道施工，且按照慢速緩行的原則通過(guò)施工段。

各車道攤鋪施工前，需將毛油氈鋪筑到起點(diǎn)位置，保證橫接縫順平，盡可能避免廢料污染。稀漿封層機(jī)械停止出料后，如斷料或稀漿不均勻等問(wèn)題存于攤鋪箱余料中，需及時(shí)暫停攤鋪施工，將攤鋪箱中的余料及時(shí)清理出來(lái)。根據(jù)工程建設(shè)實(shí)際情況，選取對(duì)接施工法進(jìn)行縱接縫施工，保證其平整順直，且在3mm以內(nèi)控制縱縫對(duì)接后不平整誤差值。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)瀝青路面在重壓作用下逐漸呈現(xiàn)出病害問(wèn)題，如裂縫、凹陷等，這些問(wèn)題的長(zhǎng)期存在，將大大增加行車危險(xiǎn)性，甚至出現(xiàn)大量交通事故。為此，必須針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理選擇病害處理技術(shù)，如微表處施工技術(shù)，該技術(shù)作為最常見(jiàn)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方式，能夠有效提升路面使用性能，延長(zhǎng)路面使用年限，是推動(dòng)公路工程事業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要支撐。

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