航空企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理的實(shí)踐舉措研究

劉哲源

摘要：本文主要以航空企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理的實(shí)踐舉措研究為重點(diǎn)進(jìn)行闡述，結(jié)合當(dāng)下航空制造企業(yè)生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題為主要依據(jù)，從正確判斷已有的生產(chǎn)能力、評(píng)價(jià)現(xiàn)有的生產(chǎn)能力、重視外協(xié)外購(gòu)產(chǎn)品這幾方面進(jìn)行深入探索與研究，其目的在于加強(qiáng)航空企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理效率，為推動(dòng)航空企業(yè)健康有序發(fā)展做鋪墊。

關(guān)鍵詞：航空企業(yè) 生產(chǎn)進(jìn)度 計(jì)劃管理

引言

對(duì)于航空企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)講，加強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃管理十分重要，其是提高航空企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的基本條件，也是加強(qiáng)航空企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。為此，相關(guān)人員需給予生產(chǎn)計(jì)劃管理高度重視，促使其存在的效用與價(jià)值在航空企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮出最大化，為航空企業(yè)健康有序發(fā)展做鋪墊。本文主要研究航空企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理的實(shí)踐舉措，具體如下。

一、航空企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理問(wèn)題

當(dāng)前我國(guó)航空企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理含有諸多問(wèn)題，為了保證航空企業(yè)能夠持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)其分析勢(shì)在必行，探究導(dǎo)致其出現(xiàn)的具體原因，進(jìn)而展開(kāi)有效優(yōu)化，具體如下。

1.航空商品生產(chǎn)計(jì)劃被諸多主觀因素有效，計(jì)劃欠缺執(zhí)行過(guò)程的合理分析，未對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行細(xì)化處理。生產(chǎn)計(jì)劃的編制主要以訂貨數(shù)量、交貨時(shí)間為依據(jù)進(jìn)行羅列，欠缺足夠的依據(jù)規(guī)劃各個(gè)時(shí)間段航空商品數(shù)量，在編制計(jì)劃時(shí)雖然有進(jìn)行調(diào)整，但在調(diào)整過(guò)程中欠缺對(duì)應(yīng)依據(jù)。

2.盡管計(jì)劃編制以年度為中心。但隨著調(diào)整力度的增加，執(zhí)行計(jì)劃有時(shí)流于形式；在構(gòu)建生產(chǎn)計(jì)劃過(guò)程中，需不斷進(jìn)行調(diào)整，以月計(jì)劃調(diào)度為中心；因在執(zhí)行階段會(huì)出現(xiàn)一些意外因素導(dǎo)致航空商品生產(chǎn)速度受影響，在調(diào)整計(jì)劃中，主要以月計(jì)劃為主對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行指導(dǎo)；因?yàn)樵谥贫暧?jì)劃、月計(jì)劃時(shí)務(wù)必要保證一定的差異性。

3.把航空商品生產(chǎn)計(jì)劃下放給各個(gè)分系統(tǒng)：各分系統(tǒng)生產(chǎn)組織體系根據(jù)航空企業(yè)整體計(jì)劃對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行安排。在各分系統(tǒng)單位下發(fā)任務(wù)之前，因各個(gè)系統(tǒng)單位所含有的具體條件不同，所交付的生產(chǎn)任務(wù)也會(huì)有所差異，所以，各個(gè)分系統(tǒng)監(jiān)督會(huì)大相徑庭，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品整體進(jìn)度受影響。二、航空企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理問(wèn)題的成因

1.管理人員欠缺全局意識(shí)。觀念缺乏系統(tǒng)行，思想過(guò)于單一，只憑主觀意識(shí)與曾經(jīng)經(jīng)驗(yàn)對(duì)產(chǎn)品生命周期進(jìn)行分析，對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃展開(kāi)管理，對(duì)項(xiàng)目生產(chǎn)具有一定制約性。

2.影響航空商品生產(chǎn)進(jìn)程的具體原因?yàn)椋涸O(shè)計(jì)工藝、技術(shù)狀態(tài)的改變等。各類問(wèn)題導(dǎo)致在實(shí)際生產(chǎn)中，設(shè)計(jì)工藝與設(shè)計(jì)狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變，進(jìn)而讓生產(chǎn)的航空商品盡管完成，但依舊需要返工處理。或是展開(kāi)對(duì)應(yīng)的維護(hù)工作，致使航空商品生產(chǎn)進(jìn)程受到嚴(yán)重影響。因研制、生產(chǎn)等條件的限制，所有上述問(wèn)題盡管在理論上需在研發(fā)環(huán)節(jié)優(yōu)化，但實(shí)際上卻只能在生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，另外轉(zhuǎn)變相關(guān)生產(chǎn)計(jì)劃，優(yōu)化各類問(wèn)題。

3.導(dǎo)致航空企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)程受影響的主要因素為采購(gòu)。而我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)狀況、訂貨狀況以及預(yù)算等皆會(huì)有效商品采購(gòu)合同編制；航空商品訂貨合同簽訂需要很長(zhǎng)的時(shí)間，從最初的有意向到最后簽訂需要花費(fèi)很多時(shí)間，所以產(chǎn)品合同從擬定到明確，極有可能出現(xiàn)意外情況，它變化因素包含：合同初期所列舉的支付手段等。

三、優(yōu)化航空企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理問(wèn)題的措施

（一）利用工作分解體系編制航空企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃。對(duì)航空商品進(jìn)行逐層分解，發(fā)現(xiàn)其主線為商品結(jié)構(gòu)樹(shù)，把航空商品分解成動(dòng)力系統(tǒng)、引戰(zhàn)系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、制導(dǎo)系統(tǒng)等，其中總體結(jié)構(gòu)還能繼續(xù)細(xì)分，分成單機(jī)、部段等結(jié)構(gòu)，之后還能逐層細(xì)分，變成小零件和部構(gòu)件等，具體是依據(jù)系統(tǒng)原理和對(duì)應(yīng)要求，把工作整體劃分為一定結(jié)構(gòu)，即把項(xiàng)目以由上至下的原則分解成細(xì)小的工作單元，互相聯(lián)系與制約。分解工作最為主要的階段為主構(gòu)建健全的結(jié)構(gòu)層次，它分解原則為商品的內(nèi)在結(jié)構(gòu)、實(shí)際生產(chǎn)中所遵循的順序，以此來(lái)明確工作層次。

（二）整體思路。航空商品具備極強(qiáng)的復(fù)雜性，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中存在諸多因素，主要有設(shè)備、方法、人員、環(huán)節(jié)以及用料等，航空企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的開(kāi)展需緊密圍繞上述因素開(kāi)展，分析與優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)，具體圍繞重點(diǎn)商品、工位以及設(shè)備等，構(gòu)建對(duì)應(yīng)的保障計(jì)劃；需在節(jié)點(diǎn)上展開(kāi)能力補(bǔ)充，確認(rèn)短板以后，就需要明確切實(shí)可行的計(jì)劃，讓航空企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃具有較強(qiáng)的實(shí)效性；需以準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)當(dāng)作互動(dòng)作業(yè)的主體，面向流程的具體方式，通過(guò)全面溝通與交流，展開(kāi)專題策劃，其策劃內(nèi)容有工藝、短板、質(zhì)量以及供貨等環(huán)節(jié)，通過(guò)探究與規(guī)劃來(lái)彌補(bǔ)當(dāng)下鎖存的具體問(wèn)題，找出對(duì)應(yīng)的優(yōu)化放完，進(jìn)而構(gòu)建切實(shí)可行的生產(chǎn)計(jì)劃，并把生產(chǎn)計(jì)劃切實(shí)的落實(shí)到航空商品生產(chǎn)中。另外，在計(jì)劃實(shí)施一段時(shí)間以后，需把任務(wù)開(kāi)展?fàn)顩r、計(jì)劃開(kāi)展?fàn)顩r進(jìn)行全面對(duì)比，進(jìn)而確保原計(jì)劃的缺陷。

（三）具體內(nèi)容：第一，有效判斷已有的生產(chǎn)能力。通過(guò)對(duì)任務(wù)與計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，來(lái)明確自身問(wèn)題。針對(duì)以上要求，航空企業(yè)可以根據(jù)上級(jí)所下發(fā)的任務(wù)，對(duì)下述生產(chǎn)部門進(jìn)行有效規(guī)劃，對(duì)其商品與交付的計(jì)劃進(jìn)行細(xì)節(jié)處理，將三年整體目標(biāo)縮減成一年，之后把一年的目標(biāo)縮減成三個(gè)月等，隨后制定出各個(gè)環(huán)節(jié)的工作任務(wù)，構(gòu)建交付計(jì)劃表。各個(gè)企業(yè)可將工序當(dāng)作是最小的策劃組織，以當(dāng)前的工作機(jī)制與工序當(dāng)作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)某環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力進(jìn)行估算。

對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)比下達(dá)的任務(wù)、分解生產(chǎn)計(jì)劃的方式，可以切實(shí)看到能力方面的不足。在對(duì)待非重點(diǎn)內(nèi)容，可利用較放松的態(tài)度：一些比較重要的構(gòu)件，需在物資準(zhǔn)備至產(chǎn)品交付中分解工藝流程，掌握重點(diǎn)與缺陷，制定方案將諸多不足優(yōu)化掉。并且需對(duì)重點(diǎn)設(shè)備及瓶頸的商品進(jìn)行備案，做好應(yīng)急處理工作。

第二，基于商品生產(chǎn)為主，減小風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)保證。對(duì)于該要求，需提升整體能力，配合任務(wù)實(shí)際需求，合理安排資源；在生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)，加大保障力度，需對(duì)重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行備份，進(jìn)而降低生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，為提高航空企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益奠定基礎(chǔ)。

第三，注重外協(xié)外購(gòu)商品，制定對(duì)應(yīng)策略。航空商品皆有屬于自己的特性，為此通常由多個(gè)外協(xié)商品構(gòu)成。需做好外協(xié)件生產(chǎn)、采購(gòu)以及規(guī)劃等工作，確保外協(xié)商品滿足各個(gè)分系統(tǒng)商品生產(chǎn)進(jìn)程，進(jìn)而讓整體系統(tǒng)生產(chǎn)進(jìn)程滿足對(duì)應(yīng)要求。

首先，依據(jù)年度生產(chǎn)規(guī)劃，明確物資采購(gòu)方案，確定原件種類編制、外協(xié)商品訂貨單以及材料采購(gòu)方案等。

其次，對(duì)短線項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)劃，依據(jù)曾經(jīng)供方交付與生產(chǎn)狀況，按照產(chǎn)品種類制定未來(lái)一年的外協(xié)瓶頸短線商品表，進(jìn)而明確行之有效的方案。

接著，對(duì)瓶頸的供方進(jìn)行督促，確保其可以依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)要求：需對(duì)短線瓶頸部分進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，對(duì)外協(xié)件過(guò)程進(jìn)行有效監(jiān)控。保證方案實(shí)效性。

最后，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)走入基層，帶領(lǐng)中層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行檢查與走訪，在供方指派單位代表，以供貨的具體狀況當(dāng)作入手點(diǎn)，組織外協(xié)件生產(chǎn)企業(yè)以多元化形式進(jìn)行檢查與走訪。讓外協(xié)件生產(chǎn)滿足航空企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃。

（四）需全面發(fā)揮繁雜商品生產(chǎn)中工藝所具備的實(shí)效性，進(jìn)而讓計(jì)劃構(gòu)建更加精確。航空商品的特性包含較強(qiáng)的繁雜性、與精密度，為此在航空商品生產(chǎn)中，工藝具有至關(guān)重要的作用，因此需要合理編制，不斷修改，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，對(duì)于航空商品生產(chǎn)來(lái)講方案編制十分重要，其不但可以保證航空商品整體質(zhì)量。還能提高航空企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，為此，相關(guān)人員需給予其高度重視。為了保證工藝的實(shí)效性，在實(shí)際生產(chǎn)以前，需做好對(duì)應(yīng)的準(zhǔn)確工作，增強(qiáng)設(shè)備設(shè)計(jì)、校對(duì)計(jì)劃等；完善工藝，創(chuàng)新工藝，做好工藝健全工作，不斷休整攻關(guān)工作計(jì)劃；合理編制工作計(jì)劃，在各項(xiàng)考核中將其融入其中，進(jìn)而做好計(jì)劃落實(shí)工作。

（五）對(duì)于之前出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，需做好對(duì)應(yīng)的分析與優(yōu)化工作，以此為根本，在質(zhì)量策劃中，需構(gòu)建對(duì)應(yīng)且高效的方法與策略。航空商品結(jié)構(gòu)有加強(qiáng)的繁雜性，構(gòu)成不僅復(fù)雜還多樣，由諸多分系統(tǒng)組成。所以，生產(chǎn)調(diào)試中會(huì)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。依據(jù)航空商品質(zhì)量管理要求。在實(shí)際生產(chǎn)中若是出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，需依據(jù)有關(guān)規(guī)定展開(kāi)歸零處理，對(duì)于質(zhì)量問(wèn)題絕不能疏忽。切勿出現(xiàn)重復(fù)性、批次性問(wèn)題。所以，需依據(jù)前期研制紅出現(xiàn)的問(wèn)題與缺陷，立足于具體，進(jìn)行有效統(tǒng)計(jì)和分析，研究問(wèn)題癥結(jié)，有對(duì)應(yīng)性的優(yōu)化問(wèn)題，并利用對(duì)應(yīng)的歸零方案，對(duì)方案執(zhí)行狀況展開(kāi)核查，進(jìn)而確保歸零方案的正確性，促使其存在的實(shí)效性在航空企業(yè)生產(chǎn)中全面的發(fā)揮出，為我國(guó)航空企業(yè)全面發(fā)展做鋪墊。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述。生產(chǎn)計(jì)劃管理對(duì)航空企業(yè)發(fā)展具有不可或缺的作用，其不但能夠提高航空企業(yè)整體效益，還能推動(dòng)航空企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。基于此。航空企業(yè)內(nèi)部有關(guān)部門需給予生產(chǎn)計(jì)劃管理高度重視。促使其存在的實(shí)效性在航空企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮出最大化，為其日后全面發(fā)展提供有利條件。