國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)月評(píng)（2018年4月）

戴德棻

復(fù)活節(jié)和清明節(jié)過(guò)后，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情漲跌不一。海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)振蕩上行；巴拿馬型船和超靈便型船太平洋市場(chǎng)由于缺乏貨盤支撐，運(yùn)價(jià)由升轉(zhuǎn)跌。4月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別報(bào)收于998.63點(diǎn)、878.58點(diǎn)和1 178.40點(diǎn)，分別較上期末上漲6.4%、9.0%和3.7%，本期平均值分別較上期下跌4.2%、0.5%和8.1%。

運(yùn)力方面，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力繼續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至4月底，全球干散貨市場(chǎng)船舶總計(jì)11 205艘，運(yùn)力總計(jì)8.25億t，較上月末增加168萬(wàn)t，其中：海岬型船運(yùn)力3.27億t，較上月末增加39萬(wàn)t；巴拿馬型船運(yùn)力2.03億t，較上月末增加65萬(wàn)t；超靈便型船運(yùn)力1.98億t，較上月末增加48萬(wàn)t；靈便型船運(yùn)力0.97億t，較上月末增加16萬(wàn)t。

1 海岬型船市場(chǎng)

海岬型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)振蕩回升。從航運(yùn)市場(chǎng)來(lái)看：上半月巴西鐵礦石出貨不暢，貨盤較少，市場(chǎng)情緒較差，運(yùn)價(jià)低位徘徊；進(jìn)入下半月，發(fā)貨人對(duì)5月上旬運(yùn)力的需求集中釋放，加之前期市場(chǎng)較弱，空放船舶不多，運(yùn)力相對(duì)緊張，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)從13.0美元/t開(kāi)始一路攀升至18.0美元/t左右，月末略有回調(diào)。4月27日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為18.063美元/t，較上期末上漲28.1%；本期平均值為15.325美元/t，較上期平均值微漲1.0%，較上年同期上漲7.0%。太平洋市場(chǎng)：上半月受假期影響，澳大利亞鐵礦石發(fā)貨人租船意愿不夠強(qiáng)烈，市場(chǎng)即期貨盤缺乏，市場(chǎng)疲軟；月中礦商出貨積極，市場(chǎng)行情有所恢復(fù)，之后由于前期國(guó)內(nèi)沿海天氣影響早期運(yùn)力供給，在即期貨盤增多的情況下，澳洲市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅上漲，船舶所有人信心恢復(fù)，再加上巴西長(zhǎng)航線運(yùn)價(jià)上升的拉動(dòng)，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)從5.5美元/t左右回升至7.5美元/t左右，月末稍有回調(diào)。4月27日，中國(guó)―日本/太平洋往返航線日租金為16 375美元，較上月末大幅上漲62.5%；本期平均值12 584美元，較上期平均值上漲2.7%，較上年同期上漲16.5%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.389美元/t，較上期末上漲28.1%；本期平均值為6.511美元/t，較上期平均值上漲5.2%，較上年同期平均值上漲4.9%。

2 巴拿馬型船市場(chǎng)

巴拿馬型船市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)陰跌不止。太平洋市場(chǎng)因缺乏充足貨盤支撐，且FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格振蕩下行，期租租金成交下跌16.2%，本期平均值為美元，較上期平均值下跌14.5%。中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線日租金為美元，較上期末下跌18.0%；本期平均值美元，較上期平均值下降15.1%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為6.205美元/t，較上期末下跌9.5%。糧食航線，大西洋市場(chǎng)貨盤較少，前期源源不斷空放至南美的船舶使得運(yùn)力供給較多，雖然南美糧食出口活動(dòng)相對(duì)活躍，但整體供大于求，運(yùn)價(jià)缺乏上漲動(dòng)力而承壓振蕩波動(dòng)。4月27日，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為33.025美元/t，較上期末下跌3.3%，本期平均值為33.689美元/t，較上期平均值微跌0.6%，較上年同期平均值上漲9.9%。

3 超靈便型船市場(chǎng)

超靈便型船東南亞市場(chǎng)行情由升轉(zhuǎn)跌。因菲律賓和印尼天氣不好，出貨較慢，但下游需求也不高，市場(chǎng)鎳礦石貨盤較少。印尼煤炭貨盤表現(xiàn)較弱，鋼材貨盤階段性略有起色，但無(wú)力支撐整個(gè)東南亞區(qū)域，整體氣氛依然疲軟，租金、運(yùn)價(jià)單邊下行。4月27日，中國(guó)南方―印尼往返航線日租金為9 755美元，較上期末下跌12.5%，本期平均值為9 729美元，較上期平均值下跌12.5%，較上年同期平均值上漲7.0%。新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線日租金為美元，較上期末下跌10.0%。中國(guó)渤海灣至東南亞航線日租金為美元，較上期末下跌12.4%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為7.890美元/t，較上期末下跌5.8%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為9.032美元/t，較上期末下跌2.6%。