中國沿海散貨運(yùn)輸市場月評（2018年4月）

丁雨恬

上半月，受煤炭需求淡季影響，以煤炭為主的大宗散貨運(yùn)輸需求低迷，運(yùn)力過剩程度加劇，運(yùn)價承壓下跌。下半月，運(yùn)輸需求有所釋放，船舶所有人心態(tài)明顯趨好，成交價格刷出新高，綜合指數(shù)應(yīng)聲上漲。4月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海散貨綜合運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn)，較上月末上漲10.3%。

1 煤炭運(yùn)輸市場

受采暖季結(jié)束與氣溫升高疊加影響，電廠日耗煤量走低，庫存充裕，機(jī)組檢修力度加大，煤炭需求持續(xù)低迷，煤價承壓下跌。受此影響，煤炭市場觀望情緒加重，陷入越跌越不買的“死循環(huán)”中。沿海運(yùn)輸基本以“長協(xié)煤”為主，市場成交氛圍冷清。雖然大秦線春季檢修工作如期展開，但面對持續(xù)低迷的需求，供給端的利好難以刺激下游采購積極性。多數(shù)內(nèi)外貿(mào)兼營船轉(zhuǎn)戰(zhàn)國際航線，但運(yùn)力依舊過剩，市場悲觀情緒蔓延，沿海煤炭運(yùn)價低位振蕩。月中，鑒于煤炭市場的長期低迷，相關(guān)部門開始逐步調(diào)整重心，從保供轉(zhuǎn)向保價。受此影響，市場對煤價止跌回升的預(yù)期開始升溫，部分電廠及貿(mào)易商采購規(guī)模較之前明顯擴(kuò)大。加上前期市場低迷，多數(shù)內(nèi)外貿(mào)兼營船舶在國際航線上運(yùn)營。面對集中釋放的需求，沿海運(yùn)力出現(xiàn)階段性供不應(yīng)求。船舶所有人長期壓抑的漲價欲望終于釋放，報價大幅反彈，運(yùn)輸市場成交熱情持續(xù)升溫，運(yùn)價喜迎大漲行情。月末，部分電廠提出控價要求，對采購價進(jìn)行限制，此舉使煤炭市場熱情有所降溫，煤炭期貨價格開始下滑，電廠及貿(mào)易商租船節(jié)奏有所放緩。

4月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn)，較上月末上漲14.3%。分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場運(yùn)價為40.1元/t，較上月末上漲14.8元/t；秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場運(yùn)價為43.2元/t，較上月末上漲15.7元/t；秦皇島至南京航線（載質(zhì)量3萬～4萬t）市場運(yùn)價為48.1元/t，較上月末上漲13.8元/t；秦皇島至廣州航線（載質(zhì)量6萬～7萬t）市場運(yùn)價為41.7元/t，較上月末上漲10.7元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸市場

取暖季限產(chǎn)結(jié)束，鋼廠高爐開工率及產(chǎn)能利用率出現(xiàn)回升。隨著鋼材現(xiàn)貨成交穩(wěn)步提升，部分鋼材品種價格上漲，鋼廠生產(chǎn)積極性較高，日耗煤量有所恢復(fù)。同時，低庫存使得鋼廠存在進(jìn)一步補(bǔ)庫空間，市場心態(tài)較為積極，終端需求加速釋放，對鐵礦石運(yùn)價形成一定支撐。4月27日，金屬礦石運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn)，較上月末上漲6.3%。

3 糧食運(yùn)輸市場

國內(nèi)玉米市場處于臨儲拍賣敏感期，用糧企業(yè)采購普遍謹(jǐn)慎。不過，中國商務(wù)部宣布對進(jìn)口原產(chǎn)美國的高粱實施臨時反傾銷措施，在一定程度上抑制了進(jìn)口美國高粱的可能性，國內(nèi)玉米的供需結(jié)構(gòu)得以調(diào)整。同時南方飼料企業(yè)玉米庫存有限，利于飼料企業(yè)轉(zhuǎn)向采購國內(nèi)玉米。受此影響，糧食運(yùn)輸市場情緒轉(zhuǎn)向樂觀，在煤炭運(yùn)價上漲等積極因素帶動下，糧食運(yùn)價也有所反彈。4月27日，糧食運(yùn)價指數(shù)報收于888.90點(diǎn)，較上月末上漲8.9%。

4 原油及成品油運(yùn)輸市場

油品運(yùn)輸市場平穩(wěn)，運(yùn)價小幅波動。受國際油價上漲影響，國內(nèi)油價繼續(xù)上調(diào)。因油價偏高，加上下游庫存量普遍不低，補(bǔ)庫需求不強(qiáng)。中上旬主營及地方煉廠以出貨為先，同時由于貨源不足，部分船舶壓港等貨，可用運(yùn)力縮減，大型船舶略顯緊俏，部分船期甚至已排至下月。4月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn)，原油運(yùn)價指數(shù)報收于點(diǎn)，均與上月持平。