ETCP停車營(yíng)銷策略分析

胡赟

摘要：當(dāng)今車輛普及程度越來(lái)越高，城市停車難的問(wèn)題越來(lái)越突出，亟須建立行之有效的解決方法， 電子信息技術(shù)的飛快發(fā)展，催生出共享停車位。本文以共享停車位案例—ETCP停車為例，探討ETCP現(xiàn)有營(yíng)銷能力的不足，研究分析ETCP進(jìn)一步開拓市場(chǎng)的營(yíng)銷策略，以指導(dǎo)共享停車位實(shí)現(xiàn)健康、快速的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)；ETCP停車；營(yíng)銷策略

一、ETCP停車案例描述

ETCP停車是一款提供停車費(fèi)在線支付服務(wù)的APP，用戶通過(guò)綁定信用卡或停車費(fèi)在線支付就可以享受停車優(yōu)惠，其獨(dú)有的不停車支付模式可以讓客戶體驗(yàn)免取卡進(jìn)入停車場(chǎng)，享受不排隊(duì)、不等待、更優(yōu)惠的服務(wù)。ETCP是共享停車行業(yè)領(lǐng)軍品牌。集團(tuán)總部位于北京CBD核心商圈，在中國(guó)一二線核心城市設(shè)有分（子）公司近20家；為建立以停車為入口的商業(yè)生態(tài)體系，ETCP投資控股和參股相關(guān)企業(yè)10余家；集團(tuán)員工規(guī)模數(shù)千人，企業(yè)市值近百億元。ETCP無(wú)論從人員規(guī)模、資本實(shí)力、車場(chǎng)占有率還是行業(yè)發(fā)展布局、技術(shù)解決方案等方面均已實(shí)現(xiàn)全球共享停車行業(yè)內(nèi)最大體量，成為全球智慧停車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。擁有《車輛定位系統(tǒng)》《車輛識(shí)別系統(tǒng)》和《停車費(fèi)電子支付方法》等多項(xiàng)專利技術(shù)。

在營(yíng)銷方面，ETCT存在以下問(wèn)題：

（1）產(chǎn)品覆蓋面窄，不能有效解決停車難題。ETCP選擇車場(chǎng)資源，主要是對(duì)大型商超、酒店、寫字樓等等商業(yè)型強(qiáng)的車場(chǎng)下手，一般來(lái)講，很大一部分車主不會(huì)在空閑時(shí)間把車停在高價(jià)位的商業(yè)車場(chǎng)，相對(duì)于車位空閑利用來(lái)說(shuō)，ETCP利用率不高，不能有效解決停車難題。

（2）市場(chǎng)開發(fā)資金要求過(guò)高，盈利是難題。ETCP免費(fèi)安裝、維保、升級(jí)，給停車場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、聯(lián)網(wǎng)化、自動(dòng)化的升級(jí)改造，這個(gè)模式除了要具備非常強(qiáng)的執(zhí)行能力，也需要具備非常雄厚的資本作為支撐。因?yàn)镋TCP重資產(chǎn)模式，融資金額達(dá)到20億元，ETCP到底未來(lái)如何賺錢，ETCP的盈利模式是行業(yè)難題。

（3）促銷策略較少。相比于其他行業(yè)，需要大量的促銷策略做支撐，ETCP產(chǎn)品的促銷策略總體較為被動(dòng)，主要是用戶在社交平臺(tái)上的分享傳播，主動(dòng)促銷策略較少。

二、進(jìn)一步開拓市場(chǎng)的營(yíng)銷策略

（一）產(chǎn)品策略

（1）擴(kuò)大產(chǎn)品覆蓋面，提升用戶體驗(yàn)，改進(jìn)優(yōu)化核心功能。ETCP選擇車場(chǎng)資源，除了選擇大型商超、酒店、寫字樓等等商業(yè)型強(qiáng)的車場(chǎng)以外，擴(kuò)大產(chǎn)品覆蓋面，增加對(duì)小區(qū)、醫(yī)院、社會(huì)公共區(qū)域的車場(chǎng)選擇，整合車場(chǎng)資源至大數(shù)據(jù)平臺(tái)，使消費(fèi)者獲得更好的APP服務(wù)體驗(yàn)。

（2）加深產(chǎn)品項(xiàng)目的長(zhǎng)度，從停車場(chǎng)業(yè)務(wù)，延伸至汽車后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)，建設(shè)并完善基于停車場(chǎng)場(chǎng)景的生態(tài)服務(wù)，比較直觀的就是車美容汽車美容、維修保養(yǎng)、汽車電商新產(chǎn)品，基于用戶畫像的商業(yè)閉環(huán)等，構(gòu)建起一個(gè)連接停車場(chǎng)、用戶和企業(yè)之間的大平臺(tái)，也給停車場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)額外收入。

（3）產(chǎn)品延伸策略。ETCP推出“車主專享”共享單車，ETCP單車的名字叫“ETCP擺渡車”，ETCP擺渡車首批在北京地區(qū)投放5萬(wàn)輛，該產(chǎn)品是連接停車場(chǎng)與目的地的接駁工具，是為了破局停車難的地理問(wèn)題而推出的解決方案，擺渡車面向ETCP的注冊(cè)綁牌用戶，當(dāng)用戶的已綁定車輛駛?cè)隕TCP停車場(chǎng)后，用戶可享受停車場(chǎng)內(nèi)提供的ETCP專屬單車服務(wù)，解決用戶停車后去目的地最后一公里的需求，為用戶在區(qū)域內(nèi)較為擁堵、目的停車場(chǎng)費(fèi)用較貴或周邊停車場(chǎng)沒(méi)有車位的情況下提供一種全新的交通方案。從而打通停車閉環(huán)。針對(duì)錯(cuò)峰停車和車位共享問(wèn)題，ETCP已經(jīng)在北京和上海的部分停車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)試點(diǎn)探索，ETCP與共享單車的合作就有效地解決了車主最后一公里的停車體驗(yàn)問(wèn)題。因?yàn)楝F(xiàn)有產(chǎn)品的試點(diǎn)市場(chǎng)需求與全國(guó)市場(chǎng)需求類似，在試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)成功后可以把產(chǎn)品直接推廣至全國(guó)市場(chǎng)。

（二）價(jià)格策略

ETCP可從以下渠道獲得收入：

停車場(chǎng)廣告收入：加大對(duì)停車場(chǎng)廣告投入，增加收入，主要形式是道閘上的兩面翻動(dòng)廣告以及燈箱廣告。

客戶端廣告：加大客戶端廣告投放，主要包含首屏廣告和競(jìng)價(jià)廣告。商家服務(wù)費(fèi)（平臺(tái)使用費(fèi)）：按照停車場(chǎng)在ETCP平臺(tái)的月度流水收取服務(wù)費(fèi)。后服務(wù)商廣告后期平臺(tái)完善后，對(duì)汽車后服務(wù)商的廣告主要采用CPS（銷售成本）方式提成。

（三）促銷策略

（1）廣告政策。加大ETCP廣告促銷力度，在報(bào)紙、電視等傳統(tǒng)媒體報(bào)道“ETCP”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)和促銷活動(dòng)的報(bào)道；通過(guò)傳統(tǒng)媒體和網(wǎng)絡(luò)媒體進(jìn)行廣告宣傳提高“ETCP”知名度，樹立良好的產(chǎn)品形象和口碑。公司領(lǐng)導(dǎo)出席智能交通、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)論壇，打造公司品牌形象。

（2）補(bǔ)貼政策。車主補(bǔ)貼政策：“出行基金”是共享停車行業(yè)中補(bǔ)貼額度最高的現(xiàn)金停車券，由公司直接發(fā)放到車主ETCP賬戶中，車主可以憑著全國(guó)任何一家ETCP聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)使用抵扣停車費(fèi)。

邀請(qǐng)獎(jiǎng)勵(lì)：停車場(chǎng)業(yè)主每推薦一個(gè)新的有效停車場(chǎng)加入ETCP聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)，即可獲得推薦獎(jiǎng)金。

廣告收入分成：產(chǎn)生廣告收入的聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)，獲得廣告收入一定百分比的分成。

（3）線下促銷。加大力度組織ETCP用戶參加線下活動(dòng)，建議多與政府、學(xué)校等單位開展促銷活動(dòng)，只要參與就能獲得停車券甚至實(shí)物禮品、獎(jiǎng)品。

結(jié)語(yǔ)

“ETCP”停車是共享經(jīng)濟(jì)中的代表實(shí)踐形式之一。本文分析了共享停車的典型代表ETCP停車營(yíng)銷策略存在的問(wèn)題，分析其進(jìn)一步開拓市場(chǎng)的營(yíng)銷策略，對(duì)共享停車行業(yè)具有一定的指導(dǎo)意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]李華.大數(shù)據(jù)時(shí)代下中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷策略研究[J].現(xiàn)代營(yíng)銷（下旬刊），2015，08：22-23.

[2]中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)咨詢中心.CBNData&ETCP;：2017中國(guó)智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)[OL].

[3]催笑顏.經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析[J].企業(yè)改革與管理，2015（02）：97.