李芳霞
【摘要】在民航服務(wù)國(guó)際化發(fā)展的大背景下,很多高職院校開設(shè)了航空服務(wù)專業(yè)。《民航服務(wù)英語(yǔ)》作為航空服務(wù)專業(yè)的核心課程,必須以提高學(xué)生的民航服務(wù)相關(guān)口語(yǔ)表達(dá)能力為目標(biāo)進(jìn)行改革,筆者根據(jù)4年的民航服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)實(shí)踐,歸納了一些口語(yǔ)考核改革方面的嘗試,為了取得更好的教學(xué)效果,改革還得繼續(xù)向縱深發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】民航服務(wù)英語(yǔ) 口語(yǔ)教學(xué) 考核改革
一、根據(jù)專業(yè)特色修改課程標(biāo)準(zhǔn),調(diào)整教學(xué)目標(biāo)和考核要求
根據(jù)民航服務(wù)英語(yǔ)注重民航服務(wù)相關(guān)口語(yǔ)交際能力的特點(diǎn),確立了新的教學(xué)目標(biāo):(1)掌握基本的語(yǔ)音知識(shí);(2)掌握基本的服務(wù)英語(yǔ)常用句型及情景對(duì)話;(3)可以用英語(yǔ)與旅客或同事進(jìn)行基本的溝通。
由教學(xué)目標(biāo)制定出新的考核要求:(1)可以根據(jù)給定的音標(biāo)正確拼讀單詞;(2)默寫48個(gè)國(guó)際音標(biāo);(3)正確朗讀給定的英文廣播稿;(4)能聽懂難度適中的與民航服務(wù)相關(guān)的聽力材料;(5)能用英語(yǔ)進(jìn)行簡(jiǎn)單的自我介紹;(6)在英文模擬面試環(huán)節(jié)能聽懂老師(包括外教)的問題,并給出英文作答;(7)能根據(jù)給定的航空服務(wù)相關(guān)場(chǎng)景編排簡(jiǎn)單的對(duì)話并進(jìn)行角色扮演(role-play)。
二、民航服務(wù)英語(yǔ)考核改革的具體措施
針對(duì)調(diào)整后的教學(xué)目標(biāo)和考核要求以及學(xué)院民航服務(wù)專業(yè)學(xué)生英語(yǔ)的實(shí)際狀況,筆者改革了以往的考核方式,按期末綜合成績(jī)=平時(shí)成績(jī)*30%+ 期中口語(yǔ)考核*30%+期末卷面考核*40%的比例生成一學(xué)期的綜合成績(jī)。
1.平時(shí)成績(jī)的考核:平時(shí)成績(jī)主要由A.出勤及課堂表現(xiàn)(30%)、B.課堂播報(bào)(30%)、C問題回答(20%)、D.作業(yè) (20%)四部分組成。
A.出勤及課堂表現(xiàn):學(xué)院民航服務(wù)專業(yè)一半以上的學(xué)生是藝術(shù)特長(zhǎng)生,在中學(xué)沒有養(yǎng)成好的學(xué)習(xí)習(xí)慣,文化課基礎(chǔ)相對(duì)薄弱,這就要求授課老師必須嚴(yán)格考勤和課堂紀(jì)律,針對(duì)曠課、遲到早退、上課睡覺、玩手機(jī)等不良現(xiàn)象采取嚴(yán)格的警告和懲罰機(jī)制,逐步樹立學(xué)生的規(guī)矩意識(shí),而對(duì)課堂表現(xiàn)積極的同學(xué)也可采取相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì),如總評(píng)加分,旨在鼓勵(lì)全班同學(xué)都能以好的狀態(tài)走入課堂,參與課堂。
B.課堂播報(bào)是鼓勵(lì)同學(xué)開口講英語(yǔ)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。每學(xué)期的民航服務(wù)英語(yǔ)課都要求學(xué)生輪流做一次課堂播報(bào),也就是小的英文演講。播報(bào)的內(nèi)容一般有一周的準(zhǔn)備時(shí)間,題材不限,時(shí)間為3到5分鐘。大多數(shù)學(xué)生對(duì)這一環(huán)節(jié)比較重視,學(xué)生的選題也比較廣,有英文小故事,英文歌曲欣賞,各個(gè)航空公司的企業(yè)文化介紹,英文電影推薦以及自己的配音視頻分享等,在這一環(huán)節(jié),對(duì)于比較重要的單詞短語(yǔ),學(xué)生會(huì)在黑板上板書方便底下的學(xué)生進(jìn)行深入學(xué)習(xí),播報(bào)結(jié)束之后筆者會(huì)對(duì)學(xué)生講解的內(nèi)容進(jìn)行提問,這也是對(duì)學(xué)生聽力和問題即興作答環(huán)節(jié)的訓(xùn)練,最后會(huì)對(duì)學(xué)生的整體表現(xiàn)做一點(diǎn)評(píng),指出其精彩之處予以表?yè)P(yáng)鼓勵(lì),同時(shí)對(duì)語(yǔ)音語(yǔ)調(diào)方面存在的問題及時(shí)糾正,盡量使得大多數(shù)同學(xué)能從這一環(huán)節(jié)有所收獲。
C.課堂問題回答環(huán)節(jié):民航服務(wù)英語(yǔ)是更加注重師生互動(dòng)的一門課程,課堂提問幾乎貫穿整個(gè)教學(xué),小到一個(gè)音標(biāo)的正確發(fā)音,大到英文廣播稿的朗誦,對(duì)話的分角色扮演,這都是提問的各個(gè)方面。對(duì)于這一環(huán)節(jié),老師可以根據(jù)學(xué)生的英語(yǔ)掌握程度做到有的放矢,因材施教。對(duì)于不愛回答問題的學(xué)生,可以通過課下及時(shí)溝通來(lái)鼓勵(lì)學(xué)生積極參與課堂教學(xué)。
D.作業(yè)環(huán)節(jié):該課程的作業(yè)由書面和口語(yǔ)兩部分組成,而口語(yǔ)作業(yè)的比重更大一些??谡Z(yǔ)作業(yè)主要有音標(biāo)朗讀練習(xí),編排小對(duì)話,英文廣播稿朗讀等,學(xué)生可以將自己的音頻錄在手機(jī)里,以QQ或微信的形式發(fā)送給教師,教師有時(shí)間了就可以打開手機(jī)收聽,并給出成績(jī),將學(xué)生不錯(cuò)的音頻及時(shí)分享到QQ或微信群里,大家的網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)贊對(duì)學(xué)生也是一種很好的鼓勵(lì)。
2.期中口語(yǔ)考核:主要由A. 以小組為單位錄制視頻大作業(yè)和B.英語(yǔ)模擬面試兩部分構(gòu)成。
A.每組5-6人,錄制5分鐘的航空服務(wù)模擬視頻,包括航前準(zhǔn)備會(huì),辦理登機(jī)手續(xù),行李檢查,餐飲服務(wù),機(jī)上娛樂,飛機(jī)延誤,中轉(zhuǎn)換乘,遭遇湍流等場(chǎng)景,這項(xiàng)任務(wù)通常會(huì)提前兩周布置給學(xué)生進(jìn)行準(zhǔn)備,學(xué)生自行選擇最少3個(gè)場(chǎng)景,根據(jù)場(chǎng)景組織編排對(duì)話,最終完成視頻的制作。這樣有利于克服學(xué)生的害羞心理,尤其是一些課堂上比較羞澀被動(dòng)的學(xué)生,在同學(xué)的鼓勵(lì)配合下,能比較出色地完成小組的視頻作業(yè);充分調(diào)動(dòng)學(xué)生各方面的才能,用行動(dòng)詮釋了團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神;利用現(xiàn)代技術(shù)記錄了學(xué)生的學(xué)習(xí)瞬間,同時(shí)為語(yǔ)音教學(xué)提供了第一手的視頻資料。
B.英語(yǔ)模擬面試環(huán)節(jié):該環(huán)節(jié)借鑒了航空公司面試的環(huán)節(jié),包括英文自我介紹和問題作答環(huán)節(jié)兩部分,由民航服務(wù)英語(yǔ)老師和外教老師擔(dān)任面試官。學(xué)生以最佳狀態(tài)參加模擬面試,面試官根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)給定成績(jī),之后對(duì)學(xué)生的表現(xiàn)一一做出點(diǎn)評(píng),并提供不同版本的范文供學(xué)生參考,同時(shí)對(duì)面試過程中的一些問題,比如儀表儀態(tài),與面試官的眼神交流,問題回答技巧等給學(xué)生提供參考意見,設(shè)法幫助學(xué)生克服害羞心理,建立自信面對(duì)真正的面試。
3.期末卷面考核:盡管民航服務(wù)英語(yǔ)更側(cè)重口語(yǔ)的考核,但期末采取書面答卷的形式還是很有必要。民航服務(wù)英語(yǔ)的期末試卷滿分為100分,其中包含20分的聽力,大部分的題目是教師在平時(shí)授課中反復(fù)強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)內(nèi)容,而客觀現(xiàn)實(shí)是大約2/3的學(xué)生卷面的完成情況并不是很好,翻譯句子中的多數(shù)內(nèi)容都是民航服務(wù)中常用的句型。
三、結(jié)語(yǔ)
以上只是民航服務(wù)英語(yǔ)考核改革在學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)做的初步嘗試,以后應(yīng)進(jìn)一步細(xì)化每一部分的考核標(biāo)準(zhǔn),使其能更加全面客觀地考核學(xué)生對(duì)課程的掌握程度,更好地服務(wù)于學(xué)生。
參考文獻(xiàn):
[1]張濤潘,新泉.高職教育航空服務(wù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)問題及對(duì)策研究[J].河北北青年管理干部學(xué)院學(xué)報(bào).2017.07:48-51.endprint