快遞企業(yè)運營模式的博弈研究

黃金玲

摘 要：文章基于博弈論對快遞企業(yè)的運營模式進行研究，針對我國快遞企業(yè)的現(xiàn)狀，在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上指出研究的背景和意義；其次，指出了目前快遞企業(yè)的三種經(jīng)營模式：加盟制、直營制、混合型。隨后指出快遞企業(yè)運營過程中不同參與者：快遞企業(yè)與供貨商（包裝盒、包裝袋等的包裝廠家）、快遞企業(yè)同行。再次，引入博弈論相關(guān)模型對快遞企業(yè)與不同的參與者之間的博弈分析。文章的理論基礎(chǔ)來源于決策論中的“博弈論”，同時結(jié)合管理學的相關(guān)知識，在定性分析與定量分析的基礎(chǔ)上探討快遞企業(yè)與相關(guān)參與者間的博弈分析。

關(guān)鍵詞：快遞企業(yè)；運營模式；博弈論

中圖分類號：F618 文獻標識碼：A

Abstract： Based on the game theory， this paper studies the business model of express delivery business， and points out the background and significance of the research on the basis of summarizing the predecessors' research. Secondly， it points out the three business modes of the express business： franchise pattem， straightforward， mixed type. And then pointed out that the courier business operations in the process of different participants： courier companies and suppliers（packaging， packaging bags and other packaging manufacturers）， courier business counterparts. And then introduces the game theory related model to the game analysis between the express business and the different participants. The theoretical basis of the article is derived from the“game theory”in decision theory. At the same time， based on the qualitative analysis and quantitative analysis， this paper discusses the game analysis between express delivery enterprises and related participants.

Key words： express enterprise； operation mode； game theory

0 引 言

目前，國內(nèi)物流業(yè)的迅猛發(fā)展，帶動了快遞業(yè)的成長，使得快遞業(yè)成為我國一個新興行業(yè)。近年來，快遞需求量在不斷的增大，據(jù)統(tǒng)計，2016年全年業(yè)務(wù)量完成313.5億件，穩(wěn)居世界第一[1]。在我國，快遞業(yè)已經(jīng)連續(xù)六年保持50%的增長速度。2015年國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，這是第一個有關(guān)于快遞業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，它指出快遞業(yè)未來發(fā)展方向是“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式，可見政府部門對快遞業(yè)發(fā)展的重視與支持。在這樣利好的形勢下，快遞企業(yè)紛紛進入市場，改變營銷策略，想要在快遞業(yè)中占有一席之地，就必須選出一種適合自身發(fā)展的運營模式，這直接影響快遞企業(yè)的經(jīng)濟效益。本文研究的目的在于通過對中國快遞市場全面分析的基礎(chǔ)上，如何選擇建立適合自己企業(yè)的運營模式，最大限度地實現(xiàn)快遞企業(yè)和相關(guān)方之間的聯(lián)系與成本最優(yōu)的有機結(jié)合。

1 快遞企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀

目前，我國快遞企業(yè)的經(jīng)營模式主要有加盟制、直營制和混合模式三種[2]。加盟制就是總公司和加盟商兩者之間簽訂協(xié)議，總公司給加盟商提供經(jīng)營權(quán)，提供專業(yè)的人員培訓、組織架構(gòu)、經(jīng)營管理和商品供銷的一種經(jīng)營模式。直營制就是由總公司統(tǒng)一建立分部，統(tǒng)一管理分部業(yè)務(wù)的一種經(jīng)營模式。公司總部擁有統(tǒng)一管理分部的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)，實現(xiàn)標準化管理。就我國快遞企業(yè)的形式來看，除了EMS、順豐之外，圓通、中通、申通都是加盟制的經(jīng)營模式。經(jīng)統(tǒng)計，90%的快遞企業(yè)都采用加盟制，這已是我國國內(nèi)快遞的主導(dǎo)力量。但隨著加盟制的快速擴張，隨之而來的是種種問題，加盟制快遞商業(yè)務(wù)量增長帶來的邊際成本很低，總部對二三級網(wǎng)店管理的缺乏，出現(xiàn)各自為政的局面，弊端日益凸顯，因此快遞企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型，然而在轉(zhuǎn)型過程也遇到了巨大的阻力，資金問題、管理問題都成為了快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型的障礙。是否所有快遞企業(yè)都適合轉(zhuǎn)型，也成為快遞行業(yè)正在探討的問題[3]。

2 快遞企業(yè)運營存在的主要問題

加盟體制問題很多，與快遞業(yè)需要一體化、標準化和規(guī)范化的服務(wù)精神背道而馳?？爝f企業(yè)面臨重新洗牌，從加盟制向直營制經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)型的過程中，會受到一些阻力。

（1）加盟商的反對

加盟制轉(zhuǎn)變?yōu)橹睜I制的經(jīng)營模式，公司總部對下面的網(wǎng)店統(tǒng)一調(diào)配和管理，這使得加盟商利潤降低。同時，現(xiàn)在對于快遞企業(yè)來說，回收網(wǎng)店變?yōu)橹睜I形式，全資收購或者是股份制收購最大的問題是資金問題。即使借助外部資金實施收購，在談判過程中很難達成一致，最終導(dǎo)致矛盾激化[4]。

（2）對原有網(wǎng)點管理困難

加盟商遍布全國各地，總部難于對市以下的二三級網(wǎng)店進行管理。加盟模式下，規(guī)模小、人數(shù)少，但加盟的個人是老板。若轉(zhuǎn)為直營形式，老板轉(zhuǎn)為打工仔，這種雞頭到鳳尾的改變讓加盟商個人難以接受。必須在管理上下功夫，按現(xiàn)代企業(yè)管理制度管理快遞企業(yè)，嚴格按管理流程進行現(xiàn)代化管理[5]。即使轉(zhuǎn)型成功，這對總部的管理方式和經(jīng)驗無疑是一種考驗。endprint

（3）轉(zhuǎn)型的后繼問題

轉(zhuǎn)型后人才引進，技術(shù)更新以及標準化體系的建立健全，這與管理加盟商的管理模式是完全不同的。模式轉(zhuǎn)變后，利潤的降低，可能會導(dǎo)致人才的流失[6]；如何與加盟商平衡利益關(guān)系，這不再是一個企業(yè)所面臨的問題，而是關(guān)乎整個物流行業(yè)。

正是由于加盟制快遞企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中具有上述問題，所以對于它的研究就顯得十分重要。下文將考慮借助博弈模型來解決在運營過程中面臨的問題。

3 快遞企業(yè)運營模式博弈適用性分析

快遞企業(yè)的運營涉及到的主體有：供應(yīng)商、快遞企業(yè)同行。而快遞企業(yè)與這些主體均存在著一定的利害關(guān)系：（1）快遞企業(yè)和供應(yīng)商之間：這里的供應(yīng)商專指寄送快遞時所使用到的包裝和包裝袋廠家。供應(yīng)商希望以盡可能高的價格出售包裝袋和包裝盒，而快遞企業(yè)則希望以低價買入，實現(xiàn)低成本高利潤的經(jīng)營模式；（2）快遞企業(yè)同行之間競爭十分激烈，任何一家快遞企業(yè)在制定策略時，都沒有忽視對手的策略。因此，它們構(gòu)成了博弈中的一個要素，即參與者；參與者通過了解信息制定出相應(yīng)的策略，從而為自己爭取最大的利益。這些符合博弈論的四個基本要素，所以在研究快遞企業(yè)與參與者之間的關(guān)系時，可以利用博弈論進行研究。在研究時，我們借助博弈論中的“雙向拍賣”模型和“豪泰林”模型進行分析，得出快遞企業(yè)運營過程中與參與者之間的關(guān)系。

5 結(jié) 論

利用博弈論的方法研究了快遞企業(yè)運營模式中利益主體的博弈關(guān)系，分析了利益主體與快遞企業(yè)運營模式的貝葉斯模型。這是參與方將以一定概率選擇其各自的策略。通過分析，指出快遞企業(yè)與不同參與者之間的博弈關(guān)系：快遞企業(yè)與供應(yīng)商博弈、快遞企業(yè)與同行之間的博弈。在研究過程中，還存在著諸多問題，如在分析快遞企業(yè)與供應(yīng)商之間的博弈時，只考慮了兩者之間存在的線性均衡，應(yīng)進一步考慮是否存在其他的均衡；在分析快遞企業(yè)與同行之間的博弈時，還應(yīng)考慮到快遞企業(yè)與潛在競爭者之間的博弈，這些需要做進一步的深入分析。

參考文獻：

[1] 楊亮. 我國快遞年業(yè)務(wù)量穩(wěn)居世界第一[EBOL]. （2017-01-07）[2017-07-30]. http：//www.dzwww.com/xinwen/guoneixinwen/201701/t20170107_15397332.htm.

[2] 李占華. 順豐快遞運營模式選擇問題研究[J]. 物流工程與管理，2015（7）：45-50.

[3] 肖欣. 民營快遞企業(yè)經(jīng)營模式選擇研究[J]. 中國儲運，2014（7）：111-112.

[4] 高飛. “十二五”規(guī)劃下我國快遞企業(yè)營運模式急需轉(zhuǎn)型[J]. 物流科技，2013，36（3）：61-62.

[5] 吳文鵬. 加盟制快遞企業(yè)如何走轉(zhuǎn)型之道[C] // 2011中國快遞論壇論文集，2011.

[6] 劉珊珊. 牡丹江市民營快遞企業(yè)服務(wù)營銷策略的研究[J]. 中小企業(yè)管理與科技，2014（12）：12-13.endprint