高校校園物流模式探討

劉珍??

摘要：每當遇到類似“雙十一”這樣的大型促銷活動，校園的快遞點往往處于一種爆倉的狀況，正是因為需求集中，所以校園物流必須區(qū)別于其他的物流配送點進行研究。尤其是最后一公里，在校園物流這塊發(fā)展狀況還有待加強，有極大的提升空間。

關鍵詞：高校；校園物流；菜鳥驛站

中圖分類號：F25文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2017.29.020

1緒論

在物流快遞這個行業(yè)中，一個很重要的市場就是校園物流，現(xiàn)在校園物流越來越受社會和學者的關注。根據(jù)數(shù)據(jù)表明，在網購的網民中，絕大部分都是年輕人，并且集中在高校大學生，大學生都比較年輕，樂于接受新的事物，所以對于網購這一又方便又快捷的方式十分認同。不僅如此，大多數(shù)大學生都有很大的帶動力，能夠帶動周圍的人也參與進來，所以大學生就成了網絡購物的代表人群。但是每當遇到類似“雙十一”這樣的大型促銷活動，校園的快遞點往往處于一種爆倉的狀況，正是因為需求集中，所以校園物流必須區(qū)別于其他的物流配送點進行研究。尤其是最后一公里，在校園物流這塊發(fā)展狀況還有待加強，有極大的提升空間。

2校園物流存在的問題

2.1校園物流的代理點多切較為混雜

目前一般學校的校園物流收發(fā)點在學校內部或者周邊小區(qū)，有時候學校較大，會存在眾多收發(fā)點，有的代理點環(huán)境不好、裝修不善，可能還會受到天氣、霉變等因素影響。目前大部分收發(fā)點都需要提供手機號姓名信息才能領取，但存在少部分只詢問不核實的收發(fā)點，因此丟件、取錯件等情況也時有發(fā)生。

2.2校園物流快遞數(shù)量過大

隨著電子商務的成熟以及校園的地理位置較為偏僻等原因，去選擇網上購物的大學生會越來越多。京東、天貓、淘寶等一系列電子商務的網絡購物平臺普及，并且現(xiàn)在大學生的消費能力不斷提升，自主購物的能力也逐漸增長。大學生網絡購物會越來越普及。

據(jù)調查，校園大學生90%以上都會使用快遞及其相關服務，通過實地走訪我們不難發(fā)現(xiàn)，三通一達以及京東自營的快件數(shù)量相當高。而校園物流的取件收件簽字工作都是由學生完成，這么大的工作量，給學生的生活和學習都帶來了不小的負擔。如果又遇到了促銷節(jié)日，快件數(shù)量成倍增長，那么出錯率等大量問題都隨之而來了。

2.3物流快遞人員的素質參差不齊

物流行業(yè)說到底還是屬于服務行業(yè)，目前各物流公司為了控制成本，往往選擇成本較低的快遞人員，但其中的素質以及服務態(tài)度都可能會存在問題。各個流程監(jiān)管力度不嚴，就給客戶帶來了潛在的風險。如果出現(xiàn)了客戶快件丟失，又或者在運輸過程中出現(xiàn)問題，將很難解決問題，很多時候客戶得到賠償?shù)牧鞒虖碗s又繁瑣，也有少部分客戶因為流程太繁瑣而放棄索賠。這不僅導致了客戶的損失，也是物流公司的一種損失。這也提醒了電商平臺，要跟正規(guī)的第三方物流公司進行合作。

3校園物流-菜鳥驛站

3.1菜鳥驛站的產生

阿里巴巴作為國內頂尖的電子商務平臺，2014年雙十一571億，2015年912億，2016年更是突破了1200億元，對于物流這塊的難題，面臨的沖擊和挑戰(zhàn)是巨大的。

菜鳥網絡成立于2013年5月28日，落戶深圳前海，注冊資本50億元，阿里出資21.5億元占股43%，銀泰出資16億元占股32%，復星、富春各出資5億元分別占股10%，順豐、申通、圓通、中通、韻達五大快遞公司各出資5000萬元各占股1%。為了能夠很好的去解決物流這個難題，阿里經過排除第三方物流、自營物流等等各種方式，想到了讓“四通一達”這樣的大型物流企業(yè)入股的方式，幾家公司一起去打造一個倉儲網絡平臺——菜鳥網絡，用來覆蓋全國去解決物流這個難題，而每一個倉儲點也被稱為菜鳥驛站，就這樣，菜鳥驛站形成了。

成立近四年以來，菜鳥圍繞大數(shù)據(jù)、智能和協(xié)同打造了五張網絡，包括快遞、倉配、末端、農村、跨境。目前，菜鳥每天處理的數(shù)據(jù)量達到九萬億條；有81%的平臺包裹使用了電子面單，70%的包裹通過大數(shù)據(jù)算法來分配路線；倉配網絡為天貓包裹提供當日達和次日達的服務，已經覆蓋到一千多個區(qū)縣；協(xié)同五十多家合作伙伴搭建的跨境B2C網絡，覆蓋224個國家和地。作為物流大數(shù)據(jù)平臺，菜鳥驛站創(chuàng)業(yè)以來，一直推動快遞末端優(yōu)化。除了社區(qū)驛站，校園驛站是菜鳥網絡創(chuàng)業(yè)的另一大重點。目前已覆蓋全國將近1800所高校。

3.2菜鳥驛站的服務項目分析

在目前來說，菜鳥驛站提供的服務主要有代收大小包裹、代發(fā)快遞、優(yōu)惠導購、代購淘寶和充值繳費等等。

代收大小包裹和代發(fā)快遞這個業(yè)務是菜鳥驛站針對現(xiàn)在物流模式中的不足成分進行補充，同時，這也是菜鳥驛站一種能在短期之內免費保存包裹快遞的物流服務。在社會不斷發(fā)展的今天，人們的生活節(jié)奏越來越快，這兩項服務無疑能夠讓消費者更為輕松，不需要守時守點的去等待包裹快遞，可以給消費者更加輕松的物流體驗，有了這些服務，消費者只需要安排好時間去一趟菜鳥驛站就可以了，根本不用擔心其他的問題，這也是菜鳥驛站在消費者體驗這一方面的一大創(chuàng)舉。

優(yōu)惠導購，是菜鳥驛站向消費者提供或者介紹有關的商品優(yōu)惠的信息，能夠幫助消費者得到一定的優(yōu)惠，同時，菜鳥驛站也可以從這些訂單中抽取一定的分成，作為自己的盈利點，這個業(yè)務在電商行業(yè)已經由來已久了，也是很多平臺在推廣在提供的一項業(yè)務，能夠很好的幫助企業(yè)去獲得盈利。

菜鳥驛站的人員收取一定費用，去充當代理的身份，幫助有需求的消費者進行網上購物，達到雙贏的效果。而且購物之后，所使用的物流服務也可以配套提供，完善產業(yè)鏈。

充值繳費就是消費者可以到菜鳥驛站去進行生活的繳費，像煤氣費、電費、水費、網費等等。

3.3菜鳥驛站運營模式分析

運營模式總是會有利有弊的，菜鳥網絡也是一樣。endprint

首先，因為菜鳥驛站只參與了快遞包裹存放的一個短期環(huán)節(jié)，并沒有對應的物流運輸?shù)墓δ?，雖然可以降低參與物流的成本，但是如果快遞包裹在其他環(huán)節(jié)中出現(xiàn)損壞或者遺失等問題，根本沒有辦法去跟進處理。

而且，一旦出現(xiàn)損壞遺失問題，都是由菜鳥驛站直接面對消費者，是最容易被消費者所指責和索賠的，盡管問題可能不出在菜鳥驛站身上，但是不可避免的造成了權責劃分上的混亂。針對這個問題，菜鳥驛站采用的是片區(qū)劃分的管理模式，就是一個服務網點管理附近的地區(qū)，這樣最大的好處就是有明確的負責人群，這比其他的同行運營模式有一定地理上的優(yōu)勢，而且，熟人關系是最好經營管理的，菜鳥驛站也很好的利用了這一點。

在初期的時候會有難度，因為要打開市場，但是成功開拓一定的市場之后，消費者群體會有一定的依賴性，這樣就可以去鞏固菜鳥驛站的業(yè)務發(fā)展。

但是由于每一個菜鳥驛站的規(guī)模很小，所以社區(qū)管理模式的受眾有限，很多管理菜鳥驛站的人員都是兼職或者副業(yè)，沒有一個長期穩(wěn)定的發(fā)展空間，這一點從菜鳥驛站的加盟來源就可以看出來，都是不太正式的經營管理點。

4校園物流新模式構建

校園物流這個行業(yè)雖然在互聯(lián)網的趨勢下被迅速帶動，但是畢竟起步不久，還屬于朝陽產業(yè)，前景很廣闊，但是發(fā)展的并不成熟，有很大的上升空間。根據(jù)現(xiàn)有的校園物流行業(yè)和前文中菜鳥驛站面臨的各類問題，校園物流的發(fā)展仍然需要創(chuàng)新性研究。

4.1展現(xiàn)特色的個性化服務

在各大高校內提供物流的服務商眾多，這樣一塊香餑餑，每個物流商都想拿下，所以如何博得眼球、獲得信賴十分重要。其實學生在校期間節(jié)日很多，如果物流商能夠抓住節(jié)日來結合自己的特點，去吸引客戶，轉化客戶，所達到的效果不會不明顯的。在圣誕節(jié)，快遞員可以像圣誕老人送禮一樣去派發(fā)快遞。或者平安夜送蘋果等等渲染出過節(jié)的氛圍，派發(fā)給同學并送上祝福去培養(yǎng)客戶。

4.2利用科技應用來改造傳統(tǒng)下單流程

電子商務的不斷發(fā)展不僅極大的刺激了校園物流的成長，也讓電商企業(yè)去嘗試與通平臺，然后定期發(fā)布信息，推送活動。消費者也可以通過關注微信公眾號，填寫自己的需求，下單。就會有專門的人員代取快遞并送到收貨人手中。這樣就可以從中賺取一定的費用。

最后物流配送點也可以選擇一些高科技智能化的產品，降低人力成本，更方便更高效，像電磁傳感技術、客戶信息的智能讀取系統(tǒng)，能夠提高工作的效率，增加每天的快件收取與派發(fā)數(shù)量。各種高科技產品的引入，既節(jié)省了物流企業(yè)的成本，也可以提供更高效的服務，讓校園物流這個行業(yè)更加高效而規(guī)范的發(fā)展。

4.3校園物流快遞點的整合

相比每家物流公司都設點收發(fā)件，更加有效的方式就是多家公司合作，分股式地合作建立大型的代理中心。第一，資源整合對每家公司都是成本的控制，可以大量的節(jié)省租金、管理、配送等環(huán)節(jié)的成本。不僅如此，對于校園內的客戶來說，只需要到代理中心收發(fā)件，不用滿校園地找代理點。最后，對于社會而言，集中提供了大量崗位，同時也為學校內的學生提供了勤工助學的機會，降低困難家庭同學的壓力。

4.4拓展業(yè)務，整合業(yè)務

對每天的快件進行編號，方便查詢和取件，對儲存的快件進行有效地分類整合，即便數(shù)量大，有條不紊地進行派件。其次，針對學生特有的業(yè)務進行拓展，家在外地的學生回家行李是個麻煩，如果能夠委托物流公司托運行李，不僅能方便學生，也能為物流公司帶來客觀的收益。

4.5提高快遞人員的服務水平

服務行業(yè)的人員需要長期與客戶進行接觸，因此對快遞人員進行定期培訓和招聘高素質的員工尤其重要。定期的培訓可以提升服務人員的自身修養(yǎng)和氣質，也能提升員工面對突發(fā)情況和處理差錯的能力。物流代理點也可以定期對消費者進行調查問卷，調查消費者對于企業(yè)的滿意度，從而監(jiān)督快遞人員的服務。

4.6建立有效的賠償機制

通過跟進把控物流的每個環(huán)節(jié)，哪個環(huán)節(jié)出錯直接找到有效的責任人，對于如何賠償制定明文規(guī)定，避免快遞人員自盜自演又不用負很大的責任。同時規(guī)范客戶的投訴渠道，組織專人接待處理客戶的投訴，建立多種投訴渠道，例如電話、短信、網絡、留言等等方式。

參考文獻

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