果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系優(yōu)化研究

張靜宇 戴安娜 劉宇

摘要在探究應(yīng)急物流與果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流概念的基礎(chǔ)上，分析了果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系的基本現(xiàn)狀，指出目前果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系存在一些缺陷，包括人們對應(yīng)急物流的認(rèn)識程度不夠、果蔬應(yīng)急物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善等。提出了相應(yīng)的優(yōu)化建議：政府應(yīng)對應(yīng)急物流的重要性進(jìn)行相應(yīng)的宣傳，強(qiáng)化物流設(shè)施以及物流中心建設(shè)，加強(qiáng)物流信息化與現(xiàn)代化建設(shè)，建立應(yīng)急物流預(yù)警與預(yù)案。

關(guān)鍵詞應(yīng)急物流；果蔬農(nóng)產(chǎn)品；體系優(yōu)化

中圖分類號S-9文獻(xiàn)標(biāo)識碼A文章編號0517-6611（2017）22-0242-02

AbstractBased on the concept of emergency logistics and emergency logistics of fruits and vegetables， we analyzed the basic situation of emergency logistics system of fruit and vegetable agricultural products， and pointed out that there were some shortcomings in the emergency logistics system of fruits and vegetables， including the lack of awareness of emergency logistics， poor infrastructure and so on.Then we put forward the corresponding optimization suggestions： The government should respond to the importance of emergency logistics， strengthen the logistics facilities and logistics center construction， strengthen the logistics information and modernization， the establishment of emergency logistics warning and plans.

Key wordsEmergency logistics；Fruit and vegetable agricultural products；System optimization

隨著人們生活水平的提高，對新鮮水果和蔬菜類農(nóng)產(chǎn)品的需求逐漸增大，果蔬成為人們每天必不可少的食物，為了滿足人們的需要，果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流得到了較快發(fā)展。由于果蔬農(nóng)產(chǎn)品的生長和運(yùn)輸受區(qū)域氣候和短時間的天氣變化影響巨大，而天氣類自然災(zāi)害的發(fā)生不可避免且難以預(yù)測，公共安全和衛(wèi)生事件也時有發(fā)生，近年來完善果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系成為了農(nóng)產(chǎn)品物流研究領(lǐng)域十分重要的一個分支[1]。目前，果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流儲運(yùn)體系方面的研究相對較少，許多城市的農(nóng)產(chǎn)品物流中心的應(yīng)急機(jī)制還不夠完善甚至沒有，所以針對應(yīng)急情景下的果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建的研究具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

1應(yīng)急物流與果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流

1.1應(yīng)急物流的概念

應(yīng)急物流是指為應(yīng)對嚴(yán)重自然災(zāi)害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發(fā)事件而對物資、人員、資金的需求進(jìn)行緊急保障的一種特殊物流活動[1]。其主要特點(diǎn)包括：突發(fā)性和不可預(yù)見性、非常規(guī)性、全員參與性與公益性。

應(yīng)急物流與普通物流最大的不同點(diǎn)在于強(qiáng)調(diào)的是它的時效性。應(yīng)急物流既然是應(yīng)急，則要在保證應(yīng)急速度最大的情況下滿足物資需求方對物資、人員以及資金的即時需要，以減緩受災(zāi)群眾所受到的影響。應(yīng)急物流體系主要包括三大模塊：應(yīng)急物流指揮中心、應(yīng)急物流供應(yīng)鏈中心、應(yīng)急物流信息中心[2]。

1.2農(nóng)產(chǎn)品物流的概念與特點(diǎn)

首先從物流的角度來看，農(nóng)產(chǎn)品物流是整個物流行業(yè)的分支，以農(nóng)產(chǎn)品為對象，包括農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)后加工、包裝、儲存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)。而它最基礎(chǔ)的目的是使農(nóng)產(chǎn)品增值或保值，所以農(nóng)產(chǎn)品物流的要求就更高，需要盡可能地提高物流效率與質(zhì)量，降低途中不必要的損耗，以維持從農(nóng)產(chǎn)品中所獲利潤。從其他物流行業(yè)的角度來說，農(nóng)產(chǎn)品物流主要有以下一些特點(diǎn)：

①面對的對象范圍廣、品種多，農(nóng)產(chǎn)品的用途也十分廣泛，物流量巨大，所以需要進(jìn)行合理的物流規(guī)劃；②農(nóng)產(chǎn)品受到自然因素影響大，產(chǎn)量可能存在不確定性；③農(nóng)產(chǎn)品物流在運(yùn)輸上具有極高的要求，需要盡力做到無污染、不變質(zhì)，盡可能地保持新鮮減少損耗，更不可能允許倒流、迂回等不合理運(yùn)輸?shù)拇嬖?，就更需要對運(yùn)輸進(jìn)行合理規(guī)劃。

1.3果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流的概念及其基本特征

需要應(yīng)急物流的狀況有很多，例如地震、洪水等自然災(zāi)害，而果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流主要是應(yīng)急物流的一個分支，最常見果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流的情況主要是由于供給地天氣原因?qū)е鹿邷p產(chǎn)供不應(yīng)求或需求地天氣惡劣導(dǎo)致果蔬的運(yùn)進(jìn)產(chǎn)生困難。并且果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流也有其特殊性：應(yīng)急物流的許多物資可以常年儲備，更新周期較長，例如擔(dān)架、救災(zāi)衣物等，而果蔬農(nóng)產(chǎn)品的儲備周期很短，需要定期更新，并且在適宜的條件下保存等等。正是因為果蔬應(yīng)急物流是應(yīng)急物流當(dāng)中一個很重要同時又很特殊的分支，所以對這一分支的應(yīng)急體系單獨(dú)研究是非常有必要的。

2果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀與問題分析

果蔬農(nóng)產(chǎn)品的應(yīng)急物流體系好壞主要取決于果蔬農(nóng)產(chǎn)品系統(tǒng)配送管理優(yōu)劣、現(xiàn)代化果蔬存儲設(shè)施利用程度、信息化的運(yùn)用等。因為在災(zāi)害發(fā)生時，果蔬的及時調(diào)配、配送效率是起到關(guān)鍵性作用，而果蔬配送系統(tǒng)化會節(jié)省大量的時間，是使果蔬能被更好地送達(dá)目的地。而信息化以及現(xiàn)代化存儲設(shè)施的運(yùn)用可以將果蔬在更適宜的條件下存儲更長的時間，既能滿足應(yīng)急的要求，也可以在保證果蔬品質(zhì)的前提下節(jié)約應(yīng)急系統(tǒng)的成本，對果蔬的應(yīng)急存儲數(shù)量也可以有準(zhǔn)確的把控和調(diào)配。對一些果蔬農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷地的調(diào)查結(jié)果顯示，目前的果蔬農(nóng)產(chǎn)品主要存在以下問題。

2.1人們對應(yīng)急物流的認(rèn)識程度不夠，物流人才缺乏

調(diào)查顯示，目前隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流人才的缺口也越來越明顯，雖然果蔬物流與人們的生活息息相關(guān)，但是從農(nóng)戶、農(nóng)企再到商戶、物流企業(yè)以及消費(fèi)者，對于應(yīng)急物流的了解相對較少，包括果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流的必要性和重要性、果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系建立的相關(guān)專業(yè)知識等。這也是目前高水平的物流專業(yè)人才匱乏所造成的，這些都對應(yīng)急物流體系的構(gòu)建產(chǎn)生了很大的阻礙。

2.2果蔬應(yīng)急物流設(shè)施利用仍需完善

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸方式越來越多，運(yùn)輸途徑的優(yōu)化以及硬件設(shè)施越來越好，例如公路、鐵路的建設(shè)越來越完善便捷，運(yùn)輸車輛的種類與用途也越來越多。但是目前許多果蔬農(nóng)產(chǎn)品的物流中心對于應(yīng)急情況的存儲設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)施沒能很好的規(guī)劃、科學(xué)利用，車輛的調(diào)配、倉儲的科學(xué)性都存在很大的進(jìn)步空間。而這些環(huán)節(jié)在果蔬應(yīng)急物流中與占有很大比重的配送、儲存、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的時效性息息相關(guān)。尤其是果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流中所必須的冷鏈物流車的利用。有關(guān)研究顯示，果蔬的冷藏溫度在5 ℃ 左右，這就對果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流的保鮮技術(shù)有很高要求。歐盟、美國、加拿大、日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)果蔬流通腐損率僅為5%左右，而我國果蔬農(nóng)產(chǎn)品的流通腐損率高達(dá)20%～30%，年損耗折合成人民幣高達(dá)1 000億元[3]。

2.3信息化在果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流的應(yīng)用較少

隨著信息化的發(fā)展趨勢，物流行業(yè)信息化的發(fā)展也呈上升趨勢。但是目前我國家庭化的果蔬銷售是一種常態(tài)，果蔬農(nóng)產(chǎn)品大多以小規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)營為主，我國大多數(shù)地區(qū)的果蔬原始產(chǎn)銷地很少有甚至基本沒有大型集中性的市場能夠進(jìn)行統(tǒng)一集散，致使許多地方的信息化設(shè)備使用還是不夠完全，導(dǎo)致許多的數(shù)據(jù)統(tǒng)計不夠精確全面，而大數(shù)據(jù)的反饋不及時使制定應(yīng)急物流預(yù)案方案缺乏依據(jù)，也因此對果蔬應(yīng)急物流體系的建立造成困難。

2.4缺乏應(yīng)急物流的預(yù)案與保障機(jī)制

目前許多果蔬對于惡劣天氣狀況的抵御能力很差，加上自然災(zāi)害的不可避免也就導(dǎo)致了應(yīng)急物流的必要性，但是如何使應(yīng)急物流變得“應(yīng)而不急”、有條不紊是需要考慮的問題[4]。而據(jù)調(diào)查，目前果蔬農(nóng)產(chǎn)品物流的體系，不論物流中心的大小如何，大多數(shù)都缺少完整的應(yīng)急預(yù)案與保障機(jī)制[5]，只有少數(shù)現(xiàn)代的物流中心針對一些突發(fā)應(yīng)急狀況設(shè)置了部分果蔬的應(yīng)急預(yù)案。例如，地下控溫倉庫存儲了某些合適數(shù)量且適合長時間存儲的應(yīng)急果蔬，在保證質(zhì)量的情況下會定期更換等。由于沒有系統(tǒng)的預(yù)案與保障機(jī)制，導(dǎo)致在應(yīng)急物流的運(yùn)作過程中的程序過于混亂，缺少系統(tǒng)管理，分工不夠明確，這樣極大地降低了應(yīng)急物流供應(yīng)鏈的效率，使應(yīng)急物流的時效性大大降低。

3果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系優(yōu)化建議

基于農(nóng)產(chǎn)品的特殊屬性，急需建立起有效的農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系，從流通角度保障城鄉(xiāng)物資的順暢流動，提高防范風(fēng)險的能力。根據(jù)調(diào)研結(jié)果分析，主要應(yīng)從以下幾個方面入手來優(yōu)化整體的應(yīng)急物流體系。

3.1政府、企業(yè)等相關(guān)主體應(yīng)大力宣揚(yáng)應(yīng)急物流的重要性

農(nóng)產(chǎn)品與人們的生活息息相關(guān)，也與農(nóng)民的收入聯(lián)系緊密。自然災(zāi)害是不可避免的，但是人們必須通過應(yīng)急物流主動應(yīng)對，所以建立果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系的首要問題就是要提高人們對應(yīng)急物流的認(rèn)識，不論是農(nóng)戶、物流中心、農(nóng)業(yè)組織甚至是政府，都應(yīng)該對應(yīng)急物流有一個基本的認(rèn)知與了解。政府應(yīng)該組織一些應(yīng)急物流研討會，從大型物流中心入手，傳播果蔬應(yīng)急物流的相關(guān)知識，提高各方的認(rèn)識，推動各方逐漸完善應(yīng)急物流體系。還可以制定相關(guān)條例規(guī)定，要求各物流中心以某些標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建果蔬物流應(yīng)急體系，政府可以給予部分資金政策支持等等。政府進(jìn)行宣傳的同時，也要注重選拔培養(yǎng)物流方面的高端人才，可以給予相關(guān)補(bǔ)貼，鼓勵物流相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的研究，這樣才能更有效地基于更科學(xué)的方法建立更優(yōu)的果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流體系。

3.2推進(jìn)物流設(shè)施完善與科學(xué)利用

目前大多數(shù)的地方的物流中心設(shè)施是不完善的甚至沒有物流中心，這樣果蔬的存儲與整體調(diào)配肯定是存在障礙的。建議各級政府能推進(jìn)物流配送中心的建設(shè)。果蔬的質(zhì)量要求間接規(guī)定了不適合長途運(yùn)輸，因此至少在一定的區(qū)域范圍內(nèi)有一個大型的物流中心可以對周邊的果蔬農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行整體的集散、流通加工、配送運(yùn)輸，并進(jìn)行這一區(qū)域范圍果蔬應(yīng)急預(yù)案的制定。政府應(yīng)該支持冷鏈物流相關(guān)的設(shè)備研究，一方面可以通過科學(xué)技術(shù)降低冷鏈物流的成本，另一方面可以利用冷鏈物流降低果蔬損耗率，提高利潤。政府可以通過引入社會資本建立物流中心，或者資助國企物流公司建立這種果蔬物流基地，南京眾彩物流中心就是很好的案例。并且在相關(guān)設(shè)施逐漸完善的同時，利用物流專業(yè)相關(guān)知識對存儲、配送、運(yùn)輸進(jìn)行更合理的規(guī)劃，例如，通過運(yùn)用ABC存儲方法、運(yùn)輸路徑優(yōu)化、車輛調(diào)度優(yōu)化等等減少不合理運(yùn)輸，在節(jié)約物流成本的同時，提高效率，從而提高整體的應(yīng)急物流效率。

3.3推動信息化與現(xiàn)代化建設(shè)

物流中心無論大小在構(gòu)建應(yīng)急預(yù)案之前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析都是必要的，所以需要著重投資建設(shè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析設(shè)備。有了相關(guān)大數(shù)據(jù)的分析，才可以對突發(fā)狀況下的果蔬需求量等進(jìn)行合理的預(yù)測。而且現(xiàn)代化GPS等定位設(shè)備的利用也是十分必要，對應(yīng)急情況下的運(yùn)輸路徑規(guī)劃、車輛調(diào)配都有著十分重要的作用[6]。政府方面應(yīng)該出臺相關(guān)政策，對于這些設(shè)施建設(shè)給予一定的補(bǔ)貼；而各物流中心也需支持國家應(yīng)急物流體系的構(gòu)建，適當(dāng)引進(jìn)信息化設(shè)備并合理運(yùn)用。

3.4建立應(yīng)急物流預(yù)警與預(yù)案

在果蔬農(nóng)產(chǎn)品的物流過程中，預(yù)警機(jī)制又起著十分重要的作用。一個成熟的且運(yùn)營良好的預(yù)警系統(tǒng)可以降低應(yīng)急物流的突發(fā)性和盲目性，從而更好地提高應(yīng)急物流的保障效益。應(yīng)急預(yù)案的存在使真正的突發(fā)案件發(fā)生的時候，可以根據(jù)先前預(yù)案有條不紊的開展。應(yīng)急預(yù)案中主要包括果蔬應(yīng)急存儲量、車輛調(diào)配方案、配送路徑方案等。果蔬應(yīng)急存儲量可以根據(jù)果蔬每天的銷量、當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r、自然災(zāi)害狀況等進(jìn)行合理預(yù)測來決定；車輛調(diào)配方案可以對所有的運(yùn)輸車輛進(jìn)行登記匯總，可以利用C-W算法等進(jìn)行合理車輛調(diào)度，或者利用Dijkstra標(biāo)號法進(jìn)行運(yùn)輸路徑優(yōu)化等，這也需要相關(guān)專業(yè)人才的支持。

4結(jié)語

目前，我國應(yīng)急物流還處于起步的階段，很多方面都不是很完善，還需要相關(guān)專業(yè)人員繼續(xù)加強(qiáng)應(yīng)急物流體系與機(jī)制的實(shí)踐研究，國家應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的制定，讓應(yīng)急物流的發(fā)展建立在一個規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)之上。該研究提出的相關(guān)意見也僅為我國大范圍地建設(shè)果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物流提供一些參考意見。而果蔬農(nóng)產(chǎn)品與人們的生活息息相關(guān)，也可以通過建設(shè)與連鎖超市或農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)等合作構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品救災(zāi)物資儲備倉庫。這樣可以提前開展果蔬農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急物資的儲備工作，在有效整合社會資源的同時，降低儲備成本，并高效地解決應(yīng)急物流問題。

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