電子商務(wù)視角下農(nóng)村物流發(fā)展研究

王丹丹　張亞潔　楊陳君　吳貞媛　曾國鈺

摘 要：農(nóng)村物流對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)村經(jīng)濟和農(nóng)民生活水平均影響重大。在闡述農(nóng)村物流相關(guān)概念的基礎(chǔ)上，分析我國農(nóng)村物流的現(xiàn)狀與存在問題，了解影響農(nóng)村物流的主要因素。以山東省鄒平縣為例，通過對鄒平縣進行農(nóng)村物流調(diào)查分析，提出解決我國農(nóng)村物流的改進措施。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村物流；電子商務(wù)；政府

中圖分類號：F25

文獻標識碼：A

doi：10.19311/j.cnki.16723198.2016.32.011

1 我國電子商務(wù)下農(nóng)村物流現(xiàn)狀

根據(jù)第六次人口普查數(shù)據(jù)，我國農(nóng)村人口占全國總?cè)丝诘?0.32%，根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，我國農(nóng)村面積占國土總面積的57.59%，而且據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，農(nóng)村的電子商務(wù)已開始興起，雖起步晚，卻呈井噴式的發(fā)展趨勢。中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心（CNNIC）統(tǒng)計中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心CNNIC發(fā)布第37次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示：截至2015年12月，中國網(wǎng)民規(guī)模達6.88億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為50.3%，其中農(nóng)村網(wǎng)民占比28.4%，規(guī)模達1.95億，較2014年底增加1694萬人。據(jù)統(tǒng)計，截至2014年12月，農(nóng)村網(wǎng)民網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模為7714萬，年增長率高達40.6%。根據(jù)阿里零售平臺的數(shù)據(jù)：淘寶網(wǎng)（含天貓）發(fā)往農(nóng)村地區(qū)的訂單金額占全網(wǎng)的比例，從2013年第一季度的8.65%，上升到2015年第一季度的9.64%，在淘寶大盤快速增長的背景下，農(nóng)村市場的增速顯然更快。

但是，農(nóng)村的物流狀況不盡如人意，阿里巴巴副總裁、農(nóng)村事業(yè)部總經(jīng)理孫立軍曾說：“物流方面很落后，尤其是從縣城到農(nóng)村這一段，建倉是很容易，但是如何打通，使其產(chǎn)品化并社會化，這是最難的?！痹谒磥?，全國21個省份落地的120多個縣域中，絕大部分當?shù)卣浜铣潭群芨撸泊嬖谛〔糠值睦斫馄?，落實則困難一些。農(nóng)村的物流問題近年來一直是各界關(guān)注的焦點，國務(wù)院辦公廳于2015年11月9日發(fā)布《關(guān)于促進農(nóng)村電子商務(wù)加快發(fā)展的指導(dǎo)意見》，各大點上也逐漸在農(nóng)村布置服務(wù)中心。最近發(fā)布的中央“一號文件”再一次給農(nóng)村電商發(fā)出了政策紅包，重點強調(diào)對農(nóng)村電商發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施支撐，提出完善跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，開展冷鏈標準化示范，實施特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)預(yù)冷工程，以及實施“快遞下鄉(xiāng)”工程，加快完善縣鄉(xiāng)村物流體系。

本組課題旨在分析電子商務(wù)視角下的農(nóng)村物流發(fā)展現(xiàn)狀及特點，并結(jié)合我國國情和經(jīng)濟發(fā)展狀況，對電子商務(wù)在農(nóng)村地區(qū)發(fā)展物流系統(tǒng)建設(shè)提供對策建議。

2 研究地選取依據(jù)

2.1 鄒平縣基本情況

鄒平縣隸屬山東省濱州市，全縣轄11個鎮(zhèn)、5個街道辦事處和1個國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，858個行政村，常住人口79.6萬（2015年），總面積1252平方公里。經(jīng)濟已經(jīng)較為發(fā)達，但農(nóng)村區(qū)域依舊落后且當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施遠不及城市，尤其體現(xiàn)在物流方面。在經(jīng)濟發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)急速發(fā)展背景下，農(nóng)村區(qū)域不斷上升的網(wǎng)購需求與滯后的物流狀況之間的矛盾便涌現(xiàn)出來，尋求合適的解決方法就顯得尤其迫切。

從圖1中可知，從2004年開始，鄒平縣的經(jīng)濟一直以較高增速增長。在2008年金融危機時，增速雖有所放緩，但仍保持增長趨勢。根據(jù)統(tǒng)計學(xué)中的移動平均法，預(yù)估出了鄒平縣2016年及2017年的生產(chǎn)總值可分別達到728.934億元、748.6808億元，從近幾年該地區(qū)的發(fā)展趨勢可以看出，這兩個預(yù)估數(shù)據(jù)應(yīng)該是偏低的，實際數(shù)據(jù)一定會有較大幅度的增長。這些數(shù)據(jù)以表明，鄒平縣比較大的經(jīng)濟基體以及較快的增長趨勢為經(jīng)濟發(fā)展提供了一個比較穩(wěn)定的環(huán)境，這給多種經(jīng)濟形勢提供發(fā)展的土壤，在這其中，電子商務(wù)就是不容忽視的一種形式。

2.2 鄒平縣電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

鄒平縣一直重視重工業(yè)發(fā)展，以山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團、山東西王集團、山東三星集團等企業(yè)為主要經(jīng)濟支撐，即單純集中于制造業(yè)，未緊跟互聯(lián)網(wǎng)這輛經(jīng)濟快車。這種制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)之間某種程度的分離，利弊皆有。制造業(yè)的堅挺，能保持該地區(qū)經(jīng)濟增長而避免過多的經(jīng)濟泡沫，但是，在互聯(lián)網(wǎng)大勢下，純粹的制造業(yè)必然會失去很多該有的利益。隨著歐美國家工業(yè)4.0的提出，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系日益密切，發(fā)展以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的電子商務(wù)是大勢所趨，而以鄒平縣現(xiàn)在的電子商務(wù)發(fā)展水平明顯不足以應(yīng)對未來市場的變化。

近年來，鄒平縣開始積極調(diào)整改進，鄒平政府出臺《鄒平區(qū)關(guān)于加快鄒平電子商務(wù)發(fā)展的扶持措施（試行）》，提出系列“重金”獎勵措施。扶持措施包括，鼓勵和支持社會資本、各類經(jīng)營主體，參與鄒平電子商務(wù)園區(qū)（基地）和鄒平電子商務(wù)樓宇建設(shè)。此舉旨在為電子商務(wù)發(fā)展提供更好的政策支持。同時，全面實施跨境電商“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略：鄒平縣充分發(fā)揮魯中運達保稅物流中心的政策和平臺優(yōu)勢，全面實施跨境電商“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略。政府此舉即能順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)背景下電子商務(wù)的發(fā)展，又可以借此機會實現(xiàn)縣內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，在一定程度上優(yōu)化依靠重污染工業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

2.3 鄒平縣物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，物流業(yè)已由過去的末端行業(yè)，上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進消費的先導(dǎo)行業(yè)。2015年初，鄒平縣四級干部會議把加快推進物流產(chǎn)業(yè)迅速膨脹作為六大工作重點，提出：深入推進物流產(chǎn)業(yè)迅速膨脹，全力實現(xiàn)發(fā)展短板新突破，進一步推動落實這一重點工作。在政府的支持下，鄒平縣郵政業(yè)務(wù)明顯有所提高。

盡管鄒平縣經(jīng)濟一直保持增長態(tài)勢并且已郵政為代表的物流業(yè)發(fā)展勢頭較好，而由于廣大的農(nóng)村地區(qū)居住點分散無規(guī)律、基礎(chǔ)設(shè)施落后，導(dǎo)致電商發(fā)展受阻。據(jù)調(diào)查，鄒平縣內(nèi)共有申通快遞、圓通速遞、EMS等45個物流網(wǎng)點，其中，除了EMS外，其余44個網(wǎng)點都明確表明所有村組都不派送。

隨著鄒平縣經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，形成了強大的社會化物流需求，從事物流業(yè)務(wù)經(jīng)營的企業(yè)不斷增加，現(xiàn)代物流市場框架體系初步形成，但隨之而來的一些問題也開始顯現(xiàn)。一組數(shù)據(jù)顯示：2015年1—7月份，全縣37家規(guī)模以上交通運輸物流企業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入11.9億元，同比增長20%。但從物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，全縣有道路運輸經(jīng)營業(yè)戶5700家，車輛過百輛的只有13家，由于規(guī)模運量低、服務(wù)能力弱，導(dǎo)致大量物流業(yè)務(wù)外流。

3 物流業(yè)落后的影響及原因

3.1 物流業(yè)的落后對鄒平縣發(fā)展的影響

3.1.1 影響農(nóng)產(chǎn)品的銷售

農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性特點要求其銷售過程必須快速，中國國內(nèi)依舊延續(xù)的分散化經(jīng)營模式，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在從農(nóng)戶手中流向市場這個過程中產(chǎn)生了大量的物流成本。在《基于線上線下的農(nóng)村物流發(fā)展模式研究》這篇文章中，有明確指出，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，線上交易模式已趨近成熟。而電子商務(wù)交易中較小的訂貨規(guī)模、每天增加的訂貨量、頻繁和每天如一的物流以及要將產(chǎn)品送到顧客家中，要求線上交易必須依賴高效的物流網(wǎng)絡(luò)體系來完成產(chǎn)品投遞，實現(xiàn)交易。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，鄒平縣2015年農(nóng)業(yè)發(fā)展狀況如表2。

盡管農(nóng)業(yè)產(chǎn)量相對穩(wěn)定，但售賣方式相對傳統(tǒng)單一，將糧食賣給收購者，收購者將其輸入市場。繁復(fù)的中間商導(dǎo)致農(nóng)戶收益明顯減少。最終導(dǎo)致市場上農(nóng)產(chǎn)品價格高，而農(nóng)戶的實際收益卻沒有增加。究其原因，在于農(nóng)村沒有完善的物流體系，農(nóng)產(chǎn)品無法直接輸入市場，物流的落后一定程度上帶來了信息的閉塞。在中國互聯(lián)網(wǎng)+的大背景下，互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)也不失為一個好的選擇，既順應(yīng)建設(shè)新農(nóng)村的潮流，同時利用科技創(chuàng)造新的農(nóng)產(chǎn)品售賣方式。

3.1.2 導(dǎo)致購買農(nóng)資成本增加

現(xiàn)在農(nóng)民多通過小規(guī)模的商販購買化肥、農(nóng)藥等農(nóng)資，由于物流線路單一，商販很容易與物流商達成一致而形成比較穩(wěn)定的合作模式，而農(nóng)民就無法通過直接向廠家購買，農(nóng)資產(chǎn)品通過層層傳遞、各級利潤的層層疊加，以高昂的價格到達農(nóng)戶手中。而構(gòu)建完善的物流網(wǎng)絡(luò)，即使農(nóng)戶無法直接聯(lián)系廠家，也可以通過線上貨比多家，了解真實的價格，完成交易。較為完善的物流網(wǎng)絡(luò)顯然會大幅提高農(nóng)村的利益，帶動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

3.1.3 影響線上購買

經(jīng)分析調(diào)查問卷，有超過80%以上的人在網(wǎng)購上的花費都在300元人民幣以下，這表明他們的平日的大部分的花費都是在線下完成的。

而對農(nóng)村點上物流的滿意程度調(diào)查顯示，僅有16.67%的人對其表示滿意，大部分人認為物流服務(wù)一般，導(dǎo)致對網(wǎng)購的需求下降。

3.2 目前物流業(yè)在當?shù)匕l(fā)展空間不足的原因

3.2.1 農(nóng)村居住地?zé)o規(guī)劃問題

農(nóng)村的房屋、道路一般都是在無規(guī)劃狀態(tài)下建造而成，居住地大多雜亂無章，這導(dǎo)致構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)困難增加，也是大多數(shù)快遞公司不想提供送貨上門服務(wù)的原因?，F(xiàn)實中，農(nóng)戶卻沒有掛門牌號的習(xí)慣，到農(nóng)村找人都是要通過名字來進行辨認，這也成為快遞的發(fā)展的受阻原因之一。據(jù)我們調(diào)查，71.88%的人認為，農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施落后是影響農(nóng)村物流發(fā)展的重要因素。

3.2.2 政府沒有足夠重視

雖然官方有關(guān)于農(nóng)村物流發(fā)展的政策與計劃，但在物流方面的資金投入?yún)s未得到落實。在調(diào)查中，超過一半的人認為政府對農(nóng)村地區(qū)的物流網(wǎng)點建設(shè)的支持非常小或者沒有支持。在我國，一個尚待發(fā)展的行業(yè)若缺乏政府方面強有力的支持，難以在短時間內(nèi)快速成長，尤其是在經(jīng)濟文化相對落后的農(nóng)村地區(qū)。

4 物流業(yè)的改進

4.1 政府方面政策建議

4.1.1 集中物流

在農(nóng)村地區(qū)，物流運作的核心問題在于加強農(nóng)村物流的組織化程度。以上提到過，阻礙農(nóng)村物流發(fā)展的一個關(guān)鍵因素就是居住地的分散、無規(guī)范網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。那首先要做的就是將分散變?yōu)榧?，在為農(nóng)民提供便利的同時，也為物流公司創(chuàng)造條件，讓其擺脫顧慮設(shè)立物流站點。在受訪人中，大多數(shù)人更希望經(jīng)營者提供場所，而收發(fā)快遞則由村民自己完成。

4.1.2 加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

鄒平縣政府應(yīng)將物流方面的投入計入政府預(yù)算中。經(jīng)實地考察，發(fā)現(xiàn)在鄒平縣的農(nóng)村區(qū)域，由于道路年久失修，對正常的通車造成了阻礙。道路的修建就成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非常重要的部分。

較城市而言，農(nóng)村的信息接收度略低，而現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開信息業(yè)，信息業(yè)作為現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)保障，需政府方面投入較大的精力。

鄒平縣農(nóng)村占地面積廣大，物流成本與距離遠近是正相關(guān)關(guān)系，路徑優(yōu)化的方法可參考Dantzig在1959年提出的旅行商問題的數(shù)學(xué)規(guī)劃、Clarke和Wright在1964年提出的節(jié)約法、Gillette和Miller在1974年提出的掃描法。

4.2 電商自身發(fā)展自營物流

4.2.1 自營物流

隨著物流在電子商務(wù)中所占比重增加，各大電商（如京東，天貓，當當）都開始發(fā)展自營物流系統(tǒng)。目前而言，自營物流系統(tǒng)無論在速度還是在成本上都有比較大的優(yōu)勢，客戶滿意度較高。那這一系統(tǒng)同時就應(yīng)該運用農(nóng)村地區(qū)，消除外包物流所帶來的額外成本。自營物流既能保證成本的縮減，同時能及時掌握農(nóng)村地區(qū)的需求，即時信息的掌握在信息技術(shù)尚不發(fā)達的農(nóng)村地區(qū)無疑是取得了先機。

4.2.2 以當?shù)匦畔閰⒖迹瑯?gòu)建自身物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

首先，企業(yè)最好與當?shù)貜氖逻^物流業(yè)的人員合作，因為首先他們對本地的地域環(huán)境非常熟悉，能夠較好的掌握村落的分布狀況以及各地的道路情況，這樣就避免了企業(yè)自身調(diào)查所需要付出的時間、金錢成本，同時能較為準確合理的在當?shù)貥?gòu)建小的物流系統(tǒng)。其次，與當?shù)厝藛T合作能夠增進企業(yè)與村民之間的信任感，減少初入市場的阻力，為其進入農(nóng)村物流市場奠定良好的基礎(chǔ)。

4.2.3 信息的即時獲取與輸送

企業(yè)要與政府部門建立合作，及時了解相關(guān)信息。隨著政府對電子商務(wù)及物流的重視以及鄒平縣自身電子商務(wù)發(fā)展的必要性，縣政府必定在政策上為相關(guān)的企業(yè)提供必要的政策幫助或資金扶持。在鄒平縣，由于其自身發(fā)展的獨特性、復(fù)雜的歷史原因以及地域的廣闊性，信息的收集與傳送會存在難度，企業(yè)與政府合作無疑是較好的選擇，在及時獲得當?shù)匦畔⒌耐瑫r，能夠與政府完成信息的交換，為其自身在當?shù)氐陌l(fā)展爭取好的政治環(huán)境。

參考文獻

[1]李利曉.影響我國農(nóng)村物流的因素及發(fā)展對策研究[J].價格月刊，2015，（03）：6872.

[2]劉利猛.移動互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)與物流在我國農(nóng)村地區(qū)的協(xié)同發(fā)展研究[J].物流技術(shù)，2015，（04）：208210.

[3]胡愈，許紅蓮.現(xiàn)代農(nóng)村物流與其主要影響因子的灰色關(guān)聯(lián)度分析[J].湖南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2007，（12）：8588.

[4]汪旭暉，張其林.基于線上線下融合的農(nóng)產(chǎn)品流通模式研究——農(nóng)產(chǎn)品O2O框架及趨勢[J].北京工商大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2014，（03）：1825.

[5]孫靜.城鄉(xiāng)統(tǒng)籌背景下農(nóng)村物流運作模式研究[D].武漢：武漢理工大學(xué)，2011.

[6]吳勇杰.電子商務(wù)環(huán)境下的農(nóng)村流通供應(yīng)鏈優(yōu)化研究[D].成都：成都理工大學(xué)，2014.