旅游景區(qū)客流量智慧化管控對(duì)策研究

溫佳鑫　邊原寬　何銳　吳偉　王夏菲

摘 要 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，旅游市場(chǎng)逐步進(jìn)入繁榮發(fā)展的階段。隨之而來的“旅游井噴”，景區(qū)“爆棚”現(xiàn)象卻影響著旅游業(yè)的健康發(fā)展，當(dāng)下大多景區(qū)的管理系統(tǒng)已經(jīng)難以解決相關(guān)問題。但是，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使“智慧”概念進(jìn)入旅游之中。本文就是基于“智慧”的概念，站在建設(shè)“智慧城市”的高度上，對(duì)旅游信息基礎(chǔ)架構(gòu)與旅游基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完美融合，實(shí)現(xiàn)客流量從傳統(tǒng)形式上的“雜亂無章”到“智慧化管理”。通過智能技術(shù)監(jiān)控，測(cè)算及智慧化分析客流量，并通過景區(qū)電子幕、App軟件及微信等渠道將信息實(shí)時(shí)反饋給游客，為其提供智能化信息服務(wù)，達(dá)到優(yōu)化客流分布、解決景區(qū)擁堵問題的目的。本文以旅游城市為例，通過實(shí)地調(diào)研及數(shù)據(jù)分析等多種方法，從調(diào)查研究智慧化管控客流量入手，為全國(guó)建設(shè)智慧旅游城市提供合理建議。

關(guān)鍵詞 智慧旅游 智慧化客流管控 建設(shè)智慧旅游城市

我國(guó)研究智慧旅游問題的時(shí)間較短，但我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們生活水平的快速提高，旅游支出在國(guó)民支出中占據(jù)的比例越來越大，學(xué)者們對(duì)智慧旅游的關(guān)注大大提升。總體來說，在對(duì)智慧旅游進(jìn)行研究的這幾年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)的學(xué)者取得了一定的成果，然而國(guó)內(nèi)的智慧旅游研究仍然處于起步階段，尤其缺乏對(duì)于旅游旺季景區(qū)擁堵現(xiàn)象的研究及解決方案，針對(duì)智慧旅游景區(qū)管理的調(diào)研及研究甚少。

一、國(guó)內(nèi)部分景區(qū)智慧化旅游應(yīng)用

（一）西安

智慧臨潼——二維碼：在旅游高峰期來臨之際，臨潼區(qū)在區(qū)內(nèi)的主要景點(diǎn)、公交車體等位置擺放了旅游吉祥娃娃，游客可以用手機(jī)掃上面的二維碼，進(jìn)入“智慧臨潼”旅游咨詢平臺(tái)，這是臨潼推出的一個(gè)智慧旅游平臺(tái)，其中包括吃、住、行、游等各種旅游信息，信息準(zhǔn)確度高，給游客帶來了很大的方便。

（二）九寨溝

第一，景區(qū)外交通管制。九寨溝景區(qū)由于其地理位置的特殊性，通向景區(qū)的只有一條狹長(zhǎng)的路口。隨著自駕旅游的流行，游客還未到景區(qū)就已經(jīng)開始擁堵。因此，九寨溝景區(qū)方面通過線上在旅游主干線及主要路口增設(shè)路況探頭對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；線下在旅游高峰時(shí)，由交警在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行車輛分流，包括禁止車輛掉頭、停車載客、單行道前進(jìn)等。

第二，門禁票務(wù)管理。實(shí)行分時(shí)售票、分時(shí)進(jìn)溝的辦法，景區(qū)每日售票共4萬張，也是景區(qū)可承載的最大游客量。其中，線上售票需至少提前一天用身份證號(hào)進(jìn)行購(gòu)買，每日2萬張；而線下，在到達(dá)景區(qū)門口時(shí)，會(huì)有一面大型LED屏實(shí)時(shí)更新公布已售票數(shù)和剩余票數(shù)，方便游客選擇規(guī)劃旅游安排。游客接待高峰期會(huì)有分時(shí)錯(cuò)峰售票進(jìn)溝，如分為7時(shí)～8時(shí)、8時(shí)～9時(shí)、9時(shí)～10時(shí)、10時(shí)～11時(shí)、11時(shí)以后等時(shí)間段售票。

（三）濟(jì)南

第一，在人流量比較大的路口設(shè)有智慧化信息亭，它設(shè)有“智慧旅游”查詢、免費(fèi)手機(jī)充電、無線WIFI上網(wǎng)、公交換乘信息查詢和ATM銀行服務(wù)功能。

第二，停車公告牌，同步停車場(chǎng)車位信息。在游客爆棚的景點(diǎn)周圍設(shè)掛停車告示牌，一個(gè)牌子上面有附近4～5個(gè)大型停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)車位信息，以方便自駕游的游客及旅游巴士不再為停車難而苦惱。

二、關(guān)于智慧旅游在部分地區(qū)應(yīng)用的設(shè)想及建議

（一）景區(qū)智能票務(wù)系統(tǒng)

橫向觀察國(guó)內(nèi)一些大型旅游景點(diǎn)提高游客辦理門票手續(xù)效率的重要有效方法之一就是智能化的門禁系統(tǒng)。通過調(diào)查，總結(jié)其表現(xiàn)有二：

第一，為解決游客單方面信息不通暢而引起的游客景區(qū)排隊(duì)買票滯留問題，可以在售票區(qū)或景區(qū)入口處設(shè)置LED顯示屏實(shí)時(shí)更新當(dāng)日的門票信息。信息透明、同步，解決了游客和景區(qū)溝通不良的問題，有效降低了游客因不滿情緒而與景區(qū)發(fā)生矛盾的情況。

第二，智能化門禁系統(tǒng)。傳統(tǒng)的人工檢票或門票刷碼都會(huì)增加進(jìn)入景點(diǎn)的時(shí)間。電子票刷碼的方法是目前通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)的比較高效率的方式。游客操作簡(jiǎn)單，景區(qū)管理也高效，一舉兩得。同時(shí)，紙質(zhì)門票的數(shù)量減少也起到保護(hù)環(huán)境的作用。

（二）景區(qū)強(qiáng)制分流及無線覆蓋，線上導(dǎo)覽

較大的景區(qū)常常會(huì)出現(xiàn)個(gè)別景點(diǎn)大規(guī)模擁堵的情況，除去對(duì)景區(qū)的游覽路線及景點(diǎn)不熟悉之外，還有對(duì)各個(gè)景點(diǎn)的游覽人數(shù)不清楚的原因。為解決這一問題，有兩種處理方法：

第一，針對(duì)占地面積較大的景區(qū)，可借鑒九寨溝等地的做法。首先對(duì)游客進(jìn)行強(qiáng)制分流，進(jìn)行建議游覽路線的安排說明。游船和游覽電瓶車由調(diào)度中心通過人流監(jiān)控對(duì)入島和游島路線進(jìn)行安排，同時(shí)還可以和第三方平臺(tái)，如百度地圖或高德地圖合作，通過線上景區(qū)內(nèi)部熱力圖顯示各景點(diǎn)的人流情況，以供游客參考。為降低安全隱患，可以采用攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控和人員巡邏結(jié)合的方式，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控，告知巡邏人員重點(diǎn)檢查的景區(qū)景點(diǎn)。

第二，小景區(qū)可參考烏鎮(zhèn)與高德地圖的合作項(xiàng)目“無紙化導(dǎo)覽”的做法，實(shí)現(xiàn)全景區(qū)無線覆蓋，線上路線說明及語音導(dǎo)覽。景區(qū)還包括語音導(dǎo)覽、掃二維碼獲取景點(diǎn)介紹等，使游客游覽的獨(dú)立性更強(qiáng)，也增加了對(duì)景區(qū)知識(shí)的獲取。這樣也可以明顯提高游客體驗(yàn)的滿意度。

（三）針對(duì)整個(gè)城市的App及微信平臺(tái)的信息整合

做好以云計(jì)算為基礎(chǔ)，以移動(dòng)終端應(yīng)用為核心，以感知互動(dòng)等高效信息服務(wù)為特征的旅游信息化發(fā)展新模式。通常旅游高峰期大量游客的涌入，不僅造成景區(qū)擁堵，甚至引起整個(gè)城市的交通癱瘓，而且市民日常出行的個(gè)別路口及公交站點(diǎn)都會(huì)出現(xiàn)擁堵的問題。為方便游客更快、更直觀地了解城市及城市的旅游景點(diǎn)，可以借鑒西安等地的做法，研制開發(fā)App及開通微信公眾號(hào)，以更新和完善平臺(tái)信息。目前很多景點(diǎn)都有相關(guān)軟件，以此為基礎(chǔ)加大信息的整合力度，與各景區(qū)及交通部門合作，對(duì)城市文化、景區(qū)進(jìn)行介紹，對(duì)方位進(jìn)行標(biāo)注，實(shí)現(xiàn)公交智能化。對(duì)“附近”資源等方面進(jìn)行整合，以實(shí)現(xiàn)信息的同步，做好線上線下一把抓，為人們的出行提供便利，迅速玩兒轉(zhuǎn)景區(qū)，隱形推廣城市旅游，提高旅游景點(diǎn)的聲譽(yù)。

（四）安全問題

可以利用遙感技術(shù)、GIS技術(shù)、MIS技術(shù)等高科技手段，通過針對(duì)大氣、水質(zhì)、地質(zhì)、森林等方面的其他在線監(jiān)控手段，建立完善的資源數(shù)據(jù)庫，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，預(yù)測(cè)可能發(fā)生的災(zāi)害，為風(fēng)景區(qū)的開發(fā)和保護(hù)工作提供決策依據(jù)。

為了防止類似于“上海踩踏事件”的發(fā)生，要加強(qiáng)對(duì)各部門的管理人員及游客自救及急救的知識(shí)培訓(xùn)，必要時(shí)在客流量較大的地方購(gòu)置AED（自動(dòng)體外除顫器），將事故的發(fā)生率降到最低。

三、結(jié)語

隨著支撐智慧旅游技術(shù)的逐漸成熟和完善，全面建設(shè)和應(yīng)用智慧旅游將是大勢(shì)所趨。傳統(tǒng)旅游模式下的諸多問題和弊病也將迎刃而解，其中就包括黃金周“旅游井噴”問題。智慧旅游是解決假日旅游矛盾問題的可行之道，但智慧旅游的建設(shè)不可能一蹴而就，也不是相關(guān)旅游企業(yè)憑借單方能力在短時(shí)間內(nèi)所能完成的。我們期待著一個(gè)站在建設(shè)智慧城市的高度，以政府為主導(dǎo)統(tǒng)籌各方面資源，以“為游客服務(wù)”為宗旨的完善的智慧旅游應(yīng)用服務(wù)體系的建成。

（作者單位為江蘇大學(xué)）

參考文獻(xiàn)

[1] 黎忠文，唐建兵.“數(shù)據(jù)流動(dòng)”視角下智慧旅游公共服務(wù)基本理論問題探討[J].四川師范大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2015

（01）.

[2] 許金如.論旅游城市轉(zhuǎn)變旅游增長(zhǎng)方式的智慧化路徑[J].開發(fā)研究，2014（06）.

[3] 陳文華，黃儉.我國(guó)智慧旅游研究綜述[J].商，2014（40）.

[4] 周倩.基于旅游消費(fèi)市場(chǎng)的智慧旅游本質(zhì)探析[J].中國(guó)商貿(mào)，2014（28）.

[5] 張凌云，劉敏.智慧旅游的基本概念與理論體系[J].旅游學(xué)刊，2012（5）.