車道偏離報(bào)警系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)分析

張一　李瑋　李龍　錢興杰

[摘要]：車道偏離報(bào)警系統(tǒng)的產(chǎn)品初期市場(chǎng)對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品有一個(gè)逐漸相識(shí)、相知、認(rèn)可的過(guò)程，產(chǎn)品銷售初期難度會(huì)大些，本著高效率投資的原則，大體上依據(jù)以銷售量決定產(chǎn)量的方針，以最大程度地提高人力物力的使用效率。在逐步加大市場(chǎng)推廣力度，使目前設(shè)計(jì)的生產(chǎn)能力滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力有了實(shí)質(zhì)性的提高，銷售能力也隨之逐漸加大，再逐步擴(kuò)大生產(chǎn)能力。在生產(chǎn)過(guò)程中將根據(jù)公司對(duì)本項(xiàng)目產(chǎn)品的不斷升級(jí)換代程度以及在國(guó)內(nèi)外所處的技術(shù)水平，結(jié)合企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，決定是否進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)能力而占領(lǐng)更大的市場(chǎng)份額。

[關(guān)鍵詞]：車道偏離報(bào)警系統(tǒng) 競(jìng)爭(zhēng)分析 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

1項(xiàng)目產(chǎn)品的主要競(jìng)爭(zhēng)者

以色列Mobileye是全球范圍內(nèi)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者。該公司創(chuàng)建于1999年，經(jīng)過(guò)13年的研發(fā)積累，其技術(shù)的先進(jìn)性保證了Mobileye在業(yè)界的領(lǐng)先地位。目前，其研發(fā)生產(chǎn)的包含車道偏離報(bào)警功能的智能行車預(yù)警系統(tǒng)擁有全球70%的市場(chǎng)份額。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于Mobileye來(lái)說(shuō)是一個(gè)新興市場(chǎng)，Mobileye正全力開(kāi)拓中國(guó)，其途徑分為兩種，一是將其單功能的產(chǎn)品（如車道偏離報(bào)警系統(tǒng)）集成到一級(jí)供應(yīng)商的產(chǎn)品中，再銷售給汽車廠商，目前國(guó)內(nèi)部分中高檔汽車上的車道偏離報(bào)警系統(tǒng)便是Mobileye供應(yīng)；另外一種方式是，將其融合多種功能于一體的智能行車預(yù)警系統(tǒng)投放到中國(guó)的后裝市場(chǎng)，但是其10000元以上的高昂售價(jià)嚴(yán)重制約了在中國(guó)市場(chǎng)的推廣。即便是以后推出單功能產(chǎn)品，售價(jià)也會(huì)在3000元以上，這樣的價(jià)格對(duì)普通汽車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是較難接受的。

全球范圍內(nèi)另一家已經(jīng)量產(chǎn)車道偏離報(bào)警系統(tǒng)的公司是美國(guó)Iteris公司。設(shè)計(jì)生產(chǎn)的AutoVue系統(tǒng)針對(duì)的市場(chǎng)為汽車前裝市場(chǎng)，2004年，Iteris公司通過(guò)其合作伙伴法國(guó)法雷奧公司首次將AutoVue搭載在日本英菲尼迪公司的轎車上，至今已經(jīng)有4款英菲尼迪的車型搭載了AutoVue系統(tǒng)。2011年，Iteris公司和法雷奧公司再次深入合作，將其AutoVue系統(tǒng)集成入法雷奧公司研發(fā)的多功能攝像頭系統(tǒng)。在全球范圍內(nèi)，Iteris公司的AutoVue系統(tǒng)已經(jīng)累計(jì)銷售超過(guò)10萬(wàn)套。Iteris公司的車道偏離報(bào)警系統(tǒng)每年僅隨英菲尼迪的幾款車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，相較于Mobileye公司，Iteris在中國(guó)的銷量要少許多。

在國(guó)內(nèi)已有少量企業(yè)和機(jī)構(gòu)正在研發(fā)車道偏離報(bào)警系統(tǒng)，并且將在未來(lái)1到2年內(nèi)具備投產(chǎn)能力。首先是清華大學(xué)和成都華川電裝有限責(zé)任公司正在聯(lián)合研發(fā)車道偏離報(bào)警系統(tǒng)以及其他駕駛員輔助系統(tǒng)。清華大學(xué)是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展車載安全系統(tǒng)技術(shù)研究的學(xué)校之一。成都華川電裝有限責(zé)任公司在車用電子領(lǐng)域有多年的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，自2006年起就開(kāi)始與清華大學(xué)合作，車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、主動(dòng)避撞系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)工作，現(xiàn)已完成原理樣機(jī)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證工作。他們的市場(chǎng)目標(biāo)設(shè)定為前裝市場(chǎng)為主，后裝市場(chǎng)為輔。但是由于他們?cè)诋a(chǎn)品中使用了目前國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品普遍使用的成本很高的部件集成于產(chǎn)品中，雖然性能也基本達(dá)到了國(guó)外進(jìn)口同類產(chǎn)品的水平，但其很高的價(jià)格在與國(guó)外同類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中也不具備多少優(yōu)勢(shì)。

本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的產(chǎn)品由于相對(duì)于國(guó)內(nèi)外幾項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和使用，在產(chǎn)品的性能上不僅達(dá)到了車道偏離報(bào)警單功能的國(guó)際先進(jìn)水平，而且在產(chǎn)品成本上也大幅度降低，產(chǎn)品售價(jià)自然會(huì)明顯低于國(guó)內(nèi)的同類產(chǎn)品，相比國(guó)外產(chǎn)品，更具有極高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

而本項(xiàng)目產(chǎn)品相對(duì)于以上國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品而言，在技術(shù)性能相當(dāng)?shù)那闆r下，存在巨大的成本優(yōu)勢(shì)和售后服務(wù)及時(shí)和周到的優(yōu)勢(shì)；對(duì)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品而言，首先是技術(shù)性能方面存在一定優(yōu)勢(shì)，而且產(chǎn)品成本也要降低20%左右，在銷售產(chǎn)品的價(jià)格上就具備了一定的優(yōu)勢(shì)。具體的優(yōu)勢(shì)分析在下面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析中和創(chuàng)新點(diǎn)內(nèi)容的闡述中由詳細(xì)分析。

2競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

2.1技術(shù)優(yōu)勢(shì)

本項(xiàng)目產(chǎn)品在研發(fā)過(guò)程中，認(rèn)真分析市場(chǎng)上國(guó)外產(chǎn)品和國(guó)內(nèi)處于樣件開(kāi)發(fā)階段的同類產(chǎn)品的弊端。首先，國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品幾乎都采用DSP為處理芯片（如華川電裝、輝創(chuàng)電子），DSP在圖像預(yù)處理方面的劣勢(shì)是導(dǎo)致車道線檢測(cè)速率不能顯著提升的原因。本項(xiàng)目采用FPGA芯片替代DSP芯片，通過(guò)對(duì)軟件系統(tǒng)優(yōu)化克服FPGA芯片在圖像處理運(yùn)算方面的劣勢(shì)，充分發(fā)揮其大數(shù)據(jù)處理能力的優(yōu)勢(shì)，使本項(xiàng)目產(chǎn)品在處理速度方面上顯著優(yōu)于國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品。以單FPGA為核心的車道偏離報(bào)警系統(tǒng)在處理速度上能提高25%以上，同時(shí)FPGA特有的硬件結(jié)構(gòu)在可靠性方面也是優(yōu)于DSP的結(jié)構(gòu)。其次，本項(xiàng)目的產(chǎn)品借鑒高端監(jiān)控?cái)z像頭的原理，采用圖像采集單元和處理單元一體化的設(shè)計(jì)，直接采集數(shù)字信號(hào)進(jìn)行處理，不僅圖像質(zhì)量更加優(yōu)秀，而且產(chǎn)品體積更小，降低可靠性設(shè)計(jì)難度。而國(guó)內(nèi)如輝創(chuàng)電子、同致電子所采取的圖像采集方式為模擬圖像信號(hào)輸入，這類信號(hào)易受干擾，而且需要對(duì)圖像信號(hào)進(jìn)行解碼、緩存等工作才能進(jìn)行圖像處理，導(dǎo)致系統(tǒng)更加復(fù)雜，產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)難度加大。

2.2成本優(yōu)勢(shì)

本項(xiàng)目產(chǎn)品所采用的FPGA為XILINX公司的中端系列spartan芯片，其價(jià)格比常用于圖像處理的DSP（如TI公司6000系列）低15%～20%。除此以外，優(yōu)于采集數(shù)字圖像、一體化設(shè)計(jì)等其他優(yōu)點(diǎn)，硬件上也減少了一定的輔助芯片（如圖像解碼芯片和存儲(chǔ)芯片）和外圍元器件。相比于國(guó)內(nèi)廠商的產(chǎn)品，本項(xiàng)目產(chǎn)品價(jià)格至少能降低20%，甚至不到國(guó)外產(chǎn)品的50%。

2.3渠道優(yōu)勢(shì)

本項(xiàng)目充分依托重慶當(dāng)?shù)氐钠囇邪l(fā)環(huán)境以及公司現(xiàn)有汽車廠商渠道，早在原理樣機(jī)設(shè)計(jì)初期便與汽車廠商的研究院在車道偏離報(bào)警系統(tǒng)關(guān)鍵性能參數(shù)上開(kāi)展廣泛的技術(shù)交流。本項(xiàng)目現(xiàn)有的車道偏離報(bào)警系統(tǒng)，已經(jīng)經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的、反復(fù)的道路試驗(yàn)和設(shè)計(jì)優(yōu)化，充分考慮了汽車廠商的要求同時(shí)針對(duì)中國(guó)特殊的工況進(jìn)行改進(jìn)。為本項(xiàng)目成為國(guó)內(nèi)首批自主研發(fā)并投放市場(chǎng)的駕駛輔助產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。

3結(jié)束語(yǔ)

由于本項(xiàng)目產(chǎn)品經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，公司已經(jīng)具備了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的條件，財(cái)力已經(jīng)較為雄厚；技術(shù)的不斷完善和年產(chǎn)量的不斷增加，產(chǎn)品的單位成本會(huì)不斷降低。我們?cè)诋a(chǎn)品質(zhì)量不斷提高和贏利水平基本保持不變的基礎(chǔ)上，公司將進(jìn)一步全面降低產(chǎn)品售價(jià)，再輔之更全面的廣告宣傳、優(yōu)質(zhì)和完善的售后服務(wù)、品牌戰(zhàn)略等，使本項(xiàng)目產(chǎn)品仍然保持3-4年的經(jīng)濟(jì)壽命期，保持理想的市場(chǎng)份額。

參考文獻(xiàn)：

[1]佟慧敏.淺析企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)的保護(hù)[J].情報(bào)探索，2003（02）.