供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)視角下知識(shí)轉(zhuǎn)移與企業(yè)合作創(chuàng)新研究評(píng)述與展望

摘要：在當(dāng)今快速發(fā)展的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，基于過程技術(shù)、跨組織、跨部門的多學(xué)科領(lǐng)域的“合作創(chuàng)新”模式逐漸成為供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)企業(yè)創(chuàng)新管理研究的重要課題。然而，由于復(fù)雜供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的開放性和涌現(xiàn)性等特征，加上供應(yīng)鏈實(shí)體之間以及它們與所處環(huán)境之間復(fù)雜的知識(shí)相互轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，導(dǎo)致了復(fù)雜動(dòng)態(tài)的企業(yè)創(chuàng)新行為。文章從供應(yīng)鏈知識(shí)管理和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)企業(yè)合作創(chuàng)新的角度對(duì)相關(guān)研究進(jìn)行了梳理，a指出要揭示供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部知識(shí)轉(zhuǎn)移過程中復(fù)雜關(guān)系和基本規(guī)律，可以把供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)當(dāng)作一個(gè)“學(xué)習(xí)”的漸進(jìn)演化系統(tǒng)。在研究過程中把握其動(dòng)態(tài)性和宏觀性，并注重研究影響系統(tǒng)演化過程及演化穩(wěn)定的重要因素。

關(guān)鍵詞：知識(shí)管理；合作創(chuàng)新；供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)；知識(shí)轉(zhuǎn)移

在當(dāng)今快速發(fā)展的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，獲取和創(chuàng)造新知識(shí)是產(chǎn)品創(chuàng)新的基石，知識(shí)逐步成為企業(yè)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的最重要的戰(zhàn)略資源（Alavi & Leidner， 2001）。然而，由于這種知識(shí)資源的分布是比較分散的（Davis & Eisenhardt，2011），而產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)所涉及知識(shí)寬度、廣度和深度在逐漸增加，使得企業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的成功率大大降低，企業(yè)承擔(dān)了巨大的開發(fā)成本和商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)（黃敏鎂，2010）。進(jìn)入21世紀(jì)以來，基于過程技術(shù)的跨組織、跨部門的多學(xué)科領(lǐng)域的“合作創(chuàng)新”方式開始逐漸受到社會(huì)各界的普遍關(guān)注（陳勁，2011）。供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是由相互聯(lián)系、互相依賴的成員組成的，成員之間不僅有大量的物流、信息流和資金流存在，還存在大量的知識(shí)流。曾賽星（2009）認(rèn)為在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的框架內(nèi)開展合作創(chuàng)新已經(jīng)成為技術(shù)密集型企業(yè)及其所在產(chǎn)業(yè)鏈的迫切要求。然而，從供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)視角來看，盡管現(xiàn)有的研究在庫存控制和信息共享的協(xié)同分析方面相對(duì)比較成熟，但在知識(shí)轉(zhuǎn)移與合作創(chuàng)新研究上，無論在行為層面還是在效果和績(jī)效層面都缺乏系統(tǒng)地分析和總結(jié)。

一、 供應(yīng)鏈知識(shí)管理研究

近年來，國內(nèi)對(duì)知識(shí)流動(dòng)、轉(zhuǎn)移和共享的研究出現(xiàn)了不少優(yōu)秀的研究成果，如團(tuán)隊(duì)員工知識(shí)轉(zhuǎn)移與共享（余光勝和毛薦其，2007；張玲玲，2009）、組織內(nèi)部知識(shí)和信息共享（劉臣等，2011；張慶普、張偉，2012）、企業(yè)知識(shí)網(wǎng)絡(luò)（王君等，2009）等。但是，上述研究對(duì)知識(shí)轉(zhuǎn)移的研究大多停留在員工個(gè)體或企業(yè)個(gè)體層面，較少涉及組織間知識(shí)轉(zhuǎn)移對(duì)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的貢獻(xiàn)。也有一些學(xué)者研究組織間知識(shí)轉(zhuǎn)移和共享行為（Wang， 2015），如企業(yè)集群知識(shí)傳播（Ramirez & Li， Xibao，2009）、企業(yè)間知識(shí)共享（高宇等，2010；趙增耀、于海云，2012）、知識(shí)聯(lián)盟（李海剛、盧燕，2011；張巍、任浩，2012）、創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)知識(shí)轉(zhuǎn)移（馬軍等，2012；曾德明等，2012）等。上述對(duì)組織間知識(shí)流動(dòng)的研究，深化了我們對(duì)跨組織知識(shí)流動(dòng)本質(zhì)規(guī)律的把握。但是，由于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的企業(yè)關(guān)系與普通企業(yè)關(guān)系還有很大不同，前者企業(yè)間的聯(lián)系相對(duì)更為緊密，知識(shí)轉(zhuǎn)移可能有更大的優(yōu)勢(shì)。

國外對(duì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)知識(shí)轉(zhuǎn)移的研究始于戴亞和延岡（Dyer & Nobeoka，2000）對(duì)豐田汽車公司供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)知識(shí)共享有效性的相關(guān)研究，為我們認(rèn)識(shí)特定汽車供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)知識(shí)轉(zhuǎn)移提供了很好的可借鑒經(jīng)驗(yàn)。但由于供應(yīng)鏈?zhǔn)强缃M織邊界的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不同的供應(yīng)鏈其構(gòu)成千差萬別，運(yùn)行的約束條件也各不相同，因此對(duì)于供應(yīng)鏈中知識(shí)轉(zhuǎn)移與合作創(chuàng)新機(jī)制的研究上還存在很多難點(diǎn)和疑點(diǎn)。野中等（Nonaka et al.，1996）提出了知識(shí)動(dòng)態(tài)創(chuàng)造理論，建立了一個(gè)SECI（Socialization Externalization Combination Internalization）模型。該模型的提出為系統(tǒng)研究知識(shí)在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中轉(zhuǎn)移提供了借鑒和指導(dǎo)，但是模型對(duì)供應(yīng)鏈中企業(yè)間的知識(shí)轉(zhuǎn)移是否適用還有待于繼續(xù)完善。

經(jīng)過我們對(duì)現(xiàn)有文獻(xiàn)的搜索，發(fā)現(xiàn)目前從企業(yè)個(gè)體——企業(yè)小群體——供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)之間的整合視角研究知識(shí)轉(zhuǎn)移的文獻(xiàn)還不是很多，僅有艾扎德干（Azadegan，2011）和翁莉（2012）等少數(shù)學(xué)者開始開展探索性研究，需要進(jìn)一步深入探討。

二、 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)企業(yè)合作創(chuàng)新研究

合作創(chuàng)新早在20世紀(jì)中期便得到了各國政府的重視（趙樹寬等，2010），相關(guān)研究逐漸開始豐富。國內(nèi)外學(xué)者主要采用研發(fā)合作（R&D Cooperation、Cooperative R&D、Cooperative Innovation、R&D Collaboration）和研發(fā)伙伴關(guān)系（Research Partnership）等概念。筆者在中國全文期刊數(shù)據(jù)庫的檢索平臺(tái)，用“合作（或協(xié)作）創(chuàng)新”作為關(guān)鍵詞檢索，共檢索4 898條相關(guān)文獻(xiàn)（2014年3月6日）。國內(nèi)與“合作創(chuàng)新”有關(guān)的研究文獻(xiàn)，最早出現(xiàn)在1995年，在2004年以后，該領(lǐng)域發(fā)表的文獻(xiàn)數(shù)量得到迅猛發(fā)展（圖1）。

同時(shí)，筆者以“R&D Cooperation、Cooperative R&D、Cooperative Innovation、R&D Collaboration、Research Partnership、Technical Alliance、R&D Consortia和Industry-University Alliance”為主題詞在湯森路透集團(tuán)的科學(xué)網(wǎng)（Web of Science）進(jìn)行檢索，共檢索18 980條文獻(xiàn)數(shù)據(jù)（2014年3月7日），圖2給出了相關(guān)外文文獻(xiàn)年度分布圖。

從圖1和圖2可以清晰地看到，國內(nèi)、國際對(duì)合作創(chuàng)新的研究從1990年代開始呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)以后相關(guān)研究的數(shù)量迅猛提高。特別是在經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)的研究領(lǐng)域，文獻(xiàn)量的增長(zhǎng)速度尤為明顯。相關(guān)研究主要主要從產(chǎn)學(xué)研合作（原毅軍、于長(zhǎng)宏，2012）；中小企業(yè)集聚創(chuàng)新（李新安，2015）、R&D聯(lián)盟或知識(shí)聯(lián)盟（龍勇、姜壽成，2012；孫新波、齊會(huì)杰，2012）、開放式區(qū)域創(chuàng)新體系或創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)（魏江，2010；Adner & Kapoor，2010）等角度展開研究，而對(duì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)企業(yè)間的合作創(chuàng)新研究相對(duì)較少。僅有少數(shù)學(xué)者從供應(yīng)鏈知識(shí)協(xié)同（Simatupang et al.，2002）、供應(yīng)商創(chuàng)新（Azadegan，2011）、供應(yīng)鏈知識(shí)共享（張旭梅等，2009）等方面展開相關(guān)研究。通過對(duì)這些相關(guān)研究進(jìn)行進(jìn)一步梳理，在趙樹寬等（2010）的研究基礎(chǔ)上，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)關(guān)系已經(jīng)進(jìn)入了動(dòng)態(tài)的戰(zhàn)略合作關(guān)系（圖3），合作緊密程度逐漸加強(qiáng)加深，這為企業(yè)進(jìn)行相關(guān)隱性知識(shí)轉(zhuǎn)移與合作創(chuàng)新奠定了良好的基礎(chǔ)條件。

供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，是一個(gè)提供知識(shí)產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)的動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)，由用戶（以及用戶的用戶）、核心制造商、供應(yīng)商（以及供應(yīng)商的供應(yīng)商）等不同知識(shí)和技術(shù)創(chuàng)新主體所共同構(gòu)成。在這個(gè)動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)中，供應(yīng)商除了提供直接的價(jià)值外，還可以提供間接的價(jià)值，如提供新的生產(chǎn)工藝、新的技術(shù)和新的市場(chǎng)等（Azadegan，2011）。用戶、核心制造商、供應(yīng)商通過合作開發(fā)新產(chǎn)品和服務(wù)，快速滿足最終市場(chǎng)用戶不斷變化的需求。通過這種供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)內(nèi)企業(yè)間交互作用最有可能有效地提升生產(chǎn)能力和產(chǎn)生創(chuàng)新。

企業(yè)間合作開發(fā)模式成功的關(guān)鍵是知識(shí)的轉(zhuǎn)移，特別是隱性知識(shí)轉(zhuǎn)移（黃瑞華、蘇世彬，2010；葛澤慧、胡奇英，2010）。建立有利于知識(shí)轉(zhuǎn)移的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)合作創(chuàng)新機(jī)制，對(duì)知識(shí)溢出方和接受方都是有益的（Yang et al.，2010）。供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)合作創(chuàng)新機(jī)制可以提高知識(shí)轉(zhuǎn)移效果（張旭梅等，2009），提高整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新水平（林巖，2009；蔡猷花等，2010），使網(wǎng)絡(luò)成員和供應(yīng)鏈整體能夠更高效地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，從而提高供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)力，獲得可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如，空中客車公司曾經(jīng)在其A380大型系列飛機(jī)項(xiàng)目中進(jìn)行大量的前期研發(fā)投入。作為大型飛機(jī)的核心制造商，除了自己進(jìn)行大型飛機(jī)的核心部件的研發(fā)外，其供應(yīng)商也在進(jìn)行飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)航系統(tǒng)等部件合作研發(fā)，共同組成了一個(gè)龐大的供應(yīng)鏈合作研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，形成了A380飛機(jī)供應(yīng)鏈研發(fā)生態(tài)系統(tǒng)（Innovation Ecosystem）（Adner & Kapoor，2010）。在國內(nèi)，福田汽車通過“供應(yīng)鏈同步開發(fā)聯(lián)合體”這種供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)合作創(chuàng)新模式，由福田汽車工程研究院與福田汽車零部件采購體系內(nèi)的部分供應(yīng)商共同組成的合作聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)組織，共同開展汽車零部件及相關(guān)領(lǐng)域的合作設(shè)計(jì)與開發(fā)、技術(shù)交流與革新、技術(shù)管理創(chuàng)新等工作（李隨成、姜銀浩，2010）。

三、 總結(jié)與展望

綜上所述，對(duì)供應(yīng)鏈企業(yè)合作創(chuàng)新的研究不能僅僅把研究的視角鎖定在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的核心制造商（Adner & Kapoor，2010）。必須從整體上研究供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的所有成員所面臨的挑戰(zhàn)，并建立供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)合作創(chuàng)新機(jī)制，對(duì)知識(shí)在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的轉(zhuǎn)移過程進(jìn)行有效的控制和協(xié)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈研發(fā)生態(tài)系統(tǒng)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。建立這種合作創(chuàng)新協(xié)調(diào)機(jī)制十分重要，但卻非常困難，理論和實(shí)踐上都面臨很多問題，是復(fù)雜供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)管理的新課題。目前已有的國內(nèi)的供應(yīng)鏈管理的相關(guān)研究主要圍繞供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)優(yōu)化、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與重構(gòu)、信息流及其價(jià)值、供應(yīng)鏈效率評(píng)價(jià)、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)急、庫存問題、確定性和不確定性需求等方面展開研究。這些研究對(duì)于協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中不同個(gè)體之間的關(guān)系，防止出現(xiàn)“牛鞭效應(yīng)（Bullwhip Effect）”，降低不確定性，提高對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)品的市場(chǎng)響應(yīng)速度等供應(yīng)鏈管理中的棘手問題提出了一些可行的方案和對(duì)策，對(duì)提高供應(yīng)鏈管理水平做出了突出貢獻(xiàn)。然而，這些方案和對(duì)策的目標(biāo)依然主要停留在工業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下企業(yè)如何提高自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在當(dāng)今快速發(fā)展的知識(shí)和信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代，以知識(shí)資源為基礎(chǔ)的持續(xù)創(chuàng)新活動(dòng)已經(jīng)成為保持企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素（黃瑞華、蘇世彬，2010）。新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境對(duì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)合作創(chuàng)新管理提出了新的更高的要求。

目前已有的對(duì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)合作創(chuàng)新的相關(guān)研究主要集中在影響創(chuàng)新績(jī)效的關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)性因素（Structural Antecedents），如成員的R&D能力、互補(bǔ)性技術(shù)和治理機(jī)制等，而忽略了一個(gè)非常重要的視角，那就是創(chuàng)新的合作過程（Collaborative Process）分析（Adner & Kapoor，2010）?，F(xiàn)有的不少關(guān)于過程的研究已經(jīng)指出，合作創(chuàng)新參與者之間互動(dòng)水平顯著影響創(chuàng)新績(jī)效。例如，英特爾與微軟之間技術(shù)創(chuàng)新合作就明顯地顯示出過程的重要性，他們之間的重復(fù)性沖突使得技術(shù)創(chuàng)新合作前景變得非常不明朗（Casadesus-Masanell & Yoffie，2007）。他們必須保持一種近似的“共生關(guān)系”（Symbiotic Relationship），才能更好地進(jìn)行知識(shí)轉(zhuǎn)移，進(jìn)而成功開展創(chuàng)新合作，適應(yīng)計(jì)算機(jī)行業(yè)客戶的需求（Adner & Kapoor，2010）。保持合作創(chuàng)新“共生關(guān)系”最核心的挑戰(zhàn)是所有的參與者都擁有各自獨(dú)特的創(chuàng)新過程，這些過程之間會(huì)發(fā)生沖突。例如，不同的參與者會(huì)擁有不同R&D管理決策的準(zhǔn)則，追求不同的市場(chǎng)目標(biāo)，擁有個(gè)性化的經(jīng)驗(yàn)和技巧（Brown & Eisenhardt，1997）。如何在合作創(chuàng)新過程中協(xié)調(diào)和控制上述差異對(duì)于獲得合作創(chuàng)新的成功是至關(guān)重要的，然而現(xiàn)有的文獻(xiàn)對(duì)這個(gè)問題的研究還非常有限，遺留很多模糊的關(guān)鍵問題。

另外，知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)已演化為更加復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)。供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的企業(yè)之間的關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，同時(shí)還受到其他供應(yīng)鏈實(shí)體和市場(chǎng)環(huán)境的影響（范旭等，2006）。同時(shí)，由于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)成員比較多，成員之間在進(jìn)行知識(shí)轉(zhuǎn)移時(shí)變得更加復(fù)雜和具有挑戰(zhàn)性（Li et al.，2012）。并且由于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)成員一般不具有完全理性，他們?cè)谶M(jìn)行知識(shí)轉(zhuǎn)移時(shí)，往往一開始不能找到最優(yōu)策略，無法快速建立合理的合作創(chuàng)新機(jī)制，他們會(huì)在合作中不斷學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整和改進(jìn)尋找較好的策略，進(jìn)而才能建立其相對(duì)穩(wěn)定的、有利于知識(shí)轉(zhuǎn)移的合作創(chuàng)新機(jī)制。目前，關(guān)于供應(yīng)鏈合作創(chuàng)新機(jī)制的研究多采用實(shí)證的方法，當(dāng)然也有學(xué)者應(yīng)用博弈論的方法來研究局部企業(yè)間的合作創(chuàng)新機(jī)制（黃敏鎂，2010）。這些研究的局限性在于他們大多是從微觀、靜態(tài)的角度進(jìn)行分析，僅有少量的學(xué)者開始嘗試動(dòng)態(tài)的分析視角。并且，這些研究成果大多對(duì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)企業(yè)采用了完全理性的假設(shè)前提，而實(shí)際的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)成員往往是有限理性的，需要進(jìn)一步放寬該假設(shè)。

經(jīng)過以上分析，我們認(rèn)為要揭示供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部知識(shí)轉(zhuǎn)移過程中復(fù)雜關(guān)系和基本規(guī)律，可以采用演化博弈理論的思想和方法，把供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)當(dāng)作一個(gè)“學(xué)習(xí)”的、逐步演化的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在研究過程中要注重研究影響該復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)演化過程的關(guān)鍵因素，探究供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的知識(shí)轉(zhuǎn)移的過程機(jī)理、復(fù)合機(jī)制、復(fù)雜關(guān)系、影響機(jī)理和有效轉(zhuǎn)移途徑，逐步建立合理的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)合作創(chuàng)新機(jī)制的基礎(chǔ)理論體系。

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作者簡(jiǎn)介：王長(zhǎng)峰（1973-），男，漢族，山東省昌樂縣人，復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院博士后，山東交通學(xué)院管理學(xué)院副院長(zhǎng)、教授，研究方向?yàn)楣?yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)合作創(chuàng)新。

收稿日期：2015-12-27。