天津市汽車消費市場調(diào)查

李姝霏

[提要] 本文將汽車這一耐用消費品作為研究對象，對天津市常住居民的汽車消費行為進(jìn)行研究和統(tǒng)計分析。通過隨機(jī)抽樣采取樣本，以問卷調(diào)查的方式進(jìn)行樣本收集，研究和分析不同性別、不同年齡、不同學(xué)歷、不同職業(yè)、不同收入的汽車消費人群對汽車消費需求的差異及傾向，為汽車企業(yè)的決策和產(chǎn)品的研發(fā)、定價、銷售提供科學(xué)依據(jù)。

關(guān)鍵詞：市場調(diào)查；汽車消費；數(shù)據(jù)分析

中圖分類號：F7 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

收錄日期：2016年3月7日

一、引言

我國加入WTO后，汽車整車和部件關(guān)稅的大幅度降低導(dǎo)致國外汽車廠商通過各種方式參與中國汽車工業(yè)市場的競爭。同時，中國汽車行業(yè)將面臨著前所未有的機(jī)會，國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定的增長，內(nèi)需的擴(kuò)大和改革開放的進(jìn)一步加深，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和西部大開發(fā)等重點工程的啟動，為不同用途的汽車提供了廣闊的需求空間。人民生活水平的提高、生活觀念的改變，以及城市化進(jìn)程的加快，勢必對中國汽車的發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。中國汽車工業(yè)面臨著國際競爭的巨大壓力，但另一方面，巨大的中國市場以及潛在的消費，為中國汽車行業(yè)市場帶來了前所未有的機(jī)會。

近幾年來，雖然我國汽車銷量總體在上升，但作為國產(chǎn)自主車和部分其他4S店市場份額卻未增加，通過進(jìn)行汽車消費者市場問卷調(diào)查，有利于國產(chǎn)汽車4S店進(jìn)一步了解消費者對于汽車的需求和購買行為，為國產(chǎn)汽車4S店制定有效的營銷策略提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

二、天津市汽車消費調(diào)查方案設(shè)計

本次問卷針對的是天津市內(nèi)全體常住居民，采用問卷調(diào)查方式，進(jìn)行簡單隨機(jī)抽樣。在進(jìn)行問卷調(diào)查時，僅對已經(jīng)購車的居民進(jìn)行了調(diào)查，而對沒有購車的居民沒有進(jìn)行調(diào)查。問卷調(diào)查內(nèi)容主要涉及個人基本狀況調(diào)查、需求調(diào)查、購買力調(diào)查、購車渠道調(diào)查、消費習(xí)慣調(diào)查、購買傾向調(diào)查、購車品牌調(diào)查、購車花銷調(diào)查等20個問題。本次調(diào)查問卷目的是了解不同性別、年齡、學(xué)歷、職業(yè)、收入的汽車消費人群對汽車消費需求的差異及傾向，在天津圖書館、濱江道、河?xùn)|區(qū)萬達(dá)廣場、河北區(qū)建國道、大悅城附近、大胡同分別發(fā)放70份，總共420份，問卷回收率為100%，除了無效問卷意外，有效問卷408份。

三、汽車消費調(diào)查數(shù)據(jù)分析

（一）描述統(tǒng)計分析。在被調(diào)查者中，男女比例約為2∶1，25～35歲的受訪者人數(shù)最多，占總?cè)藬?shù)的49%，25歲以下的受訪者比重為25%，35～45歲和45歲以上受訪人數(shù)比例相近。大專及本科的受訪者所占比重最大，其次是高中學(xué)歷的受訪者，碩士及以上學(xué)歷的受訪者和初中及以下的分別占總?cè)藬?shù)的8%。家庭人均月收入集中在3，000～5，000元和5，000～8，000元。

購買汽車過程中選擇一次性付款的消費者人數(shù)最多，占總?cè)藬?shù)的60%，選擇信用卡分期付款的消費者占總?cè)藬?shù)25%；另外有12%的消費者選擇商業(yè)按揭方式購車，其他方式的占3%。購買汽車是作為交通代步工具的受訪者人數(shù)最多，其次是因為工作需要購買汽車的受訪者，而大家比較關(guān)注的旅游體閑的受訪者人數(shù)僅占一小部分。價位在10～20萬元的車最受消費者偏好，其次是10萬元以下的汽車，購買經(jīng)濟(jì)型家用轎車的人所占比重最大，購買中高級家用轎車的人次之。

購買自主品牌的受訪者一共75人，有29%的消費者表示購買的自主汽車品牌是比亞迪，其次是選擇購買吉利品牌汽車的消費者，有7%的人會選擇購買夏利，有5%消費者表示購買的自主品牌是長城。根據(jù)上述結(jié)果，我們可以得知選擇自主品牌的消費者主要購買比亞迪、吉利、夏利、長城、長安等幾個品牌，其中夠買比亞迪的人數(shù)稍多。

在408名受訪者中，有231位消費者在購買汽車時會考慮安全性方面的問題，192位消費者考慮耗油量問題，169位消費者考慮外形設(shè)計問題，123位消費者關(guān)注動力方面，114位消費者會考慮操控性問題，105位消費者會考慮空間大小方面問題，關(guān)注內(nèi)部設(shè)計、售后服務(wù)、整體價格、環(huán)保性的消費者較少，分別有72人、66人、61人和30人。由408名受訪者調(diào)查結(jié)果可以得知，汽車各方面的受關(guān)注程度由高到低分別是安全性、耗油量、外形設(shè)計、動力性、操控性、空間大小、內(nèi)部設(shè)計、售后服務(wù)、整體價格、環(huán)保性。

（二）變量交叉分析

1、不同年齡對汽車付款方式的選擇差異。表1中列出了每一類購車消費者的觀察頻數(shù)和觀察總數(shù)，此外做了卡方檢驗，檢驗說明在95%的置信度水平下，不同年齡的消費者對汽車付款方式的偏好是有明顯差異的。（表1）

2、不同年齡對購車?yán)砟畹倪x擇差異。表2中列出了每一類購車消費者的觀察頻數(shù)和觀察總數(shù)，卡方檢驗說明在95%的置信度水平下，不同年齡的消費者對購車?yán)砟畹钠檬怯忻黠@差異的。例如，35歲以上的汽車消費者更偏重于方便快捷的購車?yán)砟?，?5～45歲的購車消費者偏重于生活品味的購車?yán)砟睢＃ū?）

3、不同年齡對購車目的的選擇差異。表3中列出了每一類購車消費者的觀察頻數(shù)和觀察總數(shù)，檢驗說明在95%的置信度水平下，不同年齡的消費者對汽車目的的偏好是有明顯差異的。（表3）

4、不同職業(yè)對購車車型的選擇差異。表4中列出了每一類購車消費者的觀察頻數(shù)和觀察總數(shù)，檢驗說明在95%的置信度水平下，不同職業(yè)的消費者對購車車型的選擇是有明顯差異的。（表4）

5、不同收入對購車價位的選擇差異。表5中列出了每一類購車消費者的觀察頻數(shù)和觀察總數(shù)，在95%的置信度水平下，不同收入的消費者對汽車價位的選擇是有明顯差異的。例如，家庭人均收入在8，000元以上的購車者主要會選擇價格在20萬以上的汽車，家庭人均收入在8，000元以下的購車者會選擇價格在20萬以下的汽車；價格在40萬以上的汽車86%的購買者家庭人均收入都在8，000元以上。（表5）

6、不同收入對購車品牌的選擇差異。表6中列出了每一類購車消費者的觀察頻數(shù)和觀察總數(shù)，在95%的置信度水平下，不同收入的消費者對汽車品牌的選擇是有明顯差異的。（表6）

四、結(jié)論及建議

（一）調(diào)查結(jié)論

1、在受訪者中，消費者的主要購車目的是為了方便快捷和工作需要，說明汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ摺ＯM者在購買汽車時，大部分人會選擇一次性購買，對于汽車這種價格高的耐用消費品，無法一次性購買的人很多，所以對于那些還沒有購買汽車的消費者來說，汽車銷售商、消費者和銀行等之間需要良好的溝通和合作。

2、消費者在購買汽車價格方面，主要是人均月收入在8，000元以下的購車者選擇價格在10～20萬元的汽車，對銷售商來說，這個價格區(qū)間汽車銷售的關(guān)注度要增加。在購車車型方面，大部分人會選擇經(jīng)濟(jì)型家庭用車，這和購車價位相一致，10～20萬元之間的經(jīng)濟(jì)型家庭用車最受人們喜歡。在購車?yán)砟罘矫妫奖憧旖莸睦砟钍窍M者的主要理念。

3、在購買汽車品牌方面，選擇合資品牌的汽車的人占55%，選擇進(jìn)口品牌汽車的人占27%，選擇自主品牌的人僅占18%，說明消費者偏愛進(jìn)口和合資品牌的汽車，而對自主品牌汽車選擇可能性不大。對于選擇自主品牌的消費者來說，也僅限于幾個知名品牌，如比亞迪、吉利。

4、消費者在購買汽車時，考慮安全性、耗油量和汽車外形方面的考慮因素占比重較大，對汽車售后服務(wù)方面也有很大的重視。因此，大部分消費者對自己購買的汽車總體上比較滿意。

5、在不同學(xué)歷購車方面，高中及以下學(xué)歷的消費者購車?yán)砟钍欠奖憧旖莸谋戎乇缺究萍按髮Ｈ巳焊?6%；購車目的方面，高中及以下學(xué)歷的消費者購車目的為代步工具比重最多。在不同職業(yè)人群購車方面，企業(yè)高層或白領(lǐng)的購車目的主要是工作需要，公司員工和學(xué)生的購車目的主要是代步工具，個體私營業(yè)主和事業(yè)編及政府職員購車目的是工作需要和代步工具所占比例差別不大。

（二）調(diào)查建議

1、在購買汽車的消費者中選擇一次性購買的人占大多數(shù)，而選擇信用卡付款方式購車的人所占比例為25%，對于那些沒有足夠資金一次性購買汽車的消費者來說，信用卡分期付款就是一個很好的方式，所以汽車銷售商應(yīng)該做好汽車分期付款的業(yè)務(wù)，滿足那些想購車而無法一次性購買的人群，增加這方面的汽車銷售量。

2、汽車價格在10～20萬元之間的合資品牌為現(xiàn)在賣得最熱的汽車，汽車銷售商可以增加這個范圍汽車的生產(chǎn)，做好這類車的宣傳廣告、銷售、售后等方面的工作。

3、現(xiàn)在大部分人的購車觀念是方便快捷，汽車制造商可以更多的投入這種類型汽車的研發(fā)生產(chǎn)。消費者在購車時主要會采取家人、朋友的建議，汽車銷售商在銷售汽車時要多關(guān)注購車人和其家人朋友的意見，不能忽視他們的觀點看法。

4、汽車消費者購買自主品牌所占比例很少，國產(chǎn)自主品牌汽車給消費者的印象主要是質(zhì)量差、毛病多，因此自主品牌要重視汽車品質(zhì)上的提高，對于自己的不足，還可以通過其他方面來彌補，例如提高服務(wù)人員素質(zhì)、加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量。同時要加強(qiáng)售后配件的管理，最后要加強(qiáng)顧客關(guān)系管理，提高顧客滿意度及忠誠度。

5、對于不同收入的消費者，他們購車選擇的品牌和價位不同，因此銷售商可以對收入高的那部分消費者專門對他們的購車?yán)砟钭稣{(diào)查。對于不同學(xué)歷的購車者，他們的購車目的不同，學(xué)歷高的消費者購車目的具有多樣性，汽車生產(chǎn)商可以針對這類人群專門設(shè)計一款適合他們駕駛的汽車?！?/p>