“船舶操縱”課程理論與實(shí)踐的探索

胡云平

摘要：船舶操縱課程是“STCW78/10公約”對國際高級海員的適任提出的法定內(nèi)容，理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)，該課程的理論知識抽象，實(shí)操內(nèi)容限于教學(xué)設(shè)施限制，多年的實(shí)踐教學(xué)表明要讓本科生在學(xué)校期間掌握、理解與融化，有一定難度。本文著重對本課程的理論體系進(jìn)行優(yōu)化，理論與實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行改革，二年多的實(shí)踐表明，針對本課程教學(xué)有一定的成效。

關(guān)鍵詞：船舶操縱；教學(xué)模式；翻轉(zhuǎn)教學(xué)，理論與實(shí)踐

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）11-0157-03

《船舶操縱》課程是航海技術(shù)專業(yè)的核心課程，也是該專業(yè)學(xué)位課程。課程的主要知識模塊是“國際海員訓(xùn)練、發(fā)證與值班標(biāo)準(zhǔn)公約”（簡稱“STCW78/10公約”）對國際高級海員的適任提出的法定內(nèi)容，是我國高級海員適任證書考試及港口引航員必考課程之一。也是《駕駛臺資源管理與船舶操縱》評估項(xiàng)目的重要內(nèi)容，本課程對培養(yǎng)航海應(yīng)用性人才有著重要作用。船舶操縱是一門邏輯性、應(yīng)用性、經(jīng)驗(yàn)性強(qiáng)的課程，寧波大學(xué)海運(yùn)學(xué)院《船舶操縱》課程團(tuán)隊(duì)，在多年的教學(xué)研究、教學(xué)探索和教學(xué)實(shí)踐中，主要致力于解決了以下三個方面的教學(xué)問題。

1.針對不同層次學(xué)生的要求，優(yōu)化整合船舶操縱與其他課程的內(nèi)容，構(gòu)建多元化的船舶操縱課程體系，以適應(yīng)航海類專業(yè)如何在綜合性大學(xué)實(shí)施高等教育改革，各學(xué)科發(fā)展趨勢以及創(chuàng)新性與應(yīng)用性相結(jié)合的人才培養(yǎng)需求[1]。

2.針對課程的特點(diǎn)，采取有效的教學(xué)方法和手段，采用翻轉(zhuǎn)式教學(xué)方法，從根本上解決學(xué)生學(xué)習(xí)船舶操縱困難的問題，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，培養(yǎng)學(xué)生能力和綜合素質(zhì)，提高教學(xué)質(zhì)量。

3.針對“STCW78/10”公約的要求，運(yùn)用大型船舶操縱模擬器的仿真訓(xùn)練，加強(qiáng)理論與課程內(nèi)容結(jié)合，在模擬器中綜合運(yùn)用與船舶操縱相關(guān)的課程知識點(diǎn)，從而提高學(xué)生的動手能力。

一、課程體系優(yōu)化

1.課程體系結(jié)構(gòu)。

2.課程體系優(yōu)化。課程中的船舶操縱基礎(chǔ)內(nèi)容與《船舶原理》、《航海力學(xué)》（涉及理論力學(xué)、流體力學(xué)）、《船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備》等課程密切相聯(lián)，而且也是相關(guān)載運(yùn)工具及交通運(yùn)輸信息工程研究生必考內(nèi)容。因此必須與相關(guān)課程教師密切合作，提升理論教學(xué)水平，滿足考研學(xué)生的需求。各種環(huán)境下的船舶操縱內(nèi)容與《航海學(xué)》、《船舶值班與避碰》、《輪機(jī)概論》、《航海儀器》課程相聯(lián)，也是實(shí)操性比較強(qiáng)的內(nèi)容；應(yīng)急操船內(nèi)容與《船舶值班與避碰》、《基本安全訓(xùn)練》、《高級消防》、《精通艇筏》、《船舶貨運(yùn)》、《航海儀器》等課程內(nèi)容相聯(lián)。搜尋與救助行動內(nèi)容與《船舶管理》、《海商法與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)》等課程相聯(lián)，既需航海實(shí)踐能力又需海商法相關(guān)知識，這也是承擔(dān)本課所需教師能力上的要求，也需要對相關(guān)的知識點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化。（1）編寫或采用有影響的教材和教輔書。我們依據(jù)學(xué)科發(fā)展、教學(xué)改革、STCW78/10公約的現(xiàn)實(shí)需求，對教材內(nèi)容和結(jié)構(gòu)進(jìn)行更新，通過優(yōu)化和壓縮船舶操縱中涉及《船舶原理》、《航海力學(xué)》內(nèi)容，保證考研學(xué)生的需求同時，融入保證船員適任證書考證的內(nèi)容，如適當(dāng)增加舵、錨、纜設(shè)備及其運(yùn)用的內(nèi)容，特殊水域操船的技能性知識點(diǎn)。同時為滿足不同等級的船員適任證書考試的要求，依據(jù)考試大綱要求，采用不同的課程結(jié)構(gòu)和教學(xué)內(nèi)容，達(dá)到適度的增減[2]。（2）大力推進(jìn)課程建設(shè)?！洞安倏v》課程為校級精品課程，通過調(diào)研及對相關(guān)國內(nèi)外公約和法規(guī)的研究，針對專業(yè)特點(diǎn)和課程實(shí)際，以STCW78/10公約為主體，積極對課程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行改革，形成符合學(xué)校辦學(xué)定位、人才培養(yǎng)目標(biāo)并具有鮮明特色的課程知識結(jié)構(gòu)體系，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)有效地培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐應(yīng)用能力。

二、翻轉(zhuǎn)式教學(xué)方法的運(yùn)用

翻轉(zhuǎn)課堂（Flipped Classroom）無疑是當(dāng)下最熱的教育改革和教育創(chuàng)新話題之一。翻轉(zhuǎn)課堂就是在正式學(xué)習(xí)中，學(xué)生在課前利用教師分發(fā)的數(shù)字材料（音視頻、電子教材等）自主學(xué)習(xí)課程，接著在課堂上參與同伴和老師的互動活動（釋疑、解惑、探究等）并完成練習(xí)的一種教學(xué)形態(tài)[3]。針對此教學(xué)方式，船舶操縱課程本身是校的精品課程，數(shù)字材料齊全，經(jīng)過兩年的教學(xué)實(shí)踐，效果還是相當(dāng)明顯。下面是依據(jù)學(xué)校的學(xué)教評價指標(biāo)對2011級學(xué)生教師上課后對本門課的評教。一星最差，五星最好，該班級的總?cè)藬?shù)為60人。

1.幫助了缺課的學(xué)生。今天的學(xué)生都很忙，學(xué)生會工作、訓(xùn)練、比賽、演出、科研等常常讓一部分學(xué)生沒辦法安靜的坐著聽老師講課。但又不可能放棄這些課外活動，因此，這些學(xué)生非常需要能快速傳遞的課程內(nèi)容，以不至于在忙的時候錯過學(xué)習(xí)。翻轉(zhuǎn)課堂其巨大的靈活性讓他們自主安排忙碌的時間——可以提前學(xué)習(xí)或事后補(bǔ)課，做到課程和活動兩不誤。當(dāng)然這種形式缺陷是會助長部分學(xué)生的曠課行為。

2.幫助了學(xué)習(xí)有困難的學(xué)生。在傳統(tǒng)課堂教學(xué)方式中，教師關(guān)注的是最好和提問的學(xué)生。而與此同時，其他學(xué)生則是被動地在聽，甚至跟不上教師講解的進(jìn)度。翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)改變了這一切。學(xué)生能夠在課后用視頻，電子教案暫停、重放講座視頻，直到聽懂為止。而課堂上，教師的時間被釋放，可輔導(dǎo)每一位有需求的學(xué)生。

3.增加了課堂互動與了解學(xué)生。教師可與學(xué)生進(jìn)行一對一的交流，與學(xué)生互動，能更好地了解學(xué)生，更清楚地知道誰學(xué)習(xí)有困難，誰能迅速的掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容并可從一些額外的挑戰(zhàn)性工作中受益，而不是站在講臺上表演。無形中翻轉(zhuǎn)這種形式幫助我們形成了一種學(xué)習(xí)文化。那就是學(xué)生們不再學(xué)習(xí)當(dāng)做完成任務(wù)，而是一件自我需求且有意義的活動。

4.實(shí)現(xiàn)了學(xué)生個性化學(xué)習(xí)。每個學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和興趣都不同，翻轉(zhuǎn)教學(xué)承認(rèn)了學(xué)生的不同，并能真正實(shí)現(xiàn)分層教學(xué)，每個學(xué)生可以按自己的速度來學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)速度快的學(xué)生可以掌握更難的課程內(nèi)容，速度慢的學(xué)生則可以反復(fù)學(xué)習(xí)，并尋求教師的幫助。

5.改變了課堂管理。在傳統(tǒng)教學(xué)課堂上，我們必須始終密切注意課堂上的學(xué)生動向。因?yàn)橐恍W(xué)生稍有分心就會跟不上進(jìn)度或者影響其他人的學(xué)習(xí)。他們通常要么是無聊或者只是簡單地不守規(guī)矩。當(dāng)我們課堂翻轉(zhuǎn)后，不愛聽課、玩手機(jī)、發(fā)信息的學(xué)生的表演失去了觀眾，因?yàn)槠渌瑢W(xué)都在忙于活動或小組協(xié)作[4]。endprint

三、項(xiàng)目—問題—對照—操作—反饋與總結(jié)式的實(shí)踐教學(xué)

針對上述表的實(shí)踐內(nèi)容，本課程的實(shí)踐的教學(xué)通過項(xiàng)目—問題—對照—操作—反饋與總結(jié)式的方法。

1.首先要編好相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書。對照STCW78/10公約的要求及實(shí)際的需要，按每個實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的要求，具本訓(xùn)練內(nèi)容，實(shí)驗(yàn)步驟，注意事項(xiàng)編成實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書。

2.課前15分鐘針對每個實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，要求學(xué)生能提出或教師提出相應(yīng)的問題，在本次實(shí)驗(yàn)時解決。

3.每個項(xiàng)目與那些相應(yīng)的課程密切相關(guān)，實(shí)驗(yàn)對照。項(xiàng)目一主要與《船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備》中的舵機(jī)、錨地，絞纜機(jī)內(nèi)容相關(guān)，也與《航海儀器》課的羅經(jīng)，GPS，測深儀內(nèi)容相關(guān)，也與《GMDSS通訊業(yè)務(wù)》課的C站、F站、VHF、NBDP內(nèi)容相關(guān)，也與《航海雷達(dá)與ARPA》課相關(guān)，也與《船舶值班與避碰》、《信號與VHF通訊》課相關(guān)。項(xiàng)目二、項(xiàng)目三主要與船舶操縱》課相關(guān)。項(xiàng)目四：避碰規(guī)則如何運(yùn)用。涉及課程：船舶值班與避碰、航海學(xué)。項(xiàng)目五：起拋錨要領(lǐng)、通訊注意事項(xiàng)、狹水道的航法、應(yīng)急的操縱。涉用課程：船舶操縱、航海學(xué)、船舶值班與避碰、VHF通訊與信號。學(xué)生依據(jù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，寫出問題，教師解疑。

因此承擔(dān)本課程教師，需要具備如下幾點(diǎn)。

1.具有航海技術(shù)方面有較強(qiáng)理論功底又有實(shí)踐能力豐富的教師。健全青年教師的上崗訓(xùn)練，實(shí)施教學(xué)環(huán)節(jié)的全面訓(xùn)練。

2.要求相關(guān)教師對本專業(yè)相關(guān)課程的全面掌握和理解，不需高學(xué)歷的教師，需實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的船長來上本課。

3.以航海人才綜合素質(zhì)與創(chuàng)新能力、及時處理應(yīng)急和復(fù)雜問題和適應(yīng)岸上職業(yè)能力的培養(yǎng)為主線，通過對相關(guān)國內(nèi)外公約和法規(guī)的研究，結(jié)合寧波大學(xué)的辦學(xué)指導(dǎo)思想和定位，建立符合“行業(yè)準(zhǔn)入”的應(yīng)用型創(chuàng)新航海人才培養(yǎng)目標(biāo)的對應(yīng)知識結(jié)構(gòu)的突破點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)對學(xué)生理論水平和實(shí)踐能力的綜合培養(yǎng)，在知識結(jié)構(gòu)上滿足國際公約的相關(guān)要求。

4.培養(yǎng)學(xué)生能完成工作任務(wù)所具備的職業(yè)能力，它是知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度與職業(yè)素養(yǎng)三者的高度統(tǒng)一。

5.通過本課程群的教學(xué)，學(xué)生有能力參加交通部海事局組織的“全國海船船員適任評估與考試”；通過考試，取得所必需的海船船員職業(yè)資格證書，最終將“教學(xué)與考證”、“課程與就業(yè)”有效地融合在一起，實(shí)現(xiàn)“一教多證”的教學(xué)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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[4]關(guān)中客.顛倒教室究竟顛倒什么[J].中國信息技術(shù)，2012，（10）：19.endprint