理實一體化教學(xué)法在中職數(shù)控車中的探索與實踐

臧敏娟

摘 要： 理實一體化教學(xué)法，顧名思義就是理論與實踐相結(jié)合，為突破傳統(tǒng)中職數(shù)控車中理論與實踐脫節(jié)的困境，就必須通過更集中的教學(xué)環(huán)節(jié)，將學(xué)生整體素質(zhì)的培養(yǎng)和技能的培養(yǎng)結(jié)合起來，促進(jìn)中職學(xué)生更快地融入到學(xué)習(xí)中，將理論熟練地應(yīng)用于實踐，不斷提高學(xué)生的實際操作能力，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)造性。本文根據(jù)中職學(xué)生的整體特點(diǎn)，通過理實一體化的教學(xué)方法，以中職數(shù)控車為例，將其運(yùn)用其中。通過有效的一體化改革，在教學(xué)內(nèi)容方面加大理論與實踐的結(jié)合力度，因材施教，為不同層次學(xué)生的發(fā)展和進(jìn)步作出了貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 理實一體化 中職教育 數(shù)控車

長期以來，傳統(tǒng)的中職數(shù)控車教學(xué)過程中普遍存在理論與實踐教學(xué)的嚴(yán)重脫節(jié)現(xiàn)象，教學(xué)內(nèi)容十分復(fù)雜枯燥，實踐操作的過程由于缺乏理論的指導(dǎo)很容易讓學(xué)生產(chǎn)生畏懼心理，時間久了，不僅影響學(xué)生的學(xué)習(xí)成績，而且嚴(yán)重影響學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。中職學(xué)校是為培養(yǎng)技能型人才應(yīng)運(yùn)而生的，更是為了滿足廣大企業(yè)和社會的需要，中職數(shù)控車專業(yè)學(xué)生的教學(xué)工作需要與時俱進(jìn)，學(xué)生掌握知識的能力需要緊跟時代腳步。理實一體化教學(xué)法正是眾多中職學(xué)校目前廣泛探索的一種新型教學(xué)模式，隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展，數(shù)控車專業(yè)更是更不應(yīng)求。因此，我們對理實一體化教學(xué)法在中職數(shù)控車中的運(yùn)用做了以下研究。

一、目前數(shù)控車床教學(xué)普遍存在的問題

中職學(xué)生相比其他高等學(xué)校的學(xué)生來講，其生源整體素質(zhì)相對較低，對于學(xué)習(xí)沒有很深厚的興趣，尤其在學(xué)習(xí)理論課程的時候更是沒有興趣，然而，數(shù)控車專業(yè)教學(xué)充分體現(xiàn)其特有的直觀性，學(xué)生在理解方面不會特別困難。要想激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣并不是十分復(fù)雜的事情。在數(shù)控車教學(xué)剛開始的實訓(xùn)過程中，不少學(xué)生有很濃厚的學(xué)習(xí)興趣，但是由于理論知識的學(xué)習(xí)和實訓(xùn)時間的不統(tǒng)一性，導(dǎo)致學(xué)生往往因為缺乏理論性的指導(dǎo)而導(dǎo)致實訓(xùn)事倍功半，中職學(xué)校難以實現(xiàn)高技能應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。面對中職數(shù)控車出現(xiàn)的理論與實踐無法相結(jié)合的問題，實行理實一體化教學(xué)迫在眉睫。

二、理實一體化教學(xué)法在數(shù)控車中的應(yīng)用策略

1.明確培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建理實一體化實訓(xùn)環(huán)境。

中職數(shù)控專業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)以培養(yǎng)學(xué)生數(shù)控機(jī)床的操作、數(shù)控的加工工藝、程序的編制、數(shù)控機(jī)床的調(diào)制、數(shù)控機(jī)床維修和質(zhì)量監(jiān)管等方面人才為主要目標(biāo)。根據(jù)所明確的培養(yǎng)目標(biāo)，就需要中職學(xué)校根據(jù)自身特點(diǎn)，與相關(guān)企業(yè)達(dá)成共識，參照企業(yè)運(yùn)作模式和中職數(shù)控專業(yè)實訓(xùn)基地的具體參考標(biāo)準(zhǔn)制定符合現(xiàn)代化需求和企業(yè)要求的設(shè)備配置方案和人才培養(yǎng)目標(biāo)。建設(shè)理實一體化的實訓(xùn)環(huán)境應(yīng)當(dāng)適當(dāng)建設(shè)數(shù)控實訓(xùn)基地，包括金屬切削實訓(xùn)車間、鉗工車間和焊工實訓(xùn)車間等。針對數(shù)控車床的加工中心區(qū)域，應(yīng)當(dāng)配置各種軟硬件、普通車床、萬能銑床、搖臂鉆床、刨床、弓鋸床、砂輪機(jī)等，這些車間能夠充分滿足學(xué)生在數(shù)控車學(xué)習(xí)中對普通車床和數(shù)控機(jī)床的實踐欲望。鉗工實訓(xùn)車間應(yīng)當(dāng)配備各種量具，為學(xué)生在鉗工操作過程中工具的使用提供條件。這樣綜合性的實訓(xùn)應(yīng)當(dāng)在中職學(xué)校中得到廣泛推廣和實施。

2.課程模塊化，設(shè)置理實一體化課程體系。

課程教學(xué)是數(shù)控車課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，課程正是中職學(xué)校為培養(yǎng)應(yīng)用型人才所制定的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)順序的綜合，不僅體現(xiàn)了現(xiàn)代教育觀念和思想，而且體現(xiàn)了當(dāng)今時代的新型教學(xué)模式。為打破傳統(tǒng)教學(xué)體系，我們推行模塊化的課程體系，主要分為以下三個模塊。

（1）金工實訓(xùn)模塊。金工實訓(xùn)模塊就是最基礎(chǔ)的實訓(xùn)沒款，重在培養(yǎng)學(xué)生基本的操作能力，以車工為實訓(xùn)重點(diǎn)，結(jié)合鉗工和電氣焊進(jìn)行實訓(xùn)，該模塊還包括普通鉗工、普通車工和電氣焊實訓(xùn)三個部分。

（2）模擬實訓(xùn)模塊。模擬實訓(xùn)是基礎(chǔ)之上的操作延伸，其目的是為培養(yǎng)學(xué)生數(shù)車、銑、加工中心的基本編程和操作能力，能夠掌握最基本的數(shù)控加工工藝。模擬實訓(xùn)是為走向真正訓(xùn)練的前提條件，模擬實訓(xùn)軟件主要通過仿真學(xué)習(xí)和操作軟件完成，包括數(shù)控車的基本操作。

（3）數(shù)控操作實訓(xùn)模塊。在模擬實訓(xùn)操作之后要讓學(xué)生面對數(shù)控操作實訓(xùn)模塊，這一模塊正是數(shù)控車的重點(diǎn)部分，也是提升學(xué)生技能水平的關(guān)鍵，其中主要包括：操作界面及程序編制，根據(jù)零件圖進(jìn)行程序編制、輸入調(diào)試、零件裝夾、刀具選擇及裝夾、工作坐標(biāo)系的建立、平面輪廓加工、孔加工、型腔件的加工、配合件的加工與計算機(jī)自動編程、簡單曲面加工等。

3.以任務(wù)為驅(qū)動，編制理實一體化培養(yǎng)教材。

雖然我們一直在強(qiáng)調(diào)實際操作的重要性，但實踐離不開理論，理論一體化教學(xué)法必須通過教材將基礎(chǔ)知識分解成各個實踐任務(wù)，保證有計劃地開展實訓(xùn)。各中職學(xué)校應(yīng)當(dāng)根據(jù)學(xué)校特點(diǎn)，根據(jù)中職數(shù)控車的特點(diǎn)，從學(xué)生特點(diǎn)和企業(yè)需求的實際情況出發(fā)，根據(jù)學(xué)生個性發(fā)展的需求，將理論與實踐有機(jī)結(jié)合，以人物為驅(qū)動，編制出理論一體化的培養(yǎng)教材，體現(xiàn)出“教學(xué)做合一”陶行知教學(xué)思想，在平時教學(xué)實訓(xùn)中鼓勵學(xué)生積極總結(jié)問題，教師再對此進(jìn)行操作輔導(dǎo)，讓學(xué)生高效地將理論和實踐相結(jié)合。

三、結(jié)語

我國屬于制造大國，國內(nèi)數(shù)控車床市場前景廣闊，對數(shù)控專業(yè)技術(shù)人才的需求量大。中職院校是數(shù)控專業(yè)技術(shù)人才的主要培養(yǎng)基地之一，以高質(zhì)量、高效率、高有效性的教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，任重而道遠(yuǎn)。理實一體化教學(xué)改革的實踐，為職業(yè)教育發(fā)展帶來諸多好處，一體化的教學(xué)理念在我校已經(jīng)被廣為接受，我們將進(jìn)一步探索和實踐，為培養(yǎng)企業(yè)適用人才而努力。

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