搭上蘋果的移動(dòng)旅行APP，造起來(lái)吧！

文 | 劉志彬

搭上蘋果的移動(dòng)旅行APP，造起來(lái)吧！

文 | 劉志彬

作為Apple Watch官網(wǎng)上推薦的兩款國(guó)內(nèi)應(yīng)用之一，攜程APP無(wú)疑賺足了大家的眼球，也引得同行嫉妒不已，可除了拼價(jià)格，攜程們還需要比什么？

北京時(shí)間3月10日凌晨，Apple Watch正式對(duì)外發(fā)布。作為蘋果公司的最新款產(chǎn)品，Apple Watch官網(wǎng)對(duì)兩款國(guó)產(chǎn)應(yīng)用進(jìn)行了推薦，攜程APP是其中之一，這讓攜程再次走進(jìn)人們的視野。攜程方面表示：“Apple Watch的發(fā)布及對(duì)我們APP的推薦，意味著移動(dòng)端旅行服務(wù)迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，攜程將一如既往地考慮用戶需求，始終引領(lǐng)旅行服務(wù)的時(shí)代潮流?！?/p>

與此同時(shí)，包括同程旅游、驢媽媽等在移動(dòng)端市場(chǎng)落后于攜程的在線旅游公司，也聲稱將推出基于Apple Watch的APP，而與攜程在正面市場(chǎng)上有著激烈競(jìng)爭(zhēng)的去哪兒，更是開始低調(diào)布局開發(fā)智能設(shè)備。

轉(zhuǎn)型路上的尷尬

其實(shí)，成立于1999年的攜程早在兩年前就踏上了轉(zhuǎn)型之路。2013年9月12日，攜程對(duì)外正式發(fā)布中秋攜程旅行5.0客戶端，推出動(dòng)態(tài)打包式自由行套餐，這標(biāo)志著攜程開始由OTA在線旅行模式轉(zhuǎn)型為MTA移動(dòng)旅行模式。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展為旅游市場(chǎng)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著移動(dòng)網(wǎng)民數(shù)量的增加，越來(lái)越多的企業(yè)從這一市場(chǎng)看到商機(jī)，大規(guī)模開發(fā)移動(dòng)旅游APP。能夠搶占無(wú)線端已經(jīng)具有戰(zhàn)略意義，而攜程也踩準(zhǔn)了鼓點(diǎn)。

自攜程2013年4月發(fā)布“大拇指+水泥”無(wú)線戰(zhàn)略后，第二季度酒店預(yù)訂超過(guò)20%、單日交易額峰值突破5000萬(wàn)元，單日交易訂單比峰值突破40%。而且據(jù)攜程預(yù)訂數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年春節(jié)期間，50%的旅游者通過(guò)在攜程購(gòu)買機(jī)票+酒店的方式自助出游。雖然業(yè)績(jī)一直處于領(lǐng)先地位，但攜程的客戶服務(wù)卻受到質(zhì)疑，這使其轉(zhuǎn)型之路遭遇尷尬境地。“屋漏偏逢連夜雨”，今年2月初，攜程原第一大股東奧本海默基金拋空全部攜程股票，大股東的離場(chǎng)也動(dòng)搖了投資者對(duì)公司前景的信心。

為了應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型期的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，攜程表示將拿出10億元打價(jià)格戰(zhàn)，推出不同檔次、不同領(lǐng)域的零利潤(rùn)旅游產(chǎn)品。度過(guò)了2014投資年后，攜程在2015年仍將全面發(fā)力快速開拓市場(chǎng)，短期內(nèi)仍將以犧牲利潤(rùn)換取更多的市場(chǎng)份額為目標(biāo)。

MTA是不是救世主？

近年來(lái)，去哪兒、米胖、途牛、驢媽媽、同程等一批新興網(wǎng)站，迅速在各自的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域迎頭趕上，而BAT巨頭也瞄準(zhǔn)了旅游消費(fèi)市場(chǎng)的巨大蛋糕。如百度旅游借助自身搜索平臺(tái)和廣告推廣平臺(tái)，整合各方資源推出百度旅游網(wǎng)站和APP，憑借強(qiáng)大的流量?jī)?yōu)勢(shì)迅速瓜分旅游市場(chǎng)份額。此外，由于旅游信息業(yè)缺乏技術(shù)門檻，同質(zhì)化惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面愈演愈烈。途牛在出境游市場(chǎng)發(fā)力并迅速增長(zhǎng)，通過(guò)提供全程咨詢、保險(xiǎn)、租車、導(dǎo)游甚至Wi-Fi服務(wù)，獲得了一定的用戶群體；同程則別出心裁，通過(guò)門票大戰(zhàn)奠定了自己在細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)位置，春節(jié)期間通過(guò)同程預(yù)訂的景區(qū)門票超過(guò)OTA景區(qū)門票的七成。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的在線旅游業(yè)大戰(zhàn)中，攜程的市場(chǎng)份額從多角度被全面蠶食。創(chuàng)始人梁建章2013年回歸后制定了兩大戰(zhàn)略：轉(zhuǎn)型平臺(tái)化和發(fā)展移動(dòng)端。如今，攜程正在斥巨資效仿老對(duì)手去哪兒的平臺(tái)化模式，來(lái)補(bǔ)自己的課。攜程報(bào)告的數(shù)據(jù)表明，截至2014年年末，攜程完成了近千家酒店供應(yīng)商的整合，以及國(guó)內(nèi)前600大機(jī)票供應(yīng)商、800余家旅行社的旅行產(chǎn)品，并且還上線了酒店比價(jià)功能。目前，攜程集酒店、機(jī)票、火車票預(yù)訂和用車服務(wù)、旅游度假、旅游資訊于一體。

對(duì)于攜程的轉(zhuǎn)型，某業(yè)內(nèi)分析人士表達(dá)了這樣的看法：“去哪兒原來(lái)做平臺(tái)，現(xiàn)在開始做產(chǎn)品；攜程原來(lái)做產(chǎn)品，現(xiàn)在開始做平臺(tái)。做平臺(tái)著重做量，為客戶提供產(chǎn)品的多元化選擇，做產(chǎn)品則著重做用戶體驗(yàn)。兩家企業(yè)方向相反，但實(shí)則是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到最后的殊途同歸，也就是在確保游客體驗(yàn)穩(wěn)定的情況下，盡量使產(chǎn)品多元化。”

伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，搶占移動(dòng)端APP的戰(zhàn)場(chǎng)硝煙四起。在這一場(chǎng)交戰(zhàn)中，新興的MTA由于更能發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)用戶至上和免費(fèi)思維的優(yōu)勢(shì)，迅速吸引了用戶，大幅拉升平臺(tái)流量，而且在價(jià)格上敢于比價(jià)。相對(duì)于其他MTA，攜程平臺(tái)上的酒店價(jià)位仍然偏高，客戶服務(wù)質(zhì)量提升緩慢，400熱線不能保證旅游咨詢24小時(shí)在線，這在用戶體驗(yàn)為王的時(shí)代下多少顯得有些掉價(jià)。

攜程會(huì)成為BATX中的第四極嗎？

2014年，攜程的市場(chǎng)份額達(dá)到33.9%，去哪兒網(wǎng)的市場(chǎng)份額為22.1%，根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2015—2020年中國(guó)在線旅游行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，去哪兒網(wǎng)正在不斷縮小與攜程的差距。

從2014年開始，OTA的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入以犧牲自身利潤(rùn)而獲得市場(chǎng)份額的階段，各大OTA企業(yè)的財(cái)報(bào)連連出現(xiàn)虧損。根據(jù)今年3月攜程公布的2014年第四季度財(cái)報(bào)顯示，攜程歸屬于股東的凈虧損為2.24億元。綜合全年業(yè)績(jī)來(lái)看，攜程2014財(cái)年歸屬于股東的凈利潤(rùn)為2.43億元，比 2013 年下降76%，這是攜程十年來(lái)首次運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為負(fù)。與此同時(shí)，模式探索同樣出現(xiàn)瓶頸，主攻平臺(tái)模式的企業(yè)遭遇轉(zhuǎn)型陣痛，采用單一模式的企業(yè)也面臨利潤(rùn)減少帶來(lái)的產(chǎn)品體驗(yàn)下降問(wèn)題。

目前看來(lái)，OTA領(lǐng)域似乎難有一家獨(dú)大的局面出現(xiàn)。前有途牛、驢媽媽等垂直網(wǎng)站不斷蠶食市場(chǎng)份額，后有BAT巨頭入場(chǎng)攪動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)格局。作為OTA的老大哥，攜程企圖在OTA市場(chǎng)打造出自己的閉環(huán)生態(tài)圈與BAT巨頭比肩，而未來(lái)能否進(jìn)入BATX，市場(chǎng)仍持觀望和質(zhì)疑的態(tài)度。

革命才是硬道理

“可穿戴式設(shè)備的逐漸流行，或許意味著又一個(gè)時(shí)代的到來(lái)，攜程也將始終關(guān)注用戶生活習(xí)慣的改變和需求的變化，以滿足用戶的個(gè)性化需求為標(biāo)桿，始終引領(lǐng)旅行服務(wù)的時(shí)代潮流。”對(duì)于Apple Watch，《紐約客》雜志的評(píng)價(jià)是：“智能手表并沒(méi)做出什么之前設(shè)備所沒(méi)有的功能，它的那些伎倆，手機(jī)和手環(huán)都能完成，它們只是戴在手腕上和放在兜里的區(qū)別。說(shuō)戴在手腕上更方便的說(shuō)法，并不足以彌補(bǔ)它的致命缺陷——實(shí)用性?！?/p>

李克強(qiáng)總理在今年的政府工作報(bào)告中提出了制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)。這無(wú)疑為發(fā)展如火如荼的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域注射了一支興奮劑。

對(duì)于各家移動(dòng)端旅行平臺(tái)而言，抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，需要不斷開放自身旅游平臺(tái)，接入更多的旅游服務(wù)類智能硬件，通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘并細(xì)分客戶需求，提高用戶的出行體驗(yàn)，讓他們感受到從離開家門到安心回到家的輕松愉悅，找到賓至如歸的感覺(jué)。如此，才有可能顛覆傳統(tǒng)的旅游信息服務(wù)模式，拿到轉(zhuǎn)型之門的金鑰匙。（作者來(lái)自和君咨詢集團(tuán)）

（編輯：王 放 fangwen118@126.com）