中高職銜接汽車檢測與維修技術專業(yè)課程體系的研究與構建

文愛民

摘要：課程體系的銜接是中高職銜接的關鍵。本文圍繞汽車檢測與維修技術專業(yè)中高職階段人才培養(yǎng)的銜接，研究并構建了中高職銜接汽車檢測與維修技術專業(yè)的課程體系，并通過專業(yè)課程內容的有效銜接，有效解決了汽車檢測與維修技術專業(yè)中高職銜接中存在的關鍵問題，為該專業(yè)的中高銜接以及其他專業(yè)的中高銜接提供經驗借鑒和范例。

關鍵詞：中高職銜接;汽車檢測與維修技術專業(yè);課程體系;課程內容;構建

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1673-9094-（2015）10C-0012-05

根據《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》要求，依據2012年江蘇省出臺的《2012年江蘇省現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設試點工作實施方案》，南京交通職業(yè)技術學院與南京金陵中等專業(yè)學校、溧水中等專業(yè)學校在平等、自愿的基礎上，積極開展中等職業(yè)教育與高等職業(yè)教育“3+3”分段合作培養(yǎng)試點。在中職校的汽車運用與維修專業(yè)與高職院校的汽車檢測與維修技術專業(yè)之間進行對接。為確保該項目能夠高質量完成，對接學校積極開展企業(yè)調研，圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標進行銜接課程體系的研究與構建，開發(fā)銜接課程內容。

一、汽車檢測與

維修技術專業(yè)中高職銜接存在的主要問題

中高職銜接應該是基于一種知識、能力、素質全方位的銜接，不能是基于“學歷嫁接”的教育層次上的簡單銜接。所以必須在培養(yǎng)目標、課程設置、課程內容等方面進行全面的系統(tǒng)化設計。但是，目前在汽車檢測與維修技術專業(yè)的中高職銜接中主要存在以下問題：

（一）培養(yǎng)目標不銜接

中職汽車運用與維修專業(yè)與高職汽車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)所面向的企業(yè)崗位或崗位群基本相同，都是汽車后市場的機電維修崗位，這導致中高職的培養(yǎng)目標基本相似，無法體現(xiàn)中職和高職的層次區(qū)分。這也是職教專家、專業(yè)教師一直討論的熱點。

（二）課程體系不銜接

中職汽車運用與維修專業(yè)與高職汽車檢測與維修技術專業(yè)在課程設置中，除文化基礎課程外，專業(yè)基礎課程和專業(yè)課程基本都會開設汽車機械基礎、汽車電工電子基礎、汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備構造與維修、汽車故障診斷技術、汽車維護保養(yǎng)等課程，致使中高職的課程設置重復率過高。

（三）課程內容不銜接

中職汽車運用與維修專業(yè)與高職汽車檢測與維修技術專業(yè)在課程設置基本一致，而且課程的教學內容也基本相似，主要是講授汽車的結構、工作原理、工作過程、調整、維護、檢修和故障的診斷及排除，導致中職學過的內容在高職階段再重復一遍。

二、通過企業(yè)調研明確培養(yǎng)目標和定位

為保證該項目能夠有效、順利實施，針對存在問題，合作學校認真開展了前期的調研工作。調研主要圍繞中高職學生的能力期望、工作崗位滿意度、技能證書要求進行。通過對汽車維修企業(yè)問卷調查的結果進行數據分析、歸納、總結，形成了以下基本結論。

（一）汽車維修企業(yè)對中、高職畢業(yè)生專業(yè)能力的期望

汽車維修企業(yè)對中職、高職汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)生專業(yè)能力的期望如圖1，反映了用人單位對高職畢業(yè)生專業(yè)能力的期望要高于對中職畢業(yè)生專業(yè)能力的期望。

（二）汽車維修企業(yè)對不同學歷的從業(yè)人員滿意度評價

汽車維修企業(yè)反饋的信息如圖2。從中可知：高職畢業(yè)生最適合從事生產一線的業(yè)務操作，同時他們也最適合從事基層管理工作，如維修作業(yè)班組長;中職畢業(yè)生主要適合從事技術含量較低、處于生產最基層的工種，如：油漆鈑金工、維修工等。

（三）汽車檢測與維修技術專業(yè)學生所需要的職業(yè)技能證書

汽車維修企業(yè)認為，汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)生應當持有的，最重要的三種技能證書為中級維修工證、汽車駕駛證、中級電工證，然后是高級維修工證和計算機操作等級證，而對大學英語三級證的要求相對較低。

三、中高職銜接課程體系構建的原則

根據企業(yè)調研的結論，進行有效的中高職課程銜接的邏輯起點是中職、高職的培養(yǎng)目標及人才培養(yǎng)規(guī)格。前者確定培養(yǎng)什么樣的人才，后者規(guī)定培養(yǎng)到什么程度。有此基礎，才能著手進行銜接方案的一體化設計。

在進行銜接課程體系構建時，我們遵循了以下三個原則。

一是堅持以職業(yè)生涯為依據，明確銜接的培養(yǎng)目標。根據社會需要和職業(yè)崗位的要求，按照職業(yè)分類和職業(yè)標準，確定技能型人才從初級到高級的職業(yè)能力標準和層次結構，明確各層次培養(yǎng)目標上的遞進、延展和銜接的關系，保證學生在各個學習階段都能獲得相應的學習能力和職業(yè)發(fā)展能力。

二是堅持以職業(yè)能力為核心，設計銜接的課程體系和課程內容。按職業(yè)能力要求進行課程重組，整體設計、統(tǒng)籌安排、分階段實施。分析中職、高職就業(yè)崗位的差異性和在各階段應具備的知識、能力和素質結構，考慮到畢業(yè)生今后的職業(yè)發(fā)展，系統(tǒng)構建課程體系，課程設置由淺入深，注意各層次知識點的有機融合，以適應其漸進性學習和終身教育的需要，既避免課程內容的重復，又拓寬和加深課程內容，真正實現(xiàn)課程內容銜接的連續(xù)性、邏輯性和整合性。

三是以職業(yè)資格標準為參照，強化銜接的技能訓練和技術應用。分段完成職業(yè)技能培訓，中職階段進行中級維修工培訓，獲得中級職業(yè)資格證書，高職階段進行高級維修工培訓，獲得中高級職業(yè)資格證書。

四、中高職銜接課程體系的構建

按照以上設計原則，完成銜接方案的設計、課程體系的構建、課程內容的開發(fā)，并組織實施。具體為“四個銜接”，即培養(yǎng)目標的銜接、課程體系的銜接、課程內容的銜接、技能目標的銜接。

（一）培養(yǎng)目標的銜接

中職階段主要是培養(yǎng)汽車維修服務一線的“汽車護士”，具體目標是培養(yǎng)面向汽車后市場，具有良好思想品德和職業(yè)道德，掌握必備的基礎理論，具備汽車總成拆裝與調整能力、汽車維護與保養(yǎng)能力，在汽車維修生產一線主要從事汽車維護與保養(yǎng)工作的高素質勞動者和中等技術技能型人才。

高職階段主要是培養(yǎng)汽車維修服務一線的“汽車醫(yī)生”，具體目標是培養(yǎng)面向汽車后市場，具有良好思想品德和職業(yè)道德，掌握扎實的專業(yè)理論知識，具備汽車總成檢修能力、汽車性能檢測能力、汽車故障診斷與排除能力，在汽車維修生產一線主要從事汽車性能檢測與故障診斷排除或技術生產管理的技術技能型人才。

（二）課程體系的銜接

專業(yè)培養(yǎng)目標的銜接最終要通過課程體系的銜接來實現(xiàn)。合作學?；谌瞬排囵B(yǎng)目標的定位，通過多次的研討，最終明確在中職階段學制為“2.5+0.5”，高職階段學制為“2+1”，在此基礎上構建了中職汽車運用與維修專業(yè)、高職汽車檢測與維修技術專業(yè)的銜接課程體系。

此課程體系主要特點有：

1.在不打破原有中職課程體系的基礎上加強了學生的文化基礎課教學。將數學由180課時提高至352課時，將英語由144課時提高至352課時，為高職教育奠定良好基礎。

2.將中職原來的汽車綜合基礎課程拆分為機械識圖、汽車機械基礎等課程，同時增開了汽車電工電子技術基礎課程，提高專業(yè)基礎教學的針對性。

3.將中職原來的汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修和汽車電氣設備構造與維修三門專業(yè)課程的教學內容根據企業(yè)調研的結論進行了調整，側重汽車的結構、原理、拆裝和維護。將課程名稱修改為汽車發(fā)動機構造與拆裝、汽車底盤構造與拆裝和汽車電氣設備構造與拆裝。同時將原來中職專業(yè)課程中的汽車空調系統(tǒng)維修、自動變速器維修等課程并入高職的專業(yè)課程中。

4.在學生中職階段學習了汽車發(fā)動機、汽車底盤和汽車電氣設備等專業(yè)知識和技能的基礎上，進行7門項目化專業(yè)課程的學習，采用理實一體化的教學形式，進行項目課程改革，側重元件檢測、汽車性能檢測、故障診斷、故障排除。

5.高職階段開設了汽車發(fā)動機原理與汽車理論和汽車故障診斷技術課程，提高學生的專業(yè)理論水平和分析問題、解決問題的能力。

（三）課程內容的銜接

在課程內容銜接，中職階段專業(yè)課程側重汽車的結構、原理、拆裝和維護，高職階段專業(yè)課程側重元件檢測、汽車性能檢測、故障診斷、故障排除，具體課程內容設置見表1，表2。

（四）技能目標的銜接

根據企業(yè)調研，汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)生應當持有汽車駕駛證、中/高級維修工證、中級維修電工證以及相應的計算機操作等級證和大學英語三級證等職業(yè)技能證書。

結合畢業(yè)生應該獲得雙證書的要求，分別在中職、高職教育階段加以實施、考核、獲證。中職階段應取得的證書為汽車維修工中級證書和計算機證書，高職階段應取得的證書為汽車維修工高級證書、汽車駕駛證、英語應用能力證書。中級維修電工證則不做明確的要求。

五、結束語

南京交通職業(yè)技術學院與南京金陵中等專業(yè)學校、溧水中等專業(yè)學校中高職“3+3”分段合作培養(yǎng)試點3年，針對銜接中存在的主要問題，明確了中高職的培養(yǎng)目標，構建了汽車檢測與維修技術專業(yè)中職—高職銜接培養(yǎng)的課程體系，取得了較為明顯的成效，為汽車維修類專業(yè)的中職—高職銜接教育提供一個示范性樣例，對其他專業(yè)的中職—高職銜接教育研究提供借鑒。

參考文獻：

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[2]焦傳君.汽車檢測與維修專業(yè)中高職銜接課程體系設計[J].教育教學論壇，2014（29）.

[3]段標.“3+3”中高職銜接分段培養(yǎng)的思考[J].中國職業(yè)技術教育，2014（23）.

[4]李貴炎，楊益明.中高職銜接“3+3”分段培養(yǎng)實例分析[J].江蘇教育研究，2014（1）.

（責任編輯：馮志軍）

Research and Construction of the Curriculum System of Automobile Inspection

and Maintenance Technology from the Perspective of Secondary and Higher Vocational Education Cohesion

WEN Ai-min

（Nanjing Communications Institute of Technology， Nanjing 211188， Jiangsu Province）

Abstract： The convergence of curriculum system is the key to the secondary and higher vocational education. In view of the secondary and higher vocational education cohesion of talent training in the specialty of automobile inspection and maintenance technology， this paper studies and constructs the professional curriculum system through the cohesion of its curriculum contents， which effectively solves the key problems in the process of secondary and higher vocational education cohesion in automobile inspection and maintenance technology specialty， and provides experience and examples.

Key words： secondary and higher vocational cohesion; the specialty of automobile inspection and maintenance technology; curriculum system; curriculum contents; construction