汽車運用與維修專業(yè)課程改革探索

肇恒才

摘 要：職業(yè)教育課程改革不是一個一勞永逸的過程，而是一項系統(tǒng)工程，只有與時俱進，加快改革的步伐和力度才能不斷推進職業(yè)教育的發(fā)展進步。汽車運用與維修專業(yè)的課程改革符合職業(yè)教育專業(yè)發(fā)展的普遍規(guī)律，但也具有其專業(yè)特點所決定的特殊性。結合我校本專業(yè)近幾年的有效嘗試，對汽車運用與維修專業(yè)課程改革的理念在實踐運用過程中的探索做了一些總結分析。

關鍵詞：課程體系；案例教學；理實一體化；情感目標

一、目前課程體系存在的問題

1.學生實踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)力度不足

目前，職業(yè)學校汽車維修專業(yè)課程體系仍然保留原有“三段式”的課程設置模式，即基礎課、專業(yè)課和實訓教學分段排列；各學科仍過于追求各自理論體系的完整性，不是從生產實踐中引出課題進行分析和研究，針對性較差，造成理論與實踐的脫節(jié)；各門課程各自獨立，缺乏彼此應有的溝通；基礎課、專業(yè)課與專業(yè)知識和能力的培養(yǎng)聯(lián)系不緊密，沒有達到理論教學為生產實踐服務的目的，學生的實際技能訓練時間和項目不足。

2.課程體系與生產實際有較大差距

大量課時浪費在畢業(yè)后應用機會很少的知識上，加上專業(yè)課程和實訓的課時不足，沒有足夠時間去加強學生專業(yè)能力的培養(yǎng)。

二、優(yōu)化課程體系，重構教學內容

我校依據中國國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020）第六章“職業(yè)教育”滿足人民群眾接受職業(yè)教育的需求，滿足經濟社會對高素質勞動者和技能型人才的需要。戰(zhàn)略地位：大力發(fā)展職業(yè)教育經濟發(fā)展需求性終身學習開放性職業(yè)教育系統(tǒng)性以及中央關于全面深化改革若干重大問題的決定（2013年11月16日）。加快現代職業(yè)教育體系建設，深化產教融合、校企合作，培養(yǎng)高素質勞動者和技能型人才（第42條）。

我校以汽車運用與維修專業(yè)建設國家重點建設示范性專業(yè)為契機，以國際先進的職業(yè)教育與技能培訓模式為參照，開展課程體系的改革。

職業(yè)教育體系構建宗旨不變：就業(yè)導向，過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的宗旨：以就業(yè)為導向、以職業(yè)為載體的人的全面發(fā)展，按照“以就業(yè)為導向，以服務為宗旨”的職業(yè)教育目標，我們培養(yǎng)的學生應當具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素質，應當具有熟練的職業(yè)技能，走上職業(yè)崗位之后具備持續(xù)發(fā)展的潛力。具有“系統(tǒng)的應用知識”，而不是具有“系統(tǒng)的專業(yè)知識”或“專業(yè)理論”。也就是說職業(yè)教育課程改革的最終目標，就是讓學生具有實戰(zhàn)能力——解決實際問題的綜合能力。所以要明白我們培養(yǎng)的人才類型是技術應用型、技術技能型或操作型的技能人才，不是研究、設計型的人才。

創(chuàng)設工作環(huán)境，設置工作任務，確立工作對象，運用工作手段進行工作組織、操作，最終完成工作成果并展示。在掌握技能、掌握知識的過程中學會學習、學會工作、學會共處、學會做人。

（1）取消了汽車機械基礎、汽車電工電子基礎等理論課程；摒棄對本專業(yè)無用、無趣的內容，如，汽車機械制圖等。將其中有價值的部分轉化為工作手段直接移植、融合到汽車專業(yè)基礎課中。在一年級直接開設《汽車發(fā)動機構造與維修》，其中就融合了平面連桿機構、凸輪機構、帶傳動、齒輪傳動、材料熱處理等原本單獨開設的理論課程內容?，F在其僅作為工作準備而應用在汽車專業(yè)課程中。例如，《汽車底盤構造與維修》中的變速器這個項目中就包含了齒輪傳動，在一年級開設的《汽車電器設備構造與維修》的《電源系統(tǒng)》項目中包含了歐姆定律、二極管等內容。

（2）在具體的教學模塊內容上，拆解傳統(tǒng)知識系統(tǒng)，根據工作項目需要做進一步的組織，重構專業(yè)人才培養(yǎng)體系，使之在應用過程中更加高效、可行。例如，在二年級開設的《電控發(fā)動機維修》課程中，將空氣流量計、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門體設置在《電控發(fā)動機空氣供給系統(tǒng)》項目中。

三、應用案例教學，提升專業(yè)素養(yǎng)職業(yè)教育的課程內容改革，更多地選取和設計社會生產和生活中的實例、案例

把這些實例當作研究對象，讓學生觀察、分析、判斷、排除等，在此基礎上增長社會生產與生活需要的知識和技能，從而提升其整合的職業(yè)素質。案例教學法最突出的特點是講課開始于實踐，從實踐中提出問題，通過分析發(fā)現規(guī)律，提煉理論，然后使理論回到實踐，應用理論去指導實踐。這正契合了職業(yè)教育課程改革的要求。

在課程的設計中，教師把貼近生活、體現時代性、具有專業(yè)特色的汽車維修案例利用多媒體或教師實車故障設置的方法展示給學生，創(chuàng)設、模擬工作環(huán)境。通過師生、生生之間的雙向和多向互動，激發(fā)學習興趣，提高學生發(fā)現問題、分析問題和解決實際問題的能力。在教師導演、學生表演的各環(huán)節(jié)，鼓勵學生獨立思考，日積月累，掌握故障檢修的技能，提升專業(yè)素養(yǎng)。與此同時，注重小組合作，加強交流，提高人際交往能力，促進學生的全面發(fā)展。

例如，在《電控發(fā)動機》課程的《空氣供給系統(tǒng)》項目中通過多媒體展示一個汽車視頻：一輛捷達轎車，行駛里程20萬km。該車發(fā)動機怠速突然居高不下，轉速高達1200 r/min，節(jié)氣門開度為12°（正常情況下發(fā)動機轉速一般為800～840 r/min，節(jié)氣門開度一般為2～5°）。利用這個實際案例激發(fā)學生的學習熱情，引導學生思考、分析，掌握故障檢修的一般方法與特殊處理，潛移默化中提高了學生汽車故障檢修的邏輯推理能力。

四、堅持理實一體化，整合教學資源

理實一體化教學，就是將專業(yè)理論課與實習課進行組合教學。當然它不是簡單1+1的過程，而是整合所有可利用的教學資源，通過現代教育手段和方法，有效地將課堂和實踐結合起來，將技能實踐融入課堂教學，讓學生直接在課堂上學到今后就業(yè)所必需的操作技能，變被動學習為主動參與，調動了學生學習的積極性與主動性，培養(yǎng)了學生分析、解決問題的綜合能力，增強了學生的實踐能力，活躍了課堂氣氛，保證了學生能在學中求樂、在樂中求學。理實一體化符合中職教育的規(guī)律，所獲得的效果也必然是1+1>2。

現仍以上一部分介紹的案例為例。具體的教學步驟如下：

（1）多媒體展示案例。

（2）提供實車、檢修工具、教材、桑塔納維修手冊（整合教學資源）。

（3）分小組，設立任務，提出要求，包括按專業(yè)維修手冊要求的操作要求、拆裝步驟（包含企業(yè)6S管理）。

（4）學生分組分析、討論，故障檢修。

（5）成果評測，依據學生的檢修思路、操作方法及檢測結果進行評分。

（6）知識拓展。以本案為例，對于絕大部分學生要求檢測出故障點在節(jié)氣門體，而對部分專業(yè)技能較強的學生則提出更高的要求，細化到節(jié)氣門體的怠速電機，以期實現分層教學。

（7）教師總結。

上述所舉“理實一體化”教學的實例全面整合了教學資源，用直觀的方法有效地將理論和實踐相結合。在教學過程中，加大了實踐的力度，強調基本技能的培養(yǎng)，收到了較好的教學效果。

五、注重情感目標，實現全面發(fā)展

職業(yè)教育課程目標的最終目標，就是具有實戰(zhàn)能力——解決實際問題的綜合能力。這里不但要有人的主動性、目的性，運用技術技法解決問題、實現目標的能力，而且還包括許多非智力因素（如勇氣、意志等）。因此，職業(yè)教育課程內容的改革，不僅包括智能素質、勞技素質，還必須促進品德素質、心理素質、審美素質的整體提升，從而促進學生的全面發(fā)展。注重學生情感的培養(yǎng)，與技能目標相輔相成，能激活課堂教學，使學生樂學、會學。

例如，在《發(fā)動機構造與維修》冷卻系課程項目的設計中播放一段新聞視頻，介紹冷卻液對人體和環(huán)境的危害。從而巧妙地融入環(huán)境保護這一理念，同時讓他們深刻地認識到工作、學習中所需要的踏實認真的職業(yè)態(tài)度，對顧客負責的服務精神，對社會負責的公民意識。

以上就是我校根據職業(yè)教育課程改革理念在汽車運用與維修專業(yè)的探索應用。職業(yè)教育課程對教學質量、教學效果的提高起到了很大的作用，促進了教師及學生的成長。特別是理實一體化模式的優(yōu)越性在日常的教學中體現得淋漓盡致。當然，正如前面所說的課程改革是一項系統(tǒng)工程，需要不斷改革才能與時俱進。我們將在實踐過程中不斷探索，總結出更加符合本專業(yè)特點，滿足本地區(qū)需求的一條創(chuàng)新之路。

參考文獻：

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編輯 魯翠紅