中職物理教學中的交通安全教育探析

邢少軍　劉蕓

中小學生是國家的未來，他們的健康成長，不僅關(guān)系到一個家庭的幸福美滿，而且關(guān)系到國家、民族的興衰和發(fā)展。從這個角度來講，加強中小學生交通安全教育具有重要的現(xiàn)實意義。

中職學生物理教學交通安全學校安全工作是全社會安全工作的一個重要組成部分，它不僅關(guān)系到在校學生的生命和財產(chǎn)安全，而且關(guān)系到千千萬萬家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。交通安全是學校安全工作的一個重點，每年都有中小學生在交通事故中喪生。學生的交通違法行為主要集中在步行和騎車上機動車道，橫穿馬路時不走斑馬線、闖紅燈，隨意性較大；有的學生甚至在道路上踢球，騎車時在主干道上互相追逐、打鬧；還有的學生騎車雙手撒把，在途中大“秀”車技，或后座載人，或勾肩搭背；個別年齡大的學生還無證駕駛摩托車，更有甚者開汽車出行等，這些不安全行為舉不勝舉。作為職業(yè)學校的物理教師我們有責任根據(jù)課本內(nèi)容在物理教學中滲透交通安全知識，培養(yǎng)學生良好的交通安全意識和習慣。

一、行人（無論步行還是騎車）不能上機動車道，不能在機動車道上追逐打鬧、玩耍

2012年10月28日晚23：05左右，在甘肅省張掖市甘州區(qū)人民檢察院門口處，張掖二中一女生（16歲）晚自習后，在回家的路上，被一輛黑色小轎車碰撞后拖行30米左右，造成女孩當場死亡。造成這起事故的主要原因是這位女生騎車上機動車道行駛和小轎車車速過快。

例題：從發(fā)現(xiàn)情況到采取相應(yīng)行動所需要的時間叫做反應(yīng)時間，如果某汽車駕駛員的反應(yīng)時間（即從看到停車信號到開始制動所需的時間）約為0.5s，汽車以80km/h（約為22m/s）速度行駛，如果制動時該汽車加速度的大小為5m/s2，問看到停車信號后汽車還需要行駛多遠才能停止？

解：（1）汽車在正常行駛的時候我們可以認為是勻速行駛，當前方發(fā)現(xiàn)障礙或者危險時，司機會在大腦中出現(xiàn)障礙和危險的意識，然后才采取制動，在采取制動前，汽車仍然以原來的速度在勻速行駛，把這一段時間叫做叫做反應(yīng)時間，一般在0.5s～1s，不同的人的反應(yīng)時間不一樣。在這一段時間內(nèi)汽車經(jīng)過的路程為：

S1=vt=22m/s×0.5s=11m

（2）汽車在制動后速度從V0=22m/s到停止Vt=0經(jīng)過的路程：

S2=Vt2-V02/2a=0-（22m/s）2/2×（-5m/s2）=48.4m

（3）在整個過程中汽車經(jīng)過的路程為：S=S1+S2=11m+48.4m=59.4m

從上面的分析可以看出，司機在發(fā)現(xiàn)危險及時采取措施后因為慣性要經(jīng)過這樣長的距離才能停下來，如果在車道上或者交通比較密集的地方嬉戲、打鬧，不遵守交通規(guī)則是很危險的。我們在教學過程中通過理論教學，對事故現(xiàn)場的物理分析，既讓學生學習了物理知識，又進行了交通安全教育，使學生從專業(yè)的角度感知交通安全的危害性，最終達到自覺遵守交通安全的教育效果。

二、乘車出行時必須系好安全帶

2013年2月25日上午9時40分左右，陶某駕駛渝GK**號輕型廂式貨車由渝湘高速黔江段“黔江西”收費站上道，往重慶方向行駛。10時16分許，當車行駛至包茂高速公路進城方向1787公里+912米處路段時，車輛突然撞向中央隔離護欄，并原地旋轉(zhuǎn)，車上駕駛員陶某被順勢甩出車外，滾到道路右側(cè)30多米高的邊坡下，身受重傷，而同車坐在副駕駛位的雷某則受輕傷。

同坐一車，為何陶某受傷如此嚴重？根據(jù)重慶高速執(zhí)法三支隊十三大隊執(zhí)法人員現(xiàn)場勘查和高速公路監(jiān)控視頻顯示，當時副駕駛位的雷某系著安全帶，而駕駛?cè)颂漳巢]系安全帶。

例題：為了行車安全，汽車司機在行車中必須系上安全帶，否則汽車突然撞停時，司機將由于慣性以原來的速度撞上方向盤而造成死亡。設(shè)司機體重為70kg，車速為108km/h（30m/s高速公路上的正常行駛速度），車禍發(fā)生時，汽車撞上障礙物而突然停止，司機撞方向盤的時間為0.2s試估算方向盤對司機胸部的作用力。

解：汽車在遇到障礙物之前的速度是V0=30m/s，當被撞停時速度為Vt=0，根據(jù)動量定理，合外力的沖量等于物體動量的改變量，即：Ft=mVt-mV0可得合外力F= mVt-mV0/t=70kg×0-70kg×30m/s/0.2s=-10500N，方向與汽車運動方向相反。

通過計算汽車在遇到障礙物碰撞時產(chǎn)生的巨大沖擊力，認識到?jīng)_擊力對乘車人員生命造成的威脅。如果乘車人員系上安全帶，在碰撞的過程中延緩了碰撞時間，比如上面例題中司機撞方向盤的時間延緩為1s，那么合外力就會減小到2100N，在很大程度上減小了死亡的幾率，這和從高處往下跳的時候要屈膝是一個道理。現(xiàn)在中職學生考試通過駕照的已經(jīng)有了，所以通過定量的分析對學生進行深層次的交通安全教育，讓他們從我做成養(yǎng)成乘車系安全帶的好習慣。

三、雨雪天的行車安全

2012年11月2日中午，甘肅省岷縣消防大隊接到報警稱：一輛由隴西發(fā)往岷縣的長途客車行駛到岷縣梅川鎮(zhèn)老幼甸附近時，側(cè)翻至路邊山坡下。消防官兵迅速趕往事故現(xiàn)場救援。此次事故造成2人當場遇難，3人受傷。事故現(xiàn)場位于G212國道定西市岷縣梅川鎮(zhèn)老幼甸附近，一輛藍色客車翻入道路一側(cè)的山坡，客車嚴重受損。駕駛員一側(cè)、尾部車頂變形嚴重，現(xiàn)場一片狼藉。消防官兵將遇難人員與傷者救出，迅速送往周邊醫(yī)院進行治療。經(jīng)調(diào)查初步判斷，事故原因是近期天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，路面結(jié)冰導致事故車輛輪胎打滑，駕駛員未能及時制動所致。

大家都知道，下雪天路面結(jié)冰，車輛輪胎和地面的摩擦力減小，剎車時不容易停住，所以交通事故比較多。因為摩擦力F等于摩擦因數(shù)μ正壓力N的乘積，所以為了增大摩擦力，車輛輪胎上做有凸凹不平的花紋，遇到雨雪天氣時，要盡量低速行駛，尤其下雪時，在結(jié)冰的路面上行駛，必須在車輪上裝上防滑鐵鏈，或者在路面上撒灰渣和沙子，這樣做都是為了通過增大輪胎和路面的粗糙程度，以此來增大路面和車輪之間的摩擦力，有利于車輛的安全行駛和制動。

安全無小事，它需要我們從身邊事入手，曉之以理，動之以情，堅持不懈地喚醒學生的安全意識，培養(yǎng)學生的防護技能，只有在學生的心中播下了安全的種子，才能收獲到祥和、幸福、安寧的果實。其實，物理教學中關(guān)于安全方面的知識還很多，只要我們有心去發(fā)現(xiàn)，將理論和實際聯(lián)系起來，不但能使我們的課堂豐富多彩，還能讓學生學以致用，培養(yǎng)學生良好的學習習慣和養(yǎng)成習慣。