基于BTEC法的《汽車電器與電子設(shè)備》課程教學(xué)實踐

李學(xué)智 朱仁學(xué)

[摘要] 筆者基于BTEC法,針對《汽車電器與電子設(shè)備》課程教學(xué)中存在的難點問題,在教學(xué)實踐中遵循“以生為本”、“學(xué)生通用能力培養(yǎng)”的理念,實施理實一體化教學(xué),使學(xué)生的能力有了進一步的提高,教學(xué)上取得了一定的收效。

[關(guān)鍵詞] BTEC法 汽車電器與電子設(shè)備 理實一體化教學(xué)

作為享有國際盛譽的職業(yè)教育品牌,英國BTEC課程教學(xué)模式的一個重要特征是對培養(yǎng)學(xué)生的能力賦予了重要地位,把通用能力的和專業(yè)能力一起納入了課程教學(xué)目標(biāo),將對能力的培養(yǎng)貫穿在課程教學(xué)的整個過程當(dāng)中,并且明確了培養(yǎng)能力的實施途徑,此外,還建立了一整套“能力”的評估指標(biāo)體系及其評估方式,使實踐和考核能力培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)具有可操作性。

《汽車電器與電子設(shè)備》課程是汽修專業(yè)的核心、主干課程。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車技術(shù)日新月異,車型品牌越來越多,自動化、電器化、電子化的程度也越來越高,不同品牌或同一品牌不同型號的汽車電器、線路位置和電路原理各不相同,因此,要求學(xué)生具備運用所學(xué)的知識去分析、解決每個實際、具體的汽車電器故障問題的能力。這種能力包括:第一,電路的讀識能力。在車輛的技術(shù)資料中都有一張電路和電控圖,能夠讀識是電器故障分析、檢測、診斷和維修的前提與基礎(chǔ)。第二,電路與設(shè)備原理的理解能力。按照電路圖分析電流走向、設(shè)備控制以及工作的原理。第三,檢測儀器與設(shè)備的使用能力。能夠使用解碼儀、示波器、車用萬用表等儀器,對數(shù)字電路、脈沖電路及車載自診斷系統(tǒng)進行檢測和診斷。第四,電器設(shè)備和電路故障的檢測、診斷和維修的綜合能力。綜合運用各種能力來分析可能的故障原因,快速、準(zhǔn)確地進行故障診斷,采取有效、正確的方法加以排除。

課程的關(guān)鍵是要“以生為本”。BTEC教學(xué)充分肯定學(xué)生是教學(xué)活動的主體,通過主體教學(xué)模式的組織和引導(dǎo),讓學(xué)生在實踐活動中主動探索并積極思考,從而獲取知識和技能。BTEC明確要求培養(yǎng)學(xué)生通用能力的含義不是針對某一具體的職業(yè),而是從事任何工作的任何人要獲得成功所必需掌握的技能,即跨職業(yè)的、可變的、有助于終身學(xué)習(xí)的、可發(fā)展獨立性的能力。對于《汽車電器與電子設(shè)備》課程,學(xué)生普遍反映難學(xué)、難懂、難掌握。如果按照傳統(tǒng)的模式教學(xué),講授一些概念、原理及線路,學(xué)生僅依靠課堂上的學(xué)習(xí),理論上一知半解,更何況“實踐動手能力”,那么,這樣的教學(xué)效果就可想而知。從課程的實施上來說,單純的以教師為中心的教學(xué),使學(xué)生成為被動的知識接受者,無法調(diào)動學(xué)生積極性。為此,本文基于BTEC法,結(jié)合課程難點問題,經(jīng)過一段時間的教學(xué)實踐,探索出一些解決的方法:

一、教學(xué)組織與設(shè)計以任務(wù)為載體,采用理實一體化的教學(xué)模式

BTEC認為“三個三分之一”的教學(xué)組織形式,即三分之一課堂教學(xué)、三分之一學(xué)生查閱資料搜集信息、三分之一實踐。因此,教學(xué)的組織與設(shè)計思路圍繞“能力的培養(yǎng)”與“以學(xué)生為中心”,認真組織、設(shè)計教學(xué)過程的三個要素-活動、課業(yè)與評價,明確任務(wù)目標(biāo),開展理實一體化的教學(xué)。在課程教學(xué)中使用行動引導(dǎo)教學(xué)法,從簡單直觀的實例引入,通過情景、示范、角色扮演和案例法,讓學(xué)生真正地投入到教學(xué)當(dāng)中。在教學(xué)活動中給學(xué)生布置一些在認知上極易產(chǎn)生沖突或是容易混淆的知識點,安排學(xué)生通過查找資料、展開調(diào)查或是研究討論等項富有主動思索或是研究的學(xué)習(xí)活動,有效解決在知識吸取過程中的難點和關(guān)鍵點。按照培養(yǎng)學(xué)生的技能要求,有針對性地布置項目任務(wù),以實訓(xùn)手冊的形式發(fā)給每位學(xué)生,由學(xué)生自己動手完成。給學(xué)生以合理的任務(wù)教學(xué)方式提供一個好的調(diào)動學(xué)生積極性的方法,從而激發(fā)學(xué)生求知欲。這是一種任務(wù)式的學(xué)生自主學(xué)習(xí)方式,學(xué)生在活動中展現(xiàn)自己能力,并且在完成任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)知識,接受考核。例如,在講授起動系電路時,給學(xué)生以合適的背景,先從基礎(chǔ)電路的電源、保險、開關(guān)、負載和線路出發(fā),延伸至起動系電路的各元件,運用FLASH演示電流走向和工作的過程。在分析電路原理時,用不同的顏色來標(biāo)識電流的走向,把電源部分、電器設(shè)備部分及搭鐵部分一一區(qū)分開來,使學(xué)生可以一目了然。然后,再以現(xiàn)代典型起動系電路中變化部分,如大眾系列轎車的中央控制盒部分為例,進行拓展,由學(xué)生根據(jù)給出的各元件接線端子,完成相應(yīng)的連接,并對電路圖與實際電路進行比較,從而在實踐中培養(yǎng)了學(xué)生對起動系電路圖的讀識能力、線路的連接能力和電路工作原理的理解能力。

二、理論教學(xué)與大項目、大課時實訓(xùn)緊密結(jié)合

BTEC對教學(xué)實踐的指導(dǎo)性非常強,它明確告訴了老師應(yīng)該教什么、學(xué)生應(yīng)該學(xué)什么、應(yīng)該學(xué)到什么程度。BTEC課程模式中各專業(yè)的課程稱為學(xué)習(xí)單元,每個單元安排3～5個課業(yè),學(xué)生完成課業(yè)的過程是一個相互學(xué)習(xí)、深化學(xué)習(xí)的過程。為此,將以往期末進行的大項目、大課時的集中實訓(xùn),調(diào)整為學(xué)期過程中的分組、輪流實訓(xùn),實訓(xùn)與課程配套進行,使學(xué)生能夠“邊學(xué)邊做”、“邊做邊學(xué)”、“在學(xué)中做”、“在做中學(xué)”,甚至是“先做后學(xué)”。學(xué)生在課堂上學(xué)習(xí)的概念、原理與線路,課上或課余立刻進行實踐,緊密銜接有助于對知識的理解和技能的培養(yǎng)。例如,汽車電源系統(tǒng)中的蓄電池部分,在課堂上講解完蓄電池的構(gòu)造、工作原理,然后進行蓄電池的連接、檢查及充電與放電實訓(xùn),盡管完成一次蓄電池充電時間較長,但把此項實訓(xùn)安排在緊跟理論學(xué)習(xí)的課余時間,這樣有助于學(xué)生理解蓄電池的極板、隔板、電解液與極柱的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理,理解電解液液面高度、端電壓、電解液的密度與蓄電池性能的關(guān)系,掌握蓄電池充、放電終了的特征和具體的操作方法和檢測設(shè)備的使用能力。

三、加強對實踐教學(xué)過程的組織與管理,造就學(xué)生的“通用能力”

BTEC明確要求培養(yǎng)學(xué)生七種通用能力:自我管理和自我發(fā)展能力、與人合作共事能力、交流和聯(lián)系能力、安排任務(wù)和解決問題的能力、數(shù)字運用能力、科技運用能力、設(shè)計和創(chuàng)新能力。BTEC強調(diào)學(xué)生是學(xué)習(xí)的主人,強調(diào)學(xué)生的自主學(xué)習(xí),學(xué)校應(yīng)為學(xué)生的學(xué)習(xí)服務(wù),學(xué)習(xí)過程重視學(xué)生個性發(fā)展,鼓勵個人潛能的開發(fā)。實踐教學(xué)過程是培養(yǎng)學(xué)生能力的一個重要的環(huán)節(jié),也是造就學(xué)生能力的有效手段。為此,需精心設(shè)計、組織實踐教學(xué):

1.把學(xué)生“能力”列入課程目標(biāo)。在實訓(xùn)大綱中,課程的教學(xué)目標(biāo),包含著3～5項專業(yè)學(xué)習(xí)成果(Learning Outcomes)的要求,每項學(xué)習(xí)成果分解為若干具體的專業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)和通用能力培養(yǎng)目標(biāo)。

2.以自愿、協(xié)作的方式進行分組,造就團隊合作精神。在學(xué)生中有以前學(xué)電的,也有學(xué)機械的;同時有動手能力強的,也有善于學(xué)習(xí)的;把他們進行合理分組,形成相互學(xué)習(xí)、相互促進、取長補短、共同提高的良好協(xié)作團隊,帶動整體能力的提高。

3.模擬工作崗位,使學(xué)生養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。每個崗位都有相應(yīng)的安全、現(xiàn)場、質(zhì)量及文明生產(chǎn)要求,這些要求的理論依據(jù)就是專業(yè)知識。把實訓(xùn)與工作崗位有機的結(jié)合起來,通過實訓(xùn)使學(xué)生逐步地養(yǎng)成現(xiàn)場整潔、工具器件正確擺放、守紀(jì)、文明的實訓(xùn)習(xí)慣,同時促進學(xué)生對專業(yè)知識的領(lǐng)悟。

4.“雙師”型的教師負責(zé)實訓(xùn)的指導(dǎo)。學(xué)生實訓(xùn)不是簡單的、積木式的拆裝或連接,而是要通過實訓(xùn)把實際和理論結(jié)合起來,掌握一種解決問題的方法和手段。通過“雙師”型教師的指導(dǎo),使學(xué)生能夠從觀察操作方法,并回答提出的問題,逐步上升到學(xué)生自己動手預(yù)測和解決問題。

5.實訓(xùn)設(shè)備增加“操作性”,取代“演示性”。學(xué)生主動參與、積極動手是獲得技能的主要途徑,依靠的是操作性的實訓(xùn)設(shè)備。通過操作使學(xué)生掌握線路的原理、組成、操作的方法等,而且為評價提供了直接的依據(jù)。

6.結(jié)合“雙證”制要求,以職業(yè)資格證書培訓(xùn)課程體系為參照,開發(fā)實訓(xùn)的項目,培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。

四、多角度、多方面評價與考核

課程考核評價改變過去“平時成績、期末成績”的傳統(tǒng)考核模式,按照BTEC以“課業(yè)”為主要形式對學(xué)生進行學(xué)習(xí)考核和評價。考核方式包括課業(yè)案例研究、角色扮演、小組任務(wù)、設(shè)計、策劃、安裝、調(diào)試、報告、調(diào)查、討論、交流、演示等多種方式。在實訓(xùn)手冊中按照每個實訓(xùn)項目給出配分與評價標(biāo)準(zhǔn),評價與考核內(nèi)容是多角度的,包括參與協(xié)作、紀(jì)律、工具和零件擺放、現(xiàn)場衛(wèi)生及操作等,涵蓋教學(xué)目標(biāo),落實通用能力。同時,評價與考核是多方面的,有學(xué)生自評、小組內(nèi)的互評及指導(dǎo)教師評定,并給出加、減分的理由。學(xué)生最終成績分為優(yōu)秀、良好、通過、重做四種,幾次課業(yè)的累計成績?yōu)榻K成績,如果學(xué)生對教師最終的評價結(jié)果不滿意,允許學(xué)生按一定程序和時間期限申訴,這充分體現(xiàn)了學(xué)生的權(quán)利,保證了評價的公正和公開。

總之,筆者通過運用BTEC,結(jié)合《汽車電器與電子設(shè)備》課程的特點,開展了理實一體化教學(xué)。實踐和考核結(jié)果表明:學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣有了提高,由于實訓(xùn)項目真實生動,取得的效果看得見、摸得著,學(xué)生學(xué)習(xí)目的明確,學(xué)習(xí)成就感強,考核平均成績、合格率高于以往。反思解決課程難點問題的方法就是BTEC的借鑒與運用,這為今后難點課程教學(xué)積累了一些經(jīng)驗,也為改進教學(xué)方法、提高教學(xué)水平提供了有效手段。

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