大寧河特大橋纜索吊裝施工技術(shù)分析

楊浪太

中圖分類號(hào)：TU

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1673-0992(2009)-03-0172-02

摘要：本文結(jié)合大寧河特大橋的工程實(shí)際，敘述了纜索吊裝施工過(guò)程，并針對(duì)技術(shù)細(xì)節(jié)和處理方法進(jìn)行了說(shuō)明，對(duì)類似工程的施工具有一定的指導(dǎo)意義。為同類工程提供參考。

關(guān)鍵詞：纜索吊裝施工

引言

大寧河特大橋工程位于三峽風(fēng)景區(qū)、長(zhǎng)江支流大寧河人江口附近，橋址位于巫山縣白水村與月亮山之間。橫跨大寧河。特大橋全長(zhǎng)682m，起點(diǎn)樁號(hào)K30+372，終點(diǎn)樁號(hào)K31+054，主橋?yàn)閮艨?00m的鋼箱桁架上承式拱橋，主拱凈矢高80m，矢跨比1/5。宜昌岸引橋?yàn)?×30mT梁，萬(wàn)州岸引橋?yàn)?×0mT梁。橋面凈寬24.5m。

主橋工程量為：基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)挖方34044m³。結(jié)構(gòu)砼21223m³。結(jié)構(gòu)鋼筋2083t，鋼板、型鋼、鋼管等其它鋼材12981t，其中拱肋為8424t，拱上立柱、帽梁1684t，橋面鋼梁2514t。

建設(shè)工期36個(gè)月，合同竣工日期為2009年6月。

1懸索系統(tǒng)安裝

1.1塔架施工

塔架由底座、塔身、塔頂和索鞍等幾個(gè)部分組成。塔架基礎(chǔ)采用C20混凝土，地基承載力不小于0.5MPa。在基礎(chǔ)上設(shè)置塔架底節(jié)段，通過(guò)預(yù)埋地腳螺栓加以固定。然后在已立好的塔架節(jié)段上設(shè)置一獨(dú)腳扒桿。用扒桿提升萬(wàn)能桿件逐段進(jìn)行塔架拼裝。

拼裝到一定高度時(shí)，應(yīng)及時(shí)設(shè)置臨時(shí)風(fēng)纜，確保塔身穩(wěn)定。塔架最上層節(jié)段桿件安裝完畢后，安裝柱頭。在柱頭上通過(guò)螺栓連接下分配梁。在下分配梁上放置上分配梁，二者通過(guò)螺栓連接。上分配梁上安裝主索和二扣座滑輪。座滑輪通過(guò)15t倒鏈葫蘆橫移就位。座滑輪底板下設(shè)四氟滑板、底座滑移卡板、豎板和平板、滑板限位鋼板。

1.2錨碇施工

采用樁式錨碇，主索、二扣扣索和塔架后風(fēng)纜在錨碇處固定。錨樁采用C30鋼筋混凝土，一次性連續(xù)澆筑完成，混凝土與坑壁接觸部分應(yīng)充分澆筑密實(shí)。錨樁要求基底及側(cè)壁承載力不小于0.45MPa。為便于錨固鋼索，在錨樁頂部設(shè)R=80cm牛腿。為防止鋼索滑脫，在距錨樁牛腿端部40cm處預(yù)埋80cm長(zhǎng)38kg/m的鋼軌。錨碇埋設(shè)地點(diǎn)應(yīng)平整、干燥、無(wú)積水，雨后應(yīng)及時(shí)排走積水。在使用期間，指定專人檢查，如發(fā)生變形，應(yīng)立即采取措施，以免發(fā)生事故。

1.3主索的架設(shè)

在主索鋼絲繩上涂黃油后仔細(xì)檢查，看有無(wú)硬傷、斷絲。檢查完后，先將一根17.5mm的牽引繩利用麻繩從塔架頂端主索座滑輪上。主索與牽引繩連接，通過(guò)牽引繩引到對(duì)岸塔架頂端主索座滑輪上。主索上設(shè)置后梢繩，并錨固在側(cè)主錨碇上，通過(guò)倒鏈將主索后端拉緊，隨著牽引主索前進(jìn)，徐徐放松后梢繩。主索牽引過(guò)河后。通過(guò)對(duì)岸塔架頂端主索座滑輪，使用卷?yè)P(yáng)機(jī)和倒鏈葫蘆收緊。調(diào)整空索垂直度，控制誤差不大于5cm，使4根主索盡可能受力均勻。主索調(diào)整后，將主索兩端后拉索錨固在主錨碇上，卡上18個(gè)50mm索卡，并設(shè)置回頭卡。

1.4扣索布置

一扣扣索一端繞過(guò)蓋梁上索鞍，通過(guò)捆綁繩錨固在橋臺(tái)上，另一端與6門12線的扣索滑車定滑輪組連接，扣索滑車動(dòng)滑輪組掛鉤與邊段拱箱上的扣點(diǎn)捆綁繩連接。二扣扣索一端錨固在主錨錠捆綁繩上。通過(guò)塔頂扣索座滑輪，繞過(guò)拱箱扣點(diǎn)處捆綁繩上設(shè)置的動(dòng)滑輪，經(jīng)過(guò)塔頂另一個(gè)扣索座滑輪，然后與6門12線的扣索滑車定滑輪組連接，扣索滑車動(dòng)滑輪組掛鉤與主錨碇上的捆綁繩連接。

1.5跑車的安裝

跑車由跑車輪、起重滑輪組和牽引系統(tǒng)三部分組成。跑車橫向輪4個(gè)，縱向1排。起重滑輪組分為上下兩組。上組為定滑輪組，與跑車連接，下組為動(dòng)滑輪組，與拱箱吊點(diǎn)捆綁繩連接。在起重動(dòng)滑輪組兩邊設(shè)置配重。保證起重索在空吊狀態(tài)下不出槽。在跑車輪與定滑輪組的連接框架上設(shè)置一鐵環(huán)固定牽引索以牽動(dòng)跑車。

1.6牽引索和起重索的安裝

牽引索與跑車連接處采用3門滑車，滑車掛鉤與跑車牽引系統(tǒng)連接。牽引索兩端固定在2個(gè)跑車的牽引滑車上，分別通過(guò)同側(cè)塔架頂端設(shè)置的定滑輪，穿3線布置。

2纜索吊裝施工

2.1拱腳段吊裝

吊運(yùn)至大約安裝位置后，用側(cè)向風(fēng)纜橫移、調(diào)整，同時(shí)準(zhǔn)確到位，控制軸線和標(biāo)高變化，軸線偏差≤±10mm，上端接頭標(biāo)高預(yù)抬高150-200mm，然后交扣索固定，收緊側(cè)向風(fēng)纜并固定。

2.2次拱段吊裝

次拱段吊運(yùn)至大約安裝位置后，用側(cè)向風(fēng)纜橫移到位，調(diào)整上下端標(biāo)高，使接頭標(biāo)高相對(duì)，安上接頭螺拴，同時(shí)用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀觀測(cè)上下端?？刂茦?biāo)高變化，此時(shí)接頭螺栓不可旋得太緊，應(yīng)留出一定間隙。先收緊次拱段扣索，然后松一次起重索。如此反復(fù)多次進(jìn)行。直至起重索松完為止。在每次收緊扣索，放松起重索時(shí)，應(yīng)用水準(zhǔn)儀配合觀測(cè)，控制上端接頭升降幅度≤5～10cm。

2.3拱頂段吊裝

拱頂段吊運(yùn)就位時(shí)，用兩部水準(zhǔn)儀觀測(cè)四個(gè)接頭標(biāo)高，用經(jīng)緯儀觀測(cè)和控制拱肋軸線。(1)拱頂段應(yīng)預(yù)抬高300～400nun，用側(cè)向風(fēng)纜調(diào)整軸線，偏差控制在士。10nm以內(nèi)，收緊側(cè)向風(fēng)纜。(2)松索前。取走臨時(shí)鋼板楔。(3)按照先拱腳段扣索，后次拱扣索的順序，兩側(cè)對(duì)稱，均勻放松扣索。反復(fù)循環(huán)。標(biāo)高變化控制在次拱段上端頭△y上為次拱段下端頭△y下的兩倍左右，即△y=2△y下。標(biāo)高變化以≤10mm為限，直至次拱段上、下端頭的標(biāo)高等于設(shè)計(jì)標(biāo)高。(4)拱頂段徐徐下落。直至兩端頭的標(biāo)高與次拱段接頭標(biāo)高相符。再次檢查各接頭標(biāo)高和軸線，直至滿足設(shè)計(jì)要求，安裝接頭螺栓，并旋緊。

2.4肋間系梁吊裝

在烘箱吊裝完成以后，將布置在橋軸線上的447.5的主索分開(kāi)，沿兩肋軸線布置成2×247.5的形式，以方便肋間系梁及其他拱上建筑的吊裝，加快施工進(jìn)度。肋間系梁與兩肋的拱軸線垂直，與立面有一定夾角，在吊裝時(shí)，用兩個(gè)鏈條葫蘆分別勾住預(yù)埋的吊環(huán)上，另一端固定在拱箱的預(yù)埋筋上，通過(guò)鏈條葫蘆來(lái)調(diào)節(jié)肋間系梁的立面位置，使之與設(shè)計(jì)一致。

2.5拱上砼的現(xiàn)澆

包括拱箱縱縫、拱箱接頭、肋間系瓣與拱箱的接頭、頂板現(xiàn)澆層、柱座及柱間接頭砼的現(xiàn)澆。

砼的運(yùn)輸是通過(guò)索道來(lái)完成，其澆筑工藝同其他砼澆筑相比，有以下特點(diǎn)：

(1)拱肋拱軸系數(shù)為2.24，矢跨比為1:6，凈矢高為15.83m，因此，砼澆筑的坡度較大，要控制砼坍落度，同時(shí)在澆筑頂面現(xiàn)澆層時(shí)覆蓋模板，來(lái)控制砼的流動(dòng)。

(2)待縱縫砼強(qiáng)度達(dá)到70％后，方能澆筑頂板現(xiàn)澆層砼，縱縫砼鼓留30cm高。與頂板現(xiàn)澆層一起澆筑，以使現(xiàn)澆層與拱箱連接整體性更好。

(3)洛處接頭的空間尺寸較小，要用小石子砼澆筑，以滿足砼密度，達(dá)到無(wú)空洞、無(wú)蜂窩的效果。

(4)在柱座現(xiàn)澆時(shí)，嚴(yán)格控制柱座的頂面標(biāo)離，不能超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證吊裝完成以后，安裝精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2.6吊裝

當(dāng)立柱就位后，用2臺(tái)經(jīng)緯儀沿橫、縱兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行觀測(cè)，確保安裝垂直度；同時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)量柱頂標(biāo)高，當(dāng)標(biāo)高垂直度初位置都滿足設(shè)計(jì)要求后，立即旋緊接頭螺栓，并在支架上用鋼管沿四周固定立柱。隨后，立即焊接接頭鋼筋租接頭的鋼板。支立模板，澆筑接頭砼。柱間系梁吊裝時(shí)，將兩端頭與兩側(cè)立柱接頭對(duì)準(zhǔn)，焊接聯(lián)接鋼板，移走天鉤，灌注接頭砼。

3結(jié)束語(yǔ)

大橋通過(guò)運(yùn)用纜索吊裝施工工法，成功完成了大橋的左右線橋的吊裝施工任務(wù)。實(shí)踐證明所采用的纜索吊裝技術(shù)非常成功，其成果全面完善了大跨徑橋梁的架纜索吊裝體系，可供同類型橋梁借鑒。