米塔爾
- 海外新聞
礦隸屬于安賽樂米塔爾集團。事發(fā)時,有252 人正在作業(yè)。截至事發(fā)當日15 時,已發(fā)現(xiàn)42 名遇難人員,另外4 名礦工還在搜救中。隨后,當局表示,另外4 人中已有3 人遇難,還有1 人正在搜救。據救援人員透露,由于通風不足和爆炸沖擊,礦工幸存的機會“非常低”。蘇聯(lián)解體后,哈薩克斯坦此前的最大礦難發(fā)生在2006 年安賽樂米塔爾的另一座礦山中,當時有41 名礦工喪生。哈薩克斯坦托卡耶夫將安塞樂米塔爾稱為該國歷史上政府合作過的最差公司。目前,哈薩克斯坦政府已經和安
現(xiàn)代職業(yè)安全 2023年11期2023-04-21
- 2 0 2 1 年安米集團經營績效概述
一、前言安賽樂米塔爾是世界主要的鋼鐵企業(yè)之一。同時,該公司是歐洲最大的鋼鐵生產商,是美洲最大的鋼鐵生產商之一,也是非洲第二大鋼鐵生產商,是獨聯(lián)體地區(qū)第六大鋼鐵生產商,雖然目前在亞洲的業(yè)務規(guī)模較小,但正在增長中。安賽樂米塔爾在4大洲的16個國家擁有鋼鐵生產實體,包括37座綜合鋼廠和短流程鋼廠。截至2021年12月31日,安賽樂米塔爾擁有約158000名員工。2021年該公司粗鋼有約30%產自美洲,約53%產自歐洲,約17%產自其他國家,如哈薩克斯坦、南非和烏
中國鋼鐵業(yè) 2022年9期2022-12-21
- “視界”·汽車安全大會丨專訪華菱安賽樂米塔爾汽車板客戶技術支持部長楊崢
賓是華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(以下簡稱“VAMA”)客戶技術支持部部長楊崢。Q1 本次大會上,VAMA分享了哪些新技術、新產品?在本次中國汽車安全大會上,VAMA分享了全新第二代鋁硅涂層熱成形鋼產品Usibor?2000和Ductibor?1000。它們是在Usibor?1500與Ductibor?500的基礎上,通過技術迭代升級進而打造出的,強度更高,同時匹配高韌性的第二代材料,進一步豐富了熱成形鋼的產品組合。這兩種全新材料加上第一代材料,以單片或
世界汽車 2022年12期2022-02-13
- 21世紀印度代言人
匠”拉克希米·米塔爾成功打造世界鋼鐵巨鱷——安賽樂米塔爾集團,被譽為“21世紀印度代言人”?!胺堑湫托浴弊映懈笜I(yè)20世紀50年代,拉克希米出生于印度西北部拉賈斯坦邦的一個貧苦家庭。相當長的一段時間里,一家20多口人只能在院子里搭個灶臺、露天生火,吃著滿是泥沙的飯。父親默罕·拉爾·米塔爾長期外出經商。1952年,他拿出多年的積蓄,收購了當?shù)匾患医洜I慘淡的鋼鐵廠,改名Ispat鋼鐵廠,這是米塔爾家族的第一個鋼鐵廠。嚴格意義上說,拉克希米并非白手起家,而是“非典
國企管理 2021年9期2021-09-22
- 一網:起死回生卻失去先機
蒂全球公司老板米塔爾對外界表示,“一網”有信心再籌集幾十億美元,不但完成第一代星座,還要開發(fā)第二代系統(tǒng)。米塔爾是印度電信巨頭巴蒂全球電信公司的創(chuàng)始人和董事長,他自稱,運營地面電信市場的經驗使他相信,一網衛(wèi)星能夠籌集到所需的資金。米塔爾估計說,根據“一網”大約650 顆衛(wèi)星的第一代星座構想,總建設成本大約是在55 億~70 億美元。不過他并不需要再去籌集這么多錢了?!爸x天謝地,‘一網’在第一階段花了很多錢,預訂發(fā)射、建造衛(wèi)星的很多費用已經支付出去了?!彼f。
太空探索 2021年4期2021-04-25
- 車用鋼材的 “解決方案官”
事。華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(VAMA)是由華菱鋼鐵與安賽樂米塔爾合力創(chuàng)建合資公司,采用先進的汽車板生產技術,與本地汽車制造商密切合作,引導汽車鋼鐵行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。近年來,VAMA在輕量化汽車用鋼和助力中國汽車制造商實現(xiàn)減排目標方面做出了突出貢獻,尤其是在新能源汽車車身和電池包材料解決方案方面也進行了積極的探索。大會期間,《世界汽車》對華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司客戶技術支持部長楊崢進行了獨家專訪。華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司英文簡稱VAMA,
世界汽車 2021年11期2021-01-11
- 電動化趨勢下的挑戰(zhàn)與機遇
供應商,安賽樂米塔爾集團與湖南華菱集團合資建設的華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(VAMA)也參與了本次大會,并做了題為“安賽樂米塔爾第二代熱成型鋼在純電動SUV中的應用方案”的主題演講。在中國汽車行業(yè)“新四化”轉型局面,新能源車逐漸普及的背景下,VAMA有哪些升級方案?如何創(chuàng)新產品?有什么樣的機遇和挑戰(zhàn)?帶著這些問題,我們對華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司客戶技術支持部長楊崢進行了專訪。今年疫情爆發(fā),對于經營有影響嗎?采取了哪些應對措施?疫情爆發(fā)確實是全世界
世界汽車 2020年12期2020-12-21
- 安賽樂米塔爾集團:從印度小鋼廠到全球巨無霸
——小型民營鋼鐵企業(yè)的逆襲之路
第二大鋼鐵企業(yè)米塔爾集團并購全球第一大鋼鐵企業(yè)安賽樂集團,一躍成為全球最大的鋼鐵公司,并更名為安賽樂米塔爾集團。至此,米塔爾集團歷時49年,完成了從印度小鋼廠到全球巨無霸的華麗轉身。截至2018年,安賽樂米塔爾集團自有鐵礦石、焦煤、開采資產和深水碼頭,生產體系遍布五大洲32個國家,在五大洲8個國家擁有采煤采礦體系,并在歐洲、北美、南美設立12個研發(fā)中心,已形成了整條價值鏈上的全球化布局,實現(xiàn)了垂直一體化和區(qū)域無縫化。回顧安賽樂米塔爾集團的發(fā)展歷史,可以看到
冶金經濟與管理 2019年4期2019-03-03
- 安賽樂米塔爾探索新型碳回收技術
安賽樂米塔爾前不久宣布,將在其位于比利時的根特廠投資1.5億歐元,動工建設用于從高爐中回收碳的新設備。該設備計劃于2020年中期投入應用,將來自高爐的含碳氣體轉換成生物乙醇,如果能成功,將開發(fā)出有助于回收高爐排放的碳以及運輸環(huán)節(jié)脫碳的新技術。安賽樂米塔爾將采用美國使用的以一氧化碳為餌料的微生物制成生物乙醇技術。據稱,生物乙醇除可用作運輸燃料外,還可能成為塑料原料。作為在歐洲的首次產業(yè)規(guī)模嘗試,根特廠的生物乙醇年產量預計約8000萬升,每年可減排同等規(guī)模的二
鞍鋼技術 2018年5期2018-12-31
- 鋼材PLUS鑄造有溫度的白車身
鐵巨頭,安賽樂米塔爾集團多年來在中國開展投資、提供先進技術支持,將汽車用鋼業(yè)務拓展至中國,與湖南華菱集團合資建設華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(簡稱VAMA),并于2014年投產。在本次大會上,華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司技術支持部部長楊崢發(fā)表了題為“新型鋼材助力汽車結構輕量化與安全化”的主題演講,引起廣泛熱議。大會期間,我們對華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司首席營銷官Jurgen Cobbaut進行了專訪。Q:除了鋼鐵外,一些全新的材料也被廣泛應用在車身
世界汽車 2018年12期2018-12-19
- 安賽樂米塔爾鋼鐵研發(fā)結構與專利申請態(tài)勢分析
002)安賽樂米塔爾集團簡稱安米集團,總部位于盧森堡。2002年2月,歐洲三大鋼鐵制造商法國Usinor、盧森堡Arbed和西班牙Aceralia,宣布以換股方式合并,合并后成為阿塞洛鋼鐵集團。2006年3月中文譯名改為安賽樂鋼鐵集團。2006年安賽樂與米塔爾鋼鐵公司合并,組建鋼鐵業(yè)領頭羊安賽樂米塔爾鋼鐵集團。在世界鋼動態(tài)公司(WSD)2016年發(fā)布的世界級鋼鐵企業(yè)競爭力排名中,安賽樂米塔爾位于第17位。1 安賽樂米塔爾集團技術研發(fā)體系安賽樂米塔爾公司作為
四川冶金 2018年4期2018-11-06
- “拈輕怕重”的追求
,再加上安賽樂米塔爾的專利激光去鍍層技術能妥善處理usibor材料上的鍍鋁硅涂層,使車輛減重更明顯。合資之后再合資GONVVAMA是一家合資公司再次合資的合資公司,在解讀GONVVAMA的產品之前有必要先了解一下這個“繞口令”的合作背景。隨著中國供給側改革的到來,我國相關政府部門希望中國汽車制造業(yè)由單純的制造基地演變?yōu)楦呖萍夹袠I(yè),并且認為國內企業(yè)應當掌握更多推動行業(yè)發(fā)展的關鍵新興技術。后者在中國國內汽車制造企業(yè)中反響尤為強烈,因為政府給他們傳達了強烈的信號
汽車觀察 2018年6期2018-06-22
- “鐵三角”的“鋼”計劃
A由華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(VAMA)和全球領先的西班牙鋼材加工服務企業(yè)——鋼寶利公司(Gonvarri)共同投資建成,雙方各持股50%。GONVVAMA總部位于江蘇省常熟市,同時在常熟、沈陽、重慶和婁底建立了四家先進汽車用鋼解決方案中心,覆蓋中國主要的汽車產業(yè)集群,助力汽車制造商應對車身輕量化、安全性能提升以及環(huán)保等方面的挑戰(zhàn)。曹慧泉解釋說:“VAMA具備150萬噸汽車板的生產能力,由占歐美汽車用鋼量第一市場份額的安賽樂米塔爾與華菱合資成立,而V
汽車觀察 2017年12期2018-01-06
- “抱團”鋼鐵老大:安賽樂·米塔爾
老大:安賽樂·米塔爾文/林蔚仁通過一次又一次的并購,安賽樂·米塔爾集團成長為世界鋼鐵老大,擅長為自己企業(yè)增肥的“救亡專家”米塔爾成為集團實際控制人。目前,安塞樂米塔爾既擁有產品豐富多樣、市場廣闊可期等優(yōu)勢,又被高額凈債務、兼并過度留下的隱患等劣勢籠罩。全球最大的鋼鐵企業(yè)是哪家?當然是盧森堡的安賽樂-米塔爾(Arcelor Mittal)。盧森堡是歐洲西北部內陸的一個小國,國土面積不到2 6 0 0平方公里,全國人口也不過5 0余萬,自然資源稀缺,卻能亮出年
中國工業(yè)和信息化 2017年4期2017-04-22
- 歐盟對中國鍍鋅板征高達28.5%臨時反傾銷稅
鋼公司、安賽樂米塔爾、塔塔歐洲鋼公司的請求,在歷時8個月的調查之后,歐盟最終對自中國進口鍍鋅板征臨時反傾銷稅。此消息將使上述鋼廠受益,有助于提高他們在當?shù)氐氖袌龇蓊~和盈利水平。一家投資銀行數(shù)據顯示,今年歐盟自中國涂層板進口增45%,進口量占歐盟該產品進口總量的51%。近幾年,歐盟加緊對中國鋼鐵反傾銷,目前對中國征收的反傾銷稅幾乎涵蓋所有品種,包括四大板材和螺紋、線材等長材(詳見下表)。歐盟委員會稱,采取貿易措施對保護歐盟鋼鐵產業(yè)是必要的,征稅可促使當?shù)劁搩r
四川冶金 2017年4期2017-04-08
- “二線鋼王”華菱鋼鐵變臉
鋼鐵企業(yè)安賽樂米塔爾已將其所持有的公司全部股份出讓過戶。同日,安賽樂米塔爾提名的華菱鋼鐵高管人員從華菱鋼鐵離職。至此,雙方徹底分手。2005年,安賽樂米塔爾的前身米塔爾鋼鐵公司計劃收購華菱鋼鐵37.175%的股份,與華菱集團并列華菱鋼鐵第一大股東。后因政策限制,安賽樂米塔爾入股份額減至36.67%,成為華菱鋼鐵第二大股東。此后,經過一系列復雜的變化,安賽樂米塔爾在華菱鋼鐵的股份逐步下降到10.07%。雙方也曾度過一段蜜月期。合資之后,安賽樂米塔爾向華菱鋼鐵
中國經濟周刊 2016年41期2016-10-28
- 資訊
重作用。安賽樂米塔爾加碼在湘汽車板合資項目2016年11月3日,華菱集團發(fā)布消息稱,安賽樂米塔爾計劃增加對華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司(VAMA) 的投入,其持有的股權比例將從49%增加至50%。VAMA由全球最大鋼鐵生產巨頭安賽樂米塔爾與華菱鋼鐵共同出資成立,2014年6月正式投產。到目前為止,VAMA已經成功通過了幾乎所有汽車主機
鍛造與沖壓 2016年22期2016-06-21
- 激發(fā)年輕人的企業(yè)家精神
直以來,安賽樂米塔爾集團與國際青年成就組織(JA)新興企業(yè)歐洲部合作,幫助不同社區(qū)的年輕人更容易地獲得創(chuàng)新和高質量的教育課程。我們通過實用的創(chuàng)業(yè)、經營和經濟學培訓,持續(xù)培養(yǎng)年輕人良好的企業(yè)家精神。JA是一家致力于青少年職業(yè)、創(chuàng)業(yè)和理財教育的非營利機構。我們支持在比利時、意大利、馬其頓、羅馬尼亞和西班牙的社會企業(yè)教育項目,從而讓當?shù)貙W生有機會找到創(chuàng)建和經營社會企業(yè)的機會。通過參與這些計劃,年輕人得以了解其中的一系列決策環(huán)節(jié),從提高初始股本、設計產品和服務、直
WTO經濟導刊 2015年3期2015-12-24
- 安賽樂米塔爾或考慮合理化整合美國業(yè)務
消息稱,安賽樂米塔爾公司將對美國鋼廠進行合理化整合,考慮關閉美國印第安那港西部廠的上游和下游生產,以應對供應過剩、能源需求弱及產能利用率下滑。但該公司回應,目前尚未有減少美國鋼產能的計劃。消息稱,印第安那港西部廠或將成為安賽樂米塔爾公司在美國永久性關閉的首個薄板廠。印第安那港的東、西兩廠從上游鐵礦石及鋼生產到鍍鋅、退火等下游生產均將遭受大的裁員。安賽樂米塔爾印第安那港廠包括原LTV公司和內陸鋼公司,擁有5座高爐,粗鋼產能超1000萬t,西部廠為350萬t,
鞍鋼技術 2015年4期2015-12-17
- 安賽樂米塔爾近年在汽車工業(yè)領域的重大技術創(chuàng)新
康 斌安賽樂米塔爾近年在汽車工業(yè)領域的重大技術創(chuàng)新□ 柯華飛 康 斌在全球汽車用鋼領域,鑒于安賽樂米塔爾在供貨量和多項技術領域處于前沿地位,對近年來安賽樂米塔爾在汽車用鋼的整體解決方案、工藝、材料、涂鍍層等領域的創(chuàng)新進行了總結分析。安賽樂米塔爾;汽車用鋼;輕鋼解決方案;工藝;材料;涂鍍層汽車業(yè)務是安賽樂米塔爾的主營業(yè)務之一,在全球汽車用鋼領域,安賽樂米塔爾提供的扁平材位列供應商第一,還提供拼焊板、長材和管材產品。在先進高強鋼、鍍鋅和涂鍍鋼材領域,以及專利
冶金經濟與管理 2015年4期2015-01-10
- 遠大前程
中的教練比爾·米塔爾托納告訴他的話,而他的高中生涯則是在長島的Half Hollow Hills地區(qū)度過的。哈里斯喜歡在空閑時間做些別的事情,比如繼續(xù)磨練自己的技術。從小到大,他一向如此。高中時期,哈里斯經常比負責早上6點開大門的副校長來得還要早。如今,哈里斯身體上的蛻變也讓米塔爾托納驚嘆不已?!斑@是一份工作,我本來就該努力?!惫锼贡硎?,“至少我是這么看的,我只是盡量保持職業(yè)態(tài)度,永遠都想變得更好?!惫锼乖谔锛{西大學的那一年里,被教練當成了組織前鋒。在
扣籃 2014年13期2014-12-26
- 安賽樂米塔爾的國際化人才培養(yǎng)之道
企業(yè)——安塞樂米塔爾的國際化人才的培養(yǎng)體系的分析與闡述,為中國企業(yè)的國際化人才培養(yǎng)提供借鑒。一、卓越鋼鐵制造商的成功基因安賽樂米塔爾集團(ArcelorMittal Group)是全球最大的鋼鐵制造商,是由世界上排名前兩位的鋼鐵公司——米塔爾鋼鐵公司與安賽樂集團于2006年合并形成的。它在全球雇傭了超過31萬名員工,營業(yè)收入約為794億美元。它是跨國并購重組“跨度”最大、并購重組崛起速度最快、并購成功率最高的跨國公司。短短三十幾年,米塔爾靠著136次兼并瀕
中國人力資源開發(fā) 2014年24期2014-03-20
- 鄧寧:責任為企業(yè)發(fā)展提供可持續(xù)動力
財富》將安賽樂米塔爾評為全球最受尊敬的金屬公司,在金屬行業(yè)中與美鋁公司名列第一。安賽樂米塔爾中國區(qū)總經理鄧寧在接受本刊專訪時說:“最受尊敬公司”這一殊榮,對于安賽樂米塔爾來說,還意味著更為重大的責任。在未來,安賽樂米塔爾也將一如既往地堅持我們的目標,致力于引領鋼鐵行業(yè)以及整個社會的可持續(xù)發(fā)展。鄧寧,2008年5月加盟安賽樂米塔爾,2009年任安賽樂米塔爾中國區(qū)總經理,曾供職于GE中國公司,負責政府公共關系。之前,他曾經有長達9年在政府部門負責經濟運行協(xié)調和
WTO經濟導刊 2012年5期2012-04-29
- 米塔爾“王儲”
歲的阿迪提亞·米塔爾(Aditya Mittal) 早已是米塔爾集團的二把手,這位大公子年輕優(yōu)雅,分管集團的歐洲事務。只是眼下正烏云密布,蕭條籠罩,生意不那么好玩了。所以他臨危授命,老爸交給的任務是重振分布在歐洲的25個場點,特別是2006年與阿賽洛合并后,米塔爾很多規(guī)章已經不能適應今天的發(fā)展了?,F(xiàn)在這個企業(yè)還是老米塔爾說了算,他一如既往地接待政要,和媒體耐心溝通。他30多年來一手締造了這個鋼鐵帝國,福布斯為其估價300億美元,現(xiàn)在眾所周知的是,父親走到哪
IT經理世界 2012年4期2012-04-29
- 成功的弧線
鐵大亨克拉西·米塔爾。米塔爾的心里頗有些不平衡,“來年一定要奪回第一的寶座,我的風頭竟然被一個弱不禁風的糟老頭給搶盡了!”米塔爾說得沒錯。作為一個純種歐洲人,??巳R斯頓身高僅1.65米,加上他面黃肌瘦,十足的過目即忘型。尤讓人嫉妒的是,他的妻子名模斯拉維卡足足高出他一個腦袋。他倆站到一塊兒,絕對是美女與野獸的現(xiàn)實版。然而正是這么一個五短身材的老頭,卻握著F1帝國的統(tǒng)治大權。財富榜發(fā)榜的當天,有記者問??巳R斯頓:作為一個令無數(shù)女人著迷的男人,你能談談成功的體
知識窗 2010年5期2010-05-14
- 美國工程師在中國
6月,因安賽樂米塔爾鋼鐵集團公司與湖南華菱鋼鐵股份有限公司之間的技術轉讓合作,納索斯被公司推薦到中國,直接飛往湖南長沙。從此他開始踏上他的中國旅程。當工程師碰上奧運會安賽樂米塔爾鋼鐵集團公司和華菱鋼鐵簽訂技術合作協(xié)議,安賽樂米塔爾鋼鐵集團公司占有華菱鋼鐵32%的股份,并為華菱鋼鐵提供技術總監(jiān)。考慮到自己豐富的工作經驗以及對中國文化的好奇,納索斯毫不猶豫地接受了公司的推薦。他說:“中國文化源遠流長,富有吸引力,我的家人也很支持我,我沒什么理由不來?!痹诤?,
國際人才交流 2010年3期2010-04-29
- 安塞樂米塔爾
成 明安賽樂與米塔爾,這兩家企業(yè)于2006年6月合并到一起,形成了世界上最大的鋼鐵集團(安賽樂米塔爾)。為取得鐵礦石和焦煤市場的更大控制權,自2008年初,安賽樂與米塔爾就累計斥資38億美元用于并購活動,分別收購了倫敦礦業(yè)的巴西鐵礦石部門、美國路易斯安娜和田納西州的鋼鐵生產商。截止2009年4月27日,由于鋼鐵價格至6年低位,安賽樂米塔爾連續(xù)報虧,宣布尋求融資。為此可能需要360億美元的貸款以緩解償還債務的壓力。這起曾經激起全球工商界想象力的合并案又再次引
中國對外貿易 2009年6期2009-08-14
- 世界鋼鐵老大“染指”南鋼?
購經歷的安賽樂米塔爾,看好南鋼。其實是看好連云港與蘇北地區(qū)裝備制造業(yè)快速發(fā)展的前景,也是圖謀在中國布下一顆重要的棋子。安賽樂米塔爾,這個橫跨60多個國家、擁有31萬名員工的世界第一鋼鐵帝國,在中國大陸上演一連串鋼鐵企業(yè)并購案的成功與失敗后,今次又把并購目光投向了全國鋼企排名中經濟效益綜合指數(shù)前4的南京鋼鐵聯(lián)合有限公司(下稱“南鋼”)?!俺住蹦箱??南鋼成為新的行業(yè)并購熱點。近日,冶金工業(yè)規(guī)劃研究院副院長李新創(chuàng)在2009年中國鋼鐵市場形勢研討會上透露,有國外
鳳凰周刊 2009年17期2009-06-24
- 在過山車上的原材料企業(yè)
的生產商安賽樂米塔爾公司全力提速以現(xiàn)金加股票的方式進行并購,全球第六大鋼鐵生廠商印度塔塔鋼鐵公司杠桿收購英荷合資的同行克魯斯公司。在水泥行業(yè),世界上最大的生產商法國拉法基集團買下了埃及的奧拉斯科姆公司,而第三大水泥生產企業(yè)墨西哥賽莫斯公司收購了澳洲的重量級競爭對手瑞科爾公司。全球第四大銅礦商斯特拉塔公司正進行大肆的連續(xù)收購,而礦業(yè)巨頭力拓公司因為收購了加拿大鋁業(yè)集團而背負了創(chuàng)紀錄的債務。2008年11月,礦業(yè)巨頭必和必拓公司放棄了對力拓公司的全股票收購,聲
大經貿 2009年2期2009-03-17
- 安賽樂米塔爾:打造最環(huán)保最可持續(xù)的鋼鐵產業(yè)
生產商,安賽樂米塔爾將對可持續(xù)發(fā)展的不斷追求作為企業(yè)政策核心,努力在經濟績效和企業(yè)社會責任方面成為業(yè)界基準。6月中旬,包括本刊記者在內的國內一些媒體記者受邀參觀安賽樂米塔爾巴西公司,考察安賽樂米塔爾在巴西的環(huán)保實踐。 打造“綠色鋼鐵”行業(yè)形象作為傳統(tǒng)重工業(yè),鋼鐵工業(yè)給人的印象是消耗資源和能源的產業(yè)。而事實上鋼鐵是一種100%可以循環(huán)利用的資源,不會因回收利用而損害它的材料特性。而且如果在鋼鐵生產中采用清潔生產工藝和可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保對策,就能使鋼鐵工業(yè)成為對
WTO經濟導刊 2008年9期2008-09-09
- 成功可以預約
大王拉克希米·米塔爾,在《福布斯》雜志公布的2007年全球億萬富豪排行榜中,他以凈資產320億美元排名世界第五,而香港的李嘉誠排名第九,米塔爾成為名副其實的亞洲首富。關于他的成功,米塔爾說:“成功是需要預定的!你必須努力,在苦難中的人應學會為自己的人生打開一扇窗,你才能看到美好,沒有魔術能讓一個人一夜暴富,唯有不斷努力,才能創(chuàng)造奇跡!”如今米塔爾用他世界上最豪華的私宅和自己的成功經歷,向無數(shù)人證明他當年刻在尺子上的字,他預定了自己的現(xiàn)在!
意林原創(chuàng)版 2008年1期2008-05-30
- 豪門兄弟分家
度的拉克什米·米塔爾,擁有個人財富320億美元——“拉克什米” 意即印度的財富之神。從2006 年開始,拉克什米·米塔爾那張讓人捉摸不透的印度笑臉,成為了全世界媒體追逐的焦點。2006 年6 月,米塔爾鋼鐵公司宣布將以250 億歐元的天價,收購曾經是全球第一大鋼鐵公司的阿塞洛鋼鐵公司。這場交易完成后,新的阿塞洛-米塔爾集團將成為一個年產鋼鐵達1.1億噸的超大型鋼鐵集團,其產量占世界鋼鐵總產量的10%,比排名第二的新日鐵高出3 倍以上,銷售額達到560 億歐
中國中小企業(yè) 2007年9期2007-10-17
- 米塔爾:點石成金的鋼鐵大王
壽春拉克希米·米塔爾正在瑞士圣莫里茨的阿爾卑斯山度假別墅過圣誕節(jié),他最近迷上了越野滑雪運動。這名56歲的商人認為下坡滑雪是“悚人”的運動,他更喜歡在滑雪板上翻山越嶺的感覺?!芭f世界”換新天3年來,這位印度鋼鐵企業(yè)家白手起家,建起了當今龐大的鋼鐵集團。據美國《福布斯》雜志公布的數(shù)字,他的財富擁有量在世界排名第五,達到235億美元。但是,米塔爾取得的成就不僅限于積聚財富或重振人們原以為走向衰落的鋼鐵產業(yè)。通過一系列大膽的并購,他讓“舊世界”的經濟產業(yè)呈現(xiàn)出了日
知識窗 2007年3期2007-05-14
- 看板
首的是印度首富米塔爾的女兒巴蒂亞。這些“富二代”雖含著銀匙出世,卻非常上進,努力求學、工作,能挑起企業(yè)接班人的大梁。巴蒂亞·米塔爾畢業(yè)于倫敦歐洲商學院,現(xiàn)在是父親公司董事會的成員。她此前舉行的世紀婚禮,耗資6000美元。希爾頓驚艷上海灘帕里斯·希爾頓首次來到上海,參加MTV超級盛典頒獎禮,并拍攝自己新歌的MV。這位豪門艷女一襲大紅短旗袍,中國元素被她演繹得性感無比。當被問及在中國將如何介紹自己時,希爾頓答道:“我叫希爾頓,我今年27歲。我是個生意人,工作非
中國新聞周刊 2007年44期2007-02-11
- 印度富翁要做鋼鐵大王
鐵價格上漲,而米塔爾因此獲利豐厚。一個靠購買鋼鐵作坊成為億萬富翁的印度人,正在逐步實現(xiàn)稱霸全球鋼鐵界的夢想。這個人的名字叫拉克希米·米塔爾(Lakshimi Mittal)。按照米塔爾的計劃,他會先把旗下的兩家鋼鐵公司合并,即拉克希米·米塔爾控股公司(LNM)與伊斯帕特國際公司(Ispat International)。然后,再花45億美元把總部在美國俄亥俄州的國際鋼鐵集團(International Steel Group)收歸名下。新形成的公司將起名為
英才 2004年12期2004-04-29