鐵路橋梁
- 鐵路橋梁混凝土基面聚氨酯防水涂層附著力研究
晶晶摘 要：鐵路橋梁混凝土基面的防護(hù)是建筑領(lǐng)域重點關(guān)注問題。針對聚氨酯防水涂層的附著力展開研究，探究基面狀況、材料配方對薄涂型和厚涂型聚氨酯防水涂層附著性能的影響，經(jīng)刮涂與機械噴涂工藝模擬證實了厚涂型聚氨酯防水涂層的較高附著力，并對戶外暴曬作用下聚氨酯防水涂層的附著力進(jìn)行了測試與分析。結(jié)果表明，封閉漆的合理使用可提升薄涂型防水涂層的附著力，當(dāng)A、B組分的比例在0.6∶1～0.8∶1時，厚涂型聚氨酯防水涂層的附著力均大于2.0 MPa，在平整、干燥的混凝土基
粘接 2023年7期2023-08-08
- 鐵路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修中的問題
量的障礙物，鐵路橋梁主要是在跨越山區(qū)、河流等部位建筑的結(jié)構(gòu)物，能夠在鐵路運輸過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用，確保鐵路車輛運行的安全性與通暢性。所以，鐵路橋梁的維修與養(yǎng)護(hù)在整個鐵路工程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，在日常運營過程中會受到自然環(huán)境的影響而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破損，為了確保鐵路橋梁運輸?shù)目茖W(xué)性，需要針對鐵路橋梁進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，確保鐵路橋梁能夠發(fā)揮自身的應(yīng)用價值?；诖?，本文針對鐵路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修中的問題和解決措施進(jìn)行分析，僅供參考。引言隨著我國經(jīng)濟和科技的發(fā)展，鐵路運輸建設(shè)項目
人民交通 2022年19期2022-11-10
- 基于水環(huán)境保護(hù)的跨保護(hù)性飲用水域鐵路橋梁施工技術(shù)研究
轉(zhuǎn)型，推動了鐵路橋梁工程的規(guī)?；l(fā)展。由于此類工程生產(chǎn)建設(shè)過程中會對環(huán)境產(chǎn)生相應(yīng)的污染與破壞，因而在施工過程中，參建方普遍增加了環(huán)境工程管理，預(yù)期提升鐵路橋梁施工水平，使此類工程產(chǎn)出綜合效益。概述了鐵路橋梁施工對跨保護(hù)性飲用水域的影響及水環(huán)境保護(hù)原則及思路。并以此為基礎(chǔ)結(jié)合濰坊至煙臺飲馬池水庫特大橋工程，對具體的施工技術(shù)方案進(jìn)行了討論。關(guān)鍵詞：保護(hù)性飲用水域;鐵路橋梁;施工技術(shù)中圖分類號：U445.551? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
智能建筑與工程機械 2022年6期2022-07-22
- 淺談鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃的施工技術(shù)難點
中，其中我國鐵路橋梁工程建設(shè)在經(jīng)濟建設(shè)中占據(jù)著重要地位，鐵路橋梁工程建設(shè)中相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展也取得了不錯的成績。在進(jìn)行鐵路橋梁工程建設(shè)的過程中必須對工程實施的各個方面進(jìn)行嚴(yán)格把控，從而使施工質(zhì)量得到有效保障。通過對鐵路橋梁工程施工控制的重要性以及鐵路橋梁連續(xù)掛籃施工技術(shù)進(jìn)行闡述，分析探討鐵路橋梁連續(xù)掛籃施工技術(shù)難點，從而為之后鐵路橋梁工程相關(guān)工作的開展提供借鑒。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;連續(xù)梁掛籃;施工技術(shù);難點我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，離不開鐵路橋梁建設(shè)發(fā)揮的重要作
科學(xué)與財富 2022年6期2022-07-04
- 隔震支座對高速鐵路簡支梁橋地震易損性的影響研究
【關(guān)鍵詞：】鐵路橋梁;易損性曲線;數(shù)值計算;隔震支座;簡支梁橋;OpenSeesU442.5+5A4715640 引言近年來，我國高速鐵路建設(shè)飛速發(fā)展，截至2018年年底，已經(jīng)建成“四縱四橫”鐵路網(wǎng)[1]，總里程達(dá)2.9萬km。預(yù)計到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬km左右，其中高速鐵路3.8萬km左右，基本覆蓋我國主要人口居住區(qū)[2]。然而，隨著高速鐵路線路的增加，勢必會通過一些高烈度高風(fēng)險的地震區(qū)域，因此有必要對高速鐵路中常見的簡支梁橋進(jìn)行抗震性能
西部交通科技 2022年4期2022-06-28
- 鐵路橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)風(fēng)險因素及防控措施分析
橋梁工程，而鐵路橋梁就較為常見。鐵路橋梁的使用可以有效縮短乘車距離和時間，提高出行效率和安全性。在鐵路橋梁施工中，轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)應(yīng)用較多，但該結(jié)構(gòu)存在一定的風(fēng)險。文章通過對鐵路橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)存在的風(fēng)險因素進(jìn)行研究，針對性地提出施工改善措施，以期提高鐵路橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性?！娟P(guān)鍵詞】鐵路橋梁;轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu);風(fēng)險因素;防控對策【中圖分類號】U445 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1674-0688（2022）03-0122-030 引言 當(dāng)前，橋梁轉(zhuǎn)體
企業(yè)科技與發(fā)展 2022年3期2022-06-01
- 高速鐵路獨塔斜拉橋主塔索鞍區(qū)域空間應(yīng)力分析
考。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;索塔錨固區(qū);數(shù)值計算;分絲管;索鞍;有限元中圖分類號：U448.27;U441???? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A?? 文章編號：1006-8023（2022）01-0132-07Spatial Stress Analysis of Main Tower Cable Saddle Area of SingleTower Cable Stayed Bridge on High Speed RailwayWANG Lifeng1， MENG Xian
森林工程 2022年1期2022-04-26
- 鐵路橋梁工程高墩標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)研究
】 橋墩對于鐵路橋梁有著至關(guān)重要的影響，其主要作用是將橋梁上部與基礎(chǔ)進(jìn)行結(jié)合，從而將橋梁所受的承載力傳到下方，一定程度上提高鐵路橋梁的安全性能。本文主要對鐵路橋梁高墩的標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)進(jìn)行探究，希望可以為相關(guān)人員提供幫助?！娟P(guān)鍵詞】 鐵路橋梁;橋梁工程;高墩技術(shù)【DOI編碼】 10.3969/j.issn.1674-4977.2022.01.014Research on Standardized Construction Technology of High
品牌與標(biāo)準(zhǔn)化 2022年1期2022-04-25
- 鐵路橋梁維修養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)探討
響到正常使用鐵路橋梁以及更有效地使用保護(hù)和管理技術(shù)，從而提高工作的可靠性。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;維護(hù)管理;技術(shù)引言 監(jiān)管可以迅速提高橋梁保護(hù)的效率和質(zhì)量，并迅速處理環(huán)境問題。一般標(biāo)準(zhǔn)化包括三個方面：系統(tǒng)、技術(shù)和操作。及時建立一個全面的鐵路維護(hù)管理系統(tǒng)，結(jié)合檢查、評估、保存和其他加強努力。核查人員必須記錄、簡化比較分析、避免橋引起的疾病，并提供足夠的數(shù)據(jù)進(jìn)行維修。一、鐵路橋梁維修養(yǎng)護(hù)原則 目前，在可持續(xù)經(jīng)濟發(fā)展的過程中，鐵路的工作量將大幅增加，火車的密度和速度將
中國應(yīng)急管理科學(xué) 2022年1期2022-04-18
- 溫度對鐵路橋梁剛度性能的影響分析
究成果來看，鐵路橋梁是鐵路建設(shè)和后期運營中非常重要的環(huán)節(jié)，對鐵路運輸效率的提升和鐵路系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地工作具有十分重要的意義[1]。從各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，溫度、濕度、沉降和結(jié)構(gòu)性因素是影響鐵路橋梁安全穩(wěn)定運營的四大因素。而和其他三類因素相比，溫度因素產(chǎn)生了更明顯的影響，甚至超過因建筑材料等導(dǎo)致的鐵路橋梁結(jié)構(gòu)性問題[2]。因此，針對溫度因素對鐵路橋梁影響的研究日益增多，其主要研究思路是在考慮溫度參數(shù)的前提下建立鐵路橋梁的剛度參數(shù)變化模型[3]。在此類研究中，先后出
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2022年24期2022-03-24
- 鐵路橋梁施工管理中的安全與質(zhì)量控制
00940）鐵路橋梁建設(shè)項目對交通行業(yè)有巨大的影響，也是為當(dāng)代人民生產(chǎn)生活提供便利性條件的重要基礎(chǔ)，在對鐵路橋梁進(jìn)行實際建設(shè)時，需結(jié)合現(xiàn)代道路交通網(wǎng)絡(luò)特點對鐵路橋梁施工進(jìn)行實際的管理和控制，但在對鐵路橋梁進(jìn)行施工管理的過程中，也存在著許多難以避免的問題和不足，這些問題會阻礙鐵路橋梁建設(shè)的發(fā)展，也會導(dǎo)致在實際的施工中極易出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。因此建筑行業(yè)中各單位要注重對鐵路橋梁現(xiàn)場施工的管理，注重對建筑物安全和質(zhì)量的控制，從安全入手分析問題，從質(zhì)量入手解決問題，
科海故事博覽 2022年11期2022-03-18
- 鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制研究分析
了重要作用。鐵路橋梁施工是鐵路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。鐵路橋梁建設(shè)將滿足要求，鐵路建設(shè)總體上可以得到保證。我國鐵路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀還存在一些不足。本文將以此為出發(fā)點，詳細(xì)分析 我國鐵路橋梁施工的技術(shù)和質(zhì)量。通過整合有效的施工質(zhì)量控制措施，提高鐵路橋梁施工的整體質(zhì)量，確保鐵路的安全穩(wěn)定運行。關(guān)鍵詞∶鐵路橋梁：施工技術(shù)：質(zhì)量控制鐵路橋梁工程投資額通常很大，而且工序非常復(fù)雜，對施工技術(shù)要 求比較高，若出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，會給企業(yè)帶來很大損失，并嚴(yán)重影響人民的生命和財產(chǎn)安全。
科技研究·理論版 2021年15期2021-12-12
- 鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制研究
楊陣峰摘要∶鐵路橋梁工程投資額通常很大，而且工序非常復(fù)雜，對施工技術(shù)要求比較高，若出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，會給企業(yè)帶來很大損失，并嚴(yán)重影響人民的生命和財產(chǎn)安全。同時，質(zhì)量管理、施工技術(shù)、材料、人為因素等均會對鐵路橋梁工程帶來一定影響。因此，一定要加強施工技術(shù)方面的研究工作。關(guān)鍵詞∶鐵路橋梁：施工技術(shù)：質(zhì)量控制：研究分析鐵路建設(shè)是我國基本建設(shè)的重要組成部分，橋梁建設(shè)是鐵路建設(shè)的重要組成部分，其設(shè)計和施工質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路運營的整體安全。本文以鐵路橋梁施工為出發(fā)點，
科技研究·理論版 2021年15期2021-12-12
- 鐵路橋梁工程結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理方法研究
目管理者對于鐵路橋梁工程結(jié)構(gòu)施工的有效監(jiān)管。筆者對目前施工監(jiān)理辦法在我國鐵路橋梁工程結(jié)構(gòu)施工中具體的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行討論，希望可以總結(jié)出更好的施工監(jiān)理改進(jìn)方法。關(guān)鍵詞∶鐵路橋梁：工程結(jié)構(gòu)：施工監(jiān)理我國自開通鐵路公路交通線路以來，其發(fā)展勢頭極為迅猛，在上世紀(jì) 末，為了滿足社會發(fā)展需求，高速鐵路的建設(shè)量空前提升，同時橋梁在高速鐵路中的作用也愈發(fā)顯眼。至今為止，鐵路橋梁已經(jīng)形成了一種獨特的交通線路，但是如何對鐵路橋梁進(jìn)行監(jiān)理，需要進(jìn)行具體分析。1.現(xiàn)階段鐵路橋梁施工
科技研究·理論版 2021年15期2021-12-12
- 如何加強鐵路橋梁維修養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)探討
不同的作用。鐵路橋梁作為國家鐵路網(wǎng)的主體結(jié)構(gòu)，其養(yǎng)護(hù)工作具有十分重要的意義，本文對鐵路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了詳細(xì)的分析，以期為工程實踐提供一定的參考價值，在一定程度上進(jìn)一步加強鐵路橋梁的維護(hù)。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁：養(yǎng)護(hù)管理;技術(shù)引言目前來看，與鐵路橋梁建設(shè)相關(guān)國家項目數(shù)量的增加，在一定程度上使得鐵路相關(guān)行業(yè)的無縫發(fā)展，并取得了顯著成效，對整個鐵路網(wǎng)的安全無縫發(fā)展產(chǎn)生了積極影響。一些鐵路橋梁在通過后很長一段時間內(nèi)必須處于室外環(huán)境中，如果養(yǎng)護(hù)和維護(hù)不及時，就會產(chǎn)生一
科學(xué)與生活 2021年23期2021-12-06
- 鐵路橋梁墩身混凝土裂縫成因及防治措施
和地方政府在鐵路橋梁工程上的投入日漸增多，鐵路橋梁交通網(wǎng)絡(luò)也逐步完善，給人們的出行帶來了方便。橋梁墩身多以混凝土結(jié)構(gòu)為主，由于混凝土結(jié)構(gòu)施工的特殊性，墩身開裂極為常見，如果開裂問題得不到有效的預(yù)防與控制，墩身在橋梁中的作用將難以實現(xiàn)。因此，在交通事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的過程中，工程企業(yè)當(dāng)下需要重點關(guān)注鐵路橋梁墩身混凝土開裂問題，并結(jié)合工程實際和結(jié)構(gòu)要求，選擇有效的開裂預(yù)防對策。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;墩身;混凝土裂縫;成因;防治措施1工程概況新建大同至張家口高速鐵路河北段
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年31期2021-12-03
- 鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制的研究分析
要架設(shè)橋梁。鐵路橋梁施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制對保證鐵路工程建設(shè)的效果具有直接影響。本文具體分析研究鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制的具體方法，以供參考。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;施工技術(shù);質(zhì)量控制1 鐵路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的意義鐵路橋梁工程是當(dāng)前鐵路工程建設(shè)過程中的重要組成部分，合理地進(jìn)行質(zhì)量控制，加強現(xiàn)場管理，對保證鐵路工程的發(fā)展具有直接意義，然而當(dāng)前我國很多鐵路工程需要在中西部山林密布的區(qū)域通過，在此過程中不可避免需要架設(shè)橋梁。對鐵路橋梁施工產(chǎn)生影響的因素眾多，主要
家園·建筑與設(shè)計 2021年14期2021-11-27
- 鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制研究分析
問題。其中，鐵路橋梁施工技術(shù)存在著施工不完善的地方，導(dǎo)致工程出現(xiàn)弊端、漏洞，不僅影響了鐵路橋梁的使用性能，還降低了使用壽命。針對當(dāng)前存在的問題必須進(jìn)行詳細(xì)分析，并明確改善方向，從而在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上實現(xiàn)施工技術(shù)的完善、工程建設(shè)效率的提升。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;施工技術(shù);質(zhì)量控制前言鐵路橋梁工程因為獨特的施工規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)、施工場地、環(huán)境等，對施工技術(shù)的要求較高且復(fù)雜。想要有效提升工程質(zhì)量，就要充分掌握工程施工技術(shù)，根據(jù)工程特點與需求來選擇施工技術(shù)，并提升施工技
裝備維修技術(shù) 2021年37期2021-11-03
- 加強鐵路橋梁維修養(yǎng)護(hù)管理 確保鐵路橋梁安全運營
情況來看，在鐵路橋梁建設(shè)方面還存在著很多的問題，例如梁體的混凝土容易出現(xiàn)裂縫、梁體的撓度容易超過最大的限度以及施工單位方面施工人員的質(zhì)量控制意識薄弱等問題都對橋梁的安全問題造成了制約，這也嚴(yán)重影響和約束了我國交通行業(yè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;維修養(yǎng)護(hù);管理;安全運營中圖分類號：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A0 引言 完善和優(yōu)化鐵路橋梁的維護(hù)管理工作是我國鐵路行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的重要保障，但就目前的發(fā)展?fàn)顩r來看，我國鐵路橋梁維護(hù)維修管理水平和我國鐵路橋梁建設(shè)還存
交通科技與管理 2021年26期2021-09-15
- 鐵路橋梁施工中鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制措施探析
未有的挑戰(zhàn)。鐵路橋梁灌注樁的基礎(chǔ)，對于整個鐵路橋梁的主體建構(gòu)的質(zhì)量、穩(wěn)定性來說，起到了至關(guān)重要的決定性作用。現(xiàn)如今，國內(nèi)絕大多數(shù)的鐵路橋梁灌注樁都使用了全新的鉆孔灌注樁施工技術(shù)，當(dāng)然這種技術(shù)的應(yīng)用，也為鐵路橋梁施工的質(zhì)量與安全性奠定了良好的基礎(chǔ)。本文主要通過闡述鐵路橋梁施工中，傳統(tǒng)的泥漿灌注樁對環(huán)境污染的影響，根據(jù)目前的實際狀況，有針對性的提出相應(yīng)的質(zhì)量控制技術(shù)與管理措施，為國內(nèi)交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;施工作業(yè);鉆孔灌注樁;質(zhì)量
交通科技與管理 2021年26期2021-09-15
- 地鐵隧道下穿鐵路橋梁施工技術(shù)芻議
了地鐵隧道穿鐵路橋梁施工技術(shù)，地鐵穿鐵路橋梁法施工中臨近建筑物常見的安全風(fēng)險分析以及區(qū)域風(fēng)險等級劃分，探究了穿鐵路橋梁法施工風(fēng)險及控制措施。關(guān)鍵詞：地鐵隧道;穿鐵路橋梁法;安全風(fēng)險;區(qū)域劃分引言地鐵隧道建設(shè)中越來越多地采用穿鐵路橋梁方法，通過穿鐵路橋梁結(jié)構(gòu)對相鄰建筑物的保護(hù)變得更加突出。穿鐵路橋梁施工通過不同程度的地面沉降和地面運動來區(qū)分相鄰建筑物的地面沉降，當(dāng)?shù)孛娉两岛偷孛孢\動達(dá)到一定水平時，將影響建筑物的正常使用，并威脅到建筑物的安全[1]。如果在施工
家園·建筑與設(shè)計 2021年4期2021-09-10
- 軟土地基施工技術(shù)在鐵路橋梁施工中的應(yīng)用
：軟土地基是鐵路橋梁工程建設(shè)中常見的一類地質(zhì)問題，其處理水平與鐵路建設(shè)質(zhì)量有著直接關(guān)聯(lián)。本文主要基于軟土地基的特點展開討論，分析了我國鐵路橋梁建設(shè)中軟土地基引發(fā)的工程問題，并論述了其相應(yīng)的處理方法。關(guān)鍵詞：軟土地基;鐵路橋梁;工程應(yīng)用1 鐵路橋梁工程中軟土地基的主要特點 鐵路建設(shè)具有跨度大、范圍廣的特點，因此在鐵路建設(shè)過程中不可避免地會出現(xiàn)各種復(fù)雜地基條件，其中軟土地基作為最為常見的軟弱地基類型，其大多是由于地下水豐富而引發(fā)的。在實際的工程中，為了保障建
交通科技與管理 2021年2期2021-09-10
- 某云巴橋梁涉鐵安全評估研究
：云巴橋梁;鐵路橋梁;下穿;并行;有限元分析;安全評估 隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的鐵路建設(shè)步入快速發(fā)展的時代，鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步完善，地方工程涉鐵的情況也在不斷增加。評估風(fēng)險源對鐵路的影響程度，提出合理可行的安全對策措施，是保障鐵路安全一個重要環(huán)節(jié)。本文旨在通過對一個云巴項目涉鐵安全評價的關(guān)鍵要點進(jìn)行介紹，為同類型安全評價提供一些參考。1 工程概況 空港新城云巴示范線L1線工程起自寶安區(qū)大空港新國際會展中心東側(cè)的規(guī)劃海城路，線路先后沿海城路、和秀西路、
交通科技與管理 2021年11期2021-09-10
- 鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制的研究分析
建設(shè)過程中，鐵路橋梁施工必不可少。它的施工質(zhì)量直接決定鐵路運輸安全與否的同時，更影響到我國鐵路行業(yè)的后續(xù)發(fā)展?；诖耍疚囊?span id="j5i0abt0b" class="hl">鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制為研究文課題，對鐵路橋梁的施工技術(shù)、施工質(zhì)量管控展開論述，希望可以有效提升我國鐵路橋梁施工的整體質(zhì)量，最終助推我國鐵路行業(yè)的快速發(fā)展。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;施工技術(shù);質(zhì)量控制引言我國鐵路建設(shè)在快速發(fā)展過程中遇到了較多的建筑問題，其中包括鐵路橋梁施工技術(shù)問題、施工質(zhì)量控制問題。如不正視且有效處理這些問題，勢必會為整
科學(xué)與財富 2021年9期2021-07-04
- 寧岢線22號橋換梁方案研究
義。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;換梁;橫向置換;設(shè)計方案;施工工藝1.工程概況寧岢線為國家Ⅰ級電氣化鐵路、單線，始建于1967年，該線22號橋中心里程K36+492，為3孔8m鋼筋混凝土π型梁橋橋梁全長30.5m，梁長均為8.46m;橋梁中跨跨越道路，路寬4m，限高3.9m。由于建成年代久遠(yuǎn)，且隨著鐵路運量的增大，該橋梁體腹板發(fā)展出了大量的豎向裂縫，且由于橋下車輛撞擊，梁體腹板底部存在大量掉塊露筋現(xiàn)象。經(jīng)檢測認(rèn)為，該橋病害已危及鐵路運營安全，建議在條件允許的情況下盡
裝備維修技術(shù) 2021年50期2021-07-01
- 鐵路橋鋼圍堰下水及浮運施工技術(shù)研究
好。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;斜拉橋;下水;鋼圍堰;浮運1 概述某跨江鐵路特大橋為98m+182m+518m+182m+98m的雙塔鋼桁斜拉橋，全長1078m，其中4#墩為主塔墩，其基礎(chǔ)采用先圍堰后平臺方法施工，圍堰為雙壁鋼套箱圍堰，平面為68.2m×40m的圓端型結(jié)構(gòu)，圍堰壁厚2.0m，其中主體結(jié)構(gòu)包括側(cè)板、底隔艙、內(nèi)支架三部分，底隔艙將圍堰分為五個區(qū)域。經(jīng)過多方案比選論證，結(jié)合本項目施工環(huán)境和工期緊等不利客觀因素，項目組決定圍堰在橋址上游約35km的船廠先預(yù)制
科技風(fēng) 2021年8期2021-03-30
- 鐵路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)
。本文分析了鐵路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)，以供參考。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;隧道工程;灌漿法加固技術(shù)一、鐵路橋梁隧道工程施工中應(yīng)用灌漿法加固技術(shù)的基本原理鐵路橋梁隧道工程施工建設(shè)的過程中，需要處理不同類型的病害問題，以達(dá)到完善工程項目質(zhì)量與節(jié)省成本投入的目標(biāo)。其中，可以選擇添加鋼筋加固的方式，也可以選擇碳纖維復(fù)合材料加固。另外，可以使路橋拓寬與延長，在預(yù)應(yīng)力增加的基礎(chǔ)上增強加固效果。以上方法在加固工程項目中都被廣泛應(yīng)用，但卻會直接增加施工的成本，性能也相
科學(xué)與財富 2021年27期2021-03-01
- 鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃的施工質(zhì)量管控
?要：目前，鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)在鐵路橋梁施工中的應(yīng)用，不僅提高了橋梁施工質(zhì)量，而且大大減少了施工工作量。對鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)在施工中的應(yīng)用進(jìn)行了全面的分析，以期能為有關(guān)人員提供參考。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;連續(xù)梁;掛籃;施工質(zhì)量前言橋梁施工中，連續(xù)掛籃技術(shù)因其結(jié)構(gòu)輕巧、適用范圍廣、布局科學(xué)合理、對資金和設(shè)備的要求不高等諸多亮點而備受企業(yè)青睞。在鐵路橋梁工程施工中，無論是承載力還是結(jié)構(gòu)的合理性，對吊籃的施工質(zhì)量都有著較高的要求，而且吊籃本身的組成、
裝備維修技術(shù) 2021年26期2021-02-23
- 鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制的研究分析
建設(shè)過程中，鐵路橋梁的建設(shè)一直是一個很重要的環(huán)節(jié)，只有做好鐵路橋梁的建設(shè)才能夠真正的保證鐵路建設(shè)的質(zhì)量。到目前為止，我國的鐵路橋梁建設(shè)還是存在著諸多的問題需要解決，基于此，文章主要對鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，希望能夠提供相關(guān)借鑒，促進(jìn)我國鐵路事業(yè)的健康發(fā)展。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;施工技術(shù);質(zhì)量控制引言近年來，我國鐵路橋梁工程的建設(shè)項目數(shù)量在不斷地增加，這也就意味著在未來會面臨著越來越多的問題。在這些問題中，較為明顯的就是施工方面的問題，一旦施
家園·建筑與設(shè)計 2021年15期2021-01-13
- 鐵路橋梁維修養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)探討
地區(qū)的作用。鐵路橋梁則是保證火車橫穿河流、峽谷等障礙物的重要部分。鐵路橋梁作為國內(nèi)鐵路網(wǎng)絡(luò)的主要構(gòu)筑物，其維修養(yǎng)護(hù)等均具有較高重要性。本文針對鐵路橋梁的維修、養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了詳細(xì)分析，旨在為工程實踐提供一定借鑒價值。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;維修養(yǎng)護(hù);管理技術(shù)1.引言國內(nèi)鐵路橋梁工程項目的數(shù)量越來越多，帶動了鐵路工程相關(guān)行業(yè)的順利發(fā)展，取得了顯著成績，對整個鐵路網(wǎng)的安全暢通發(fā)展而言起到了積極影響?？紤]到部分鐵路橋梁通行后，需長期處于室外大氣環(huán)境，同時要考慮車輛碾
科學(xué)與財富 2020年24期2020-10-27
- 鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃的施工質(zhì)量控制
被廣泛應(yīng)用于鐵路橋梁連續(xù)梁施工中。為此，本文就以我本人在京沈客專施工的（48+80+48）m的三聯(lián)連續(xù)梁為例，簡單探析鐵路橋梁連續(xù)梁施工中掛籃控制技術(shù)，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)從業(yè)者提供一些參考借鑒。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;掛籃控制技術(shù);要點分析在京沈鐵路我們采用的是菱形掛籃，連續(xù)梁的施工質(zhì)量會受到掛籃控制技術(shù)的應(yīng)用效果所影響，而這也關(guān)系到整個鐵路運輸?shù)膶嶋H壽命與效益。所以若想確保施工的質(zhì)量、安全和進(jìn)度，就必須做好掛籃施工技術(shù)要點有效控制，進(jìn)而為我國鐵路橋梁的建設(shè)發(fā)展提供
名城繪 2020年4期2020-10-21
- 高速鐵路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制
建設(shè)的發(fā)展，鐵路橋梁運用的形式日益增多，同時交通容量及承載重量等級也在不斷的提高，對鐵路橋梁建設(shè)提出了更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)及要求，鐵路橋梁的施工技術(shù)與質(zhì)量控制作為整個施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，雖進(jìn)行了很多的研究，但仍存在一些不足之處，為此本文以此為切入點，以鐵路橋梁施工技術(shù)在橋梁工程施工組織中運用為渠道，收集整理鐵路橋梁施工工序，總結(jié)施工中各階段施工工藝及質(zhì)量控制要素，淺談高速鐵路施工技術(shù)與質(zhì)量控制要點，以提高速鐵路橋梁施工的整體質(zhì)量，確保鐵路安全順利開通。關(guān)鍵詞：高速;
名城繪 2020年2期2020-10-21
- 鐵路橋梁連續(xù)梁施工中掛籃控制技術(shù)研究
被廣泛應(yīng)用于鐵路橋梁連續(xù)梁施工中。為此，本文就以我本人在京沈客專施工的（48+80+48）m的三聯(lián)連續(xù)梁為例，簡單探析鐵路橋梁連續(xù)梁施工中掛籃控制技術(shù)，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)從業(yè)者提供一些參考借鑒。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁;掛籃控制技術(shù);要點分析在京沈鐵路我們采用的是菱形掛籃，連續(xù)梁的施工質(zhì)量會受到掛籃控制技術(shù)的應(yīng)用效果所影響，而這也關(guān)系到整個鐵路運輸?shù)膶嶋H壽命與效益。所以若想確保施工的質(zhì)量、安全和進(jìn)度，就必須做好掛籃施工技術(shù)要點有效控制，進(jìn)而為我國鐵路橋梁的建設(shè)發(fā)展提供
磚瓦世界·下半月 2020年2期2020-10-20
- 分析鐵路橋梁墩身混凝土開裂原因及施工監(jiān)理措施
【摘要】針對鐵路橋梁墩身施工中最容易產(chǎn)生的問題——混凝土裂縫，在闡述常見裂縫形式及其危害的基礎(chǔ)上，對裂縫的產(chǎn)生原因及防控施工監(jiān)理措施進(jìn)行深入分析，旨在為實際施工中有效預(yù)防裂縫的產(chǎn)生提供參考借鑒，保證墩身施工質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】鐵路橋梁;墩身裂縫;裂縫成因;施工監(jiān)理控制在鐵路橋梁工程施工中，墩身混凝土施工是重要環(huán)節(jié)，但由于受到不同因素的影響，可能會是墩身產(chǎn)生裂縫，這也是墩身施工最常見的一種質(zhì)量通病。如果墩身產(chǎn)生裂縫，將花費高昂的費用用于后期修補，而且修補難度還很
中國房地產(chǎn)業(yè)·下旬 2020年9期2020-10-13
- 高速公路上跨城際鐵路橋梁設(shè)計
如通過跨城際鐵路橋梁設(shè)計，使跨城際鐵路橋梁成為城市間的一種重要運輸手段。因此，只有確保合理和有效進(jìn)行跨城際鐵路橋梁設(shè)計，才能確保城市間鐵路運輸?shù)陌踩头€(wěn)定。1 高速公路上跨城際鐵路橋梁設(shè)計概論高速公路上建造跨城際鐵路橋梁，首先需要從跨城際鐵路橋梁設(shè)計開始。橋梁的主要目的是使城市間鐵路能夠運行通暢，因此，不能忽視跨城際鐵路橋梁的設(shè)計。在跨城際鐵路橋梁設(shè)計時，需要注重鉆孔的設(shè)計。一般來講，鉆孔有兩種形式，分別是旋挖鉆和沖擊鉆。在跨城際鐵路橋梁設(shè)計時，需要在鐵路
商品與質(zhì)量 2019年45期2019-11-28
- 鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)的研究
00001、鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)的簡述隨著客運量的不斷增加，我國鐵路客運專線也在不斷的增加，而在鐵路橋梁建造中，為了保證質(zhì)量與效率成正比，大多數(shù)選用鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)，因為其具有跨度大特點，并且鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)的跨中彎矩?fù)隙缺容^小，而這種超靜定的結(jié)構(gòu)橋梁施工具有極其重要的意義。此外，鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)在施工時所需的設(shè)備和支架都比較少，因此被鐵路橋梁建造廣泛的應(yīng)用。鐵路橋梁連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)施工分為橋梁樁基承臺以及墩身的施工、
中國房地產(chǎn)業(yè) 2018年3期2018-02-10
- 高速鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工工藝探析
162)高速鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工工藝探析徐 威(中鐵十六局集團第二工程有限公司， 天津 300162)高速鐵路的建設(shè)能夠使得各地之間的人員交流更為密切、方便。在高速鐵路的建設(shè)過程中，高速鐵路橋梁是其中重要的組成部分，由于高速鐵路的特殊性，對于高速鐵路橋梁的建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求。預(yù)應(yīng)力混凝土施工是現(xiàn)今高速鐵路橋梁建設(shè)中使用較為普遍的一種施工工藝，使用預(yù)應(yīng)力混凝土施工工藝在提高高速鐵路橋梁建設(shè)速度的同時也使得高速鐵路橋梁的穩(wěn)固性得到了極大的提高。文章在
四川水泥 2017年8期2017-04-10
- 鐵路橋梁施工現(xiàn)場管理及控制分析
5000一、鐵路橋梁施工存在的問題（一）鐵路橋梁的施工不符合實際現(xiàn)在的鐵路橋梁的施工都是根據(jù)前期設(shè)計好的圖紙進(jìn)行施工，但是對于鐵路橋梁的施工現(xiàn)場是一個實際操作的過程，會出現(xiàn)許多的具體情況需要根據(jù)實際解決。鐵路橋梁的施工如果沒有根據(jù)實際出現(xiàn)的問題經(jīng)行調(diào)整的話，就會造成鐵路的施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全隱患。（二）施工隊伍素質(zhì)低施工隊伍的專業(yè)素質(zhì)水平會直接影響到鐵路橋梁施工現(xiàn)場的安全和質(zhì)量的控制?，F(xiàn)在有很多的施工人員都是為了生存，從事這些繁重的工程項目體力活，他們并沒有進(jìn)
成功 2017年12期2017-03-27
- 鐵路橋梁施工安全及質(zhì)量控制措施探討
，各個地區(qū)的鐵路橋梁工程蓬勃發(fā)展，鐵路橋梁施工具有難度大、工期緊、質(zhì)量要求高等特點，并且隨著鐵路橋梁工程建設(shè)規(guī)模不斷增大，施工難度也不斷提高，這對于鐵路橋梁施工安全和質(zhì)量控制提出了更高的要求，因此應(yīng)結(jié)合鐵路橋梁施工的實際情況，重點分析各種影響因素，有針對性采取有效質(zhì)量控制措施，保障鐵路橋梁工程的順利施工建設(shè)，全面提高經(jīng)濟效益和社會效益。一、鐵路橋梁施工安全和施工質(zhì)量的影響因素分析1、地質(zhì)條件鐵路橋梁施工很容易受到地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地形地貌等情況的影響，施工難度較大
城市地理 2015年18期2015-08-15
- 跨公路、鐵路橋梁施工技術(shù)分析
0）跨公路、鐵路橋梁施工技術(shù)分析王興成（中鐵十九局第二工程有限公司，遼寧 遼陽 111000）本文介紹了我國跨公路、鐵路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀，提出現(xiàn)階段我國跨公路、鐵路橋梁施工技術(shù)存在的問題，對加強我國跨公路、鐵路橋梁施工技術(shù)的有效措施進(jìn)行了分析。橋梁施工；施工技術(shù)；橋梁設(shè)計1 我國跨公路、鐵路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都得到了發(fā)展與進(jìn)步，跨公路、鐵路橋梁施工技術(shù)也是如此。與發(fā)達(dá)國家相比，我國跨公路、鐵路橋梁施工技術(shù)出現(xiàn)較早，但是發(fā)展卻
黑龍江科學(xué) 2015年8期2015-03-27