鐵路橋梁施工管理中的安全與質(zhì)量控制

夏志龍

（中交第三航務(wù)工程局有限公司交建工程分公司，上海 200940）

鐵路橋梁建設(shè)項(xiàng)目對交通行業(yè)有巨大的影響，也是為當(dāng)代人民生產(chǎn)生活提供便利性條件的重要基礎(chǔ)，在對鐵路橋梁進(jìn)行實(shí)際建設(shè)時(shí)，需結(jié)合現(xiàn)代道路交通網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)對鐵路橋梁施工進(jìn)行實(shí)際的管理和控制，但在對鐵路橋梁進(jìn)行施工管理的過程中，也存在著許多難以避免的問題和不足，這些問題會(huì)阻礙鐵路橋梁建設(shè)的發(fā)展，也會(huì)導(dǎo)致在實(shí)際的施工中極易出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。因此建筑行業(yè)中各單位要注重對鐵路橋梁現(xiàn)場施工的管理，注重對建筑物安全和質(zhì)量的控制，從安全入手分析問題，從質(zhì)量入手解決問題，在對鐵路橋梁進(jìn)行現(xiàn)場施工時(shí)，要保障施工現(xiàn)場的高效性和完善性，對待每一個(gè)施工步驟都要提高警惕，確?，F(xiàn)場施工人員的安全以及建筑質(zhì)量水平達(dá)標(biāo)。

1 對于鐵路橋梁工程建設(shè)的特點(diǎn)

1.1 工期較長，耗資較大

鐵路橋梁建設(shè)工程與一般建筑工程不同，它的建設(shè)規(guī)模往往較大，直接關(guān)乎到整個(gè)道路的交通，并且對于鐵路橋梁建設(shè)本身來說，也是具有特點(diǎn)的施工建設(shè)，一般鐵路橋梁工程建設(shè)都是由國家企業(yè)進(jìn)行，國家相關(guān)部門對鐵路的建設(shè)有直接管理作用。而且鐵路橋梁工程建設(shè)的成本較大，在施工過程中，所消耗的費(fèi)用整體較大。當(dāng)鐵路橋梁建設(shè)工程開始后就會(huì)產(chǎn)生成本消耗，并且整個(gè)鐵路橋梁建設(shè)的工期很長。對于大部分的鐵路橋梁建設(shè)施工來說，在建設(shè)開始時(shí)，設(shè)計(jì)人員及工程師就會(huì)對整體建設(shè)進(jìn)行綜合分析設(shè)計(jì)和預(yù)算，通過對鐵路橋梁綜合的考察和分析確定出科學(xué)合理的施工方案，選擇出適宜的施工工藝以及施工技術(shù)。

因?yàn)檎麄€(gè)建筑物工程量較大，并且時(shí)間較長，任何一方面的疏忽都會(huì)使后期產(chǎn)生不必要的麻煩，因此要做到面面俱到，綜合多方面因素考慮施工。此外，由于鐵路橋梁施工一般所處的位置多為偏遠(yuǎn)地區(qū)或郊區(qū)，地形、地質(zhì)以及交通運(yùn)輸?shù)纫蛩囟紩?huì)對工期產(chǎn)生影響，因此不但會(huì)增加施工資金以及運(yùn)輸資金，還會(huì)占用較長的施工周期。

1.2 露天性和高空性

鐵路橋梁工程就是對橋梁鐵路進(jìn)行建設(shè)，鐵路橋梁建設(shè)施工所處的位置一般為露天和高空，因此對鐵路橋梁進(jìn)行建設(shè)施工一般為露天作業(yè)和高空作業(yè)，進(jìn)行建設(shè)的同時(shí)存在著一定的危險(xiǎn)性和環(huán)境的惡劣性。事實(shí)上，鐵路橋梁工程不只是在地勢平坦的區(qū)域內(nèi)存在，絕大部分鐵路橋梁都是在高山上，所以對鐵路橋梁工程建設(shè)十分艱難，并且有較高的鐵路橋梁施工技術(shù)水平要求。鐵路橋梁工程在高山上進(jìn)行建設(shè)時(shí)，體型較大、道路較長，并且整個(gè)跨度也非常之龐大，所以我們也能夠想象出，鐵路橋梁工程的建造一定會(huì)存在許多危險(xiǎn)的高空作業(yè)。這就表明了，在對鐵路橋梁進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)對人員、技術(shù)和條件都有嚴(yán)格的要求。因此還要不斷對鐵路橋梁工程施工技術(shù)進(jìn)行探索和研究，借助如今的科學(xué)技術(shù)水平去不斷完善和優(yōu)化施工水平[1]。

1.3 單一性

在鐵路橋梁工程的施工中，還存在一個(gè)重要的特點(diǎn)就是單一性，鐵路橋梁工程施工的單一性，主要可以從操作功能角度來說，在對鐵路橋梁工程進(jìn)行施工時(shí)，核心目標(biāo)及內(nèi)容就是建設(shè)交通道路，為交通提供便利，為人們的生產(chǎn)生活提供便利，鐵路橋梁工程的使用功能就決定了它的單一性，在特定的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行鐵路橋梁建設(shè)就是為了交通便利以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從這一方面來說，就表現(xiàn)出了鐵路橋梁施工的單一性。而且從某種意義上來說，鐵路橋梁施工工藝、環(huán)境特點(diǎn)、所消耗材料設(shè)備、施工人員團(tuán)隊(duì)等都是為了滿足鐵路橋梁工程的主要功能。

2 對鐵路橋梁施工管理內(nèi)容特點(diǎn)的主要分析

2.1 施工管理內(nèi)容的復(fù)雜性和多樣性

鐵路橋梁建設(shè)施工的管理工作比較復(fù)雜且全面，因?yàn)殍F路橋梁工程本身就具有復(fù)雜性，其中主要的施工工序和管理內(nèi)容較多，所包含的程序比較復(fù)雜，因此，在對鐵路橋梁的現(xiàn)場施工中，對施工人員的管理要求及技術(shù)要求都有一定的標(biāo)準(zhǔn)。鐵路橋梁施工的管理工作主要包括為管理人員對現(xiàn)場人員的管控和監(jiān)督、現(xiàn)場人員對技術(shù)的管理、對安全問題的管理以及對建筑質(zhì)量的管理等，造成施工管理內(nèi)容較多的原因主要由于鐵路工程本身具有復(fù)雜性、多樣性的特點(diǎn)，因此也就造成了施工管理工作的復(fù)雜性和多樣性。另外，整個(gè)工程產(chǎn)品種類以及質(zhì)量要求比較復(fù)雜，所處地理位置及氣候特點(diǎn)也不盡相同，這就增加了對施工現(xiàn)場進(jìn)行管理工作的難度[2]。

2.2 施工管理的時(shí)間過長，對施工技術(shù)要求較高

由于鐵路橋梁建設(shè)工程的工期比較長，對施工技術(shù)人員、施工現(xiàn)場環(huán)境、施工工藝流程、施工管理計(jì)劃都有一定的要求，所以對鐵路橋梁工程進(jìn)行施工管理的內(nèi)容就比較復(fù)雜，并且施工管理是伴隨著橋梁建設(shè)的整個(gè)周期，所以施工管理時(shí)間很長。另外，鐵路橋梁工程需要先進(jìn)的施工工藝以及高效的施工流程來完成，這就對施工技術(shù)有了一定的要求，并且鐵路橋梁工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工內(nèi)容都比較繁瑣，因此就更加要求有先進(jìn)的施工技術(shù)來支撐，從而有效保障整個(gè)施工過程的穩(wěn)定性以及建筑物最終質(zhì)量水平。

2.3 對施工的流動(dòng)性管理和控制

在對鐵路橋梁進(jìn)行實(shí)際建設(shè)施工的過程中，地理位置一般在郊區(qū)或山區(qū)，有時(shí)位于深山之內(nèi)，有時(shí)位于荒郊野外，所以在對鐵路橋梁進(jìn)行施工的同時(shí)，沒有固定的居住場所和建設(shè)辦公室，都需要臨時(shí)進(jìn)行搭建，還需要克服當(dāng)?shù)貧夂蚣皽囟鹊臈l件特點(diǎn)。并且鐵路橋梁整體規(guī)模大，一段鐵路橋梁完成之后就要轉(zhuǎn)移到另一段內(nèi)，所需要移動(dòng)的路程也比較遠(yuǎn)，因此建設(shè)時(shí)沒有固定的施工場所，要根據(jù)施工流程的進(jìn)度來流動(dòng)性跟隨，這就需要進(jìn)行流動(dòng)性施工管理和控制，所應(yīng)用的管理和控制策略要根據(jù)流動(dòng)性施工的特點(diǎn)來變動(dòng)和優(yōu)化。每一個(gè)施工段都要進(jìn)行科學(xué)合理的施工管理和控制，保障施工過程中的安全和質(zhì)量問題，從根本上提升鐵路橋梁工程的質(zhì)量。

3 橋梁施工管理中出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題的影響因素

鐵路橋梁工程建設(shè)對交通行業(yè)的發(fā)展有重要的影響，同時(shí)與人們生活的便利性和高效性也有密切的關(guān)系，因此對待鐵路橋梁施工建設(shè)的每一個(gè)工作環(huán)節(jié)都要高度重視并且樂于追求和探索。對于橋梁施工管理工作中的質(zhì)量和安全控制來說，是鐵路橋梁工程中最為核心的首要任務(wù)，也是防止鐵路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量事故和安全問題的關(guān)鍵點(diǎn)，為了能夠有效解決這個(gè)問題，我們要注重鐵路橋梁工程施工管理中對質(zhì)量和安全的控制。對此，本文總結(jié)了鐵路橋梁施工中容易導(dǎo)致發(fā)生事故的因素，主要包括以下三種。

3.1 人為因素

人為因素導(dǎo)致鐵路橋梁工程出現(xiàn)問題是較為常見的，都是由于在施工現(xiàn)場中施工人員沒有按照安全規(guī)范要求進(jìn)行施工并且自身對安全意識(shí)的認(rèn)知較為薄弱所造成的，例如施工人員不正確佩戴安全帽、不穿安全設(shè)備服裝、不系安全帶等。再一個(gè)就是施工操作人員對主體施工工藝及流程沒有熟練地掌握，在實(shí)際操作中，對工種注意事項(xiàng)掌握不清晰、安全規(guī)范操作意識(shí)較差等。還有就是機(jī)械操作人員的人為因素，有的機(jī)械操作人員未取證先上崗，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備使用錯(cuò)誤，造成意外或傷亡的現(xiàn)象發(fā)生。

3.2 施工材料與施工設(shè)備因素

在對鐵路橋梁進(jìn)行建筑施工時(shí)，所需要的施工材料和施工設(shè)備都是特定并且特殊的，鐵路工程不同于普通建筑工程，施工現(xiàn)場的施工條件以及所用到的施工器具都比較復(fù)雜，并且整個(gè)施工的流動(dòng)性很大。因此，建筑施工材料和施工設(shè)備也會(huì)對整體施工質(zhì)量和安全造成影響，如果沒有合理地選擇建設(shè)工程材料和施工設(shè)備就會(huì)影響整個(gè)鐵路橋梁工程，導(dǎo)致出現(xiàn)質(zhì)量問題和安全問題。由于一些建設(shè)或施工單位為了追逐自身的利益常常偷工減料進(jìn)行施工，或者沒有按照設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，都會(huì)導(dǎo)致在施工管理進(jìn)行中出現(xiàn)質(zhì)量或安全問題。并且施工設(shè)備和器具是影響建筑物能否順利竣工的關(guān)鍵工具，它能夠保障建筑施工的進(jìn)度和工期[3]。

3.3 環(huán)境因素

施工現(xiàn)場的環(huán)境是影響建筑施工的主要因素之一，環(huán)境主要包括自然環(huán)境和人為環(huán)境，在鐵路橋梁工程建設(shè)時(shí)能夠聯(lián)想到自然環(huán)境不會(huì)太好，大部分的鐵路橋梁建設(shè)都位于荒山野嶺，并且天氣和氣候溫度都有不確定性和變化，在施工的過程中還可能出現(xiàn)泥石流、暴風(fēng)雨、山洪等災(zāi)害。另外，施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文也是影響施工的主要環(huán)境因素。這些自然環(huán)境都有可能會(huì)使施工現(xiàn)場的人員發(fā)生傷亡和一定的經(jīng)濟(jì)損失，從而不利于對施工管理工作中建筑質(zhì)量和安全的有效控制。而且，現(xiàn)場的工作人員有可能會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的惡劣而產(chǎn)生消極的態(tài)度，甚至出現(xiàn)無理取鬧、偷運(yùn)器材設(shè)備等行為。可以看出，環(huán)境因素對施工管理的質(zhì)量安全有著極大的影響。

4 加強(qiáng)鐵路橋梁施工的安全管理工作

4.1 完善鐵路橋梁管理制度

鐵路橋梁工程項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)之前必須由專業(yè)人員建立起一套標(biāo)準(zhǔn)合理的鐵路橋梁管理規(guī)范，并根據(jù)實(shí)際施工情況不斷地對這套規(guī)范制度進(jìn)行更改完善。一套完整合理的鐵路橋梁管理規(guī)范制度，能切實(shí)有效地保證項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際施工質(zhì)量。施工管理規(guī)范制度中的每一項(xiàng)條例都需要根據(jù)實(shí)際情況從頭到尾地進(jìn)行不斷的制定，以及更改完善。為此所有的工程項(xiàng)目在進(jìn)行施工之前首先需要審查所建項(xiàng)目的施工圖紙，并通過與全體施工人員召開講解會(huì)等一系列措施，來確保所有的施工人員都可以對所建設(shè)項(xiàng)目的大致情況以及施工的圖紙信息等都有全面地了解。這樣做可以提醒施工人員在實(shí)際施工各個(gè)環(huán)節(jié)所需要注意的事項(xiàng)，有效地避免施工人員在施工中出現(xiàn)錯(cuò)誤[4]。

4.2 建立完善施工安全責(zé)任制度

所有的工程施工項(xiàng)目中，安全永遠(yuǎn)是第一位，鐵路橋梁施工也不例外，施工單位必須對項(xiàng)目施工的安全以及施工質(zhì)量給予重視并建立一套完善的施工生產(chǎn)責(zé)任制度。這項(xiàng)制度可以從根本上降低現(xiàn)場施工團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)施工問題以及項(xiàng)目建設(shè)完成后出現(xiàn)問題的概率。這項(xiàng)制度的建立，需要施工單位所有人員的配合，從上到下做到單位各崗位、各部門、各層次的各個(gè)人員的施工生產(chǎn)責(zé)任分工明確[5]。

4.3 有針對性地進(jìn)行施工質(zhì)量問題治理

目前，我國的鐵路橋梁建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代，其中混凝土橋梁建設(shè)功不可沒。目前混凝土材料仍是我國鐵路橋梁建設(shè)中使用最為廣泛的施工材料，并在各類橋梁工程中起到不可替代的作用。為了確保混凝土橋梁項(xiàng)目施工的整體質(zhì)量，施工單位需要結(jié)合實(shí)際情況和施工先例，對比較常見的幾種施工問題進(jìn)行分析并提前列出解決方案，確保對施工中各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，并在項(xiàng)目實(shí)際施工出現(xiàn)問題后，客觀地對問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，及時(shí)地進(jìn)行解決。例如混凝土材料的橋梁工程在施工時(shí)比較常見的問題之一是出現(xiàn)裂縫，因此施工單位的技術(shù)人員應(yīng)在橋梁施工的混凝土階段做好全面合理的技術(shù)控制，從施工所用的混凝土材料初期配比到混凝土澆筑后的養(yǎng)護(hù)措施，都需要嚴(yán)格落實(shí)施工技術(shù)要求，從根本上避免施工問題的產(chǎn)生。

5 結(jié)語

鐵路橋梁在實(shí)際的施工過程中，要不斷與施工管理相配合，每一個(gè)施工管理任務(wù)都要按照科學(xué)合理的規(guī)定落實(shí)，從而積極保障鐵路橋梁施工管理中的安全質(zhì)量能夠得到有效控制。這項(xiàng)工作也直接關(guān)乎整個(gè)鐵路橋梁建設(shè)的質(zhì)量水平，以及未來鐵路發(fā)展和交通發(fā)展的前景。任何一個(gè)施工單位都要在施工過程中，按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定，對整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行科學(xué)管理，從而有效保障施工中建筑物質(zhì)量以及施工人員的安全問題，確保鐵路橋梁工程建設(shè)順利地進(jìn)行。