鐵建

10月12日,由鐵建重工自主研制的直徑8.61 m盾構(gòu)主軸承在長(zhǎng)沙下線,這是迄今全球直徑最大、單體最重、承載最高的整體式盾構(gòu)主軸承。這套主軸承可用于驅(qū)動(dòng)18 m級(jí)超大直徑盾構(gòu),產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)62 t,達(dá)3層樓高,能夠承受超萬(wàn)噸級(jí)載荷;在直徑8 m多的滾道平面內(nèi),平面度小于20 μm,制造難度不亞于在米粒上雕花。主軸承作為盾構(gòu)的“心臟”部件,需要直面盾構(gòu)超重載、大偏載、頻變載等極端惡劣工況考驗(yàn),其服役壽命與可靠性受材料、設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)等多種關(guān)鍵因素制約,研制難

之碗”，是由中國(guó)鐵建全資子公司中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)有限公司承建的。隨著比賽的深入，中國(guó)鐵建也多次被提及。中國(guó)鐵建在卡塔爾的建設(shè)，也為中卡高質(zhì)量共建“一帶一路”提供了典范。中國(guó)鐵建作為世界特大型綜合建設(shè)集團(tuán)，其前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵，從誕生那天起，就把維護(hù)國(guó)家和人民利益作為自己神圣使命。一直以來(lái)，中國(guó)鐵建在社會(huì)與公益事業(yè)中，起到了“排頭兵”的作用：在全國(guó)發(fā)生各種災(zāi)難時(shí)，中國(guó)鐵建隊(duì)伍始終沖在前頭；在貧困地區(qū)以及民眾遇到困難時(shí)，中國(guó)鐵建和員工義不容辭地成為扶貧、

日前，由中國(guó)鐵建所屬鐵建重工研制的塞爾維亞首臺(tái)雙護(hù)盾TBM（全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)）順利始發(fā)，標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)的掘進(jìn)機(jī)走出國(guó)門，首次應(yīng)用到海外礦業(yè)領(lǐng)域。據(jù)悉，此臺(tái)掘進(jìn)機(jī)整機(jī)長(zhǎng)310m、重1600t，用于塞爾維亞紫金銅業(yè)波爾河環(huán)境綜合治理項(xiàng)目。掘進(jìn)過(guò)程中將下穿鐵路，并從礦區(qū)旁側(cè)穿過(guò)，需穿越多條斷層破碎帶，施工條件較復(fù)雜。隧洞全程掘進(jìn)8324.23t，埋深15～220m，隧洞開挖斷面直徑5.49m。為保證設(shè)備順利完成掘進(jìn)任務(wù)，鐵建重工對(duì)掘進(jìn)機(jī)刀盤、管片拼裝、后

2021年，中國(guó)鐵建的房地產(chǎn)板塊銷售業(yè)績(jī)出色，成為地產(chǎn)環(huán)境下行的一匹黑馬。然而，2022年開年至今，中國(guó)鐵建卻未能延續(xù)去年的黑馬優(yōu)勢(shì)，2月銷售額出現(xiàn)了斷崖式下跌。不僅如此，據(jù)《紅周刊》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)鐵建旗下的北京項(xiàng)目國(guó)際公館疑似存在抵押貸款、竣工逾期、虛假宣傳等諸多問(wèn)題，且在其背后，資金鏈壓力也開始顯現(xiàn)。近期，中國(guó)鐵建旗下的北京項(xiàng)目中國(guó)鐵建·國(guó)際公館（又名：文瀾苑）遭到多位業(yè)主的投訴。《紅周刊》記者發(fā)現(xiàn)，2022年2月27日，一位業(yè)主在領(lǐng)導(dǎo)留言板就國(guó)際

睞。大型國(guó)企中國(guó)鐵建也選擇了分拆上市之路。中國(guó)鐵建于2015年12月16日正式分拆其子公司鐵建裝備于香港上市，此次上市共發(fā)行 53 190 萬(wàn)股，募集資金達(dá)27億港元，引起了市場(chǎng)極大關(guān)注[2]。二、案例簡(jiǎn)介(一)母子公司簡(jiǎn)介2007年11月5日，中國(guó)鐵建股份有限公司正式在北京掛牌成立，主營(yíng)工程承包、裝備制造等業(yè)務(wù)，隸屬國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理，公司于2008年3月10日和3月13日分別在A股和H股上市，是我國(guó)國(guó)企中比較典型的A+H股上市企業(yè)。中國(guó)鐵建的子公司鐵建裝

065）一、中國(guó)鐵建共享中心的實(shí)施（一）實(shí)施背景中國(guó)鐵建創(chuàng)建于2007 年，總部位于北京市。股票代碼：601186，是一家主營(yíng)工程承包的大型建筑企業(yè)，分子公司遍布全國(guó)。擁有多個(gè)項(xiàng)目部。因而中國(guó)鐵建生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)具有流動(dòng)性、波動(dòng)性、長(zhǎng)期性的特點(diǎn)。中國(guó)鐵建在2012 年決定實(shí)施共享中心，此時(shí)，中國(guó)鐵建的規(guī)模已經(jīng)非常的龐大，集團(tuán)的分子公司遍布全國(guó)，組織機(jī)構(gòu)人員數(shù)量多。由于企業(yè)本身的特點(diǎn)是流動(dòng)性強(qiáng)，加上我國(guó)重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這使得中國(guó)鐵建每年都在新增單位，同時(shí)又會(huì)不

。電視機(jī)前，我們鐵建青年懷著激動(dòng)的心情集體收看了慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年大會(huì)直播，聆聽了習(xí)近平總書記的重要講話。百年來(lái)，我們黨從50多人發(fā)展到擁有9500多萬(wàn)名黨員的世界第一大黨；百年來(lái)，我們黨帶領(lǐng)全國(guó)各族人民，完成了從站起來(lái)、富起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)的歷史性飛躍。偉大、光榮、正確的中國(guó)共產(chǎn)黨徹底改變了近代中國(guó)積貧積弱、受人欺凌的悲慘命運(yùn)，中華民族才得以走上實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的壯闊大道，社會(huì)主義中國(guó)才能巍然屹立于世界東方；也正是因?yàn)橛辛酥袊?guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，鐵道兵、

的先進(jìn)班組——“鐵建·紅旗班”，并以燎原之勢(shì)，逐漸覆蓋由中鐵建重慶投資集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)維管的9 條高速公路836 公里的營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)等站點(diǎn)。2000余名青年以智慧和力量撰寫著“紅旗譜”，唱響建功立業(yè)的青春之歌?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">鐵建·紅旗班”渝遂高速G93 沙坪壩站成立5 年多來(lái)，榮獲交通部、重慶市等各類榮譽(yù)20 余項(xiàng)。G93 沙坪壩站是連接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高速公路最大車流量的站點(diǎn)。面對(duì)通行壓力，“鐵建·紅旗班”以點(diǎn)鈔識(shí)假、導(dǎo)師帶徒、技能大比拼等活動(dòng)為載體，引導(dǎo)班員立足崗位學(xué)

單位名單”，中國(guó)鐵建國(guó)際集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“鐵建國(guó)際”）喜獲“全國(guó)文明單位”殊榮，成為“走出去”企業(yè)文明創(chuàng)建的優(yōu)秀典范。鐵建國(guó)際自2012年組建以來(lái)，堅(jiān)持以文明創(chuàng)建推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，譜寫中國(guó)企業(yè)助力經(jīng)濟(jì)全球化新篇章，演繹世界各地美美與共、心心相通的佳話?！白叱鋈ァ钡摹拔拿魇拐摺痹诮?jīng)營(yíng)所及的各個(gè)國(guó)家，鐵建國(guó)際積極帶動(dòng)中國(guó)方案、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)制造走向海外的同時(shí)，還成為“文明使者”，促進(jìn)文化融通、民心相通。在莫斯科一處建設(shè)中的地鐵站，隨處可見梅花、云朵、團(tuán)壽、中國(guó)紅等諸

指導(dǎo)精神，在中國(guó)鐵建黨委和中央企業(yè)團(tuán)工委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)鐵建團(tuán)委緊緊圍繞企業(yè)中心工作和改革發(fā)展大局，堅(jiān)持引領(lǐng)青年、培養(yǎng)青年、服務(wù)青年，大力開展各類活動(dòng)，建立健全常態(tài)化制度，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大鐵建青年在企業(yè)技術(shù)攻關(guān)最前沿、施工生產(chǎn)第一線、市場(chǎng)開發(fā)主戰(zhàn)場(chǎng)勇?lián)蛟臁捌焚|(zhì)鐵建”的使命，在建設(shè)世界一流現(xiàn)代化企業(yè)的過(guò)程中，爭(zhēng)當(dāng)青年崗位能手。近年來(lái)，共有4名鐵建青年獲得全國(guó)青年崗位能手標(biāo)兵稱號(hào)，28名青年獲得全國(guó)青年崗位能手稱號(hào)。以選優(yōu)樹優(yōu)為抓手，助力青年成才開展中國(guó)鐵建青

6月15日，中國(guó)鐵建分拆控股子公司中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司（下稱“鐵建重工”）科創(chuàng)板IPO獲受理。此次進(jìn)軍科創(chuàng)板，鐵建重工計(jì)劃融資77.87億元，這一募資規(guī)模是繼中芯國(guó)際的200億元以及中國(guó)通號(hào)的105億元之后的第三位。央企打響分拆赴科創(chuàng)板上市第一槍2019年12月13日，證監(jiān)會(huì)正式發(fā)布《上市公司分拆所屬子公司境內(nèi)上市試點(diǎn)若干規(guī)定》。5天后，即2019年12月18日晚，中國(guó)鐵建率先公告擬分拆鐵建重工赴科創(chuàng)板上市。這是央企拋出的首份實(shí)質(zhì)性的分拆上市方案，

文“鐵建·紅旗班”以“鐵建”為名，傳承了鐵道兵艱苦奮斗、志在四方的精神；以“紅旗”為號(hào)，弘揚(yáng)紅巖烈士對(duì)偉大事業(yè)執(zhí)著追求、不懈努力的精神。在巴渝大地上，“紅旗”點(diǎn)綴其間，鐵建高速人就像鐵道兵戰(zhàn)士一樣，為縱橫交錯(cuò)的高速公路保駕護(hù)護(hù)航?！?span id="j5i0abt0b" class="hl">鐵建·紅旗班”以貼心的服務(wù)提升司乘的通行體驗(yàn)、加大路域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為了全面提升高速公路運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，為司乘帶來(lái)暢、安、舒、美的出行體驗(yàn)，中鐵建重慶投資集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵建重慶投資集團(tuán)”）依據(jù)“一特色收費(fèi)站、一品牌服務(wù)區(qū)、

? ?近日，中國(guó)鐵建莫斯科地鐵西南線項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“達(dá)利亞”號(hào)在位于莫斯科市西南部的斯拉夫世界站工區(qū)順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入盾構(gòu)、車站同時(shí)施工新階段。該項(xiàng)目是中國(guó)鐵建在俄羅斯市場(chǎng)滾動(dòng)發(fā)展的又一個(gè)地鐵項(xiàng)目，位于連接科穆納爾卡新城和莫斯科中心城市的科穆納爾卡線上，主要施工任務(wù)包括三站（秋列涅夫?qū)④娬?、斯拉夫世界站、馬梅里站）三區(qū)間及附屬結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)約6.5公里，采用6.28米直徑盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工。在未來(lái)近2年的施工中，項(xiàng)目將主要面臨盾構(gòu)連續(xù)穿越長(zhǎng)達(dá)1公里的建材市場(chǎng)

計(jì)劃調(diào)整的影響，鐵建裝備近兩年收入下滑股價(jià)屢創(chuàng)新低，做為鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的龍頭，鐵建裝備的價(jià)值究竟是多少？目前的股價(jià)是否還有繼續(xù)下跌的空間？本文試圖通過(guò)對(duì)鐵建裝備行業(yè)情況、發(fā)展優(yōu)勢(shì)、管理情況，以及近年來(lái)的經(jīng)營(yíng)狀況、資產(chǎn)狀況等財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行分析，得出鐵建裝備公司的投資價(jià)值。關(guān)鍵詞：投資價(jià)值;市盈率一、公司基本面分析（一）公司簡(jiǎn)介中國(guó)鐵建高新裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鐵建裝備”）是中國(guó)鐵建股份有限公司下屬工業(yè)制造企業(yè)，始建于1954年，2015年完成股份制改革

增的背景下，中國(guó)鐵建行業(yè)更要深刻認(rèn)識(shí)到營(yíng)改增政策的重要價(jià)值，現(xiàn)時(shí)還要營(yíng)改增政策對(duì)中國(guó)鐵建行業(yè)事業(yè)的各方面影響有清醒而深刻的認(rèn)識(shí)，并運(yùn)用系統(tǒng)思維和創(chuàng)新理念，積極探索更加科學(xué)的發(fā)展策略，努力使中國(guó)鐵建在營(yíng)改增政策下步入科學(xué)、健康、持續(xù)發(fā)展軌道。1 營(yíng)改增概述1.1 營(yíng)改增的內(nèi)涵營(yíng)改增即營(yíng)業(yè)稅改征增值稅，是指以前繳納營(yíng)業(yè)稅的應(yīng)稅項(xiàng)目改成繳納增值稅，增值稅只對(duì)產(chǎn)品或者服務(wù)的增值部分納稅，減少了重復(fù)納稅的環(huán)節(jié)。1.2 營(yíng)改增的主要特征從世界稅收體制改革，增值稅上最主

為“鐵軍”的中國(guó)鐵建股份有限公司（下簡(jiǎn)稱中國(guó)鐵建）更是起到了決定性的作用。據(jù)了解，中國(guó)鐵建是中國(guó)高鐵建設(shè)的主力軍，承建了中國(guó)高鐵52%的線路，并在建成的路段中誕生了兩項(xiàng)世界紀(jì)錄：486.1千米的最高時(shí)速和840千米的相對(duì)交會(huì)最高時(shí)速。不僅是高鐵，在高速公路、城市軌道、長(zhǎng)大橋隧、特大交通樞紐等建設(shè)領(lǐng)域，中國(guó)鐵建同樣創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。多項(xiàng)超級(jí)工程撐起中國(guó)建設(shè)脊梁在中國(guó)鐵建的建設(shè)史上，有過(guò)不少令世人驚嘆的超級(jí)工程，例如青藏鐵路。青藏鐵路被稱為全球海拔最高的鐵

十九大代表、中國(guó)鐵建黨委書記、董事長(zhǎng)孟鳳朝表示，十九大報(bào)告指出，要以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。中國(guó)開放的大門不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開越大。在貫徹“一帶一路”倡議中，中國(guó)鐵建積極參與。作為一家大型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)，中國(guó)鐵建是“一帶一路”建設(shè)的先鋒隊(duì)和主力軍，自上世紀(jì)六七十年代就走出去了，標(biāo)志性工程就是坦贊鐵路，此后，不斷在境外發(fā)展。特別是中央提出“一帶一

者 倪浩“中國(guó)鐵建股份有限公司(CRCC)將于2018年初期開始建造莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線的部分線路?！睋?jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社10月30日?qǐng)?bào)道，中國(guó)鐵建此次將承建莫斯科地鐵新線路中的三座地鐵站及該段區(qū)間的隧道工程，這是莫斯科地鐵首次有中國(guó)公司參與建設(shè)。中國(guó)公司首次參與據(jù)“俄羅斯前景”網(wǎng)10月29日?qǐng)?bào)道，為了保護(hù)城市環(huán)境和徹底改變運(yùn)輸狀況，莫斯科市政府制訂了“2020地鐵”發(fā)展計(jì)劃，準(zhǔn)備新建設(shè)160多公里的地鐵線和70個(gè)新地鐵站。地鐵將延伸到那些已經(jīng)等待線路很

熱鬧景象，在中國(guó)鐵建地產(chǎn)的邀約下，滬上三十多家媒體人士齊聚一堂，共同見證一種全新的慢調(diào)生活優(yōu)雅登場(chǎng)。中國(guó)鐵建地產(chǎn)布局北京、上海、廣州、成都等25座城市，研發(fā)了89部代表作品。在上海，中國(guó)鐵建地產(chǎn)秉承國(guó)匠精工，打造的青秀城、青秀卓庭、熙悅皆已成為區(qū)域標(biāo)桿。2015年12月，中國(guó)鐵建地產(chǎn)華東公司獲得開發(fā)項(xiàng)目地塊之后，本著“國(guó)匠”的責(zé)任感與使命感，從拿地之初便不斷實(shí)地走訪，深入調(diào)研，進(jìn)行周密的規(guī)劃以及潛心的研究，只為力求以好的園林規(guī)劃，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，打造與這個(gè)

中國(guó)鐵建以科技創(chuàng)新打造鐵路養(yǎng)護(hù)裝備品牌鐵建裝備【本刊訊】近日，中國(guó)鐵建高新裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱鐵建裝備）自主研發(fā)的CQS-300側(cè)切式清篩機(jī)順利通過(guò)動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)，標(biāo)志著該公司大型鐵路養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品系列又添“新丁”。2016年8月，鐵建裝備隧道橋梁清篩機(jī)項(xiàng)目在中國(guó)鐵路總公司通過(guò)立項(xiàng)評(píng)審，該項(xiàng)目研制工作正式啟動(dòng)。隧道清篩是目前線路機(jī)械化大中修作業(yè)的空白點(diǎn)和盲區(qū)，既有線隧道內(nèi)可視性差、封閉性強(qiáng)、內(nèi)部空間狹小，清篩作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的灰塵和廢氣凈化處理難度大，機(jī)械化

鐵建重工大舉進(jìn)軍磁浮道岔產(chǎn)業(yè)，將新增產(chǎn)值約60億元以上“掘進(jìn)機(jī)、特種裝備、軌道設(shè)備”，眾所周知的鐵建重工“吉祥三寶”，這三大產(chǎn)業(yè)板塊證明了鐵建重工當(dāng)初極具慧眼的“好選擇”。這一次，鐵建重工審時(shí)度勢(shì)，選擇大舉進(jìn)軍磁浮道岔產(chǎn)業(yè)?！叭ü牧T，總攻號(hào)響”。這里是距離鐵建重工第一產(chǎn)業(yè)園區(qū)約十幾分鐘車程的項(xiàng)目工地。幾個(gè)月前，這里還是一片荒蕪，現(xiàn)在一棟棟廠房的鋼結(jié)構(gòu)拔地而起，勞動(dòng)場(chǎng)景如火如荼。鐵建重工總規(guī)劃師申智方介紹說(shuō)，這里將建成一個(gè)占地約1000畝，總建筑面積約23

月28日，由中國(guó)鐵建十一、十二、電氣化局集團(tuán)等單位參建的渝萬(wàn)高鐵開通運(yùn)營(yíng)。中國(guó)鐵建十一局集團(tuán)承建了全長(zhǎng)9 180米的分水鎮(zhèn)隧道等四個(gè)渝萬(wàn)全線重難點(diǎn)控制工程。渝萬(wàn)高鐵是我國(guó)鐵路網(wǎng)鄭渝鐵路的重要組成部分，是聯(lián)系西南地區(qū)和中原地區(qū)、華北地區(qū)的主要客運(yùn)快速通道。同時(shí)該鐵路也是重慶境內(nèi)的第二條高速鐵路，建成通車將大幅度縮短渝東北生態(tài)涵養(yǎng)發(fā)展區(qū)與重慶都市圈的時(shí)間距離，在服務(wù)沿線群眾、助力渝東北地區(qū)脫貧攻堅(jiān)、推動(dòng)三峽庫(kù)區(qū)后續(xù)發(fā)展等方面具有重要意義。

局籃球隊(duì)獲“健康鐵建”籃球賽冠軍中國(guó)鐵建股份有限公司工會(huì)自3月起，在成都地鐵5號(hào)線所屬各參建單位中開展了書香鐵建、健康鐵建、和諧鐵建、富強(qiáng)鐵建等系列文化體育活動(dòng)，扎實(shí)推進(jìn)“面向基層，面向一線”整體工作思路在一線職工當(dāng)中落地開花。擔(dān)負(fù)成都地鐵5號(hào)線施工任務(wù)的中鐵二十二局集團(tuán)公司籃球隊(duì)在有全線24支球隊(duì)參賽的“健康鐵建”籃球比賽中，經(jīng)過(guò)三輪比拼，最終以5場(chǎng)全勝的驕人戰(zhàn)績(jī)奪得冠軍。（喬英杰洪曉娟李龍）

文/圖 中國(guó)鐵建股份有限公司 關(guān) 翔走起，鐵建工匠！文/圖 中國(guó)鐵建股份有限公司 關(guān) 翔“鼓勵(lì)企業(yè)開展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌?！惫そ尘竦谝淮伪粚戇M(jìn)政府工作報(bào)告，成為今年兩會(huì)的一大亮點(diǎn)。機(jī)床設(shè)備只能加工比自身精度低的東西，只有人的一雙巧手蘊(yùn)含無(wú)限可能，能打造最精密的器物，完成最復(fù)雜的工序。中國(guó)鐵建身處的建筑和制造業(yè)，也同樣保留著大量機(jī)械、高科技無(wú)法取代的工序，看似簡(jiǎn)單的綁扎、測(cè)量、打磨、焊接、混凝土收面……都

和參考依據(jù)。中國(guó)鐵建股份有限公司（中國(guó)鐵建）是一個(gè)集多項(xiàng)功能于一體的大型企業(yè)集團(tuán)，在其發(fā)展的過(guò)程中，為了提高企業(yè)的內(nèi)控管理水平，降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，建立了一套實(shí)用性比較強(qiáng)的企業(yè)內(nèi)部控制體系。但是，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需要進(jìn)一步加強(qiáng)和提高其內(nèi)控管理水平。簡(jiǎn)要論述了加強(qiáng)內(nèi)控管理、降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)事項(xiàng)，以期為日后的相關(guān)工作提供參考。關(guān)鍵詞：內(nèi)控管理；企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；鐵建；內(nèi)部控制體系中圖分類號(hào)：F530.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjyc

陸婭楠中國(guó)鐵建：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn) 一路領(lǐng)軍陸婭楠在“一帶一路”構(gòu)想指引下，中國(guó)鐵建正引領(lǐng)“中國(guó)制造”與“中國(guó)創(chuàng)造”在海外贏得更好的業(yè)績(jī)和口碑中國(guó)鐵建是誰(shuí)？是世界建筑紀(jì)錄的創(chuàng)造者。翻越世界屋脊的青藏鐵路、世界上運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)時(shí)速最高的京滬高鐵、世界上最長(zhǎng)的跨海大橋港珠澳大橋……都有他們的身影。作為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走出去的領(lǐng)軍人。非洲最長(zhǎng)的現(xiàn)代鐵路、津巴布韋最大的安居工程、贊比亞百姓的飲水工程、加勒比地區(qū)最好的醫(yī)院……都是他們的碩果。他們就是五次刷新中國(guó)對(duì)外承包工程最大單體合同額紀(jì)

歌，鏗鏘玫瑰般的鐵建女工。鐵建女工如花，經(jīng)過(guò)春夏秋冬的孕育，走過(guò)青澀，步入成熟，如玫瑰般美麗綻放，給工地帶來(lái)祥和、歡樂(lè)。鐵建女工如畫，在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng)，你們巾幗不讓須眉，以拼搏奉獻(xiàn)的身影，展現(xiàn)一道獨(dú)特的靚麗風(fēng)景。鐵建女工如歌，走過(guò)如火的青春，仍然美麗流芳，歷經(jīng)了世事滄桑，依然奮發(fā)堅(jiān)強(qiáng)。鐵建女工如詩(shī)，擁有細(xì)膩的柔情，伴著溫文爾雅的知性，造就我們寬廣博大的情懷，撐起屬于自己的一片天空。（本專欄責(zé)任編輯 侯雅晴）

鐵建重工制造的國(guó)內(nèi)首臺(tái)硬巖掘進(jìn)機(jī)在吉林日進(jìn)尺近75 m由鐵建重工自主研發(fā)制造的國(guó)內(nèi)首臺(tái)大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)（敞開式TBM）于2015年5月11日掘進(jìn)73.8 m，刷新了國(guó)外敞開式TBM在國(guó)內(nèi)施工日進(jìn)尺63.5 m的記錄。吉林省中部城市引松供水工程輸水總干線隧洞具有長(zhǎng)距離、大埋深、高應(yīng)力、高水壓、高地溫和易巖爆等技術(shù)難點(diǎn)。為了確保工程能夠安全、環(huán)保、高效地進(jìn)行，采用敞開式全斷面隧道硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）進(jìn)行施工。施工單位提出了TBM高效施工參數(shù)匹配方案及

國(guó)際化管理，中國(guó)鐵建不斷在國(guó)際市場(chǎng)上開疆拓土。從援建坦贊鐵路到2014年海外合同額突破千億元大關(guān)；從初入海外市場(chǎng)的“賠本賺吆喝”到輸出中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)；從以非洲發(fā)展中國(guó)家為重點(diǎn)到涉足發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，中國(guó)鐵建股份有限公司（下稱“中國(guó)鐵建”）憑借其在國(guó)內(nèi)豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)研發(fā)能力和知識(shí)產(chǎn)權(quán)實(shí)力，以及不斷改進(jìn)的國(guó)際化管理，逐漸在國(guó)際市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟。高品質(zhì)打開市場(chǎng)面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)利潤(rùn)率逐年下滑的困境，中國(guó)鐵建加快了開拓國(guó)際市場(chǎng)的步伐。在進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)之初，中國(guó)鐵建選取了土地遼

008年，對(duì)中國(guó)鐵建股份有限公司來(lái)說(shuō)是不尋常的一年。前三季度材料價(jià)格大幅上漲，汶川地震中遭受嚴(yán)重?fù)p失，第四季度又遭遇席卷全球的金融危機(jī)，但2008年卻成為了中國(guó)鐵建的豐收年——經(jīng)濟(jì)技術(shù)主要指標(biāo)創(chuàng)歷史新高，在世界財(cái)富500強(qiáng)排名由385位提高到356位，在全球225家最大工程承包商的排名由第6位提升至第4位。身為掌門人的李國(guó)瑞也理所當(dāng)然地成為今年兩會(huì)上的熱門人物。自主創(chuàng)新，打造世界領(lǐng)先的鐵建全產(chǎn)業(yè)鏈“作為特大型綜合建設(shè)集團(tuán)，中國(guó)鐵建已經(jīng)打造了包括科研、規(guī)劃、