交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究現(xiàn)狀及熱點(diǎn)分析

摘 要：為揭示交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究現(xiàn)狀及熱點(diǎn)，文章基于1992-2024年CNKI數(shù)據(jù)庫收錄的相關(guān)主題文獻(xiàn)，運(yùn)用CiteSpace軟件對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究年度發(fā)文量和關(guān)鍵詞進(jìn)行分析。結(jié)果表明：我國交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究年度發(fā)文量總體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，當(dāng)前我國交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究正朝著課程教學(xué)到跨界融合、實(shí)踐協(xié)同、系統(tǒng)改革與戰(zhàn)略引領(lǐng)，以及教學(xué)理念由技術(shù)技能傳授至綜合素養(yǎng)提升與教育質(zhì)量保障轉(zhuǎn)變的方向發(fā)展。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸 教育教學(xué) CiteSpace 知識(shí)圖譜 熱點(diǎn)分析

交通運(yùn)輸專業(yè)是一門涵蓋交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營管理的綜合學(xué)科，為培養(yǎng)具備扎實(shí)理論基礎(chǔ)和實(shí)踐能力的專業(yè)人才，我國諸多學(xué)者在交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)領(lǐng)域展開了大量研究。彭其淵等[1]推進(jìn)軌道交通虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革，構(gòu)建多層次教學(xué)體系，強(qiáng)化協(xié)同決策能力培養(yǎng)。黃政[2]圍繞新工科背景，探討交通專業(yè)課程思政實(shí)踐，評(píng)價(jià)與介紹《交通運(yùn)輸類專業(yè)課程思政教學(xué)指南》的指導(dǎo)價(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義。葉玉玲[3]基于卓越工程師培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建多層次交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，推動(dòng)校企聯(lián)合實(shí)踐與資源共享。洪玲[4]、李利華[5]、馬其華等[6]圍繞交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)，探索遞進(jìn)式、多類型實(shí)驗(yàn)與工程導(dǎo)向?qū)嵺`體系，提升綜合與工程能力。沈永俊等[7]圍繞交通運(yùn)輸專業(yè)運(yùn)籌學(xué)課程，開展全英文教學(xué)改革與實(shí)踐，探索課程體系與教學(xué)方法。陳峻等[8]探索構(gòu)建交通運(yùn)輸類新形態(tài)復(fù)合型教育教學(xué)資源體系，推動(dòng)資源模塊化與平臺(tái)化建設(shè)。目前，我國在交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)領(lǐng)域取得了豐碩成果，但既有文獻(xiàn)側(cè)重教育教學(xué)方法、課程體系及培養(yǎng)模式改革等方面的研究，缺乏分析交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)在不同階段的研究狀況及熱點(diǎn)?；诖?，文章運(yùn)用CiteSpace軟件，基于1992-2024年CNKI數(shù)據(jù)庫收錄的相關(guān)主題文獻(xiàn)，對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究的年度發(fā)文量和關(guān)鍵詞進(jìn)行分析，揭示我國交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)的研究現(xiàn)狀及熱點(diǎn)。

1 研究方法與數(shù)據(jù)來源

研究采用CiteSpace6.4軟件對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行年度發(fā)文量和關(guān)鍵詞分析。使用文獻(xiàn)均來源于中國知網(wǎng)（CNKI）數(shù)據(jù)庫。文獻(xiàn)檢索時(shí)間范圍為1992-2024年，檢索主題包括“交通運(yùn)輸專業(yè)”“交通運(yùn)輸專業(yè)教育”“交通運(yùn)輸專業(yè)課程”“交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)”“交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)”。通過篩選學(xué)術(shù)期刊，剔除新聞報(bào)道、征稿通知、重復(fù)文獻(xiàn)及與主題明顯偏離的內(nèi)容，最終獲得916篇有效研究文獻(xiàn)。

2 文獻(xiàn)年度發(fā)文量分析

圖1給出了1992-2024年國內(nèi)交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究發(fā)文量。由圖1可知，1992-2024年交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究發(fā)文量整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。1992-1998年處于研究萌芽期，年均發(fā)文量不足1篇；1999-2008年發(fā)文量緩慢增長(zhǎng)，年均發(fā)文量提升至5.6篇；2009-2016年研究處于爆發(fā)期，年均發(fā)文量44.1篇，2016年發(fā)文量首次達(dá)到峰值；2017-2024年研究進(jìn)入波動(dòng)期，年均發(fā)文量62.9篇，波動(dòng)明顯。總體趨勢(shì)與我國“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”“新工科”建設(shè)以及《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的發(fā)布密切相關(guān)，反映出政策導(dǎo)向?qū)逃虒W(xué)研究的推動(dòng)效應(yīng)。

3 文獻(xiàn)關(guān)鍵詞分析

3.1 高頻關(guān)鍵詞分析

表1給出了1992-2024年國內(nèi)交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究前15的高頻關(guān)鍵詞，其中“交通運(yùn)輸”“教學(xué)改革”“人才培養(yǎng)”“課程體系”“實(shí)踐教學(xué)”等高頻關(guān)鍵詞構(gòu)成核心研究框架，涵蓋了教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和實(shí)踐環(huán)節(jié)；“新工科”“課程思政”“校企合作”等近年頻現(xiàn)詞匯反映出新時(shí)代背景下對(duì)工科教育內(nèi)涵的延伸與轉(zhuǎn)型；中心性較高的關(guān)鍵詞如“課程體系”“教學(xué)改革”“教學(xué)模式”在網(wǎng)絡(luò)中起到連接不同研究主題的橋梁作用，具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)核心性。

3.2 關(guān)鍵詞共現(xiàn)分析

圖2給出了1992-2024年國內(nèi)交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究關(guān)鍵詞的共現(xiàn)情況，具體包括如下四個(gè)部分。

3.2.1 “交通運(yùn)輸”作為中心詞構(gòu)建知識(shí)網(wǎng)絡(luò)核心

“交通運(yùn)輸”位于圖譜中心，且節(jié)點(diǎn)最大，代表其為該領(lǐng)域最核心的研究主題，且與眾多關(guān)鍵詞（如“新工科”“校企合作”“課程思政”）高度關(guān)聯(lián)，表明相關(guān)研究圍繞交通運(yùn)輸主線展開教育教學(xué)、人才模式及產(chǎn)業(yè)協(xié)同等多方面探索。

3.2.2 “教學(xué)改革”與“人才培養(yǎng)”成為高頻關(guān)鍵詞群

圖譜中“教學(xué)改革”“人才培養(yǎng)”頻次較高，聚集了“課程體系”“教學(xué)內(nèi)容”“實(shí)踐教學(xué)”“能力培養(yǎng)”等關(guān)鍵詞，構(gòu)成一個(gè)相對(duì)集中的研究模塊，顯示出近年來交通運(yùn)輸類專業(yè)高度重視教育內(nèi)容的更新與教學(xué)機(jī)制創(chuàng)新。

3.2.3 “新工科”引領(lǐng)多維交叉融合研究趨勢(shì)

作為近年國家戰(zhàn)略引導(dǎo)下的新興教育理念，“新工科”在圖中顯示出較強(qiáng)的輻射效應(yīng)，其與“人工智能”“交叉學(xué)科”“實(shí)踐育人”等關(guān)鍵詞構(gòu)成較為密集的子網(wǎng)絡(luò)，預(yù)示著技術(shù)融合背景下交通運(yùn)輸教育的邊界正在不斷拓展。

3.2.4 “校企合作”“產(chǎn)教融合”等實(shí)踐導(dǎo)向主題不斷強(qiáng)化

“校企合作”“產(chǎn)教融合”相關(guān)詞匯的活躍程度不斷提升，反映出在應(yīng)用型人才需求持續(xù)增加背景下，高校與企業(yè)之間協(xié)同育人的實(shí)踐路徑成為研究重點(diǎn)之一。

3.3 關(guān)鍵詞突現(xiàn)分析

圖3給出了1992-2024年國內(nèi)交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究的關(guān)鍵詞突現(xiàn)情況，具體體現(xiàn)為如下四個(gè)階段。

3.3.1 早期研究聚焦于“課程體系”與“改革”

1999-2012年，“課程體系”成為研究熱點(diǎn)，表明該階段主要關(guān)注交通運(yùn)輸專業(yè)課程的設(shè)置與教學(xué)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。緊隨其后，“改革”一詞在2007-2015年間突顯，反映出交通運(yùn)輸教育領(lǐng)域在高等教育普及化及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型背景下，對(duì)教育制度和教學(xué)實(shí)踐進(jìn)行深度調(diào)整的趨勢(shì)。

3.3.2 教學(xué)方法研究持續(xù)升溫

“教學(xué)方法”在2010-2018年間突現(xiàn)，體現(xiàn)了對(duì)教學(xué)模式、教學(xué)手段及課堂互動(dòng)機(jī)制的持續(xù)關(guān)注。這一階段強(qiáng)調(diào)教學(xué)的創(chuàng)新性與多樣性，推動(dòng)傳統(tǒng)講授模式向體驗(yàn)式、項(xiàng)目式教學(xué)轉(zhuǎn)變。

3.3.3 新時(shí)代熱點(diǎn)聚焦“課程思政”與“新工科”

2019年開始，“課程思政”和“新工科”成為最具突現(xiàn)強(qiáng)度的關(guān)鍵詞，突現(xiàn)強(qiáng)度分別達(dá)到9.73與9.4，代表了交通運(yùn)輸教育研究進(jìn)入價(jià)值引領(lǐng)與工程教育體系改革并行的新階段?！罢n程思政”凸顯德育滲透于專業(yè)課程的重要性；而“新工科”則倡導(dǎo)面向未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的教育范式重塑，推動(dòng)交通運(yùn)輸類專業(yè)在學(xué)科交叉、產(chǎn)教協(xié)同等方面不斷深化。

3.3.4 國家戰(zhàn)略導(dǎo)向下的新熱點(diǎn)：“交通強(qiáng)國”與“產(chǎn)教融合”

2020年以后，“交通強(qiáng)國”與“產(chǎn)教融合”接續(xù)成為高頻突現(xiàn)詞，分別反映出國家戰(zhàn)略背景下對(duì)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的教育回應(yīng)與對(duì)實(shí)踐育人體系的強(qiáng)調(diào)。這表明交通運(yùn)輸教育正在向更加開放、應(yīng)用導(dǎo)向與協(xié)同育人的方向發(fā)展，教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)需求之間的對(duì)接更加緊密。

3.4 關(guān)鍵詞聚類分析

圖4給出了1992-2024年國內(nèi)交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究關(guān)鍵詞聚類情況。由圖4可知，關(guān)鍵詞聚類呈現(xiàn)出明顯的主題分布，其中#0的“交通運(yùn)輸”聚類節(jié)點(diǎn)規(guī)模最大，表明該主題在研究中占據(jù)核心地位。緊隨其后的#1“立德樹人”、#2“教學(xué)改革”、#3“課程體系”等聚類，則集中體現(xiàn)了教育領(lǐng)域中關(guān)于人才培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)方法與課程設(shè)計(jì)的研究熱點(diǎn)。此外，#6“實(shí)踐”、#8“人才培養(yǎng)”以及#11“專業(yè)設(shè)置”揭示出當(dāng)前教育教學(xué)研究對(duì)于“產(chǎn)教融合”“校企合作”“能力導(dǎo)向”問題的高度關(guān)注?？傮w而言，近年來交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究從“技術(shù)技能傳授”逐步向“綜合素養(yǎng)提升”與“教育質(zhì)量保障”理念轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)，體現(xiàn)交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究正朝著更加綜合化、多元化和價(jià)值導(dǎo)向的方向發(fā)展。

4 結(jié)論

我國交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究年度發(fā)文量總體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，當(dāng)前我國交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究正朝著課程教學(xué)到跨界融合、實(shí)踐協(xié)同、系統(tǒng)改革與戰(zhàn)略引領(lǐng)，以及教學(xué)理念由技術(shù)技能傳授至綜合素養(yǎng)提升與教育質(zhì)量保障轉(zhuǎn)變的方向發(fā)展，體現(xiàn)交通運(yùn)輸專業(yè)教育教學(xué)研究的綜合化、多元化和價(jià)值導(dǎo)向特點(diǎn)，以及與產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、社會(huì)需求的系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。

基金項(xiàng)目：拉薩市科技計(jì)劃資助（LSKJ202462）；西藏大學(xué)國家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目（202510694007）。

參考文獻(xiàn)：

[1]彭其淵，李力，文超，等.面向協(xié)同決策能力培養(yǎng)的軌道交通虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革[J].高等工程教育研究，2022（04）：81-85+115.

[2]黃政.新工科視域下交通專業(yè)課程思政實(shí)踐探討——評(píng)《交通運(yùn)輸類專業(yè)課程思政教學(xué)指南》[J].科技管理研究，2022，42（12）：242.

[3]葉玉玲.基于卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃的交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系研究——以同濟(jì)大學(xué)為例[J].教育探索，2017（04）：56-58.

[4]洪玲，謝超，江志彬.交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)教學(xué)的改革[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索，2015，34（11）：201-205.

[5]李利華，周和平，柳伍生.工程教育背景下交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)發(fā)展策略[J].高教發(fā)展與評(píng)估，2015，31（01）：83-90+102.

[6]馬其華，王巖松，張春燕，等.卓越計(jì)劃模式下交通運(yùn)輸專業(yè)工程實(shí)踐教學(xué)體系改革與實(shí)踐[J].實(shí)驗(yàn)室研究與探索，2014，33（09）：166-169+214.

[7]沈永俊，鮑瓊.面向國際化人才培養(yǎng)的交通運(yùn)輸專業(yè)《運(yùn)籌學(xué)》課程全英文教學(xué)改革與實(shí)踐[J].東南大學(xué)學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版），2023，25（S1）：34-36.

[8]陳峻，楊敏，涂然，等.交通運(yùn)輸類專業(yè)新形態(tài)復(fù)合型教育教學(xué)資源體系構(gòu)建探索與實(shí)踐[J].東南大學(xué)學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版），2022，24（S1）：175-177.