隨著人工智能時代的來臨,各國競相通過立法來規(guī)范技術應用并搶占發(fā)展先機。我國作為人工智能應用大國,地方立法實踐呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢。然而,地域發(fā)展差異與技術迭代速度的雙重挑戰(zhàn),使得地方立法亟須通過精準選題、精良設計及精練表達的三維精細化路徑突圍,以形成“國家框架+地方細則”的協(xié)同治理格局。
精準選題即明確哪些問題需要立法,這是提升地方人工智能立法有效性的邏輯起點。立法實踐中,需重點把握以下核心要素:首先,聚焦真問題。地方立法需區(qū)分技術概念的核心差異,避免規(guī)范虛置。以數(shù)據(jù)治理為例,我國現(xiàn)有13部“數(shù)據(jù)條例”與20部“大數(shù)據(jù)條例”?!皵?shù)據(jù)”與“大數(shù)據(jù)”雖一字之差,但二者對于立法治理的制度需求卻大相徑庭。前者聚焦數(shù)據(jù)權屬、流通交易、公共數(shù)據(jù)開放共享等全面的數(shù)據(jù)制度,如《上海市數(shù)據(jù)條例》從數(shù)據(jù)權益保障、公共數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)要素市場、數(shù)據(jù)資源開發(fā)和應用等九個方面進行立法;后者側重于大數(shù)據(jù)技術的聚合應用與產(chǎn)業(yè)促進,如貴州省基于國家大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)建設發(fā)展的需要,于2016年出臺《貴州省大數(shù)據(jù)發(fā)展應用促進條例》,其功能和定位是規(guī)范和引導大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而非數(shù)據(jù)治理。因此,地方立法需明確二者的實質性差異,以準確把握立法方向。其次,適配地方事權。《中華人民共和國立法法》第72條規(guī)定,設區(qū)的市立法權限于城鄉(xiāng)建設與管理、歷史文化保護等領域。若有地方立法機關涉足法律保留事項,如對人工智能生成內容著作權歸屬問題進行規(guī)定,則可能因超越立法權限而導致條款無效。再次,發(fā)揮創(chuàng)制性功能。地方立法具有實施性、補充性和探索性三重功能。人工智能領域立法多為新興領域立法,地方立法需細化規(guī)則、創(chuàng)設機制,以發(fā)揮其探索性功能。如《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》確立數(shù)據(jù)安全原則后,《深圳經(jīng)濟特區(qū)數(shù)據(jù)條例》專設“數(shù)據(jù)安全管理”章節(jié),以12個條文明確數(shù)據(jù)處理者義務,進一步完善了數(shù)據(jù)安全的內容。最后,匹配立法能力。人工智能領域立法的專業(yè)性強、知識壁壘深,地方立法機關需整合技術專家、法律實務者等專業(yè)力量,建立立法前技術可行性評估機制與立法后實施效果反饋渠道,以避免脫離產(chǎn)業(yè)實際的“閉門立法”。
精良設計是明確提供什么樣的解決方案,即地方立法機關提出的解決方案應當是務實的、有效的。這就需要緊扣問題關鍵,增強方案設計的針對性;同時要明確方案的具體要素和實施方式,增強方案的可操作性。具體體現(xiàn)在立法定位、立法模式選擇與法律規(guī)范設計三個方面。
首先,立法的準確定位。地方人工智能立法需根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向與發(fā)展階段來明確人工智能立法的功能定位。以智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法為例,促進型立法旨在通過政策引導、激勵措施和資源配置,積極推動特定產(chǎn)業(yè)或領域的發(fā)展,以實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、創(chuàng)新驅動和經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展;管理型立法側重于建立規(guī)則和秩序,對特定領域的活動進行規(guī)范和約束,以確保其合法、有序運行。目前,大部分地方性法規(guī)都以促進型立法形式來促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,如《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》提出“混行試點區(qū)建設”,推動車路云一體化基礎設施布局,為規(guī)模化應用提供場景支撐。此類立法普遍存在于技術先行區(qū)域,體現(xiàn)了“包容審慎”原則。少數(shù)地區(qū)則采用管理型立法,聚焦風險防控與行為約束,如《山西陽泉市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》,對駕駛規(guī)范、車輛要求、駕駛人和安全員配備、數(shù)據(jù)安全、信息保護、投保要求等作出相應規(guī)定,以剛性責任條款與場景化風險分級實現(xiàn)“技術應用越深入,責任約束越嚴格”的管理型立法理念。
其次,立法模式的精確選擇,即是選擇綜合性立法還是專門性立法。綜合性立法適用于需要處理全域性、系統(tǒng)性議題的情況,能夠涵蓋多個領域;專門性立法則聚焦于特定場景或問題,便于深入探討并制定詳細的操作指南。以數(shù)據(jù)治理為例,目前大部分省市都制定了數(shù)據(jù)條例,如《上海市數(shù)據(jù)條例》《江蘇省數(shù)據(jù)條例》《深圳經(jīng)濟特區(qū)數(shù)據(jù)條例》等,其內容涵蓋了數(shù)據(jù)治理的基本原則、數(shù)據(jù)權益保護、數(shù)據(jù)流通規(guī)則、數(shù)據(jù)安全管理等多個方面。這些立法試圖通過提供全面的數(shù)據(jù)管理框架,促進數(shù)據(jù)資源的有效利用和保護。浙江省專門制定了《浙江省公共數(shù)據(jù)條例》,專注于公共數(shù)據(jù)的收集、共享、開放及安全保障等具體環(huán)節(jié)。它通過簡化體例結構,集中力量解決公共數(shù)據(jù)治理中的關鍵難題,如明確公共數(shù)據(jù)的定義、分類以及使用規(guī)則等。這種方法使得條例更具靈活性和適應性,能夠迅速響應特定領域的實際需求。
最后,法律規(guī)范的科學設計。我國立法法第7條規(guī)定,法律規(guī)定應該明確、具體,具有針對性和可執(zhí)行性。法律規(guī)范設計的關鍵在于達成精準性與可操作性的平衡,這依賴于對象具體性、規(guī)范明確性及方案可行性的有機統(tǒng)一。其一,對象具體性要求通過聚焦特定場景與技術層級來明確調整對象。如《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》區(qū)分“有條件自動駕駛”“高度自動駕駛”“完全自動駕駛”三類技術等級,對無駕駛人車輛單獨設定準入條件,確保管理對象的技術特征與法律義務相匹配。其二,規(guī)范明確性要求通過細化權利義務與責任劃分來明確規(guī)范內容。如《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》首創(chuàng)“誰控制誰擔責”原則,規(guī)定自動駕駛模式下發(fā)生事故時,由車輛控制方(如車企或運營商)承擔賠償責任,駕駛人僅在未及時接管時擔責。其三,方案可行性要求根據(jù)當?shù)貙嶋H需求來設計和動態(tài)調整方案。如在智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測過程中,《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例》要求測試車輛必須在特定區(qū)域內進行測試,并規(guī)定了測試路線的申請流程和審批標準。這樣的具體性和規(guī)范性確保了測試過程的規(guī)范性和安全性。
精練表達是明確以什么形式來表達立法者的立法意圖。為確保立法的權威性和可實施性,法律規(guī)范的表達應遵守相應的技術規(guī)范要求,做到“結構簡明、語言精確、邏輯自洽”。首先,文本結構應精練,避免冗余與碎片化。如《上海市促進人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展條例》將“數(shù)據(jù)開放”與“算法治理”整合于“基本要素”一章,有效規(guī)避了內容重復,使立法結構更為緊湊、合理。其次,語言表述應該專業(yè)精確。人工智能領域涉及大量的專業(yè)語言,尤其需要關注技術語言轉變?yōu)榉筛拍钸^程中的方法論。如定義“生成式人工智能”時,需兼顧深度學習模型等技術特征以及內容生成等應用場景,防止外延過寬或過窄,確保定義的周延性。為便于司法適用,還需將技術術語進行通俗化轉換,如把“機器學習”闡釋為“通過數(shù)據(jù)訓練自動優(yōu)化決策的技術”。最后,法律規(guī)范之間應保持邏輯的連貫性,以實現(xiàn)法律規(guī)范之間的協(xié)同性與融貫性。
地方人工智能立法的精細化要求,本質是構建“問題導向立法”與“技術治理能力”的適配機制。通過精準選題錨定立法坐標,精良設計提升制度效能,精煉表達增強規(guī)范效力,最終形成“立法—技術—產(chǎn)業(yè)”的良性互動生態(tài)。這要求立法者兼具技術洞察力與法治思維,在制度創(chuàng)新與風險防控之間把握動態(tài)平衡,為人工智能發(fā)展提供更具韌性的法治保障。
(粟丹系中國社會科學院法學研究所博士后,浙江工業(yè)大學法學院副教授,美國康奈爾大學訪問學者)
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