海洋環(huán)境載荷課程思政元素體系構(gòu)建與評(píng)價(jià)研究

中圖分類號(hào)：G641 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2096-000X（2025）20-0096-05

Abstract：MarineEnvironmentalLoadisacrucialprofesionalcoursefornavalarchitectureandoceanengineeringmajors.It encompassesvarioustopics，includingoceanwind，waveandloaddynamics，tides，oceancurents，andseaiceandicelads，all ofwhichareinfusedwithsignificantideologicalandpoliticalelementsThispaperaimstodiscusstheestablishmentand evaluationofthecourseofMarineEnvironmentalLoadwithintheframeworkofideologicalandpolicalelementsinthe curriculum.Tbeginitisessentialtoclarifytheobjectivesndstrategiesforintegratingideologicalandpiticalcostruction intothecurrculum.Thisincludesoutlining themethodsandconceptsthatwillguidethisintegration.Theexplorationand integrationofideologicalandpoliticalelementswillfocusonfourkeyareas：professionalknowledgeandMarxist-Leninist philosophy，traditionalunderstandinganddialecticalthinking，theroleofskiledartisansinagreatnationandtheirprossional responsiblities，andthealignmentofcuriculumelementswithcontemporaryissues.Anafter-scholideologicalandpoltical questionairewillbedesignedtogatherevaluationsofthecuriculum'sideologicalandpoliticalachievements.Theanalytic hierarchyprocesswillbeemployedtoassessthefectivenessoftheideologicalandpoliticalconstructionwithintheculu， providing guidance for the improvement and development of future courses.

Keywords：navalarchitectureandoceanenginering;MarineEnvironmentalLoad;curiculumideologyandpolitics;element system;analytic hierarchy process

海洋環(huán)境載荷，亦稱船舶與海洋工程環(huán)境載荷，是指海上結(jié)構(gòu)物在拖運(yùn)、施工、安裝和營(yíng)運(yùn)各階段所承受的各種海洋自然環(huán)境的外力，包括風(fēng)載荷、波浪載荷、潮汐、海流力和海冰載荷等。這些環(huán)境載荷對(duì)海洋工程結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性具有重要影響。在海洋工程專業(yè)教育中，海洋環(huán)境載荷是一門(mén)重要的專業(yè)課程，旨在培養(yǎng)學(xué)生掌握海洋環(huán)境各要素對(duì)海洋工程裝備的力學(xué)評(píng)估輸入和影響機(jī)制，并具備分析相關(guān)問(wèn)題的能力。

課程思政植根于新時(shí)代，在“把立德樹(shù)人作為教育的根本任務(wù)”的時(shí)代背景下，培養(yǎng)擔(dān)當(dāng)民族復(fù)興大任的時(shí)代新人。2016年全國(guó)高校思想政治工作會(huì)議召開(kāi)，會(huì)議首次提出將課堂教學(xué)作為思想政治理論教學(xué)的主渠道，建議使各類專業(yè)課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)。這一重要論述為課程思政的提出奠定了理論基礎(chǔ)。2018年，習(xí)近平總書(shū)記在北京大學(xué)師生座談會(huì)上指出，引導(dǎo)教師把教書(shū)育人和自我修養(yǎng)結(jié)合起來(lái)，做到以德立身、以德立學(xué)、以德施教。這些重要論述為課程思政建設(shè)提供了重要遵循和注入了強(qiáng)大活力。2019年8月14日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于深化新時(shí)代學(xué)校思想政治理論課改革創(chuàng)新的若干意見(jiàn)》，要求各地區(qū)各部門(mén)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。2020年5月28日，教育部制定了《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》以下簡(jiǎn)稱《綱要》），《綱要》強(qiáng)調(diào)把思想政治教育貫穿人才培養(yǎng)體系，全面推進(jìn)高校課程思政建設(shè)，發(fā)揮好每門(mén)課程的育人作用，提高高校人才培養(yǎng)質(zhì)量4。全國(guó)高校掀起課程思政的建設(shè)浪潮，一些生動(dòng)的教學(xué)案例為本文提供了有用的啟示[5-7]。

海洋環(huán)境載荷是船舶與海洋工程專業(yè)重要的專業(yè)課程之一，支撐了船舶與海洋工程專業(yè)的課程體系。海洋環(huán)境載荷具有強(qiáng)理論性、多學(xué)科融合性、著重強(qiáng)調(diào)工程安全責(zé)任意識(shí)和環(huán)境保護(hù)意識(shí)的課程特點(diǎn)，具有較好的課程思政融合點(diǎn)。本文針對(duì)海洋環(huán)境載荷課程進(jìn)行課程思政融合，講授海洋環(huán)境現(xiàn)象中蘊(yùn)含豐富的馬列哲理，介紹海洋重點(diǎn)工程領(lǐng)域中誕生的杰出人物和典型事跡，探討海洋環(huán)境保護(hù)和國(guó)家安全等議題，課程旨在培養(yǎng)學(xué)生的家國(guó)情懷、社會(huì)責(zé)任感和創(chuàng)新精神，實(shí)現(xiàn)立德樹(shù)人的教育目標(biāo)。

一 課程思政建設(shè)目標(biāo)和策略

習(xí)近平總書(shū)記圍繞新時(shí)代高校立德樹(shù)人的目標(biāo)給出了方向，深刻回答了“培養(yǎng)什么人\"“怎樣培養(yǎng)人”以及“立什么德、樹(shù)什么人、何以立德、何以樹(shù)人\"等重大理論和實(shí)踐問(wèn)題。為高校課程思政建設(shè)指明了發(fā)展方向8，首先深刻貫徹課程思政到專業(yè)思政課程的轉(zhuǎn)變，也是高校思想政治工作創(chuàng)新發(fā)展和升級(jí)躍遷的新問(wèn)題和新主題，是新時(shí)代高校辦學(xué)治校的新使命和新任務(wù)。高校教師中百分之八十是專業(yè)課教師，高校培養(yǎng)體系中課程的百分之八十是專業(yè)課程，大學(xué)生把百分之八十的時(shí)間精力投入到專業(yè)課程的學(xué)習(xí)中，影響大學(xué)生“三觀\"排第一位的是專業(yè)課教師和專業(yè)課程，因此我們迫切需要加強(qiáng)專業(yè)思政課程的建設(shè)工作。然后從高校思政課程到課程思政，再發(fā)展到專業(yè)思政甚至學(xué)科思政，具有必要性和可行性。本文中將探討海洋環(huán)境載荷專業(yè)思政發(fā)展建設(shè)，自的是從我們主講的海洋環(huán)境載荷專業(yè)課程和從事的專業(yè)船舶與海洋工程角度，在其課程思政建設(shè)上“守好一段渠、種好責(zé)任田”，與思政課程一道形成立德樹(shù)人的協(xié)同效應(yīng)，改善目前思政課程內(nèi)容單一化、孤立化的局面。將思想政治教育的相關(guān)內(nèi)容融入專業(yè)指導(dǎo)課堂知識(shí)傳授中，采用學(xué)科融合的方式達(dá)到思想教育的目的，通過(guò)價(jià)值引領(lǐng)，達(dá)到“課程育人\"的目標(biāo)。在講授海洋環(huán)境載荷專業(yè)課程的同時(shí)潛移默化讓學(xué)生接受主流價(jià)值觀的熏陶，努力實(shí)現(xiàn)具有“全球視野、家國(guó)情懷、革命傳承、創(chuàng)新精神、專業(yè)素養(yǎng)\"的人才培養(yǎng)目標(biāo)。此外，提高學(xué)生對(duì)船舶與海洋工程專業(yè)的認(rèn)知度，熱愛(ài)本專業(yè)的學(xué)習(xí)，為今后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

海洋環(huán)境載荷專業(yè)課程思政建設(shè)的策略可以分為四步： ① 專業(yè)相關(guān)思政元素的分類與挖掘，海洋環(huán)境載荷是一門(mén)集海洋環(huán)境學(xué)、海洋氣候?qū)W、流體力學(xué)和固體力學(xué)為一體的海洋綜合類專業(yè)課程，涉及海洋工程類專業(yè)的方方面面，該課程與習(xí)近平總書(shū)記相關(guān)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)重要論述、“一帶一路\"倡議、國(guó)家發(fā)展綠色能源的“雙碳\"戰(zhàn)略及我國(guó)海洋國(guó)防、海洋科考先驅(qū)的光榮事跡契合度較高，可以從相關(guān)方面挖掘思政元素； ② 建立課程思政元素體系，從四個(gè)維度即專業(yè)知識(shí)與馬列哲學(xué)、傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)與辯證思維、大國(guó)工匠與職業(yè)責(zé)任感和課程元素與時(shí)代前沿等建立課程的思政元素體系，并編入教學(xué)大綱和教案，根據(jù)《船舶與海洋工程環(huán)境載荷》教材章節(jié)目錄分別將挖掘的思政元素編寫(xiě)進(jìn)教學(xué)大綱和教案； ③ 對(duì)思政元素進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)，為了讓學(xué)生容易接受思政元素，在課程課件中盡量用視頻、動(dòng)畫(huà)、圖片等生動(dòng)活潑的素材，加深課程印象，提升體驗(yàn)感和認(rèn)同感； ④ 將思政元素融入課堂課后，布置探索任務(wù)互動(dòng)型命題教學(xué)內(nèi)容，啟發(fā)學(xué)生調(diào)查、學(xué)習(xí)、感悟，加強(qiáng)課程討論，針對(duì)教材中的基礎(chǔ)理論或主要疑難問(wèn)題給出互動(dòng)型命題。

二 課程思政元素的挖掘和體系建立

本課程選用武漢理工大學(xué)出版社出版的《船舶與海洋工程環(huán)境載荷》[作為課程教學(xué)的教材，以該教材的章節(jié)目錄有序而自然地挖掘相關(guān)思政元素，在多年的教學(xué)中，發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)與馬列哲學(xué)、傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)與辯證思維、大國(guó)工匠與職業(yè)責(zé)任感、課程元素與時(shí)代前沿有著很好的結(jié)合度，實(shí)現(xiàn)專業(yè)教學(xué)和思政提升雙促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)海洋環(huán)境載荷課程思政的“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”，梳理能體現(xiàn)課程思政的課程元素，總體見(jiàn)表1。

（一） 專業(yè)知識(shí)與馬列哲學(xué)

將海洋環(huán)境載荷的能體現(xiàn)馬列哲學(xué)的專業(yè)知識(shí)點(diǎn)梳理并融合。海洋環(huán)境載荷涉及多學(xué)科專業(yè)知識(shí)，有海洋環(huán)境學(xué)、流體力學(xué)、波浪力學(xué)和海冰學(xué)，存在諸多能體現(xiàn)馬列哲學(xué)思想的專業(yè)知識(shí)點(diǎn)，涉及風(fēng)載荷、波浪載荷、潮汐、海流力和海冰載荷等。例如第1.2.5節(jié)大氣運(yùn)動(dòng)模式講到海陸風(fēng)的風(fēng)向存在夜間和晝間的反向轉(zhuǎn)向，表述辯證思維的矛盾是可以相互轉(zhuǎn)換的，矛盾轉(zhuǎn)換本身就是一種辯證規(guī)律；第2.2節(jié)海浪譜，以頻率為視角統(tǒng)計(jì)觀察海浪的分布，雖然比時(shí)間浪高曲線抽象，實(shí)現(xiàn)了頻域與時(shí)域之間的轉(zhuǎn)化，更能反映各頻率成分的波浪的分布關(guān)系，由時(shí)域向頻域的轉(zhuǎn)化過(guò)程，這是辯證法的再一次生動(dòng)應(yīng)用，可以打破時(shí)域分析的傳統(tǒng)思維，以發(fā)展的思維看待事物，將時(shí)域和頻域共同結(jié)合起來(lái)，二者相互促進(jìn)，更加全面的認(rèn)識(shí)波浪特性；第3.2節(jié)莫里森方程的應(yīng)用條件，當(dāng)結(jié)構(gòu)的直徑/波長(zhǎng)比小于0.2時(shí)，拖鬼力和慣性力是主要矛盾，繞射力是次要矛盾，當(dāng)直徑/波長(zhǎng)比大于0.2時(shí)，慣性力和繞射力是主要矛盾，拖曳力是次要矛盾，因此將直徑/波長(zhǎng)比小于0.2作為莫里森方程應(yīng)用的前提條件，這是矛盾論在海洋環(huán)境載荷中應(yīng)用的生動(dòng)案例；第3.5節(jié)源匯法講述如何求解浮體速度勢(shì)，通過(guò)抓主要矛盾的原理，將總的速度勢(shì)分解為入射勢(shì)、繞射勢(shì)和輻射勢(shì)，這里的主要矛盾就是波浪、繞射擾動(dòng)和運(yùn)動(dòng)三個(gè)主要矛盾，主要矛盾起主導(dǎo)、支配、決定作用，次要矛盾起被支配、次要的作用；第4.1節(jié)海洋潮汐具有日周期性、月周期性和年周期性，事物的周期性或節(jié)律性變化反映了事物的再現(xiàn)性或可重復(fù)性，是科學(xué)哲學(xué)等效原理的表現(xiàn)形式，潮汐理論中的“不變性原理”看成是科學(xué)哲學(xué)不變性原理的應(yīng)用樣本。

（二）傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)與辯證思維

將自然與工程中的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)與辯證思維相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)專業(yè)認(rèn)識(shí)和辯證思維的雙提升。海洋環(huán)境載荷涉及到氣候?qū)W、海洋學(xué)和環(huán)境學(xué)等學(xué)科，這些學(xué)科都流傳著多個(gè)膾炙人口的傳統(tǒng)俗語(yǔ)和認(rèn)識(shí)，每一個(gè)都無(wú)不體現(xiàn)著辯證思維。例如第2.1節(jié)海浪概述講到海浪的類型之風(fēng)浪，民間常有俗語(yǔ)“無(wú)風(fēng)不起浪”，表明事物有客觀性和普遍聯(lián)系，要重視因果關(guān)系，在這里風(fēng)是因，浪是果，正是因?yàn)轱L(fēng)的吹刮摩擦作用，誘導(dǎo)產(chǎn)生了風(fēng)浪；還是海浪的類型如涌浪，講到“海上無(wú)風(fēng)三尺浪”的俗語(yǔ)，反映事物是普遍聯(lián)系的，雖然無(wú)風(fēng)了，海浪并不會(huì)停止，在慣性的作用下仍然在傳播，表明海洋是有因果聯(lián)系的，風(fēng)浪是因，涌浪是果，萬(wàn)物是存在普遍聯(lián)系的；第5.5節(jié)大洋環(huán)流之厄爾尼諾現(xiàn)象，是指每隔幾年在圣誕節(jié)前后發(fā)生在赤道附近中東太平洋的秘魯和厄瓜多爾沿岸海域的海表溫度大范圍持續(xù)異常升高現(xiàn)象，并使氣候異常，一旦發(fā)生厄爾尼諾現(xiàn)象，在世界各地大概率發(fā)生暴雨、洪水、干旱和暖冬等自然災(zāi)害，厄爾尼諾現(xiàn)象表明了事物的普遍聯(lián)系特點(diǎn)，表明事物之間以及事物內(nèi)部諸要素之間的相互影響、相互制約和相互作用，沒(méi)有一個(gè)事物是孤立存在的；第6.3節(jié)海冰的類型，我們常說(shuō)“冰凍三尺非一日之寒”，由于冰凍時(shí)間的積累不同，海冰一般可分為初生冰、尼羅冰、餅狀冰、初期冰、一年冰和老年冰，表明任何事的發(fā)生都有其潛在的、長(zhǎng)期存在的因素，不是突然之間就可以形成的，說(shuō)明了在事物的發(fā)展過(guò)程中，都表現(xiàn)為量變和質(zhì)變兩種狀態(tài)，量變是質(zhì)變的前提和必要準(zhǔn)備，質(zhì)變是量變的必然結(jié)果，任何事物都是量變和質(zhì)變的統(tǒng)一。通過(guò)解析傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)的辯證思維，進(jìn)一步提升同學(xué)們的傳統(tǒng)知識(shí)的認(rèn)識(shí)。

（三）大國(guó)工匠與職業(yè)責(zé)任感

船舶與海洋工程專業(yè)培養(yǎng)大國(guó)工匠精神和職業(yè)責(zé)任感。本課程為船舶與海洋工程專業(yè)重要的專業(yè)課，將大國(guó)工匠精神和職業(yè)責(zé)任感融入到課程教學(xué)中。例如第1.5節(jié)風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)與風(fēng)載荷引入漂浮式風(fēng)力機(jī)，講述我國(guó)發(fā)展漂浮式風(fēng)力機(jī)的行業(yè)引領(lǐng)現(xiàn)狀，談及漂浮式風(fēng)機(jī)的前沿性、復(fù)雜性和科學(xué)性，啟發(fā)同學(xué)們的專業(yè)認(rèn)同度，還講到我國(guó)研發(fā)“三峽引領(lǐng)號(hào)\"樣機(jī)、“扶搖號(hào)\"和“海油觀瀾號(hào)\"等代表性漂浮式風(fēng)機(jī)研發(fā)過(guò)程中的艱辛和創(chuàng)新性，培養(yǎng)大國(guó)重器的專業(yè)自豪感和社會(huì)責(zé)任感；第1.2.5節(jié)大氣運(yùn)動(dòng)模式講到臺(tái)風(fēng)和熱帶氣旋的形成，講到臺(tái)風(fēng)的破壞性及工程抗臺(tái)的重要性，舉例2018年第18號(hào)臺(tái)風(fēng)“溫比亞\"事件，中國(guó)船舶重工集團(tuán)第七六研究所原黨委委員、副所長(zhǎng)黃群帶領(lǐng)11名同志組成搶險(xiǎn)隊(duì)，對(duì)試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行加固作業(yè)，黃群、宋月才、姜開(kāi)斌同志被巨浪卷入海中，英勇?tīng)奚?，?xí)近平總書(shū)記對(duì)此做出重要批示，掀起學(xué)習(xí)英雄事跡的運(yùn)動(dòng)，培養(yǎng)同學(xué)們的忘我無(wú)私意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感；第1.4節(jié)風(fēng)壓和風(fēng)作用力，講到風(fēng)的渦激振動(dòng)問(wèn)題，談到涉及渦激振動(dòng)導(dǎo)致的歷史上重要的工程事故，美國(guó)的“塔科馬”大橋崩塌事故和我國(guó)廣東虎門(mén)大橋渦振事故，講述工程結(jié)構(gòu)的責(zé)任意識(shí)和重要性；第6.4節(jié)海冰的靜力學(xué)特性之破冰原理，講到海冰最容易受到彎曲破壞，從而介紹破冰船的破冰原理，進(jìn)而介紹到我國(guó)是少有具有研發(fā)破冰船能力的國(guó)家，如我國(guó)的“雪龍?zhí)朶"和“雪龍2號(hào)\"破冰船，在南極開(kāi)展科考的光輝事跡，培養(yǎng)同學(xué)們專業(yè)自豪感和職業(yè)責(zé)任感。

（四） 課程元素與時(shí)代前沿

梳理體現(xiàn)時(shí)代前沿發(fā)展方向的課程元素，將二者自然融合。建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、發(fā)展海洋綠色能源政策及“一帶一路”倡議無(wú)不與船舶與海洋工程專業(yè)有關(guān)，而海洋環(huán)境載荷課程為船海專業(yè)的重要專業(yè)課程，有必要融合時(shí)代前沿元素。例如從第1章海洋風(fēng)概述講到海洋風(fēng)能的開(kāi)發(fā)，講到綠色能源和我國(guó)能源轉(zhuǎn)型的重要性，從而引出黨中央和國(guó)務(wù)院制定的21世紀(jì)我國(guó)重要的能源發(fā)展戰(zhàn)略“雙碳”戰(zhàn)略，舉例黨中央、國(guó)務(wù)院和各級(jí)地方政府和科技部委出臺(tái)的系列發(fā)展風(fēng)光電綠色能源及能源轉(zhuǎn)型的配套和支持政策和文件，向同學(xué)們講述發(fā)展“雙碳”戰(zhàn)略是我國(guó)實(shí)現(xiàn)民族偉大復(fù)興的重要契機(jī)，是百年未有之大變局；第4.4節(jié)潮汐動(dòng)力學(xué)理論之旋轉(zhuǎn)潮波，講到我國(guó)廣西的北部灣是全球少有能產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)潮波的海域，并介紹了2017年4月19日，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到廣西考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，一定要把北部灣港口建設(shè)好、管理好、運(yùn)營(yíng)好，以一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)，為廣西發(fā)展、為“一帶一路\"建設(shè)、為擴(kuò)大開(kāi)放合作多作貢獻(xiàn)。

三 課程思政建設(shè)的效果評(píng)價(jià)

任何課程改革和建設(shè)都需要作有效評(píng)價(jià)，以作為進(jìn)一步建設(shè)和改進(jìn)的依據(jù)。本文針對(duì)以上課程思政的元素體系，開(kāi)展了兩學(xué)年的課程教學(xué)，面向授課學(xué)生和經(jīng)驗(yàn)豐富的名師，設(shè)計(jì)1份綜合評(píng)價(jià)表，見(jiàn)表1，第3列列出海洋環(huán)境載荷的課程知識(shí)點(diǎn)，第4列列出課程知識(shí)點(diǎn)相結(jié)合的思政元素，設(shè)計(jì)有54個(gè)問(wèn)題的在線課程效果評(píng)價(jià)問(wèn)卷，如圖1所示，其中設(shè)置有2個(gè)選項(xiàng)的單選題27個(gè)、1到5的評(píng)分題27個(gè)，圖1為部分在線問(wèn)卷題目。單選題為確定所給兩個(gè)元素之間誰(shuí)好，評(píng)分題在給出1到5的評(píng)分標(biāo)度基礎(chǔ)上進(jìn)行具體標(biāo)度情況。最后詢問(wèn)得到兩兩對(duì)比下，不同思政元素之間的重要程度，收集不少于10名授課學(xué)生和名師的打分表，各項(xiàng)分值均取10份打分表的平均分。

（一） 綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建

采用層次分析法，在表1的基礎(chǔ)上構(gòu)建綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以確定各思政元素評(píng)價(jià)的綜合權(quán)重，進(jìn)而對(duì)教學(xué)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果以最優(yōu)的二級(jí)思政元素體系為基準(zhǔn)，賦以100分進(jìn)行比較評(píng)分。首先，依據(jù)總評(píng)價(jià)目標(biāo)，將評(píng)價(jià)對(duì)象細(xì)化為目標(biāo)、準(zhǔn)則、方案等不同層次，進(jìn)而構(gòu)建層次結(jié)構(gòu)模型;隨后，建立兩兩比較的判斷矩陣，計(jì)算出層次排序的權(quán)重；最后，執(zhí)行一致性檢驗(yàn)，以判斷權(quán)重系數(shù)的邏輯合理性，從而最終確定指標(biāo)體系的權(quán)重配置。應(yīng)用層次分析法構(gòu)建自上而下的層次結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)指標(biāo)模型，根據(jù)問(wèn)卷獲得的打分表的平均分構(gòu)建判斷矩陣，基于判斷矩陣計(jì)算得到綜合評(píng)價(jià)的權(quán)重后進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。

本文采取總權(quán)重為1的方式表示各個(gè)指標(biāo)權(quán)重。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系一級(jí)和二級(jí)指標(biāo)層次，一級(jí)思政指標(biāo)包含4項(xiàng)（表1一級(jí)思政類型）；二級(jí)思政指標(biāo)15項(xiàng)（表1二級(jí)思政元素體系）?？傮w得到5個(gè)判斷矩陣A，B，C，D，E ，其中 A 矩陣為一級(jí)思政指標(biāo)的向量，B，C，D，E 為4項(xiàng)一級(jí)思政指標(biāo)下各個(gè)二級(jí)思政指標(biāo)的判斷向量。

（二） 層次分析法權(quán)

本文采用層次分析法進(jìn)行課程思政體系的評(píng)價(jià)。其主要原理為先將 A 矩陣為例子計(jì)算其各指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行歸一化：

計(jì)算特征向量：

計(jì)算權(quán)重：

計(jì)算最大特征根：

式中： A 為判斷矩陣； （Aν）_i 為向量 Aν 的第 i 個(gè)元素。計(jì)算一致性指標(biāo) CI

計(jì)算一致性比率 CR

經(jīng)檢驗(yàn)階數(shù)大于2階 CR 均滿足：CRgt;0.1 。

（三） 綜合評(píng)價(jià)分析

經(jīng)過(guò)對(duì)比一級(jí)思政類型權(quán)重，發(fā)現(xiàn)大國(guó)工匠與職業(yè)責(zé)任感的好評(píng)滿分為100分，表明本課程在大國(guó)工匠與職業(yè)責(zé)任感（A3）的好評(píng)程度最佳。專業(yè)知識(shí)與馬列哲學(xué)的好評(píng)分僅為53.15分，表明在專業(yè)知識(shí)與馬列哲學(xué)思政板塊（A1），仍存在加強(qiáng)的空間。

在課程內(nèi)容與二級(jí)思政元素的好評(píng)程度方面，分別選取了好評(píng)排名前三和后三的課程內(nèi)容。其中，第2.1節(jié)海浪概述之“無(wú)風(fēng)不起浪”第1.5節(jié)風(fēng)力機(jī)結(jié)構(gòu)及風(fēng)載荷、第1.1節(jié)海洋風(fēng)概述位列前三，對(duì)思政建設(shè)具有重要的參考價(jià)值。而排名后三的課程內(nèi)容分別為第2.2節(jié)海浪譜、第1.2.5節(jié)大氣運(yùn)動(dòng)模式之海陸風(fēng)的轉(zhuǎn)化和第5.5節(jié)大洋環(huán)流之厄爾尼諾現(xiàn)象，這些部分需要進(jìn)一步加強(qiáng)課程通俗性講授

四 結(jié)束語(yǔ)

海洋環(huán)境載荷為船舶與海洋工程專業(yè)重要的專業(yè)課程，內(nèi)容涉及海洋風(fēng)及載荷、海洋波浪及載荷、海洋潮汐、海流及載荷和海冰及冰載荷等，具有豐富的課程思政融合要素。本文首先明確課程思政建設(shè)目標(biāo)和策略，做好專業(yè)相關(guān)思政元素的分類與挖掘，建立課程思政元素體系，從四個(gè)維度即專業(yè)知識(shí)與馬列哲學(xué)、傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)與辯證思維、大國(guó)工匠與職業(yè)責(zé)任感、課程元素與時(shí)代前沿建立課程的思政元素體系，并編入教學(xué)大綱和教案，將思政元素融人課堂課后，開(kāi)啟互動(dòng)型教學(xué)課程設(shè)計(jì)；然后以專業(yè)知識(shí)與馬列哲學(xué)、傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)與辯證思維、大國(guó)工匠與職業(yè)責(zé)任感、課程元素與時(shí)代前沿四個(gè)方面進(jìn)行思政元素的挖掘和融合，建立課程的思政元素體系；充分調(diào)查學(xué)生和名師的思政評(píng)價(jià)和建議，設(shè)計(jì)課后思政問(wèn)卷，收集對(duì)課程思政成果的評(píng)價(jià)，采用層次分析法分析思政元素體系，進(jìn)行課程思政效果的評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)本課程在大國(guó)工匠與職業(yè)責(zé)任感（A3）方面的好評(píng)程度最佳，達(dá)到課程思政建設(shè)的目標(biāo)，專業(yè)知識(shí)與馬列哲學(xué)思政板塊（A1），仍需加強(qiáng)融合的通俗性技巧。通過(guò)海洋環(huán)境載荷的課程思政建設(shè)，為專業(yè)課程思政融合和評(píng)價(jià)建設(shè)提供方法路徑，為后續(xù)課程思政建設(shè)提供參考依據(jù)，漸進(jìn)地實(shí)現(xiàn)立德樹(shù)人的教育目標(biāo)。

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